而且阿帕奇升级版“长弓阿帕奇”更是美国现在最强的地面辅助力量，小编以白话文的形式回答：1.阿帕奇的火力，阿帕奇是战斗武装直升机。阿帕奇配合美军地面装甲部队推进，火力强大。而“阿帕奇”攻击直升机更在12公里以上。配备机炮，反坦克导弹，反步兵火箭弹在内的各色战斗火力，光几架阿帕奇的火力网可以压制一个师的坦克编织，阿帕奇成名于海湾战争。
阿帕奇的战斗力如何？
美国武装直升机“阿帕奇”是近代最强和最广泛知名的战斗直升机。而且阿帕奇升级版“长弓阿帕奇”更是美国现在最强的地面辅助力量，小编以白话文的形式回答：1.阿帕奇的火力，阿帕奇是战斗武装直升机。配备机炮，反坦克导弹，反步兵火箭弹在内的各色战斗火力，光几架阿帕奇的火力网可以压制一个师的坦克编织，阿帕奇成名于海湾战争。
阿帕奇配合美军地面装甲部队推进，火力强大。2.阿帕奇的装甲，战斗武装直升机的装甲不是盖的。一般的机枪和冲锋枪打不穿。哪怕被防空导弹击中也不会立即坠毁。所以阿帕奇依靠变态的装甲，一般飞行高度不高，主要任务是对地面装甲进行扫荡。所以外号“树梢上的直升机”正因为飞得低，对控制地面火力压制是阿帕奇的拿手招数。
阿帕奇直升飞机打得过战斗机吗？
别看阿帕奇武装直升机外形威猛、火力强悍，但在空中如果碰到了战斗机，只有束手就擒的份，毫无招架之力！直升机并不属于飞机飞机的定义有非常严格的标准，简单说就是：具有机翼和一具或多具发动机，依靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器，可以简单理解为飞机是指具有固定机翼的航空器。能称之为飞机的航空器有两个典型特征：一是飞行器的自身密度比空气大，利用动力驱动前进。
二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机可在天空翱翔。人类制造出的飞行器有很多种，像密度小于空气的有气球、飞艇等，只能在空中进行滑翔飞行的则为滑翔机，没有固定机翼，依靠旋翼旋转产生升力的则为直升机或旋翼机，这几种飞行器都不能简单称之为飞机。当前先进的直升机都具备空战能力直升机出现的时间要比飞机晚很多，飞机早在一战时期就运用到了战争中，而美军直到1946年才装备了第一款直升飞机H-13B。
直升飞机最早的作用有三种：侦查、运输和对地攻击，目前最新型的武装直升机普遍都具备了空战能力。像美军的阿帕奇武装直升机最多可携带16枚空地导弹，也可挂载火箭发射巢或是空空导弹，可以说是武装到了牙齿！那么如此强悍并且具备空战能力的武装直升机，能不能在空中击败战斗机呢？答案是否定的！武装直升机无法在空汇中与战斗机抗衡一，直升机的速度、机动能力和作战半径都不能与战斗机相提并论当前先进战斗机在机身性能上普遍拥有三个特点：作战半径大，动辄上千公里；机动能力强，可以在空中做出让人眼花缭乱的飞行动作；飞行速度快，分分钟突破音速！而武装直升机无论是作战半径还是机动能力以及飞行速度，都不能与战斗机相比，以阿帕奇武装直升机为例，其最大飞行速度只有每小时360公里，作战半径不足500公里，空中机动能力比二代战斗机都要低，飞行性能的差距使得武装直升机很难对抗战斗机。
二，武装直升机和战斗机的空空导弹性能差距较大战斗机携带的空空导弹分为近程格斗弹和远程空空导弹，近程格斗弹具备极强的过载机动能力，远程空空导弹具备上百公里的有效攻击距离和高精度，而这种空空导弹并不能直接应用到武装直升机上面。阿帕奇武装直升机目前的标准空战配置是毒刺空空导弹，武直十配置的是TY-90空空导弹，这种直升机使用的空空导弹都不是空军战斗机装备的主力空空导弹。
理论上战斗机使用的格斗弹都可以挂载到直升机上面，但需要进行很多改进。整体而言武装直升机使用的空空导弹与战斗机挂载的空空导弹相比性能上差距较大。三，武装直升机挂载空空导弹并不是为了夺取制空权战斗机挂载空空导弹，目的就是击落对方的战机以夺取制空权，而武装直升机挂载的空空导弹，目的是打击对方的直升机或是小型无人飞机、旋翼机等低速空中飞行器，两者的目的有较大不同。
咱们的无人机能完成空对空作战打阿帕奇吗？
在配备对空导弹的情况下，理论上是可以打阿帕奇的。实际上阿帕奇自己也没有对空能力，但是它依然能“对空”。这是为什么呢？很简单，美国人的做法简单粗暴，直接给直升机挂“毒刺”飞弹就行了，甚至它们还挂“响尾蛇”导弹。虽然直升机没有对空火控雷达，更没有对应的机载软件，但这些加挂的短程对空导弹具备自主制导攻击能力，仅需导弹火控对准并开机释放能喷出去打人，目前全世界都是这么个套路，比如俄罗斯卡-52直升机可以挂R-73，欧洲“美洲虎”可以挂“西北风”导弹，能带着导弹上天照飞机就行了，照上就能打。
我国还搞出了天燕-90(TY-90)直升机格斗弹，专为直升机空战研制，采用锑化铟红外制导，激光近炸设计，比战机专用的“霹雳”系列空空导弹小巧的多，非常类似“前卫”系列单兵防空导弹，据说还优化了对直升机能力，专门找桨叶下手。说了这么多直升机挂空空导弹的事儿，看的应该也明白了，理论上只要直升机能挂载这些主动弹，那么无人机打直升机其实也不存在大的问题。
这与无人机有什么特殊功能、搭载什么特别武器无关，只需要无人机具备一定的飞行运载能力和察打一体能力，以及对态势的侦查搜索能力。更何况压根就不存在什么“直升机空战”，目前不多的直升机对决案例都是瞎猫碰死耗子成分居多。以我国的“彩虹5”无人机来说，如果是这种无人机的话，它甚至有机会在与阿帕奇的对决中占据上风。
其最大的优势在于，“彩虹5”具备了“空中早期预警系统”，它可以充当对敌机侦查的预警机使用，还能进行通信干扰等电子对抗，机翼挂载能力更是高达1吨，可以搭载16枚空地导弹。它还拥有高达5000米的巡航高度和7600米的实用升限，以及每小时220千米的巡航速度。我们可以对比下“阿帕奇”的数据，它的实用升限为6400米，最打大速度为每小时365千米，两个外挂点仅能挂载4枚“毒刺”、2枚“响尾蛇”。
即便是挂载了“长弓火控雷达”的AH-64D，它的这个雷达也只是对地探测的东西，平均6分钟扫描刷新一次，然后给地面目标自动打标记，韩国当年喜滋滋的买回去，没多久就狂喷不止，表示它连地面很明显的目标都能瞧错打漏。最关键的是，彩虹5是实打实的有空中雷达探测能力，这可以随时转换为空战能力。所以，我们不妨大胆的猜测一下，彩虹5这类无人机是完全有可能搞成反直升机武器的。
一队“阿帕奇”悄悄贴着树梢飞到某座山头附近，它们正准备发动突击，突然天空飞来几颗小导弹，“轰隆”一下就有架直升机中了招，旋翼被炸得粉碎。“阿帕奇”们随即受到了雷达干扰和电子压制，没多久又让从天而降的导弹洗了一波，偏偏它们还不敢飞往高空当靶子，还找不到那莫名其妙的小目标，只好打了个哆嗦狠狠而退。于是没多久，“彩虹5”又叫来架固定翼战机……你还别说，美国已经在“死神”无人机上试验过了空空导弹，对咱彩虹来而言这也不过是层窗户纸。
伊拉克老农AK47击落美军阿帕奇是真的吗？
我是萨沙，我来回答。2003年3月24日，被西方称为小丑的伊拉克新闻部长萨哈夫发表讲话。他先播放了一段阿帕奇武装直升机的残骸和一名高举老式步枪的伊拉克老农，然后说“我们的农民击落了2架阿帕奇直升机，刚才播放了其中一架的录像，后面我会再择机播放另外一架，今天可真是美英联军黑色幽默的一天”。事实上，这又是萨哈夫自导自演的闹剧。
没多久，科威特一家报社记者费尽周折找到了这位老农。因为萨达姆政府已经垮台，萨哈夫也向美军投降，这位叫做阿里的老农才敢说出实情。事实是，3月24日一大早，穆斯塔法村阿里去自己农田干活，意外的发现这里坠毁了1个很大的铁家伙。阿里急忙报告村长，村长汇报给复兴党高层。很快复兴党来了一群人，递给阿里一支老式步枪，让他站在飞机前拍照。
阿里认为真主不允许穆斯林说谎，开始拒绝了。但复兴党人暗示他如果不同意，就得倒大霉，阿里只能同意了，拍了照。随后又让对着摄像机说，直升机是他打下来的。直到此时，阿里才知道这是1架直升机，还是美军的“阿帕奇”武装直升机。阿里一夜之间成为阿拉伯世界的英雄人物。实际上，当天清晨美国陆军第11航空团的34架阿帕奇直升机在附近巡逻猎杀。
因伊拉克军队已经几乎全军溃散，他们根本找不到目标，只能超低空随意飞行。然而，这次是美国人大意了。在掠过穆斯塔法村附近时，他们突遭多挺大口径高射机枪的偷袭。1架阿帕奇直升机当场被击中，迫降在农田里，一级准尉大卫·威廉姆斯和一级准尉罗纳德·扬受伤。附近的另1架阿帕奇直升机曾试图救援，但在此遭遇位置不明的多挺大口径高射机枪扫射，也被击中机体，只能撤退。
一级准尉大卫·威廉姆斯和一级准尉罗纳德·扬不愿意坐以待毙，自行步行试图脱险，但走了1公里就被伊拉克民兵抓住。事实上，阿帕奇直升机具有相当强大的防护能力，核心部位根本不在乎子弹的打击，核心部位甚至能够抵御23毫米机关炮。它的机体能承受12.7毫米弹药以及少量23毫米弹药的攻击，主旋翼杆亦能承受12.7毫米穿甲弹以及少量23毫米高爆弹的直接命中，而发动机的减速齿轮箱在遭到击穿、润滑油完全流失的情况下，继续运作30分钟，让飞行员有时间驾机脱离战场或迫降。
现代战争夜战怎么打？如何识别环境对敌军作战行动？
70年前的朝鲜战争，美军承认，月亮属于我们。几十年过去，美军总是在月黑风高之夜频频发动战争，特别是在海湾，夜暗对美军变得单向透明。大量夜视器材开始装备三军，从坦克到单兵，夜间感知能力大为增强，而对没有夜视器材的一方，变成盲牛瞎马，夜半临池，只有被动挨打的份。国际上，夜视装备的发展，大致分为三种，七十年代前靠的是红外夜视仪，现在靠的是微光增强和红外热像仪。
红外要照射，才能发现目标，容易被发现和暴露，微光夜视仪则不存在是一问题，但也存在易为雨和雾等不良气象条件的干扰。红外热成像仪的出现，作为被动式的夜间探测系统，则有效解决了上两种器村存在的问题，作用距离远，抗干扰能力强，于是得以普及开来，装备在单兵、坦克、武装直升机等作战平台上，“陶”式反坦克导弹配备的热成像仪，可探测6公里内的目标。
而“阿帕奇”攻击直升机更在12公里以上。美军全部装备，有了夜间作战的“第三只眼”，总是在夜间发动攻击，并不断寻求新的技术突破，现在要做的事，嵌入并整合在局域网上，各种平台实现信息共享，甚至要植入人脸识别技术，你能想像，配以高分辨率的显示器后，夜间作战会是一种什么样的景象吗？不过呢，美军发展，他国也在发展，为打赢夜间战争，有条件的国家也正在占领夜视技术高地，谁也不会闲着。
武直十起飞功重比与阿帕奇相当，但为何不装火控雷达？
国产直10武装直升机武直-10原本研发时计划安装美国普惠公司加拿大子公司的PT6A发动机。该发动机功率达1150kw，甚至超过阿帕奇装备的T-700-GE-701发动机（1100kw）。但2007年10月，美国政府发现该引擎被中国用于军用直升机后禁止出口，最终发动机进口失败。随后，武直-10采用国产wz-9发动机，由于wz-9发动机功率不足，只能通过减重光电观瞄设备、机炮、装甲等方式，进行重新设计。
受到发动机功率的限制，武直-10发动机喷气口并未配备红外抑制装置，电子战系统也没有配备红外干扰机，也没能配备类似AH-64D“长弓阿帕奇”的顶部毫米波雷达。相比武直-10大约7吨的起飞重量，美国阿帕奇AH-64E的最大起飞重量超过10吨。美军阿帕奇AH-64E所谓发动机的优势就是战斗力，强劲的发动机可以带来更大的载荷能力和发动机余量。
由于武直-10设计时需要考虑到高原作战需要，一般认为3000米高度发动机功率会下降30%，如果高度超过4500米，发动机功率会降低到50%。为保证武直-10的飞机载荷和航程，就必须降低飞机载荷。由于机载武器装备、机身自重、油料是无法减少的。所以为了预留发动机余量武直-10上并没有安装毫米波雷达。未来中法两国的合作研发生产的涡轴-16将用于武直-10，相信武直-10会安装上毫米波雷达、光电观瞄设备、机炮、装甲等其他武器设备，真正成为与阿帕奇比肩的重型武装直升机。
AVX / L3为美国陆军未来攻击侦察机计划设计的直升机是怎样的？
AVX飞机和L3技术公司已合作并制作了一项设计，以参与美国陆军的未来攻击侦察机（FARA）计划。这种高速有人机将被包含在FARA计划竞争方案中，陆军将决定最终生产哪种飞机。当贝尔的OH-58 Kiowa从1969年开始执行侦察和轻型攻击任务，并在2012年退役。随后陆军一直在使用波音公司的AH-64阿帕奇执行这些任务。
阿帕奇是一种很好的攻击直升机，但陆军未来垂直升降机队的跨功能团队主管Walter Rugen准将将其描述为 “次优解决方案。阿帕奇是攻击直升机，而不是武装侦察直升机。我们是出于预算考虑而做的。”因此，建立FARA计划以使用最新技术设计替代品。其中领先的竞争者西科斯基将会提供其S-97 Raider版本。
这种飞机装有两副共轴反转的刚性旋翼以及一个尾部推进桨，可实现高速、远程飞行和出色的机动性。但陆军已经致力于一项竞争性原型制定安排，即看到两个来自美国制造商的原型并行资助和测试，AVX和L3都热衷于加入这一行动。除了以下内容之外，AVX / L3解决方案的细节还不够详细：它将有一个并排驾驶舱，带有电传操纵控件，可以让计算机简化控制方案。
西科斯基的飞机尾部使用单个大型推进桨支撑水平推力，AVX / L3将使用双涵道螺旋桨，能够向前和向后推力，以及在快速水平飞行中保持升力的机翼。它将使用基于模块化开放式系统架构(MOSA)的数字骨干和航空电子系统，并且它足够小，可以装载到波音C-17 Globemaster运输机上，或者通过折叠机翼固定在海军舰船上。
其模块化设计将允许重复使用组件和“所有美国陆军能力集的高度系统通用性”。陆军希望选择两个成功的投标，到2020年进入下一阶段，然后在2023年之前完成它们的全面设计和原型，为政府赞助的飞行做准备，可以对设计进行比较和对比，最终选择获胜者。据FlightGlobal称，获胜的设计预计到2028年将具备运营能力，并且可生产多达500台机器。
