《越野摩托》又叫《越野机车》，是八十年代非常经典的赛车类游戏。相信大部分玩家都接触过《暴力摩托》这款游戏吧！又有多少玩家将这款游戏和FC平台的《越野摩托》联想在一起呢？没错后期的《暴力摩托》在很大程度上借鉴了这款看起来非常简单的FC游戏。
国产越野摩托车哪个好？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！这是一位网名“晚安七月”的朋友发出的问题，邀请骠骑府解答。不知这位朋友是否在意能否上牌，如果在意，你的选择余地就很小，如果纯粹的玩玩林道和场地，不上公路，那么选择余地就大多了。先说第一种吧——能上牌且质量稳定，品牌硬气的越野车。
你可以看看豪爵刚上市的NK150，目前价格尚未公布，但是据经销商的消息，大约在11680左右。如图。这款车搭载的是一颗单缸风冷两气门发动机，豪爵的TSR150改进型发动机，排量为150cc，最大功率为9.1KW/7500，最大扭矩为12.7NM/6000转，动力在国内同级别的单缸风冷发动机里面可以排在前列，震动控制得不错，噪音也不大，运行品质出色。
这款车在豪爵的宣传里面的称呼是两用越野车，既可以玩乐，跑跑林道，下场地也能小小的蹦跶两下，也可以在公路上行驶，因为可以上牌，而且实用性还可以，灯光，后视镜，行李架一应俱全，坐垫宽大舒适，载人也很合适，如果你只是想练练手，也想兼顾下日常用途，那么这款车就不错。这款车前不久骠骑府的同事已经进行了长途评测，感觉很不错，值得关注。
其他的就没有多少越野车值得推荐了，因为越野车本身就是比较偏门的车型，销量不大，再加上国四升级排放以后，很多厂家就把自己销量差的车型直接停产，所以，这样一来，市面上能上牌的越野车更加少的可怜。例如新大洲本田就有一款战驭150，国四版本迟迟不见上架，也不知以后会不会继续生产。还有鑫源的魔术师250，可以上牌，也是国四排放，可见这款车的销量还不错，不然厂商是不会花这个成本升级国四排放，但是据说品质一般，建议你还是多了解下再决定。
如果是第二种情况，也就是不介意能否上牌，那么选择余地就很大了。国内的厂商你可以看看亚翔250。这个是比较专业的越野车了，如果你有一定的驾驶经验，建议直接上这个，可以玩的久一点。动力为一颗水冷单缸的发动机，排量为250cc，最大功率为19KW，最大扭矩为23NM，动力强劲，双翼梁车架和铝合金后平叉，法斯特减震器，座高达到了945mm。
越野摩托车当街车用有哪些优缺点？
这个问题不得不回答，因为我就是越野当街车使用的人，同时，车库里还有街车和踏板，街车使用率最低，因为街车明显比越野车重，虽然设计指向是街道穿插，但是无论发动机特性还有操控都是偏向于高速行驶，比如避震行程短，不能有效过滤减速带，街道接缝修补施工路段的颠簸，影响了舒适性，这点输给越野了，车身比越野车重，在车流中穿插虽然比仿赛好，但是完全比不上轻巧灵活反应迅速的越野车，在人流量大的城区又输给越野了，我们骑摩托车的，活动半径肯定不会局限于城区，出门玩就很多机会在国道和二级路跑，国道和二级公路在国内几乎没有那条是路面完整的，坑坑洼洼比较多，修路施工，还有城镇之间的小道山路等等，你一台街车走起来，打滑颠簸，避震打底等情况几率太高了，越野车则完全可以忽略路况，走就是了，所以又一个街车输了，平时我们开车习惯，顶多也就120以下行驶，要短距离加速，街车有优势，因为是低扭中扭机，这点街车又输了，街车能做到的，越野都可以做到，越野能做到的，街车显然做不到，所以我是先买街车入门，然后再买越野的，因为我很明白自己的需要，下雨天骑踏板不湿脚，晴天跑山刷街开越野，街车完全没开，现在躺库里吃灰。
国产250越野摩托车哪个质量最好？
越野就叫越野而正确入门，不走弯路的人，会认为越野的范围太广了a你要跑公路为主，遇到个坑、修路能应付b还是要能应付大范围非铺装路面c还是要在野外能无所不往d还是要遇到障碍都能随心所欲上面几个范围，只能选一种因为现在人类科技有限，哪怕最顶级的技术，也就只能解决一种用途上面的选项也是渐进的，玩越野，从浅到深的过程下面说几个国产车，a狗3、翼侠 7K-1Wb狗三、翼侠、x5、x2x 1w3-2w6cx5、x2x、ld450、LX250还有一部分不能上马路的纯越野t6/歼5/x2 1w6-2w6d目前国产暂无，进口天下补充点知名（能上牌）车型，让大家更好对应上它们的层级：a 水鸟1200、杜卡迪、等一众公升adv及一些普通500、600的adv衍生车型b 非双、ktm 1290 advc ktm 690 enduro, ktm 500 exc, honda xr 650, xr 400， 250L 等, kawasaki的650 klr等d ktm 350 exc，然后honda crf 450L。
摩托车中的街车、赛车和越野车各有什么特点？
跨骑摩托分街车、赛车、休旅、巡航（小排量叫太子）、adv（就是英文adventure的简称），和最近开始流行的复古。街车轴距一般短些，适合城市里钻车缝。像本田的cb系列，雅马哈的mt系列，和川崎的z系列赛车又叫趴赛，顾名思义就是趴在车上，减小迎风面积获得更高的速度。像川崎的的ninja系列，雅马哈的R系列。
休旅和adv的区别很好理解，就是汽车的SUV和非承载车身的越野车。比较著名的是宝马的gt和gs。太子就更好理解了，坐高很低，正常人都能双脚着地。大排量的叫巡航，如哈雷，坐姿直立舒服，但是前叉角度大，轴距长，城里钻车缝不太方便。复古，和街车差不多，一般是平坐垫，圆头灯，钢丝圈。杜卡迪的scramble系列，比较出名。
经典红白机游戏《极限越野摩托》，当年你们都是怎么玩的？
相信大部分玩家都接触过《暴力摩托》这款游戏吧！但是又有多少玩家将这款游戏和FC平台的《越野摩托》联想在一起呢？没错后期的《暴力摩托》在很大程度上借鉴了这款看起来非常简单的FC游戏。《越野摩托》又叫《越野机车》，是八十年代非常经典的赛车类游戏。和其他游戏不同的是，这款游戏的玩法有很多，有的玩家喜欢整对手，有的玩家喜欢超越自己，而有的玩家则是享受过程。
这款游戏的精髓绝不仅限于获取名次，在游戏中掌握各种场地的状况，对车身进行调整最大程度的适应场景就可以畅通无阻的保持最佳速度。这才是游戏最大的乐趣。游戏中玩家只要获取到前三名就可以继续游戏，要是在三名以外的话就只能重新开始了，不过可以直接选择场景进行挑战。因此玩家都会尽力让自己进入前三名。游戏中的只有两个档位，B键使用会耗油，不过在开局冲刺的时候必须要使用，然后在各种飞跃的障碍物的时候可以使用，据说可以飞得更远，一旦没有注意将油箱耗尽了，就只能停下脚步加油，会耽搁不少的时间。
而A键不会耗油，速度一直都是比较稳定的。游戏中的障碍物有很多，减速带就是比较麻烦的，玩家必须将前轮稍微抬起一点要不然就会摔倒，而沙坑会减速，因此尽量不要走到沙坑中去很多场景中的建筑其实都是有办法破解的，玩家只要用对了方法就可以快速通过，最低限度是保持自己不被摔倒。对应这些场景玩家都要想到最实用的方式。
游戏中比较有意思的就是撞人，后面的人物永远撞不赢前面的人物，因此我们只要跑到别人前面，然后突然停下来就能将其撞到。虽然对自己没有任何好处，但是看到这个场面就算比赛输了，玩家心中也是暗爽的。当年有多少玩家可以在这款游戏中游刃有余呢？稳扎稳打不摔倒的话，就有可能导致速度起不来。而玩家要是一路冲刺，就完全靠运气了。
不过只要应变能力够强是完全可以应付的。在前期玩家就算摔几次，后面发挥好了一样可以得第一名，但是后期玩家只要摔一次基本上就告别前三了另外，在街机平台也有这款游戏的除了片头和场景颜色，其他的基本都差不多。不过街机版中双人和单人都是结合在一起的。而并非是通过选项当然了，还有很多小编没有提到的，欢迎大家补充，小编会在之后继续整理。
请教摩托前辈，车轻，越野性能突出，质量可靠，可以长途，价格在三万以下，谢谢？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！既然注重越野能力，那么就从越野车当中选择好了，只有越野车才能完全满足你的需求，车身轻巧，越野能力强，但是专业越野车往往实用性欠佳，例如坐垫窄小，舒适性不好，油箱也不大，不是在加油，就是在加油的路上，另外专业越野车属于体育器材类，无法上牌，没有上路资格，因此，专业的越野车也不太合适。
那么有没有既具备强悍越野能力，又能合法上路的越野车呢？当然有，你可以看看新大洲本田的战驭150，如图。发动机是单缸风冷，排量为150CC，最大功率为8.8KW，最大扭矩为12.1NM，动力适中，均衡易控。离地间隙达到了243MM，减震行程为180MM，前19寸后17寸钢丝辐条轮毂，越野轮胎，整备质量为131KG，后牙盘49齿，越野能力相当不错。
关键是实用性还不错，因为能上牌，可以上路，11.5升的油箱能提供不低于300KM的续航，坐垫宽大舒适，后座能方便的载人，来个中短途摩旅没问题。既能当做通勤代步的交通工具，也能在闲暇时山林里越野，骠骑府觉得很合适，越野车的底子，越野能力不是那些休旅车或者笨重的ADV所能比拟的，完全符合你的要求。唯一不足的是，供油系统还是化油器，如果不介意，赶紧入手还能上牌，7月1日以后就不行了。
或者是硬派的ADV也能满足你的需求，例如鑫源的X5，如图。这款车是属于硬派ADV，有强悍的越野能力，看外观就能感受到他的实力，例如法斯特的前后长行程减震器，前叉行程达到了210MM，后减震为多连杆独立式，也是法斯特品牌，这个品牌几乎囊括了国内所有比较高档点的越野车悬挂，如图。轮胎是建大的越野轮胎，看到这种大颗粒花纹，越野车迷都有一种在泥沙地里刨沙的冲动。
前轮直径为21寸，后轮直径为18寸，专业级别的规格，如图。后摇臂为黑色喷涂铝合金材质，专业越野车必备，如图。离地间隙达到了260MM，车重为162KG，座高为865MM，对于身高有一定要求，越野能力强的ADV基本都是这样，没毛病。发动机当然是鑫源的那颗单缸风冷四气门的机器，排量为397CC，最大功率为22KW，最大扭矩为32NM，中低转速下的低扭输出还是相当的强劲，很适合这款硬派ADV车型。
