有就是大黄蜂记忆模块损坏，大黄蜂失忆了，他记不得自己来地球要做什么。大黄蜂这个名字是查莉为B127起的，那时候的大黄蜂由于语言中枢被切断，所以大黄蜂不能自主说话，后来查莉为大黄蜂安装了汽车收音机，大黄蜂才得以利用汽车电台里的各种数据资料表达自己的想法。
《大黄蜂》怎么样？值得一看吗？
《变形金刚》电影系列的最新作品，独立外传电影《大黄蜂》已经在中国大陆的电影院线上映。总的来说，拾部君觉得《大黄蜂》这部电影从故事的核心主题以及机体设计风格等方面，都应该是对此前《变形金刚》电影系列的一次重大改变。《大黄蜂》电影的故事背景发生在1980年代末的美国，那个时候美苏还处在冷战阶段，正因为《大黄蜂》有着这样的故事背景，所以在电影中很明显地安插了很多当时的欧美流行音乐，这种怀旧的感觉从《大黄蜂》正片一开始就没有打算停下来。
即使这部电影有着怀旧的外衣，但是其故事核心还是一部青春成长的电影，简单来说，这就是一部迎合主流观众的青少年电影。《大黄蜂》的女主角查莉是一名已经丧父的少女，查莉一直对父亲过世的事情念念不忘，以致于原本在高台跳水领域造诣颇深的查莉，因为父亲的突然离世，而没有勇气和决心再次挑战高台跳水，查莉父亲因为突发心脏病逝世的那一刻之前，查莉才在高台跳水比赛中获奖，当时查莉的父亲一直在旁边为她加油打气。
受到父亲的影响，查莉对于汽车修理有着非常大的执念，在查莉家的车库内，有一辆很长时间都修不好的汽车，查莉很想修好它，因为查莉觉得只要修好这辆车，去世的父亲就会回应她的思念。查莉喜欢修理汽车，而且她拥有丰富的汽车修理技术，年近18岁的查莉还渴望拥有属于自己的汽车，但是查莉的家人没有很好地回应她的请求，而且光靠查莉在游乐园的打工所得，查莉还是比较难能够买到一辆汽车，哪怕这辆汽车是二手的。
另一方面，汽车人B127，也就是之后的大黄蜂，受汽车人指挥官擎天柱所托，要来到地球建立汽车人的基地，接着等待汽车人的来临。从电影中变形金刚交战的画面来看，除了各种已经看习惯的特效以外，在变形金刚的机体设计上，这部电影采用了多种形式的变身形态，在敌方阵营那一边，这些变形机器人可以有多段式变形，敌方机器人可以变成汽车形态，可以变成战斗机形态，当然也可以直接从汽车或者战斗机形态变形成战斗机器人，这样的多段式变形理念让拾部君想起了《超时空要塞》动画系列中，河森正治所设计的那些战斗机型的多段式变形机器人。
要说《大黄蜂》这部电影对以往《变形金刚》电影系列有哪些颠覆的地方的话，首先就是机体设计了，尤其是大黄蜂的机体设计，来到地球以后的大黄蜂，其汽车形态就是一辆老式的甲壳虫汽车，这辆汽车后来被查莉在汽车修理店发现，并且汽车修理店的老板还将大黄蜂当作生日礼物送给了查莉。汽车形态的大黄蜂已经没有前作那么硬朗了，甚至在大黄蜂变成汽车人之后，大黄蜂的外形竟然还有些许软萌的感觉。
拾部君对于这一点是可以理解的，因为这部电影的内核并没有那么硬派，况且主角还是一名刚满18岁的女生，大黄蜂的设计要符合女主角的调性。颠覆的地方接着就是查莉与大黄蜂相遇之后进行各种互动的场景。大黄蜂这个名字还是查莉为B127起的，那时候的大黄蜂由于语言中枢被切断，所以大黄蜂不能自主说话，后来查莉为大黄蜂安装了汽车收音机，大黄蜂才得以利用汽车电台里的各种数据资料表达自己的想法。
还有就是大黄蜂记忆模块损坏，大黄蜂失忆了，他记不得自己来地球要做什么。正是因为上述两个因素，查莉在与大黄蜂互动的时候，曾经是汽车人战士的大黄蜂竟然表现得像是一只萌宠一样，查莉为了让周围的人感觉不到大黄蜂的异常，查莉一直在训练大黄蜂如何隐藏汽车人的身份，大黄蜂还真的就像宠物一样，在被训练的过程中给查莉的生活带来了不少麻烦。
战舰世界亚服中不挠的舰载机海黄蜂是什么飞机？
de Havilland Hornet德·哈维兰 大黄蜂式战斗机（第63中队的德·哈维兰 大黄蜂式战斗机F.3）游戏里是这样的不过还是稍微有点不一样的，因为是舰载型号，所以游戏里的实际上是Sea Hornet，也就是海黄蜂木头奇迹的延续此型号的飞机是基于著名的“木头奇迹”蚊式轰炸机的基础上改进而来，而蚊式轰炸机和大黄蜂式战斗机均由德·哈维兰设计研制（蚊式轰炸机）（FB.Mk 26 战斗轰炸机型蚊式）而大黄蜂式战斗机正是基于蚊式开发而来1941年秋季，德哈维兰发现其还有余力进行新项目设计，此时蚊式轰炸机已经进入全力生产阶段，而喷气式战斗机（吸血鬼式战斗机）正在等待原型发动机的生产，德哈维兰意识到英国空军可能需要一种由一对大型活塞发动机提供动力的高速无武装的夜间轰炸机，故而产生了D.H.101项目，不过这个项目并非军方下令开发的，而是作为私人项目进行开发的。
该项目原本计划使用Napier Sabre式发动机，但由于这种发动机出现了一定的问题，所以101项目很快就被另一个低功率设计取代，德哈维兰内部将其称之为102项目。102项目计划使用劳斯拉斯的格里芬或者梅林发动机提供动力，但这两个方案都会使得该项目比蚊式飞的还要慢，所以吸引力不大。时间来到了1942年11月，德哈维兰选择搁置了夜间轰炸机的项目，并专注于生产远程战斗机D.H.103，这个设计最大化的利用了梅林发动机。
103的造型像一个小号的蚊式，而且只有一个座位，意味着这是单座战斗机，103的设计是为了供太平洋战区使用，以对抗日本空军的飞机，这要求战斗机的机身需要高度精简，以适应远距离作战的要求。所以103使用了比较小的前部面积的梅林发动机。1942年底，D.H.103的模型被生产出来并向英国皇家空军的飞机制造部官员进行演示，但由于战争的原因，这个项目并未被立刻采纳。
1943年六月，围绕着D.H.103,皇家空军公布了空军规格清单F.12/43，不久之后D.H.103项目获得了大黄蜂的名字。与此同时，103项目已经启动了海军版本的开发工作，为了在航母上工作，103做了一些改进，包括改进控制性，特别是在低速飞行时的操控性，以及为飞行员提供尽可能高的可见度。两个螺旋桨沿相反方向驱动，以改善起飞和着陆的特性，并且集成了高阻力襟翼，以在进近过程中提供更大的升力。
（大黄蜂的原型机，代号为RR 915 摄于1944年）由于今天说的是海军版本的，所以我们直接看海黄蜂的历史在大黄蜂的原型机首飞后不久，皇家空军发布了规格清单N.5/44（也可能是皇家海军，因为海黄蜂时配属给海军航空兵的）给德哈维兰，其内容涉及了对大黄蜂式战斗机的海军版本的要求。德哈维兰应该是与赫斯顿飞机公司签约，由赫斯顿负责对三架大黄蜂的早期生产型F.1进行改装。
改装内容包括对机翼进行改动，使得机翼包含折叠机构，让副翼/襟翼外侧的每一个外机翼板都可以向上和向内折叠。铰链结构则安装在上部机翼的蒙皮部分，下部机翼的蒙皮则安装有固定闩锁，而洛克希德液压千斤顶则用与移动机翼面板。引入开槽襟翼以改善低速时襟翼的控制。（1955年在RNAS斯特雷顿展出的海黄蜂FN.21，注意机鼻部分的结构十分特殊）海黄蜂共有三个变体，F.20 NF.21和PR.22F.20为常规型号，基本就是由陆基版本的大黄蜂改进而来，而NF.21则是夜间战斗机型号，安装了特殊的减震排气装置，并在机翼后缘上方的后机身上增加了第二个基本座舱，ASH雷达设备放置在该驾驶舱的后部，雷达操作员/导航员面向机尾。
而PR.22则是F.20改装而来的专用照片侦察机。机炮被移除，在后部机身上安装了三个摄像头，两个用于夜间照相的F.52和一个用于白天的K.19B。这个型号一共制造了23架。所有的海黄蜂都安装了梅林133/134s型发动机，这些发动机应该是专门为舰载机而改进的。（一架NF.21于1955年在RNAS Stretton展出，双翼折叠。
还显示了黄蜂和海黄蜂的“递进”螺旋桨）不过这些飞机并没有能赶上二战这些飞机在被部署到战场前，二战就结束了，所以这些飞机的服役时间也相当的短1944年七月28日首飞，而1946年才入役，而1956年这些飞机就退役了这很大程度上是因为喷气式战斗机的诞生，这使得活塞式战斗机的存在意义基本上变得没有了大黄蜂式战斗机一共生产了383架，而海军版本则生产了174架，包括F.20 NF.21和PR.22型号F.1的规格参数飞行员：1人长度：10.82米翼展：14英尺高度：4.32米机翼面积：361平方英尺（33.5平方米）机翼：EC1240空重：11292磅（5122公斤）总重：15820磅（7176公斤）最大起飞重量：1825磅（8278公斤）动力装置：两台Rolls-Royce Merlin 130/131（左旋和右旋）V-12液冷活塞发动机，每台2,070 hp（1,540 kW）螺旋桨：4叶片D.H 等速螺旋桨（左旋和右旋）（NF.21三视图，可以看到机背上的第二个驾驶舱供观察员/雷达操作员使用）我能查到的资料显示海黄蜂曾经被部署到不屈号航空母舰，光辉号航空母舰，复仇号航空母舰和宏伟号轻型航空母舰上（雄伟号）（不屈号）（光辉号）（复仇号）。
《大黄蜂》相对比《变形金刚》系列有哪些看点？
与其说《大黄蜂》拯救了《变形金刚5》失去的口碑，倒不如说《大黄蜂》重启了整个变形金刚宇宙。在电影的开头，一段精彩的CG动画一下子就把观众拉回了“赛博坦”星球，擎天柱和霸天虎声波也都回归了最初的造型，当霸天虎胸口里动物机器人被放出来的那一刻，观众席上炸裂了！可以发现《大黄蜂》将最初的动漫版《变形金刚》还原得十分到位。
《大黄蜂》还原度如此之高，很明显想要唤醒人们对当初变形金刚的回忆，可大黄蜂在电影里的设定也太萌了吧！完全就是奔着新观众去的啊！看来耐克公子的野心很大。把《大黄蜂》认为是一部科幻片，倒不如说它是一部说“成长”与“陪伴”的电影，可是这样的剧情和斯皮尔伯格老爷子的《ET》几乎无差，都是说外星人释放了主人公的自我，并使其得到了升华。
