泸定桥全长103米，桥宽3米，整座桥由9根铁索为底，两边各2根铁索作扶手，总计13根铁索组成。如此重的铁索，在那个工程器械并不发达的年代，工匠们是如何将铁索拉过大渡河，将两岸连接起来的呢？当时建造的工匠们本来也为这个问题烦恼，后来有人提出一个方案，说先在两边建造桥墩，桥墩内设置转盘，然后拉一根粗壮的绳子先连接两边，在绳子上套上一定数量的竹筒。
军鱼怎么钓？
军鱼钓法本人经验推荐第一条：了解军鱼的习性楼主说的军鱼又叫清波鱼，学名中华倒刺鲃，原产我国广西、云南等省，体型介于草鱼和鲤鱼之间，肉质细嫩鲜美，现在已经在我国南方多省推广，逐渐成为野钓和餐桌上的新宠。作为垂钓对象鱼以其强大的爆发力、刺激的手感而广受青睐。军鱼喜欢生活在水流较急、砾石底质、水色清澈的江河中，食性杂，主要以水生昆虫软体动物，以及各种死伤小鱼虾为食，体型较大的军鱼也喜欢吃水生植物和藻类，但垂钓时，推荐用荤饵效果最佳。
第二条：钓位是重中之重当然，个人觉得不论钓什么鱼，钓位都很重要！第一条已经说了军鱼的习性，军鱼是底层鱼种类之一，所以水流湍急的地方聚集的军鱼就比较多，突出的岩石边，大坝、主河道峭壁都是他们藏身之地，在这种地方钓，七八分的把握是有的，但是请记住，钓这种鱼对竿的要求，对线组的要求都很高，竿要硬，线要粗，不然吃亏的就是自己，当然钓鱼吃吃亏也没啥的哈！第三条：饵料本人首要建议用新鲜活饵（蚯蚓，泥鳅）钓，第二建议要求植物的原香味道，当然我个人只有这两种推荐，还是要看题主那里的军鱼到底爱哪一口还是需要自己多研究研究。
古人是如何在悬崖两边建吊桥的？
′古人在悬涯两侧建吊桥分如下步骤:1、用弓箭带细线射到对岸。2、用细线将粗线拉过对岸。3、用粗线将细绳拉到对岸。4、用细绳将粗绳拉到对岸。5、在涯壁上凿洞。6、将粗绳的一端固定在凿洞上，另一端用绞轮拉紧固定在另一端凿洞上。7、用上述方式将数根粗绳并列固定在涯壁上。8、在上述并列的粗绳上铺上木板成为木板桥。
谁全程爬过华山？单人爬华山怎么样？山上住宿感觉怎么样？
2020年11月24日，62岁的我徒步全程爬上了华山，站在华山最高峰时有征服自然的自豪感，游客知道我是徒步爬到山顶时都给我伸出了大拇指。24号早晨八点半到华山火车站，20块钱打车到了华山入口处，昨天刚下了一天大雪今天还能不能爬山，景区工作人员说已扫清道路，这样就决定爬山。在门口买了拐杖开始爬山，虽然昨天刚下了大雪，爬山路上零零星星的总有人，山越来越陡，路越来越滑，路边就有卖防滑冰爪的，30块钱买了一付，解决了燃眉之急，爬冰走路如履平地，真的感谢这个冰爪，没有这个冰爪我都怀疑自己能不能爬到华山顶。
三个多小时后爬到自古华山一条道脚下，这里是个临时休息的小驿站，路口挂着一幅大型的自古华山一条路照片，看着照片简直是爬天梯，脚都在发颤，自己能爬上去吗？看着旁边年轻人摩拳擦掌摇摇欲试，增强了我的底气，来就是爬山了，别人能爬上去我也能爬上去。爬到百尺峡，看着悬崖绝壁上的天梯 ，惊叹古人的智慧和创造力，古人是怎么开凿出这条天梯的，太不可思议了，应证了那句名言：“地上没有路，走的人多了便成了路。
”在这里休息了半个小时，吃点干粮喝点水补充能量准备冲刺，抓住两边的铁索链一步一步艰难向上爬，这里的坡度是70到80度，爬到一半回头看了一眼身后的万丈深渊，吓得我再没敢向后看一眼，咬紧牙关，抓紧锁链向上爬，这时真的做好了死的准备，已到叫天天不应叫地地不灵的地步，爬过石头缝回望刚才爬过的路令人惊讶，这样的悬崖绝壁是怎么爬上来的，看一眼就心惊肉跳，毛骨悚然，不敢相信自己是怎么爬上来的，如果是爬前看到了一险境，估计一半的游客就此止步，这哪是爬山啊简直就是探险。
这是自古华山一条道最险的天梯段，原以为爬到这里就爬完了天梯，没想到才爬了一半，向上望悬崖绝壁石头缝边的台阶，感觉就是通往天庭的天梯，在大雾的笼罩下如梦如幻，如入仙境，仙女在向你招手，天宫就在眼前。在这小平台徘徊了半个小时，上比刚才那段路还要险，下打死你也下不去了，真想打退堂鼓，后悔自己这年龄不该冒这险，都知道华山险，只有身临其境才能体会到华山的险，险到冒着生命危险探险的地步，这就是华山的魅力。
鼓起勇气最后一搏，别人能上去我同样能上去，紧紧抓住两侧的锁链，目视前方，一步一个台阶艰难向上爬，根本不敢向后看一眼，精疲力尽时看到了天梯的尽头，连滚带爬爬到了平台，哇我终于爬上来了，如释重负，太兴奋太高兴了，激动的心情难以言表，太惊险刺激了，62岁的我站在这里，有征服自然的自豪感，华山我爬上来了，爬了一天还没有看到比我年龄大的爬自古华山一条道啊，素不相识的爬山者看到我站在这里，都给我伸出大拇指，厉害！厉害！这时天色已晚，没走多远就到了北峰，住在北峰宾馆。
第二天上午爬苍龙背，山上雾大能见度低，加上前天下了20公分厚的大雪，整个华山天地一色白茫茫一片，仰望苍龙背，又看到了天梯，虽然扫开了一条雪道，但还是望而生畏，怎么爬呀？能爬上去吗？有了昨天爬百尺峡的经验，咬紧牙关抓住铁链，勇往直前向上爬，爬了大概有一半，正好那里有一块比较小平的台阶，坐在那里休息两分钟，右侧就是万丈深渊，左侧是很陡的坡，后面是只能上不能下的几百级天梯，前面同意是悬崖绝壁上望不到头的层层天梯，这真是到了叫天天不应叫地地不灵的地步，只感到恐惧和害怕，绝处逢生一条路爬，头都不敢回，也不敢看两侧，盯着眼前的台阶，咬紧牙关一步一步艰难的向上爬，终于爬上了峰顶，坐在那里一边吃早点一边回望刚才爬的天梯，真的不敢相信自己是怎么爬上来的，古人太勇敢了，是怎么开凿出自古华山一条道的，感谢古人的勇敢智慧，才能让我们后人领略华山的听惊险和风采。
随后游览了东峰南峰和西峰，高高在上一览众山小的感觉，山上的气温已零下十几度，华山真容被大雾笼罩时隐时现，游客遗憾好不容易来一趟华山还看不到山，下午三点游客为见不到华山真容郁闷时，老天真给脸，华山顶上突然放晴，大雾散去露出了华山的真容，游客欢呼雀跃，大声吼叫，华山太美了，不仅看到了华山的全景，幸运地看到了华山十年不遇的雪景，我真是太幸运了。
泸定桥13根铁链一万多个铁环40吨，在三百年多前是如何建造的？
泸定桥又被人叫做大渡桥、铁索桥，位于四川省泸定县大渡河，建成于康熙年间的1706年。康熙当年有感于川藏地区交通不便，为了加强川藏地区的文化经济交流，特意颁下谕旨修建了泸定桥。泸定桥全长103米，桥宽3米，整座桥由9根铁索为底，两边各2根铁索作扶手，总计13根铁索组成。这13根铁索一共使用了12162个铁环连接而成，总重量达到了四十多吨，平均每个铁环的重量超过6.7市斤。
如此重的铁索，在那个工程器械并不发达的年代，工匠们是如何将铁索拉过大渡河，将两岸连接起来的呢？当时建造的工匠们本来也为这个问题烦恼，但是后来有人提出一个方案，说先在两边建造桥墩，桥墩内设置转盘，然后拉一根粗壮的绳子先连接两边，在绳子上套上一定数量的竹筒。接着把铁索一节节地穿过竹筒，然后对面转动转盘，慢慢地将绳子拉过去，铁索自然也就跟着过去了。
铁索到达对岸之后，再将铁索固定在转盘上，转动转盘，调整铁索的弧度即可。工匠们照着那个人说的做，果然成功了。泸定桥建成之后，康熙皇帝还特意为它题了名，刻在石碑上，立于泸定桥旁边。据说，由于这座桥是康熙皇帝亲自下令建造的，所以当时负责督建这座桥的四川提督岳升龙，对这座桥的质量把控很严格，他命令制造每个铁环的工匠都必须将自己的名字刻在铁环上，如果今后哪一个铁环出现了质量问题，就要找哪个工匠问责，轻则处罚，重则处死。
所以工匠们自然不敢怠慢，最后保质保量地打造好了每一个铁环。这也是为什么泸定桥经历了三百多年的风雨，至今依然能够使用的原因之一。与泸定桥有关的重大历史事件也有很多。太平天国时期，石达开曾今在大渡河率领三万将士与清军在此交战一个多月，最终石达开没能赶到泸定桥就被清军围困，导致全军覆没。1935年5月29日，以毛主席为首的中国工农红军在长征途中途经大渡河，面对国民党的前后追堵，毛主席下令强渡大渡河。
这个时候，22位英勇的士兵自愿组成突击队，成为飞夺泸定桥的排头兵。后来，红军成功渡过大渡河，而那22位英雄大多数都葬身在了大渡河。由于当时事发紧急，参入突击队的人员名册都没来得及记录下来。时至今日，我们也只能知道他们其中8个人的名字。其余14人我们连他们是谁，来自哪里都不知道。8个英雄的名字分别是：廖大珠、王海云、李友林、刘金山、刘梓华、赵长发、杨田铭、云贵川泸定桥除了保留了我国古代精湛的制造技艺之外，也记载了我国革命的发展历史，它不仅仅是一座桥，也是一种不屈服精神的传承！。
古时候山峰顶上的寺庙是怎么建的？几千米高，材料是怎么运上去的？
如今，我们依旧能够有幸目睹古人们建造的许多恢弘的建筑，古时候人们修建房屋，特别是修建庙宇一类，都会选址在很高的山上，这些高山普遍高耸入云、危险陡峭。但古人们不仅把寺庙修在了山上，在曲折蜿蜒的山路上铺设石板路，在陡峭高耸的山顶上建立了房屋。这些房屋不仅设计精美，更是经历风吹雨打都没有受损，宛如世外桃源一般，一直留存到了今天。
在后世的人们看了都不仅感叹，这种建造技术简直犹如鬼斧神工。在科技落后的古代，光凭人力能够建造出来这些宏伟惊人的山顶建筑吗？这个问题是肯定的，古代的人们既没有大型工程器械，也没有真正的“神力相助”，在陡峭的崖壁上搬运建材、修造建筑，的确只能凭借人力为之。这些能够保存至今的山顶寺庙和楼宇是古代人民智慧的结晶和遗产，并在今天作为名胜古迹接受来自世界各地游客的鉴览。
犹如大自然鬼斧神工，实为人力修造的恢弘庙宇，其中有名的例如贵州梵净山的红云金顶——拔地而起的高山如支柱一般，脚踏大地，山顶与天顶相连，孤山四周毫无附庸，悬崖峭壁的顶端是大气恢弘的佛家寺院。两座分离的山头只有一座石制的天桥相连，令人叹为观止的同时又不由好奇，这到底是如何建造的？自古上山必有路，不可说无法建造，修建在山顶峭壁上的房屋只是难以建造。
这些建筑哪怕放在今天，用工程器械其实都是难以建造的，山路崎岖，建材只能够依靠人力搬运。古时候建造这些奇险建筑，何尝不是单纯靠人力呢？能够修建建筑的山顶，人必定也能够上去，只不过是修建时间长短的问题。人们选定修建地址后，首先会勘探建造的位置和路线，在途经之处劈砍树木、开辟道路，最后由壮丁做苦力，把建材抬上需要修建的地方。
古时候也有脚手架一说，古代的脚手架不如今天复杂，但坚固程度还是比较可观的。毛竹这种植物在中国境内很早就有种植了，那个时候的人们多会砍下毛竹，削成合适的大小，搭建起方便使用的脚手架，方便人们攀爬和建筑作业。这些脚手架有时候被搭建在建筑周围，有时候会被搭建在山体上。而至于有些条件更为恶劣的悬崖峭壁，人们通常会在山体上修建“栈道”，这种栈道依山而建，通常在山石上凿开孔洞，将木板或者毛竹片嵌在里面，建得艰险却也坚固。
