点我达众包配送点我达是众包物流平台，双方以战略合作伙伴方式，互相打通双方的后台订餐接单与物流派单系统。闪送，达达等众包平台配送范围较大，主要以抢单为主，达达配送价格较低，骑手为了挣钱，同时可接5单，为了不超时，时间也非常紧迫。我觉得因人而异，但外卖行业会越做越好！首先分享下外卖行业情况外卖骑手大家熟知的美团外卖、饿了吗、百度外卖（已并入饿了吗），有一些配送平台像闪送、美团跑腿、达达、人人快送、邻趣、陆军团等上百家。
你们觉得送外卖的工作是可以长久干的工作吗？
首先感谢官方邀请。本人在美团及某知名众包平台有过相关工作经历。我觉得因人而异，但外卖行业会越做越好！首先分享下外卖行业情况外卖骑手大家熟知的美团外卖、饿了吗、百度外卖（已并入饿了吗），还有一些配送平台像闪送、美团跑腿、达达、人人快送、邻趣、陆军团等上百家。2017年中旬，数据显示注册配送骑手突破1000万人。
下面说下接单方式美团、饿了吗主要以派单为主，每人最多接10多单。三线城市大概每单5元，差评，超时都有扣款。月薪5000的话，至少需要接1000单，平均每天33单，由于外卖订单主要集中在两个饭点约3个小时。所以饭点配送压力非常大，有骑手甚至同事接10几单，必须规定时间送完。闪送，达达等众包平台配送范围较大，主要以抢单为主，达达配送价格较低，骑手为了挣钱，同时可接5单，为了不超时，时间也非常紧迫。
闪送虽说是1对1专送，但如果时效不够快也会被淘汰，导致接单率低。（用过闪送，市区11公里21分钟）所以，这就骑手闯红灯屡禁不止的主要原因。有新闻报道一骑手两年闯红灯数百次，罚款几十万。针对这个情况，多地交管部分组织骑手学习交通安全守则。随着，科技的进步，饿了吗推出送餐无人机。美团推出送餐无人车。配送人员减少主干道的形式主要以送餐取餐为主，效率更高，收入更高，你觉得呢。
现在外卖市场美团和饿了么各自占比怎么样？点我达和饿了么是什么关系？
关注我，获取更多深度解读外卖领域美团、饿了么、百度外卖631格局互联网第三方数据机构DCCI发布了《中国网民网络外卖服务使用状况调查报告(2018年暑期)》显示，中国在线订餐用户规模已达3.6亿人，其中美团外卖、饿了么与百度外卖市场份额分别为63.3%、29.1%和6.2%，呈现出明显的“631”格局。
而不久前，美团上市的招股书披露，截至2018年前四个月，美团餐饮外卖收入达96.86亿元，较去年同期增长了107.78%。9月27日，美团点评发布了上市后的首份财报，上半年，美团餐饮外卖收入160亿元。可见美团在外卖领域优势强劲，并且仍处增长阶段。阿里巴巴第二季度的财报显示，“消费者服务”饿了么本季度收入为26.12亿元，数据上来看，仅占美团的三分之一。
饿了么后劲十足但饿了么背靠阿里大金主，作为阿里新零售生态中的重要场景，从各种维度渗透进大众日常生活中，点外卖、送早餐、点咖啡、下午茶、快速送达，饿了么看起来后劲十足，尤其是阿里巴巴宣布饿了么和口碑合并组成本地生活服务公司，近期又将百度外卖更名为“饿了么星选”，来势汹汹。点我达众包配送点我达是众包物流平台，双方以战略合作伙伴方式，互相打通双方的后台订餐接单与物流派单系统。
