解决方法检查吃胎桥前束是否过小，转向节主销及车桥是否变形。那么该如何规避与卡车同路段行驶的风险呢？正确躲避卡车风险的驾驶技巧1.避免盲点大货车的司机不容易观察周围的车辆。其他情况，如卡车倒车（尤其是车辆行驶或停在斜坡上时）、轮胎爆裂或所载的东西掉下来……以前发生过，甚至发生过很多次。
为什么卡车没有自动挡？
其实大客车和货车都有自动挡，只是国内未普及而已。虽然有，但在国内，我们却几乎很难看到或听到关于自动挡大客车或货车的消息，所以很多人都自不而然的认为没有自动挡的货车和客车。在一些更为发达的国家，自动挡大客车和货车还是挺多的。据相关数据显示，在发达国家，自动挡大客车和货车的占比可以高达60%。在最近几年，很多大城市公交已经采用了混合动力客车或是纯电动客车，这些都是自动挡。
国内之所以未普及自动挡大客车和货车，最主要的原因还是由于自动挡的成本太高，除了自身自动挡汽车较贵以外，还有就是自动挡汽车油耗也普遍偏高。大客车和货车基本上都是用来运营的，利润是关键。为了降低成本，手动挡自然更畅销。随着货运市场越来越不景气，卡车怎么省油已经是卡友们越来越注重的事情，【钱老司】节油助驾仪，能够减少约10%的油耗，很多卡友一年能省下万把块。
为什么大货车刹不住车？
这个原因主要在两个方面：1、惯性大：物理中我们常讲的，质量越大的物体惯性越大，在同等速度的时候，乘用车的惯性自然要比货车的惯性小的多，因此货车在减速时所需要的摩擦力和时间要比乘用车长，有人可能觉得货车的质量大其摩擦力也大，而且货车的轮胎接触面来说比乘用车也大。但相对于摩擦力和接触面的比例来说，货车的质量远大于乘用车，并且刹车和轮胎在长时间摩擦发热后其摩擦系数会有所变化，这就说到下面一个原因了。
2、卡车载重量大，下坡路段车辆惯性也大，多踩几次刹车就会让刹车过热。达到一定的温度就会产生热衰退，刹车效果变得很差甚至刹车失灵。所以我们发现很多货车的轮胎都是湿的，这是车辆装有专门用来冷却刹车系统的水箱水（但冬天不宜使用，易结冰）。因此总体来说在高速上，如果遇到货车一不要和它并排行驶，二要保持安全距离。
卡车削轮吃胎是怎么回事？
吃胎，是卡友们经常遇到并且头疼的问题。充气量过大或过小、前轮定位失准、前后轴不平行等原因都会造成吃胎。下面，轮胎报为大家整理了【解决吃胎15招】，15个吃胎案例，希望能够帮到大家。案例一：吃胎现象单个轮胎胎面两边不正常磨损。解决方法检查轮胎胎压是否过低或轮胎质量是否有问题。案例二：吃胎现象每个轮胎胎面中间不正常磨损。
解决方法检查是否轮胎质量问题或是否胎压过高。案例三：吃胎现象转向桥轮胎胎面呈“S”形磨损。解决方法检查前束、钢圈、转向球头、方向机固定有无松动。案例四：吃胎现象后轮轮胎胎面呈“S”形不正常磨损。解决方法检查钢圈、轮毂螺丝及轴头是否松动。案例五：吃胎现象轮胎胎面某一处不正常磨损。解决方法检查刹车毂是否失圆。
案例六：吃胎现象同轴上的两个轮胎，内边不正常磨损。解决方法检查前束和转向节主销是否有问题。案例七：吃胎现象同轴上的两个轮胎，外边不正常磨损。解决方法检查前束尺寸是否正确。案例八：吃胎现象转向桥单边内边不正常磨损。解决方法检查转向节主销。案例九：吃胎现象转向桥单边轮胎外边不正常磨损。解决方法检查前桥与转向节主销是否变形。
案例十：吃胎现象车辆后桥一侧轮胎内边不正常磨损。解决方法检查轮毂轴承间隙是否过大，轮毂与轴承外壳是否松动（走外圈），半轴导管是否向上弯曲变形。案例十一：吃胎现象车辆后桥一侧轮胎外边不正常磨损。解决方法检查钢板中心螺丝，钢板销衬套，钢板吊耳是否松动。案例十二：吃胎现象双前桥车辆转向桥上单个轮胎内侧不正常磨损。
解决方法检查吃胎桥转向节主销，轮毂轴承及球头是否松动，前束是否过大。案例十三：吃胎现象双前桥车辆转向桥上单个轮胎外侧不正常磨损。解决方法检查吃胎桥前束是否过小，转向节主销及车桥是否变形。案例十四：吃胎现象双前桥车辆转向桥上一桥轮胎内侧、一桥轮胎外侧不正常磨损。解决方法检查转向同步及该车桥悬挂定位。案例十五：吃胎现象双前桥车辆两个车桥上轮胎内边不正常磨损。
大货车没急刹车是真的吗，为什么？
不知是谁说大货车没急刹车，这可能吗？不信你开空货车试试，正常情况下，货车紧急刹车时后轮会跳起来的，刹车效果非常好。可是，为什么说货车没急刹车，还是有点道理。这就要说说原因了。我们都知道，哪个货车不超重。本来核载15T的车，你装50T。看看，这么重的车能刹住吗？这好比人扛东西一样，你只能扛100斤，要你扛200斤，能行吗？刹车力也是一样的。
设计汽车15T可以刹住，可装载50T，能刹住吗？实际上这与厂家设计有关。很多厂家为了用户，车辆大吨小标，往往就是加拦板等等。再好的刹车也刹不住的。再看装载货车。我们都知道货车构造。大厢是与大梁硬连接的。可货物呢？都是是绳子绑住，能绑住吗？万一急刹车，这些货物由于惯性，会冲向驾驶室或者把绳子搞断，散落四周。
有些如钢筋，毛竹，水泥板会由于惯性冲向驾驶室，刺伤人的。甚至把驾驶室挤扁。你说驾驶员敢紧急刹车吗？还有，货车重载时，起步很慢。遇紧急情况时急刹车再起步，油耗很高。再说，转弯时紧急制动向心力特别大，那些捆绑的绳子还容易断了。象货车驾驶员被刺伤，货物散落的事故还真不少。所以，不能说货车没有紧急刹车。只能说刹不住或不敢刹而已。
行驶途中遇到大货车，该怎样行驶？
驾驶小车路遇大货车时要注意什么？大货车，尤其是满载货物的自卸车，它上面很容易撒落下东西，击碎在它旁边行驶的小车玻璃或损坏车身。加上大货车驾驶人的视线较高，对于它旁边的小车可能会看不见。因此，驾驶小车遇到大货车时，小车驾驶人一定要注意安全。1）遇自卸车，最好躲开。驾驶小车时，如果在路上遇到自卸车，最好的办法就是尽量躲开，能躲多远就躲多远。
2）遇大货车，注意观察。驾驶小车时，如果在路上遇到普通货车，那么小车驾驶人一定要注意观察大货车的装货情况，看车厢上有没有货物伸出，以防与小车刮擦。3）货车超长，保持车距。驾驶小车时，如果在路上遇到装载超长货物的货车，这时保持车距是最好的选择。4）超长车辆，转弯当心。驾驶小车与超长货车在弯道中相会，小车车道又被部分或全部占用时，小车驾驶人一定要立即制动停车。
如果停车后超长货车仍然难以通过弯道，那么小车就要主动倒车，让超长货车顺利转弯后自己再行车。5）超宽车辆，宽容对待。驾驶小车遇到超宽货车时，小车驾驶人一定要对它宽容礼让。因为超宽货车的行驶速度通常都比较慢，并且占用较宽的路面，在许多路段需要借道行驶。6）超宽车辆，谨慎会车。驾驶小车与超宽货车相会时，小车驾驶人一定要根据超宽货车的实际占道情况来确定自己的行进方向。
如果超宽货车严重占道，小车要主动停靠路右，让超宽货车先行通过后自己再行车。7）超长超宽，超越当心。驾驶小车需要超越超长超宽货车时，小车驾驶人一定要耐心地缓慢地跟驶一段路程，然后选择比较开阔的路段并且距对面来车保持足够的安全距离时再行超越，超越时要给足被超车信号，等超长超宽货车做出让超表示后，小车迅速加速超越。
8）板车超长，尽早避让。驾驶小车时，如果在路上遇到装载木材、毛竹、混凝土预制件等较长货物的板车靠边让道或路口转弯，一定要提前减速避让，防止板车的车尾扫向路中。9）平板货车，超车小心。驾驶小车时，如果在路上遇见平板货车，需要会车时，小车驾驶人一定要提前减速礼让；需要超车时，一定要小心加耐心，以防刮擦或驶出路外。
限行影响大货车运营，货车司机到底该如何应对？
限行、限高、限宽，货车司机见了就会起鸡皮疙瘩，一不小心，就被罚款扣分，这罚款扣分也就算了，车快开到终点了，又来个限高，绕路开了几十公里后还是限高，这种情形，相信大部分司机都遇到过 。面对各地对货车的限行，司机们是哑巴吃黄连有苦说不出啊，风里来雨里去的，为了挣点运费就这么难，现在货主们把运费压低到极限，跑一趟车不容易，要是再被禁行罚款扣分，限高车又进不去，这几天一耽误下来，运费还能剩多少？买一辆货车是全家人的希望，一家人靠着车挣点钱养家，稍微不留神，几次闯禁区，驾照还得降级，这一降级预示着车白买了，车主再也不能开货车上路了，这禁行、限高、限宽，真是害人不浅的东西。
虽说禁行、限高、限宽给司机们带来不少的损失，可真正受大损的是广大的消费者，禁行、限高、限宽，货车进不了城区，无形之中增大了运输成本。很多不开货车的市民对禁行、限高、限宽都兴高采烈的，可他们哪知道，批发价几毛的土豆到了超市他们购买时价格成了二块钱一斤，四块多的鸡蛋到了消费者手里成了六块多，很多消费者都埋怨物价上涨，可又有谁埋怨过到处禁行、限高带来的物流运输成本上涨。
所以，货车司机损失的只是个人运费，真正受大损的是广大的消费者。在面对禁行、限高、限宽时，货车司机只能把车停在不禁行的停车场，然后由当地小货车再转运进人市区，也发现有的货主为了货物进入市区，让货车司机闯禁区，罚款扣分由货主承担，这是没办法的办法，不得已而为之，有些货物是耽误不得的。现在的高速公路都设有绿色通道，为何市区就不能开通一条货车通道呢？。
经常在大货车较多的路段行驶，该如何规避风险，如何驾驶更加安全？
如果经常在卡车较多的路段行驶，需要特别注意。那么该如何规避与卡车同路段行驶的风险呢？正确躲避卡车风险的驾驶技巧1. 避免盲点大货车的司机不容易观察周围的车辆。因为有很多盲点有，你应该避免让他们看到你在哪里，如果他们需要停下来或转弯。有四个盲点：前方6米，后方9米，左侧1车道，右侧2车道。有一个经验法则，如果你能从他们的后视镜中看到司机，他们就能看到你。
当你想合并时要特别小心，让自己保持在他们的视线中，以免他们撞到你。2. 安全通过在您通过之前，请注意周围的车辆。尤其是在身后的左侧车道上，从左侧超车更安全，因为司机可以更好地看到您。并且查看是否有车辆向相反方向行驶或要转弯。避开盲区，打开转向灯（由于卡车速度很慢，应该提早打开闪光灯，让司机有更多时间准备），可以用喇叭吸引司机的注意力。
然后你超车，为安全起见要快，只有当你在后视镜中看到卡车时才合并。3. 不要塞车在交通中塞车是非常危险的行为，因为它会使您和其他司机都处于危险之中，更不用说一辆大卡车了。大型卡车比普通车辆重 20-30 倍，完全停止的速度慢 2 倍。切断卡车不仅意味着您将处于他们的盲点，而且也没有给驾驶员足够的反应时间，他们可能会撞到您，卡车越重，影响越大。
即使卡车不这样做，您周围的其他车辆也可能这样做，否则您会撞到某人。有时道路上可能发生的事情是不可预测的，所以要安全地绕过大型卡车，要小心。4.增加距离离大型卡车太近是不明智的，尤其是尾随。您和卡车尾部之间应该有足够的距离，以便在发生事故时进行制动。跟得太近也意味着处于驾驶员的盲点中，可能会被推到卡车下方，这是一种糟糕的情况。
其他情况，如卡车倒车（尤其是车辆行驶或停在斜坡上时）、轮胎爆裂或所载的东西掉下来……以前发生过，甚至发生过很多次。应该以 4 米的距离跟在大型卡车后面，也应该跟在其他车辆后面3 米的距离。近距离与大型卡车平行行驶也是不安全的，它们可能会在转弯时撞到您。5. 注意大转弯大型卡车又重又长，所以他们需要更多的机动才能转弯。
例如，要向右转，他们会向左摆动一点以获得更多的转弯空间，或者他们可能会从中间开始转弯。因此，请注意他们的转向灯，以在需要时减速或避开。不要挡在它们和路缘之间，你会被撞到，或者万一它们转弯太快翻倒，你会很不幸。6. 耐心驾驶大货车速度慢，停车后提速慢，而且有限速器控制限速。他们走得很慢，因为法律要求他们确保路上每个人的安全。
这就是为什么不耐烦并试图表明按喇叭、大喊或咄咄逼人的驾驶对您或任何人都无济于事，并且在这样做时可能会导致事故。所以请耐心等待，先行让卡车安全地通过。7. 系好安全带这很明显，无论您是否在大型卡车周围，都应该系好安全带。系好安全带可以让您安全地呆在原地，而不会在发生事故时飞出车外（如果您不系安全带，即使是安全气囊也可能是致命的）。
因此，请花一点时间系好安全带，并确保车上的每个人也都这样做。8. 保持专注保持专注对于在大型卡车周围安全驾驶很重要。您必须注意卡车的转向灯并且让路，注意周围环境（尤其是下雨或下雪时），并在发生任何事情时寻找逃生路线，您需要立即让路。9.不要在疲劳时开车无论如何，当你真的很累和昏昏欲睡时，不要开车。因为在那种状态下，你的反应比平时慢，甚至会打瞌睡。
失去控制的 1 秒钟甚至可能会导致您和他人的生命丧生。当您感到困倦时，靠边停车并四处走走，或者如果您与其他司机一起，您可以要求他们关闭与您一起驾驶的车辆。10. 不要在受到影响时开车酒后或服用有副作用的药物时不要开车，因为会导致头晕目眩或昏昏欲睡。可以请人代为开车或乘坐交通工具。并且当你心情受到影响时开车是鲁莽的，会对你自己和他人造成伤害。
