本身隐身战机又不能开启雷达探测，唯一的办法就是使用光电扫描系统搜索目标，同时开启分布式孔径系统对周身360度空域进行探测。而从F-35开始，已经具备了360度视野的光电瞄准系统EOTS（Electro-OpticalTargetingSystem）和光电分布式孔径系统EODAS（Electro-OpticalDistributedApertureSystem），从而让F-35的态势感知能力大大增强。
隐形飞机如何发现对方飞机？
隐身飞机探测目标，一般是采用被动探测或光电扫描以及红外感应来获取目标位置信息。因为雷达探测目标需要发射电磁波，这样就会暴露自己，所以，隐身战机一般情况下是不用雷达探测目标的，除非雷达功率非常强大，在对方防区外很远就能够发现目标，这种情况只能对战非隐身战机；双方隐身战机是不可能首先开启雷达探测的。俄罗斯苏57放弃了对地探测的合成孔径雷达，增加了两个L波段的有源相控阵雷达阵列，能够利用L波段雷达探测视距外隐身目标；但是，主动发射雷达电磁波探测目标的同时，对方战机也会获得自己的位置信息，从而暴露自己，得不偿失。
歼20、苏57、F-22和F-35都安装有电子战系统，电子战系统分为电子侦察和电子干扰。而电子侦察就是利用被动探测的原理，获取目标飞机发射的雷达电磁波和通信信号，从而获得目标位置信息，并锁定目标。如果目标飞机采取关闭雷达，并保持无线电静默，那么这时，电子侦察手段就失去了作用。本身隐身战机又不能开启雷达探测，唯一的办法就是使用光电扫描系统搜索目标，同时开启分布式孔径系统对周身360度空域进行探测。
目前任何飞机都无法做到红外隐身，就算对方飞机尾喷口如何降低温度，其尾流热气也无法解决；因此，红外光学扫描系统和分布式孔径系统的红外感应器就是探测隐身、非隐身目标的最可靠工具。F-22为了追求极致隐身性能，不能主动发射通信信号，只能被动接收；F-22也没有安装红外光电扫描系统和分布式孔径系统，不能使用F-35一样的3D头盔。
隐形战斗机的雷达一开就会发射电磁波被敌军飞机的雷达发现，那隐形战斗机，怎么探测敌军飞机的啊？
纸上的宣仔，为您解答。隐形战斗机的雷达一开机就会被发现？那可不一定。隐形战斗机的雷达可以大多数时间内不开机，开机后很快就能够完成目标的搜索和探测，这一过程非常短；而且即便是长时间开机其被发现的概率也远远低于落后一代的战斗机。除此之外，如果觉得开雷达不安全，隐身战斗机也可以不开雷达，只通过自身的光电探测系统来发现敌机。
总之五代战斗机想要在不暴露的情况下，探测落后一代的战机其实是非常容易的事情。隐形战机雷达开机你也未必能发现隐形战斗机不仅仅是外形具备雷达低可探测性这么简单，在雷达技术上也应用了多种最新的技术。比如F-22机鼻雷达罩内的AN/APG-77 X波段火控雷达，就属于一种LPI雷达(low probability of intercept)，即低截获概率雷达。
也就是说这种雷达即便开机，落后一代的战机和预警机来讲，其雷达告警接收机(RWR)和电子支援侦察((ESM)设备却很难感知到LPI雷达波的存在。那么是怎么做到的呢？F-22的AN/APG-77雷达，在那个年代是傲视群雄的存在其实LPI雷达原理没有多玄乎，其核心思想在于降低单个脉冲的峰值功率。因为敌方的雷达截获机工作原理就是检测单个脉冲的峰值功率，只要超过检测阈值，就可以发现雷达的存在。
所以LPI雷达使用了多种方式来降低脉冲峰值功率，包括最大带宽发射，超低旁瓣技术，提高接收机灵敏度，低截获波形设计（线性调频、相位编码、正交频分复用OFDM信号），发射时间和频率控制等等。其中OFDM其实是把通信领域的技术移植到了雷达上。这些技术既降低了脉冲的发射功率，又保证了相干积累可以超过自身雷达接收机的检测阈值。
LPI雷达的核心思想：降低单个脉冲的能量，多个回波相干积累后，超过识别阈值即可发现目标最大带宽发射最大带宽发射技术其实是通过把能量分散给不同频率雷达波来进行探测，而敌方战斗机的雷达告警器和电子战设备并不足以接受这么宽的带宽，而且也不知道对面LPI雷达发射雷达波频率变换的规则，因此会有很多频率的雷达波会被漏掉。
超低旁瓣所有的雷达天线都有很多个波瓣，并非所有能量都能朝着人所希望的方向发射，因此有一部分是无法被利用的， 也叫旁瓣。旁瓣能量越高，被敌方发现的概率也越高。因此旁瓣抑制对降低被发现的几率有很大帮助。雷达天线发射的能量分布，红色即为旁瓣减少旁瓣数量，降低旁瓣功率可以降低侧向敌人对自己的发现概率低截获波形低截获波形可以利用多种技术，其中从通信领域借鉴的OFDM技术是一种较为成熟且有效的方法。
其核心思想是利用多个信道将不同的频率的载波按一定顺序发射出去，能量可以均匀地扩散到整个频段内。对面根本不知道你的这套发射规则，加上每个载波能量都很低，自然无从去探测。雷达利用OFDM原理发射多个载波进行探测不开雷达一样干掉敌机？F-35和歼20都有这个能力虽然F-22是世界上第一代隐形战斗机，但当时F-22主要还是依靠LPI雷达探测目标，对态势感知能力并未做革命性的改进。
从JSF（联合攻击机）计划开始，美国着重强调了战斗机的光电探测能力。此前F-22虽然也有先进的光电探测系统，但是并不能做到360度环视四周的水平。而从F-35开始，已经具备了360度视野的光电瞄准系统EOTS（Electro-Optical Targeting System）和光电分布式孔径系统EODAS（Electro-Optical Distributed Aperture System），从而让F-35的态势感知能力大大增强。
目前F-35的AN / AAQ-40 EOTS系统已经可以做到50英里外辨别一架酒店窗户的水平，这是多么恐怖的精度？用来探测比窗户大得多的战斗机目标的话，恐怕100英里也绰绰有余了。F-35的EOTS系统，集成了光学，红外探测，激光指示功能，发现距离相当远F-35的AN/AAQ-37 DODAS系统，6个传感器分布在机头和机背各处，可以形成360度视野而我国的歼20作为后起之秀，当然也不会放弃光电探测这种不需要发射信号的探测机制。
在歼20上，F-35上已经装备的EOTS和EODAS我们也都具备。歼20上的EOTS有多牛尚未揭秘，但是一次军民融合展上展出中陆航星的EOTS-86系统，似乎已经告诉了我们中国的光电瞄准系统已经先进到了何种程度。按照EOTS-86官方展出的数据，对F-22发现距离为112公里，对B-2对发现距离则为150公里，这是连雷达都做不到的水平了。
而歼20所使用的EOTS，只可能比这个好，不可能比这个差，真是实力有多恐怖就不需要多说了。这也是为什么美国这么怕歼20的一个原因。因为F-22的光电没有歼20的好，很容易在雷达静默的情况下被歼20干掉；而F-35光电系统虽然跟歼20一样好，但是机动性不如歼20，依然容易被吊锤。歼20下巴上的EOTS系统歼20的EODAS系统军民融合展上的中陆航星EOTS-86总之，目前的五代隐身战斗机面对已经落后四代战机，轻易打出几十比零的战损比，不是没有原因的，光探测能力的巨大差距就已经决定了胜负。
