捷途汽车可以说是奇瑞汽车旗下一个非常年轻的品牌，捷途X90则是捷途汽车的第三款产品，定位要高过捷途汽车旗下的其他两款产品：捷途X70和捷途X70S。可以参考下观致，目前保有量很少，现在主要作共享汽车使用。
大众途铠口碑怎么样？
大众途铠口碑怎么样，这个问题还是根据个人爱好和用车习惯而定，今天带大家看看技术参数，希望大家了解一下，有途铠的车主可以发表一下自己的感受来评论一下，车身4218/1760/1589（mm）轴距2651（mm）行李箱容积（L）329—1319/212—1202/发动机搭载1.5EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机马力113综合工况油耗百公里5.8升/变速箱是Tiptronic六速手自一体/原地起步连续换挡加速时间（0-100km/h）最高车速185（km/h）14秒/1.4TEA211全铝环保TSI涡轮增压汽油发动机马力150/变速箱是DSG七速双离合/工况油耗百公里5.7升/原地起步连续换挡加速时间（0-100km/h）最高车速190（km/h）个人意见仅供参考，希望大家评论，谢谢，。
想入手捷途，这个品牌的车到底怎么样？
可以参考下观致，目前保有量很少，现在主要作共享汽车使用。捷途和观致一样同属于奇瑞汽车集团旗下，这两年声音蛮多的，主要汽车消费市场也纷纷有了很多4s店，车子外形很好看，尺寸轴距配置也不错，至少从数据上看是这样的。最近销量也还不错，最近国产汽车的几个高端子品牌领克、魏都还不错。但是个人感觉，汽车是一个长期消费品，可靠性和性能外观是同时要考虑的，所谓买熟不买新，成熟车型经过一年两年的市场使用反馈，很多小问题厂方也在更新，大问题直接召回解决，后期的二代三代车型也就很稳定可靠了。
大众途铠怎么样？会成为年轻人的第一辆车吗？
“不温不火”的销量。途铠是上汽大众旗下的一款小型SUV。从销量上来看，2021年的最好销量在6月，卖了4867台。除了在2月份343台的销量，显得有些发挥失常外。其余月份维持在2000台左右的月销量。因此，途铠的销量可以用不温不火来形容。与POLO一样出自MQB A0级平台。途铠是由大众MQB A0级平台打造的车，与第六代POLO同平台，是一款真正的小型车。
虽然它的原型为海外的T-Cross。但是依照大众的惯例，在国产以后，同其它大众车一样都被拉长了轴距。2651mm的轴距，在同级别里无论是XRV还是劲客或昂科拉都是比不上的。后排“大空间”暗藏玄机。当然，轴距的加长是为了换来更好的后排空间。大众途铠的后排腿部空间的确也达到了两拳左右，逼近一台紧凑级车的腿部空间。
但是，实际情况是因为途铠的后排座椅比较高且直。这就造成后排乘客坐“军姿”的事实。这样一来自然腿部空间就让出了不少空间。再者由于途铠方方正正的造型。后排乘客的头部空间也不会因为坐姿太过局促，大概有四指左右的头部空间。途铠1.5L的三款车型解析。大众途铠共有两种动力，五款车型。其中，1.5L共有三款车型配置由低到高分别是途铠2021款 1.5L 手动风尚版，2021款 1.5L 自动风尚版和2021款 1.5L 自动舒适版。
手动挡匹配的是5速MT手动变速箱，自动挡匹配的则是爱信的6速手自一体变速箱。两款风尚版匹配的是16寸轮毂。舒适版则升级为17寸轮毂。安全方面，两款风尚版只配备了主副驾驶位两个安全气囊，在安全上显得有些敷衍。舒适版在主副驾驶位气囊的基础上，还配备了前排侧气囊以及前后头部气囊。并且在主动安全系统上还配备了主动刹车。
在停车辅助方面，两款风尚版只配备了后驻车雷达。到了舒适版则是后驻车雷达和倒车影像都没有缺席。三款车的巡航系统则都是普通的定速巡航。内饰方面，两款风尚版有些不如当下的主流，内部座椅是织物材质，并且没有天窗。到了舒适版这些问题有所改观，座椅升级到了皮织混搭材质，大面积的可开启全景天窗，更符合当下的潮流和审美观。
灯光配置方面，两款风尚版车型只配置了卤素的远近光大灯。到了舒适版灯光就升级了不少。首先，远近光大灯改为了LED光源。其次，LED日间行车灯、卤素前雾灯都没有缺席。三款车型的后视镜都支持电动调节。但是，途铠2021款 1.5L 自动舒适版的后视镜加热功能可以清除雨天后视镜上的雾气，有利于安全行车。虽然都是手动空调，但是到了自动舒适版以上才会有后排出风口。
途铠1.4T两款车型的解析。途铠的1.4T车型共有两款，配置由低到高分别为途铠2021款 280TSI DSG舒适版和2021款 280TSI DSG豪华版。虽然途铠搭载的这台EA211的1.4T发动机，机械素质良好，有着250牛米的峰值扭矩，动力表现充沛全油门响应非常积极。百公里加速8.8秒的成绩也可圈可点。
但是，这两款1.4T的车型依然匹配了大众的七速干式双离合。不可否认的是，这款变速箱换挡迅速，传动效率高，带来的动力也更加直接。但是，低速顿挫、过热以及质量稳定性差的问题依然是无法解决。你要知道途铠的一些缺点。途铠在车速稍高时，各种噪音都比较嘈杂。原来途铠的门板上是没有隔音棉的。大众车的内饰塑料感强，缺乏质感是通病。
同样的问题也出现在途铠上。再加上途铠后悬架式扭力梁的悬架和偏硬的调教。途铠的乘坐舒适性比较一般，对于路面的颠簸过滤得比较差。并且底盘缺乏德系车的紧致感。另外途铠的前防撞钢梁是一根单层冲压结构的钢材防撞梁。与法系车厚实的铝合金防撞梁形成了明显的反差。总结：途铠的1.4T车型由于匹配的七速干式双离合质量稳定度不高，因此并不值得购买。
1.5L的三款车由于2021款 1.5L 手动风尚版，2021款 1.5L 自动风尚版只配备了两个气囊安全性没有保障也不推荐。2021款 1.5L 自动舒适版虽然在动力上偏弱一些。但匹配的爱信6速手自一体变速箱没有硬伤，发动机也没有后期公里数大烧机油的顾虑。关键在安全上是六气囊加主动刹车，远近灯光和日间行车灯都是LED光源。
有没有买过日产途达，这车怎么样？个人可以买吗？
我买的途达白色顶配。刚上市没多久就买了，目前跑了2万多公里，没有改装任何地方，连座椅套都没买，就安装了脚垫和手机架。1.为什么买这种车。首先，天生对这种越野车没有抵抗力。骨子里特别喜欢带大梁的。其次，自己经常出去写生，也需要跑很多山路和非铺装路面。最后，之前和朋友一起开他的普拉多2700去了一趟敦煌，印象深刻，这种车长途穿越很舒服。
2.怎么选的这俩车。车的参数我就不说了，网上很透明。我感觉与其在网上翻阅车的专业参数和评论，不如亲自去试驾一下。我试驾了大约六七款车，最后进入决赛圈的就是这款途达和哈弗h9。H9各方面也很不错，但是4s店只给我推荐7座最高版，其他版本说没货，那辆车他们还加装了很多我不需要的东西，很讨厌。和途达4s店的朋友很熟，直接开着试驾车到工地和旁边的小山上转了一大圈儿，试驾感受特别好。
3.一年半以来的用车感受。买回车来之后就迫不及待的出去写生了。山西，陕西，河南，安徽……整体感觉非常好，符合我各方面的预期。市区油耗大约14，高速油耗大约8。表显综合油耗12.2，小熊油耗12.8。最满意的几点：车高视线好、空间大拉东西多、高速行驶稳，长途驾驶不累、不怕烂路、用到了几次四驱脱困，感觉很实用。
缺点：刹车重，方向盘重，音乐的音量控制不智能，倒车雷达过于敏感。4.几点感受。现在网上什么样的人，什么样的评论都有，我发现，不管你买什么样的车，都会有人说你是SB。所以根本不用管其他人的评论，自己去试驾，从驾驶中找到自己的真实感受。自己的钱自己做主。根据自己家庭的经济能力和实际需求去选择，这款车综合下来是一款非常适合长途穿越的车，空间大，驾乘舒服，几个大件儿不先进但可靠。
我想买一辆捷途x90，不知道这车怎么样，希望懂车的朋友给参考一下，谢谢？
捷途汽车可以说是奇瑞汽车旗下一个非常年轻的品牌，捷途X90则是捷途汽车的第三款产品，定位要高过捷途汽车旗下的其他两款产品：捷途X70和捷途X70S。笔者认为，捷途X90这款中型SUV产品表现面面俱到，性价比高，还是很值得购买的。外观设计上，捷途X90显得很大气且时尚，尺寸较大的进气格栅，看起来张力十足，而镀铬饰条装饰则是让整车又显得更加精致。
这款SUV的大灯组造型非常简约有型，与车头的风格非常搭。车侧处的侧窗边框及黑色包围等处嵌入了镀铬饰条，进一步提升了整车的精致感。捷途X90的车身尺寸在同级别车型中算是很有优势的，其长/宽/高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm。与此同时，捷途X90的车内配置很丰富，配备了包括12.3英寸液晶仪表、电子手刹、机械式挡把、一键启动按钮、皮质座椅以及9英寸中控显示屏等在内的配置，非常给力。
车内的多功能方向盘采用了平底式设计，运动感十足，同时还采用真皮材质进行包裹，手感很不错。而捷途X90的12.3英寸液晶仪表，显示效果相当不错，UI界面看着很酷炫，还提供了足够丰富的车辆信息。动力部分，捷途X90提供给消费者朋友1.5T或是1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T版捷途X90所匹配的是6速手动或者是8速自动变速箱，最大输出马力为147马力；1.6T版捷途X90所匹配的是7速双离合变速器，这套动力总成系统的最大输出马力为197马力，峰值输出扭矩可达290牛·米，表现很不错。
