4:成为空姐后我是兴奋的。因此当一名空姐，是非常不容易的。谢邀！想成为一名空姐，首先需要看你目前所处的年龄阶段，不同的年龄段方式也不太一样。您只能通过航空公司定期举办的社会招聘进入航空公司然后成立一名空姐。但那时感觉空姐依然很遥远，因为身边确实没有当空姐的人，没有参考对象。
怎么样认识空姐？
怎么认识空姐？肯定不是指坐飞机看到空姐名牌上知道她名字那种认识，最少有空姐的微信等联系方式的认识，下面按靠谱顺序说下认识空姐的方式：1 世界上最靠谱,最便捷的方式：关注空乘视界头条号啊，多评论，多转发自然你就会认识空姐了，呵呵，是不是很完美，很easy!还等什么，赶紧行动吧。2 第二靠谱形式，通过朋友同事等介绍，例如一起参加些聚会等。
因为空姐这职业平时会遇到太多形形色色人，明星，富豪，土豪，骗子，脑残，变态，什么人都有，其实她们戒心很重，有了共同朋友最少一开始不会对你太多的戒心。3 第三种，多坐飞机 其实这种方式靠谱也不靠谱，毕竟修行看个人，有些人天天伴飞，也不会取空姐好感，为什么尼？没眼色啊，例如短途航线空姐忙的跟头绊子，你在那套近乎，要联系方式，其实当时空姐想给你个大嘴巴子心都有的。
还有的一开撩就是我认识你们谁谁谁，关我x事，空姐只是干好自己工作，拿自己钱而已.....怎么取得空姐好感，这里不细说了，持续关注本头条号吧，会有惊喜。下面说一种最不靠谱的认识方式，通过某些软件或者附近的人啊之类的方式认识，有很多人上当被骗，现在空姐制服，证件，朋友圈定位，可以一条龙提供，不要看着穿着制服，很像空姐就是空姐了，连业内飞行员都有被骗过去的，更何况你这样小白，醒醒吧，真空姐飞的累的要死，挣得也不算少........那些骗子小套路，人傻，钱多才会去理会。
颜值一般的人能成为空姐吗？
能，当然能！我身边的同学，以及认识的朋友里。有不少大众脸，身边普通的空姐。因此确切的说，只要身高大于165，体检合格的所有女孩子都可以当空姐。但为什么还有那么多女孩儿当不到空姐呢？对于这个问题我们采用反推法来思考会比较好。首先我要提出一个问题，既然你颜值不行，航空公司为什么要录取你？外面一群颜值8分打底的妹子都快从成都排到重庆去了。
而颜值不过6分的你，航空公司有什么理由选你？如果你思考了这个问题，那就会得出一个结论。颜值一般能当空姐的，必然有她的过人之处。1:会小语种。这几乎是一个杀手锏。只要不是看起来太LOW的形象，直接通过直接通过。记得我们公司刚开莫斯科航线，公司里有个会俄语的妹子，被安排天天飞这个航线，日本也一样。人都飞傻掉了，不过钱也拿到手软。
2:英语极好。这和小语种又不同了，小语种属于你刚刚入门就行，而英语没个6级10级这不算优势。并且随着招聘乘务员的要求越来越高，英语优势渐渐消失。3:文凭高。近来听到不少朋友说有些航空公司喜欢招硕士研究生当空姐，挺有意思的。或许有人会说这是人才浪费，但貌似中国最不缺人才，而缺的是好岗位。4:会跳舞，或者有极强的特长。
注意，我这说的是极强的特长，是特长，还得极强，不是爱好。大家应该明白特长和爱好之间的差距吧，明白我就不多说了。5:党性极高的人。我经常在我的粉丝群和大家开玩笑，说要提高党性。其实党性强，在哪都受欢迎，特别是这种国有企业。党性强意味着听指挥，肯干活，忠于党忠于人民，这种人试问哪个领导不喜欢？对于天天帮我转发评论的各位同志，我也非常喜欢你们。
空姐到底是一种怎样的职业？
如何去定义一个职业，这并不是一件容易的事。首先我需要纠正大多数人的一个错误观点，空姐这个岗位的存在，最重要的不是服务，而是负责安全。因此这也是我们在培训期间，公司力抓的一个大项目。（教员在指导新乘操作心肺复苏）灭火瓶的使用，氧气瓶的使用，防烟面罩的使用，医疗急救箱里各种物品的使用。飞机遇到突发情况该如何引导旅客撤离，如何驱散旅客。
我很负责的讲，在培训中心里我们学习安全类的课程远远比服务类的课程多很多。别看这些东西没用，事情一出就立马就能看出来效果。（模拟应急撤离）比如上次某航空公司机上失火，一群大男人鬼哭狼嚎的躲开，只有空姐拿了一瓶水走上去往里灌，后面来了一个外国人帮忙泼水。请问各位，这时你们天天说空姐就是个服务员的嘴巴咋就不灵了？不是吐几滩口水就能灭火吗？别给我说这一飞机的男人都是娘炮，要我说你去你也是这屌样。
人对于未知的东西都是充满恐惧的，因为你不了解，不认识，没有经历，你只能像傻缺一样在那站着发呆，你帮不上任何忙，所以我们在培训中心培训安全类课程的目的，就是反复模拟，反复操练，出了事故不至于发愣，能第一时间明白自己该怎么去做，怎么去降低风险。（模拟机上灭火处置）为啥现在各大航空公司都在讲服务？这是因为大部分航空公司都走的是市场经济路线了，想发展，得出实际利润啊，所以把空姐的服务质量提升上去，才能吸引更多的乘客。
你看三大航和你讲服务吗？国航的乘务员被惹急了敢直接怼旅客说你今天必须投诉我，不投诉我你就是傻缺。我们公司的敢吗？你可以敢，除非你本来就不想干了。加之现在飞机上出事率确实低，大家渐渐淡化了空姐的主要工作是负责安全这一块的存在。（模拟滑梯的正确使用）要说最好的服务员在哪？我认为在海底捞。有人说是在米其林餐厅，我认为不对。
米其林餐厅也就奔个名头，满足满足虚荣心，实际上服务一般般，菜品也是一般般，就装修好点。而海底捞无微不至的贴心服务让你感觉到这不是来吃火锅的，而是疗伤，疗心灵之伤。但这些服务员会灭火吗？会与歹徒简单的谈判周旋吗？并不会。因此如何正确去定义空姐这个职业？我认为是:安全第一，服务第二。空姐是保大家命的，遇到歹徒我们也得先冲上去挨刀子。
想成为一名空姐，应该怎么办？
谢邀！想成为一名空姐，首先需要看你目前所处的年龄阶段，不同的年龄段方式也不太一样。高中女孩子在18岁左右身高基本已经接近定型，那么你得看看自己的净身高是不是超过了165，最好能达到168或者170左右为最佳。因为目前各个航空公司都在争先恐后的开辟国际航线，而国际航线需要大飞机执飞，大飞机的行李架往往都比较高。
因此航空公司现在越来越青睐在身高上具有优势的女孩子。身高确认没问题以后，那就得看身材和相貌了，但这两样没有一个准确的评判标准，因此你需要去正规的航空学校进行面试。面上了若能顺利进入航校开始你的大学生活，当上空姐的几率还是非常大的，毕竟航校在招聘环节是具有绝对优势的。但前提是正规的航校噢，该怎样选择航校，可以持续关注小菜牙或者私聊咨询，在这里就不多说啦。
大学毕业，其他专业如果你属于其他专业的在校大学生，或者是已经毕业的社会人士。您只能通过航空公司定期举办的社会招聘进入航空公司然后成立一名空姐。社会招聘和校园招聘相比，难度系数肯定大了许多，比如社会招聘在相貌，身高，学历，英语能力，表达能力上都有着比校园招聘更高的要求。因此走这条路的女孩，需要付出更多的心血和精力。
最重要的是耐心和抗打击能力，或许你面一次不行，十次不行，二十次面试还是没被选中，但你只能坚持下去，一旦回头就意味着付出的全白费了。因此当一名空姐，还是非常不容易的。找关系，潜规则，往回走10年确实比较流行，而现在已经越来越少了。因为没几个领导愿意为了几个破钱，体验体验几条好身材就葬送自己的前途，谁都懂留得青山在不怕没柴烧的道理！。
成为一名空乘是一种怎样的体验？
体验当然是多种多样的！我说说自己的心路历程吧，希望给大家做个参考。当然由于我的思维和想法或许和同行的人不一致，比如现在飞机正在过站休息，大家都在玩游戏和看电影，而我却在写头条。因此，仅仅是参考而已。1:小时候我觉得空姐是神圣的。那个年代谈起空姐，感觉就像女神雅典娜一样，可以说大部分人都会认为这是一个和我们普通人完全没有交集的一种职业。
高大而美丽，是每个女人追求的目标。2:高中的时候我对空姐是向往的。高中时期由于自己在各方面条件都比较出色，老师和学校都推荐我走航空公司当空姐这条路。但那时感觉空姐依然很遥远，因为身边确实没有当空姐的人，没有参考对象。因此对空姐这个职业除了向往就是期待。3:航校期间我对空姐这个职业是蛋疼的。虽然我没有蛋，但是在学校里的生活，足以让我感到无比蛋疼。
航校的生活单调，弱智，小学生，这完全不是我期待大学应有的样子。我期待的大学是天天搞团队合作，演讲辩论会天天有，随时迸发出青春和知识碰撞的地方。而航校给我的显然不是这样的经历。4:成为空姐后我是兴奋的。梦想终于实现了，虽然从公司女生的整体情况来看这对于我应该不算梦想，纯属是势在必得。但毕竟我不是在民航圈长大的，作为圈外人士的我一直都认为当空姐真的非常非常难。
5:工作一段时间后我是厌飞的。工作实在过于辛苦，这是我之前完全没有想到的。每天起早贪黑的生活环境让人崩溃，每天需要接收领导几百上千条的微信学习信息让人无限崩溃。曾经空姐高大美丽的形象在我心中一步一步崩塌。6:飞行两年后我突然越来越喜欢这份工作。很多朋友都说我综合能力强，什么都会。完全可以不干空姐，或许会混的更好。
但我是一个对自己认知能力非常强的人，该做什么，怎么做在我脑海里都有一个非常清晰的目标和流程。空姐再累再苦，收入摆在那放着的，福利待遇是看得见摸得着的。头顶光环也不是吹牛吹出来的，虽然网络上大多人喜欢说空姐就是服务员，但这完全不影响我们这个职业的受欢迎程度。因此，我珍惜这份工作，如同珍惜这个头条号一般，因为都是我的命啊！。
如何成为一名合格的空乘服务人员？
简单来说，都是服务行业，只要服务好就是一名合格的空乘服务人员。空乘人员服务工作面对的旅客来自天南海北，他们有着不同的背景和经历，当他们聚集在客舱这个特殊的空间里，会有各种不同的心理感受。当他们买到机票 爱心是对旅客的友善。服务是人际交往，优质服务是愉快的人际交往，而爱心是美好情感的基础。空乘人员对旅客的爱心对于营造优质服务氛围非常重要。
一个优秀的空中服务员，他首先应该是一个与人为善、充满爱心的人，以爱心为基础的服务才是真诚的服务。如果没有真挚的爱心，只依靠技能、技巧来服务的乘务员，永远不可能真正为航空公司留住旅客，也不可能成为一名优秀的乘务员。其次是耐心，耐心是乘务员在工作中化解矛盾的一种重要素质。要使旅客在旅程中愉快、自然地配合乘务员的工作，就需要我们不厌其烦地关注和满足旅客的合理需求，及时化解出现的问题和矛盾，努力营造一种积极解决问题的氛围感染旅客。
一个优秀的乘务员一定是一个可以包容旅客的“过失”的人，包容心不仅可以化解乘务员与旅客之间的不快，还能化解乘务员工作和生活中负面情绪，使之保持阳光心态，在任何时候都快乐而积极地为旅客提供更优质的服务。 只有用心服务，时时刻刻站在旅客的角度思考，主动关怀，提升自身修养，注意自己的言谈举止，交流方式，说话的方式与态度。
服务中不断提高自身服务水平，多一条毛毯，多倒一杯水，举手之劳，即便是萍水相逢，也当如朋友般的真诚，如此这般轻松自然，自然能在友善的旅客心中留下深刻的印象。最后要做到经常微笑，学会微笑，微笑面对一切使你成长的人。微笑是一种修养，微笑的实质是亲切，是鼓励，是温馨。真正懂得微笑的人，总是容易获得比别人更多的机会。
