据目击者称，飞机坠落到地面几分钟后，失事飞机现场发生爆炸起火。对于乘坐飞机出行的朋友来说，很多人可能都想知道此时此刻自己乘坐的飞机飞到哪里了，窗外下面是什么地方，有多久才能抵达目的地。不过据新闻报道称最新找到了遇难者的钱包和身份证件，里面有少量现金钞票，这有可能是飞机在接触地面解体后，这些物品被强大的气流炸出而免于高温焚烧了吧。
失事飞机的人去哪了？
根据相关的报道和推测，这有可能是由于飞机及其机身和人体的肉体在高速撞击地面后，产生爆炸会形成高温高压的状态，而人在这种高温高压的情况下也瞬间被气化了……因此从坠机现场来看并没有找到相关的遗体。不过据新闻报道称最新找到了遇难者的钱包和身份证件，里面还有少量现金钞票，这有可能是飞机在接触地面解体后，这些物品被强大的气流炸出而免于高温焚烧了吧。
如果对这个解释不太明白想了解现场可能发生的画面的，我推荐可以去看一下哔哩哔哩中的一部ACI《空中浩劫》洛克比空难那一集。在1988年，也就是20世纪八九十年代，一架搭载259人的泛美航空波音747客机遭恐怖袭击后机身被部分解体了，最后导致飞机高速坠向地面并引发剧烈爆炸，机体瞬间气化，只在地面留下一个大坑。
飞机上的人都哪里去了？
第一种可能：飞机高速坠落过程中，这些遇难人员被飞机客舱内外巨大的压力差吸到客机体外而坠落,以及还是在山区，同时引发山火，目前全面搜索时间不长，等再扩大搜索范围，应该能能找到他们。第二种可能：如果飞机客舱破损不严重，遇难者随客舱坠落地面，撞击时的火花点燃航空燃油，引发航空燃油瞬间爆燃，大火使遇难者被焚化，也很难找到遇难者的遗体。
坐飞机时如何知道到哪了？
对于乘坐飞机出行的朋友来说，很多人可能都想知道此时此刻自己乘坐的飞机飞到哪里了，窗外下面是什么地方，还有多久才能抵达目的地。想知道这些，其实也很简单了，可以尝试用下面的方法：1、将座位前方液晶显示器切换到航迹显示状态：这种方式一般受限于机型，国际航线上常用的宽体客机基本上都有，国内短途航线部分机型可能就不提供这一功能。
在这种显示界面上就可以实时的显示出飞机此时的位置信息，速度、飞行高度，还有剩余航时，这样就一目了然了。不过有时候也要注意单位信息，比如速度会显示成××节（1节等于1.8km/h），飞行高度会显示成××英尺（1英尺等于0.3048米），这些都是美国人最熟悉的单位，咱们国人熟悉的是公制单位。2、使用一些手机app软件，比如飞常准。
这种方式也有局限性，因为飞机飞行在万米高空时机上手机是接收不到地面基站发射的信息的，因此只有在一些提供机舱内wifi服务的航班上，就可以随心所欲的使用一些app软件来查看航班时刻信息了，比如飞常准。这个软件是国人开发的，界面和单位都是符合我们国人的习惯，使用方法就不用多说了吧，很简单的。不过需要注意的是，这种app的信息未必都是准确的，但是大致上也能了解大概。
3、呼叫空乘人员询问。这种方式应该是最方便的，想知道了就直接问空乘，不过有时候未必是最妥当的，比如乘坐的是美国航空公司的航班，总是不断的询问空乘现在飞机到哪里了，会让人家起疑心的。别忘了，美国航班上还有美国国土安全部的随行便衣空警（带枪）。因为这个引发不必要的冲突就不好了。——问题就回答到这里了——对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。
飞机坠落上面的人去哪里了？
首先很痛心告诉大家:飞机坠落上面的人已基本确认全部遇难。昨日，全体现场搜救的工作人员为死难者进行了集体默哀！此次东航飞机从昆明出发前往广州，在巡航阶段突然发生事故，不幸坠毁于广西的山林之中。最新消息，飞机上两个“黑匣子”已全部找到。“3·21”东航飞行事故客机第2个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米，距地表深度1.5米。
目前航空方面的安全专家正全力以赴分析此次失事的原因，而搜救工作仍在全面开展。当前主要是扩大搜救范围，搜寻飞机上人员的遗体和遗物，以最大限度、更多线索方便遇难者家属确认和认领。飞机失事的具体原因我们无从知晓也不敢妄加评论。仅从掌握和通报的信息来看，飞机从8000米的高空2分钟左右就摔落了下来，砸入地面几十米深，且稍后引起爆炸。
从搜救的现场来看，飞机机头垂直于地面，那么飞机上的乘客会全部压缩至机头摔向地面至地底下。正常情况下，即使乘客系上了安全带，但垂直坠落之时，行李和人员会全部挤压在飞机头部，混乱一团。与此同时，人也会因为失重和压力导致失去知觉而晕倒。当飞机砸到地面时，地面巨大的反冲击力会震伤乘客的身体，导致身体发生粉碎性骨折失血过多而死亡。
据目击者称，飞机坠落到地面几分钟后，失事飞机现场发生爆炸起火。航空煤油易燃易爆，那么飞机残骸和乘客在失去知觉的情况下，就会被大火笼罩。因此，飞机上的乘客可能不幸被大火烧亡。此次事故已经过去近一周，生存的希望很渺茫了。愿生者坚强、逝者安息。但愿国家各大国营和私营航空公司进一步强化飞机飞行的安全保障措施，以更严的标准、更实的措施确保此类悲剧不要再发生。
客机坠毁，乘客都到哪去了？
对于这个问题一开始我也很好奇，但是仔细想想也能够明白其中一二，对于这种大型民航客运飞机来说，它们一般是不会选择配备降落伞的，主要有一下几点原因:1.飞机失事通常只在瞬息之间，从乘客选择跳伞那刻算起再到伞被打开这个过程中有一段缓冲时间要求。但是通常来说，未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷、惊慌，极容易昏迷，也无法在短时间内掌握跳伞技巧，很可能根本打不开降落伞。
所以即使有降落伞也是徒劳的。2.一旦处理不好会导致机舱内秩序混乱，进而影响操作员的技术发挥，那么在这种情况下，飞机将要面对的就不仅是出现故障的机体本身了，可能还有因秩序混乱所带来的重量失平衡等一系列连锁反应，这不就相当于是加重了死亡概率了吗？3.退一步来讲，为客机安装降落伞在技术上是可行的，但安装降落伞意味着你不得不损失客机的大部分有效载荷，不得不减少乘客人数。
此外，设计一个足以承受整架商业客机的降落伞面临很大难度。空客公司媒体关系部相关负责人此前也表示，任何用在空客上的降落伞都一定非常巨大，一定由多个伞盖构成。这种系统非常复杂而笨重，需要采用多个安全装置以防止无法展开的情况发生。至于到底存不存在幸存者一说，这个问题还很难讲。因为飞机从几万米的高空中直线下坠，这中间仅仅维持了三四分钟的时间，暂且不说距离地面有多高，就单纯的说那几万吨的大型客机从高空中下坠所产生的加速度和重力势能二者所爆发出来的巨大能量，这就让人难以想象了。
因为这巨大能量完全不亚于一颗中型导弹，况且飞机油箱里还有这么多未燃尽的煤油，其更是会使这一问题变得雪上加霜。根据在场的一段监控视频来看，飞机是直接机头朝下直线下坠在广西梧州附近处，紧接着便发生了巨大的爆炸周围陷入一片火海，原本还是一片绿油油的森林，顷刻间就化为一片焦土了。如果情况真如我们所想的那般糟糕的话，那么机上的全体人员很可能被烧焦了，那就是尸骨无存。
这可是132个家庭啊！这其中不乏有相关亲属的父亲，相关亲属的母亲，亦或是哥哥姐姐等，如果全体遇难这无异于是对这132个家庭的一次沉重打击。搜救人员也在第一时间赶到了现场，并对周边的地区展开了密集搜索，但是有关乘客人员的消息至今还是一无所知，也就是说机上全体人员伤亡情况不明。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，至今保持一种下落不明的状态，不知是生还是死。
是个人心里想想都会觉得后背发凉，暂且不说这算不算是一件大事，就光说在这样一个和平的年代，这样的和平国度，有132个人遇难这本身就是一件非常不正常的事情。但是不管怎么说，没有消息就是最好的消息吧！至少还没有人被传出遇难死亡的消息，同时我们也期待会有奇迹发生，祝愿这132个家庭都不会失去自己的家人，可以早日与自己的亲人团聚。
