作为消费者来说，更重要的是零跑对未来的规划和思考令人感到安心。四年积累出一辆世界上第一台纯电动智能轿跑，不管怎么黑，零跑已经超越了不少友商，迈出了非常踏实的一步。其实我个人也是从S01推出，才发现：“卧槽”，原来有个叫零跑汽车的公司，而且这公司竟然已经有量产车型了。
零跑汽车怎么样？
电动车主，也比较关注电动车行业，个人认为在造车新势力当中，零跑布局远，耐心也足，是个野心不小的长跑型选手。从国外的特斯拉到国内的蔚来，造车新势力给人最大的印象就是高调，而零跑从创立到第一款量产车型S01交付，都保持着低调的姿态。了解一下零跑的背景，这种低调就不难理解了。2015年底零跑在杭州创立，由世界安全巨头之一大华和大华的主要创始人共同投资，前身其实是大华汽车电子新业务部，零跑大部分技术和管理团队的成员都有IT从业背景，包括创始人朱江明也是一位拿过很多荣誉的技术大拿。
所以零跑一直自称“IT人造车”是有根据的，浓厚的IT基因可能也是其“沉默寡言”的重要原因。其实我个人也是从S01推出，才发现：“卧槽”，原来还有个叫零跑汽车的公司，而且这公司竟然已经有量产车型了。汽车行业能作为一个地区工业水平的衡量标准，可见造车是一件多么困难的事情。从成立到交车，四年多的时间能造出一辆性能合格、有独特卖点的车，可见零跑下了很大功夫练内功。
而且从媒体报道来看，零跑选择的是一条相比拼凑部件更难的自研道路，除了规划搭建S平台之外，还成立了动力电池等核心技术的研发团队，要形成体系化的技术实力，虽然在前期需要大量的时间经济成本，但掌握了核心技术，自然会在后期获得更大的技术、成本优势。当然这也可能是造成零跑动静比较小的另一个原因，搞自研太烧钱了，朱江明还得意于零跑的资金利用率高，可见宣传成本被削成啥样子了。
当然，说搞研发创新，任何一家造车新势力都能给你甩出一堆PPT，还是要看真正做了什么。四年积累出一辆世界上第一台纯电动智能轿跑，不管怎么黑，零跑已经超越了不少友商，迈出了非常踏实的一步。作为消费者来说，更重要的是零跑对未来的规划和思考令人感到安心。除了造出S01的S平台之外，零跑自建的金华工厂已经投入使用，T平台和C平台也会推出更多产品。
其中基于T平台打造的A00级车型T03，已经曝出了大量图片，要在今年4月份左右上市。所以综合来看一下，憋四年技术搞一辆可实现 L2.5级自动驾驶功能的量产车，投入大量资金搞三电等核心技术的研发，自建高科技密集的智能制造基地，零跑不是一个煲概念挣快钱的企业，他有传承于大华的安全驾驶的技术优势，有自研的电动车核心技术。
自吸车跑一趟西藏对车会造成哪些影响？2.0自吸跑川藏线动力够用吗？
我是2012年我开的丰田RAV4 2.0自吸车从石家庄出发跑了一趟青海湖、甘南若尔盖草原、玛曲黄河第一湾，一直向南到九寨沟，穿越秦岭到西安。在从西宁到尖扎县、循化县、临夏县、到夏河县桑科草原。这期间一直在3800m的草原跑，真心跟不上，每个车都有对讲机，一直在催促我快点快点，我的车发动机转速都到了4000多转了，我一直在喊，我的油门早就踩到底了。
就这样子还是跟不上车队，因为海拔高，空气稀薄，含氧量低，动力就不足。2019年9.11-10.6，我跟车队自驾去西藏，川进滇出，住宿地分别为经泸定宿丹巴、色达、新都桥、稻城亚丁、经过奔子栏走217奔芒康、八宿、波密最后到林芝，然后往回返，住宿八宿、芒康、向南走217国道住宿云南的香格里拉、大理、昆明、开始向北奔贵州的六盘水、兴义、走赤水河奔遵义，向西去安化、长沙、过岳阳楼住宿武汉然后返回石家庄。
这次开的是涡轮增压2.0T发动机的Q3，扭矩为320Nm，就这样在翻越折多山，在217国道行走，去色达的路上，发动机的转速都在4500-5000转，在3档运行，速度也到不了60公里每小时。想超车勉强够了。有些人说自吸2.0以下够用，我只能说龟速行驶，哪个车都行，要想跟上车队，那就不行了。我们车队有个1.6排量的轿车，车上共四个人，每次跟不上车队，后来他找到了一个好办法，就是早晨饭早点吃，每天都是提前一个多小时就先出发了，每次给我们打招呼说：我们笨鸟先飞了，正好到了路上的景点开始停车观看的时候，就正好碰到一起了，也就一起做上伴了！因此有人说什么车都行的人，肯定是经常龟速行驶的人，这样的人就应该自己一辆车自驾去西藏，不用照顾任何人，开车快慢随自己，如果跟车队，还是要排量大一些的车，开起来不着急，要不总让车队的其他车辆等着自己，怎能忍心。
好多时候车队都是定好下一站的住宿，中间大约是400-500公里，你随便跑，人家跑的快点的能够在景区多玩儿会儿，你龟速行驶的就只能不停的在驾驶，好多时候你刚到景点，人家已经玩儿的回来了，又要出发了，总是赶不上。要不就放松心态，风景在路上，不赶路，不玩儿景点，很晚才能到达住宿地，玩儿一趟二十多天，到最后行程结束的时候，还是不认识车队的人?，跟自己一辆车进藏没区别了。
滴滴为何要派单到两公里左右的地方去接客人，而为何不就近派单？我面前好多人在叫啊？
有没有人吐槽滴滴顺风车的！昨天从珠海回东莞，接了一个三人单(发顺风单称为A)，210元。约定8点回，结果说要晚点，等到九点，还更换上车地点。上车走没多久，A就说能不能在保证安全的情况下尽量开快点，因为晚饭没吃，明天要上班。好吧，速度快了，提示音一直说已超速注意安全。中途我加了油上了厕所，问他们要不要上厕所，A说不用，快快快回家就好。
然后上高速路口，车被警察拦，说我的洞洞鞋是拖鞋，车灯是蓝色光，还有一条任意变道冤死了，what？在路中间拦肯定往路边停！三项开罚，一共三百。心情很不爽了，结果A一直抱怨，耽误太长时间了！然后上高速了，遇到修路，堵车！堵了一个多小时！所以车开开停停，回到东莞12点半了，途中那三个人打电话跟那头抱怨，以为11点能到家，结果吧啦吧啦。
因为我中途换手机导航失误，我把东城一中导到东莞一中，误差7公里左右，A说我搞错地方！我道了歉想重新导航送过去。结果A积压的所有不快爆发了！各种粗口，说我是不是第一次开车的！车开那么烂，把他快整吐了！连地址都导航错，做什么司机！最后司机两个字把我惹毛了！！！我马上把车停下来，叫他滚下去，打开后车厢把他们的包扔了！可能看我长得肥大，A屁都不敢吭一声，另外两个人就说算了就这里下吧！等我们走远后A就打电话来骂人了，各种难听，我说刚你怎么不跟我还嘴，不然跟你打起来！！！挂了又打挂了又打，真是欺善怕恶的小人！接滴滴顺风车有500单了，把顺风车当专车装大爷的多了去了，受气还在接，无非我的车油耗太高，一块二一公里！遇到爬坡的山路都一块五了！兢兢业业的接顺风车，却遇上各种乱评分的，能给五星偏给四星，还有一星的，完全不知道这个评分对车主影响有多大。
