如今，这个世纪难题已经得到完美解决了。车辆直接停在车板上，然后连车带板一起运到车位。我不敢说每次都100%一把进，但也不会有停不进位的尴尬。来给你介绍一款机器人自动停车系统：车主只需要把车停在一个平台上，熄火，下车，扫一下二维码，就可以放心离开了。
自动挡怎样停车？
大家不要觉得自动挡汽车是傻瓜汽车，随便开就行。其中还是有一些注意事项的，如果不注意一些细节，时间久了，会对爱车造成损坏。首先说一下自动挡汽车停车:汽车到达预定地点踩刹车停住以后，将档位置于N档，熄火，拉紧手刹，松掉脚刹保证车子不会溜，再将档位推入P档，拔掉钥匙即可。有时候车子会出现摘档困难，主要原因是停车的时候先入了p档，松掉了脚刹，最后拉紧的手刹。
这种情况下p档的锁止机构和变速箱卡在一起，憋着劲。因此出现摘档困难。自动挡启动顺序技巧:插入钥匙，踩住刹车，拧一下车子通电，将档位从p档置于N档，点火，选择前进或者后退，松掉手刹即可。自动挡汽车，等红灯技巧，如果红灯时间较短只有几秒钟的话，踩一下刹车等一下即可。如果红灯时间较长，还是建议把档位放在N档，拉紧手刹。
不建议挂p档，主要原因是一旦车子被追尾，变速箱和P档的锁止机构就会受到不同程度的损害。自动挡前进不可只使用D档，各个档位都要有所使用。L为低速挡，相当于手动挡车子的1/2档，上大坡的时候可以使用此档，让车子获得更大的牵引力保证完成上坡，下陡坡的时候使用L档利用发动机控制车速，防止刹车过热。车子速度较快的时候不可挂入L档，会对变速箱造成很大的冲击。
怎样才算正确的停车？
我停车时，当进入停车位后，操作如下（文字表述较为繁杂，如要快速阅读请看加粗字体，然后点赞或评论）：第一步：踩脚刹到汽车完全停止后挂到N档，然后拉手刹；第二部：松脚刹，稍等1秒后再踩脚刹，然后挂P档。这个操作方式是我从一个专门解读汽车的公众号上学到的，由于找不到学习的讲解视频了，我现在只能按照我的理解来解释这样停车的理由：第一步中用踩脚刹的方式停车大家应该没什么意见，但汽车停止后挂N档拉手刹可能就有争议。
我开车在遇到红灯等临时停车的情况下也是这样操作的，原因是挂N档拉手刹起到制动作用的只有手刹，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。虽然长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，且这种变形是不可恢复的，但是更换成本很低，不会对汽车的其他部位有损伤。如果临时停车挂P档后拉手刹就会出现题主所说的影响车锁止装置的寿命，并且汽车在这种情况下遇到被追尾等有强大推动力的情况下，变速箱的小钩子和扣住的齿轮会受到严重损伤，甚至报废。
如果汽车有自动启停功能，按照 第一步的操作方式后，汽车也会自动熄火，再踩刹车挂D档就是自动点火，既然厂家这么设计，那么厂家肯定是根据提高汽车质量、延长汽车使用寿命，降低汽车维修成本的原则来考虑问题的。 第二步中松刹车的原因是让所有的制动力量来源于手刹。等手刹的钢丝拉线充分受力后再挂P档的原因是车辆在受到强大外力推动的情况下，汽车被动制动首先受力部分是钢丝拉线，然后是汽车锁止装置，这样锁止装置受力时就被手刹缓冲掉了一部分力量，从而收到更少的伤害，从而降低损失。
怎样惩治乱停车行为？
目前，乱停车的问题很严重。车主抱怨停车难，但是乱停车的现象又给其他交通参与者带来了不便。双方都很不满。关于乱停车的惩罚，从易陪练了解到的情况来看，主要是这么三种。第一种：官方渠道：贴条、罚款。这种方式，大家都见到过吧。在禁止停车的地方停车，有的时候会被摄像头拍下来，车主就面临扣分罚款的惩罚；还有一些是只有罚款没有扣分的。
第二种：民间渠道：贴条。如果乱停车，又是官方管不着的地方，那也不是万事大吉的，你也可能受到这样的一种民间贴条，感觉也是心塞塞。第三种：私了。如果你回来，看到自己的车子变成了这样，是不是很抓狂？易陪练也觉得这种有点过分了。不过，还是谁叫咱乱停车在先呢？易陪练提醒：无论是开车还是停车，都要有交通文明意识，不要方便自己，影响了别人的出行。
侧方停车应该怎么停？有什么技巧？
我不请自来说说对侧方停车的一些个人观点。侧方停车大多数是在路边停车的时候使用到，我开的是一辆MPV，车身相对于一般的家用轿车稍稍长那么一点点，当看到有车位可以停的时候，我就先开到车位前面的车旁边对齐，感觉距离大概70~80公分左右的样子，然后就开始倒车；我看到右后视镜过了旁边的车窗中间位置（也就是常说的B柱）就向右打满方向，然后在左后视镜看到后面车的右前大灯时候就向左回正方向，过那么三秒五秒时间就接着再向左将方向打满，当我看到车头跟前面的车对齐的时候就向右回正方向停车。
我不敢说每次都100%一把进，但也不会有停不进位的尴尬。当然在实际操作中还是要注意观察，根据前后车的距离做适当的调整。另外我觉得有一点要特别注意的，就是一开始对齐前面的车的时候，两个车之间的距离不要贴的太近，如果路况允许的情况下，可以适当的多留点空间，因为距离太近的话，在后面倒车的时候，要么您的车头会很容易刮碰到前车车尾，要么后轮就刮擦到路边牙子。
你认为该如何完美解决现在停车难的问题？
谢邀。出去逛商场，停车难这个问题总是让一天的好心情大打折扣。如今，这个世纪难题已经得到完美解决了。来给你介绍一款机器人自动停车系统：车主只需要把车停在一个平台上，熄火，下车，扫一下二维码，就可以放心离开了。接下来上场的，就是泊车机器人AGV。它运用梳齿交换技术，将车轻轻托起，通过激光导航，把车运送到车位。
每个车位设有固定的梳型架，可以实现车辆纵向摆放。它的定位误差少于5mm，行驶速度最高可达1.5米/秒，平均载重量2.5吨。通过万向转动设计，能够实现100辆AGV同时调度。而且，因为无需上下开车门，同一块场地上能节约出40%的车位。除了梳齿型停车AGV，还有车板型停车AGV。车辆直接停在车板上，然后连车带板一起运到车位。
取车的时候，就更便利了。利用手机APP预约取车，提前两分钟到达指定地点，车就自己来了，再也不用寻来找去。每次停取车过程，不超过120秒。真正实现了停车不用等，取车不用找。这款泊车机器人AGV是由中国深圳一家机器人科技有限公司研发的，如今已经成功转化落地。2017年，该公司在南京建成了全球首个机器人停车库，并在海内外签下多个机器人停车库项目。
请问地下室停车怎么能从左侧一把停进停车位（90度停车位）而不刮蹭其他车辆和柱脚？
题主说的这种地下停车位，在大部分小区是比较普遍的现象，车位在车辆行驶方向左侧，要是回家后发现自己车位左右还没有车辆停放，那还好些，要是回去晚了，发现左右都有车辆停放了，对于新手来说确实比较棘手。有没有一把停进车位的呢？答案是：“有”！不过题主的地下停车场预留的行车道宽度4米，感觉有点窄，我们先掌握基本的停车技巧吧。
这种情况下，要确保自己车辆尽量靠右边，要给左侧预留最大空间。这样做的目的是，保证车辆左转后有足够空间把车头调到与车位对正的方向上去。那么如何判断车辆与右侧的距离呢？我们可以通过右后视镜观察车身右侧与右侧柱子、车辆的间隔，在技术允许情况下，距离右侧物体越近成功率越高。这里注意一点，当我们左转时，要通过右后视镜观察车尾是否会剐蹭到右侧物体，如果发现几乎重叠要立即回正方向。
当我们预留好左侧最大空间后，车辆保持低速直行状态，直到整个车头的中间位置（车头与前风挡之间的那块）刚好与停车位左侧车辆（车身离自己最近的一面）或者柱子重合，停车打死方向低速行驶，速度一定要慢，当车头方向与车位对正后，回正方向，驶入车位。这里要注意，在打死方向后，记得适当回一点方向，避免彻底打死方向盘；还有在转向期间要根据车头方向及时调整方向，速度要尽量慢。
