只要不懒惰，干什么都有挣钱的和不挣钱的，这就叫有同行无同利。货拉拉，快狗打车，运满满，省省回头车一大堆的货运APP平台，从业门槛低，很多人盲目入行，贷款买车，入行的人越来越多，搞得现在运费是越来越低，特别是有的人拉回头车，想着放空亏油钱亏路费，只要顺路，给钱就拉，你到他那里带走了本该是他拉的货，他到你这里带走了本该是你拉的货，以至于恶性循环，带来带去车主不挣钱，货主得利，坑人的是自己。
有辆小货车做什么生意好？
只要不懒惰，干什么都有挣钱的和不挣钱的，这就叫有同行无同利。本人1997年来的石家庄，刚一开始在饭店打工，当时只是一个刚初中毕业的孩子，干了几年可以说是身无分文。直到结婚后前思后想这样也不是办法，就在工地和村庄路口卖水果，比上班挣得多。又和我能够吃苦耐劳的媳妇卖鞋袜等。干了几年买了房。然后改行跑电动三轮车拉货，因为一辆电动三轮车充满电只能跑七八十公里，我最多时买了四辆电动三轮车，我媳妇二人倒着开，这样比摆摊轻松一点。
货拉拉遍地开花，各位跑货车城市运输配送的师傅们，你们好吗？有啥想说的吗？
货拉拉，快狗打车，运满满，省省回头车一大堆的货运APP平台，从业门槛低，很多人盲目入行，贷款买车，入行的人越来越多，搞得现在运费是越来越低，特别是有的人拉回头车，想着放空亏油钱亏路费，只要顺路，给钱就拉，你到他那里带走了本该是他拉的货，他到你这里带走了本该是你拉的货，以至于恶性循环，带来带去车主不挣钱，货主得利，坑人的是自己。
再来说说贷款买车的，为了还贷，从无论什么活都接（脏活苦活累活时间超长的活比如拉菜），到只要给钱就接活，比如正常一百一趟的活，货主给你压到八十一趟，你干不干？你不干别人干了，你一分没有。如果八十你干了，下次压到七十你干不干，你不干别人又干了，你又一分没有。总结，我认为现在干货运是最卑贱行业，还不如一个收破烂的，最起码人家可以自己作主，想干就干，你呢，苦哈哈的请人家赏口饭，因为你要还贷，修车，折旧，磨损，保养，保险，违章，催货赶时间吃不上饭睡不好觉，免费搬运工等等，一堆破事！。
