但B2轰炸机与之匹配的是无与伦比的高昂造价（单价24亿美元），以及使用维护费用，预计其整个服役过程使用费会高达上千亿美元，即使像美国这种狗大户也不敢装备太多，只生产了21架。现在美国正研究“简化版”的B21轰炸机，虽然在航程、载弹量、甚至隐身性上都有一些缩水，但造价预计也缩水到5~7亿，使用性价比和威慑力会更强大，这就是美国，想想都让人头疼的美国科技力量！美国下一代远程隐身轰炸机B-21效果图。
一架舰载F18有多大的战斗力？
F/A-18大黄蜂属于专门针对航母设计的对空/对地、全天候多功能舰载机，其拥有1门20毫米M61火神式六管旋转机炮，载弹量578发。此外F18还拥有9个武器挂点，其中2个在翼端、4个在翼下、3个在机腹，最多可以携带6.215吨各种弹药、副油箱和荚舱。F-18在空对空模式下可以携带8枚AIM-120型先进中程空空导弹；6枚AIM-120先进中程空空导弹和2枚AIM-9响尾蛇导弹。
空对地模式可携带2枚AIM-120先进中程空空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹和2枚GBU-24铺路三型激光制导炸弹；或4枚4枚CBU-87/89集束炸弹；或2枚AGM-88高速反辐射导弹；或6枚Mk 82 500磅低阻力通用炸弹；或B-61核弹。F-18除了能够携带以上炸弹，还能携带AGM-158联合空对地距外导弹、AGM-158C远程反舰导弹、AGM-84H增程型距外陆攻导弹、AGM-65小牛（Maverick）式空对地导弹、AGM-154联合距外武器、AGM-84鱼叉（Harpoon）式反舰导弹、联合直接攻击弹药、Mk20石眼二式（Rockeye Ⅱ）集束炸弹等。
F-18还是美国海军中的“多面手”，它是美军中首架同时具备战斗和攻击身份的战斗机，从1983年1月7日服役以来，逐渐成为舰载机中最依赖的机型。F-18搭载2具通用电气F404涡轮风扇发动机（A/B/C/D型）或2具通用电气F414涡轮风扇发动机（E/F/G型）。这能保障F-18最高速度达1.8马赫，巡航速度达到0.95马赫。
歼-15舰载机带弹着舰意味着什么？
随着俄罗斯苏-33舰载机的即将退役，中国歼-15舰载机成为目前世界上唯一的继续服役的重型舰载机，歼-15拥有12个外挂点，能够携带重型的反辐射/反舰导弹，能够携带各种精确制导炸弹和远程防区外弹药。有网友疑问，现代化的精确制导弹药越来越贵，歼-15带弹起飞执行打击任务，如果导弹没有发射，返航时，需要将剩余的导弹扔海里么？我们知道，现代舰载战斗机的返航着舰时，都是借助拦阻索，将时速三四百公里的战机，在几秒钟内停稳。
这时如果战机带着导弹，很可能会导致导弹在巨大惯性作用下脱离挂架，或因为着舰的巨大冲击力而导致落弹事故。纵观世界空战史，避免挂弹着陆，一直是各国空军和海军航空兵的共识！机翼下和弹舱里挂载的弹药，如果在作战中没有用完，那么在降落前会尽量扔出去。在过去，各国的军事基地，都安排有比较偏僻的抛弹区，让战机带弹返航时，先把炸弹抛掉，再降落。
过去的舰载机也是如此，需要在着舰之前抛掉携带的炸弹、副油箱和导弹。美国海军曾做过统计，在二战和50年年代，美国海军的舰载机平均每降落50次，就可能发生1次事故，事故率为2%。美军在二战中，通过实战的血泪教训，总结出大量经验，其中一条是舰载机带弹降落，会给航母甲作业板带来很大的风险和混乱，所以螺旋桨舰载机时代，舰载机着舰前，通常要抛弃没有用完的炸弹或鱼雷。
等到喷气式舰载机时代，由于普遍采用了拦阻索，再加上喷气式舰载机越来越重，携带的武器也越来越多，带弹着舰仍然是一个非常危险的动作。直到越南战争，甚至海湾战争时期，美海军还延续老规定，舰载机着舰前，要把没用完的炸弹扔到海里去，除非激烈的战斗导致航母上的弹药量非常紧张。不过，从越战开始，舰载机越来越多的依赖导弹作战，美军那时候有响尾蛇和麻雀等空对空导弹，白眼星等空地导弹。
而且武器弹药的价格越来越高。机载导弹的价格是非常昂贵的，例如一枚AIM-9X响尾蛇空空导弹的价格为55万美元，一枚AIM-120C主动雷达空空导弹的价格约为78万美元、一枚F-18大黄蜂舰载机使用的AGM-84L“鱼叉”反舰导弹，价格更是高达150万美元。假如舰载机不能带弹着舰，需要在着舰前丢掉起飞时携带的弹药，那么将是一个严重浪费的行为。
即使是美国，也没有这种经济魄力把它们白白丢掉海里。所以，带弹着舰越来越厂成为各国舰载机的必备能力，而且是新型舰载机研制时的一项非常重要的性能指标。不同舰载机的带弹着舰的能力也各不相同。一般来说，轻小的舰载机比较占便宜，中型舰载机的带弹着舰能力明显要高于重型舰载机。这是因为目前航空母舰的拦阻索的拦阻能力有个着舰重量限制，各种舰载机机体结构强度也比较接近，拦阻索对舰载机着舰总重量的限制也比较接近。
