按照道理说，如果051S能顺利服役那么对中国当时的防空能力帮助还是很大的。但是事情出现了转折点，1982年马岛海战期间，英国皇家海军的42型驱逐舰（也是配备“海标枪”防空导弹）有2艘被阿根廷击沉，其中“考文垂”还是被“超军旗”攻击机直接突破防空网后扔下的常规航空炸弹击沉的，可以说表现是比较差劲的。综合这一点，中国决定暂缓使用42型驱逐舰技术的051S的建造，将当时及其有限的资金分配给其他新的驱逐舰的设计。
也有说法是在马岛海战之后，中国当时认为可以利用自己的技术完成051S的建造并达到英国原版的水平，但是最终却低估了区域防空导弹的设计难度，最终还是没有完成建造。所以分配给北海舰队和东海舰队这2艘051S型驱逐舰就出现了111和135这两个舷号的空缺。下图为051S的想象图再说一下114舰，114舰的说法有很多，但是都指向技术达不到设计要求。
114舰诞生时间在90年代，当时中国已经开始发展052型驱逐舰（也就是后来的112和113），但这两舰的性能仍然跟当时世界主流有很大差距，特别是防空能力。而且中美技术上的合作还在80年代末期因为政治原因停止（LM2500燃气轮机），所以当时我们决定自行研发新的驱逐舰（也就是我们说的114舰）。但是一方面缺乏有效的动力，另一方面自己设计发展的舰载垂发系统和防空导弹实验阶段屡次失败（KS-1A），时间拖了很久。
但是当年正值和海峡对面关系紧张的时刻，时间不等人，中国决定临时由俄罗斯引进2艘“现代”级驱逐舰应急，并在1999年交付中国使用。“现代"级的技术水平比当时正在发展的114舰要高出很多，114舰最终还是因为配套技术不到位而下马。之后引进的还有俄罗斯S-300F舰载防空系统，并发展了2艘051C型驱逐舰115和116舰。
地球舰队的速度为什么比三体第一舰队的飞船快？
感谢小秘书的邀请，这个问题是比较有意思的，涉及航天中一个广受争议的问题！第一、三体第一舰队和人类舰的恒星际舰队谁的水平更高一些？三体第一舰队和人类的恒星际战舰在技术原理上完全不同。人类的工质飞船，依靠氢核聚变作为能源，理论上在不计代价的情况下，经过1年半左右的加速，最高可加速至光速的15%。三体第一舰队是三体世界依靠远高于人类的基础科技，建造的第一支恒星际舰队，依靠正反物质湮灭作为能源驱动方式。
这是人类目前已知的最高效的能量转换方式，能将物质100%转换为能量，比人类的氢核聚变至少要高上几个量级。但令人奇怪的是，三体第一舰队的理论航速却只能达到光速的10%，实际航速只维持在光速的1%，这是令大部分人感到疑惑的一个问题。第二、三体第一舰队的速度为什么低于人类的恒星际战舰？虽然从理论上来说，按照一些科学家的推测，反物质发动机最大能将飞船提升至接近光速的50%—99%，但刘慈欣却将第一舰队限制在了1%这个极其悲观的速度。
之所以这样设定除了剧情的需要，实际三体第一舰队有其自己特殊的原因。一、第一舰队的飞船质量非常巨大，这使得加速非常困难：这个理由是叶文洁的推测，非常合理，因为第一舰队事实上不仅肩负着侵略地球的重任，同时是一支移民舰队。因为在当时三体世界基础科学停滞的情况下，第一舰队是整个三体世界的希望。所以他们的飞船应该不仅携带了战斗人员，而且携带了大量的移民人民，这就使得第一舰队的飞船在质量和体积上要远远大于人类的恒星际飞船，加速确实比较困难。
二、第一舰队的反物质发动机并不成熟：虽然反物质发动机理论上能利用100%的能量，但其实在技术上非常麻烦。以人类为例，目前要生产1微克的反物质，其成本要达到60—100亿美金，这还不包括储存成本。根据叶文杰的证词，三体世界的科技爆炸大约发生在1900年前后，而第一舰队建造于80年代，考虑到三体世界科技的进步速度，他们对反物质发动机的运用可能并不成熟，很多还只存在于理论上。
三、设计方向不一样，第一舰队更着重飞船的自持力：第一舰队在出发之前，三体世界还没有接到叶文杰的回复，因此并不能确定地球的坐标，也不知道地球距离三体世界到底有多远，整个三体世界也从未进行过恒星际远征。在这种情况下，按照常理分析，第一舰队从设计上应该更侧重于飞船的自持力，而不是单纯的提高飞船的速度。结果也证明了这一点非常正确，整个第一舰队在远征途中被罗辑威慑，不得不进行转向。
