以上6点原因比较客观，但开BBA不等同于一定有钱，有些人可能是贷款买的，有些人可能是买的二手车，真不是酸！那买BBA怎么看有没有钱？养一台豪车要花多少费用？全款买奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L的人，是真有钱，但这种比例少之又少。有人说：十八线县城也有人买BBA，那怎么解释？再穷的地方也有富人，哪怕是贫困地区，也有买宾利、劳斯莱斯的人；再富的地区也有穷人，可能车都买不起，信不信？归根到底是基数问题。
30年前开上奔驰、宝马、奥迪，不光有钱，还自带气场，回头率100%。20年前单手摸着BBA方向盘，有钱不假，但喜欢装腔作势，那时候车比房子贵。10年前掏出BBA车钥匙，可能是拼夕夕上买的打火机，真正的富人要么开宾利、劳斯莱斯摆阔气，要么开吉利、比亚迪显低调，因为BBA割韭菜的相太难看，让部分国人清醒。
如今钟情BBA入门级的人，只要胆子够大，“零存款、零首付、零利息”就能把车开回家，毕竟买车标送汽车，“白菜价”会让一切皆有可能！汽车圈有句话：奔驰“不过S”、宝马“不上7”、奥迪“不奔8”，都算不上豪车！而买入门级BBA，就是打肿脸充胖子奔着车标去的“穷人”，生活可能不如十八线城市骑电驴的人舒坦！以“白菜价”换市场，大街上到处是奔驰、宝马、奥迪，是真的吗？假的！尽管入门级感觉像白菜价，但全国90%以上的人依然买不起，信不信？之所以感觉BBA多，是有其它原因，后面会讲。
以BBA入门级为例：奔驰A180L，指导价21.18万，最大优惠3万，落地价20.6万；宝马1系 120i M运动曜夜版，指导价22.68万，最大优惠4万，落地价21.1万；奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型，指导价20.96万，最大优惠21.5万看见了吧！花21万多，就可以把BBA提回家，是不是心动了。
可买它们真的香吗？就算香，放眼全国，一口气能拿出21万的家庭有多少？答案是：非常少！我们快来看看如今21万到底处于什么水平！回到三十年前，拥有1万元就是“万元户”，那时候有21万闭着眼睛买别墅，如今的1万元能买什么？可能就是一部手机的价钱。按照人均可支配收入来对比，三十年前1万相当于现在21万，也就是说之前成不了“万元户”的人，如今也很难一口气拿出21万元，如果还不信，用数据说话：很多人还属于“穷人”阶层，尽管很扎心，但这就是现实。
数据符合“二八定律”，也很真实！有20%的人月薪不足1500元，另外月薪过万就可以打败全国80%以上的人，这就是绝大多数底层人的生活。大家会有疑问：为什么好多没钱的人，还要买车？满大街的BBA，是否真有钱？有钱人肯定有，但少之又少，也属于“幸存者偏差”！如果身边有一个开BBA的人，他会告诉你：“买豪车就像买白菜一样简单！”久而久之被影响，潜意识认为周围人买奔驰、宝马和奥迪很容易。
实际上，整个熟人圈可能就他一个人买得起BBA，关键他可能是贷款买的，或者是在二手市场淘的泡水车，压根不是真有钱，信不信？你看到的只是别人光鲜的一面，殊不知他挨社会“毒打”的时候，是不会跟你讲的。有人反驳：你这是阿Q精神、新时代的祥林嫂，吃不到葡萄才说葡萄酸，你买不起就认为别人都是“穷人”！行，那再看看更有说服力的数据！下图是2021年国内BBA的销量：BBA顶了豪车半边天，其中宝马力压奔驰、奥迪坐上头部交椅。
但是按4.5亿的家庭来算，2021年只有0.5%的家庭买了BBA，算上历史1600万辆的保有量，也不过才3.5%的家庭开上BBA。再结合地域城市分布的差异、一家拥有多辆BBA的情况，自己所在的欠发达城市可能还真不多，因为差异很大。越发达的城市，购买能力越强，基本分布在沿海省份，或者内地强省会城市，而经济欠发达的地区，数据就下来了。
再看看人均拥有BBA的数据：以20个城市为例，BBA的人均占比不足1%，城市级别越低，BBA人均占比普遍低。有人说：十八线县城也有人买BBA，那怎么解释？再穷的地方也有富人，哪怕是贫困地区，也有买宾利、劳斯莱斯的人；再富的地区也有穷人，可能车都买不起，信不信？归根到底还是基数问题。毕竟买奔驰、宝马和奥迪还是要有雄厚的经济基础，尽管豪车的价格在下探犹如“白菜价”，但很多人依然无法逾越，毕竟穷人多是事实。
另外随着懂车的人越来越多，交智商税的人在减少，花BBA的价钱可以买更高级别的二线豪车，谁会傻着去买车标呢？因此满大街都是奔驰、宝马、奥迪，这是个“伪命题”，大家之所以感觉多，有其它原因。为什么大家感觉街上到处都是“BBA”呢？这6点原因很真实！原因1、死忠粉推波助澜，让BBA处在舆论漩涡中！像非诚勿扰中的“马诺”，现实中还大有人在，当初她一句名言：宁可在宝马上哭，也不在自行车上笑！把宝马推上热搜，正常人觉得这话很讽刺，可依然有大把的人觉得BBA香，可能他们比马诺更张扬。
