福汽旗下的金龙汽车集团大体上有三家整车子公司：厦门金龙联合、厦门金龙旅行车、苏州金龙。厦门联合生产金龙客车，俗称大金龙；厦门旅行车生产金旅客车，俗称小金龙；苏州金龙生产海格客车。近几年，金龙独立的呼声越来越高，这一点从金龙汽车集团完全控股厦门金龙联合就可见一斑（原来的股份是75%）。
厦门联芯怎么样？
谢谢邀请，你说的是不是联想啊？联芯好像没听说过啊！还是我孤陋寡闻了？联想在厦门县后湖里高新技术园附近，机场对面，岐山北二路，在厦门还是算比较知名的公司，在同安工业集中区也有分公司。主要生产电子产品，比如电脑?，手机等，订单还算充足，待遇比旁边的宸鸿科技稍微好一些。不过基本都是一些最低端的组装产品之类，虽然自己也在研发，但关键核心技术还是掌握在西方人手中。
只是说现在的情况比以前是好了很多！你如果来这边实习，可能多半也是练习一下操作技能，这个一般人都会，并且也经常在外面招人，甚至有专门的人才公司对接。不过话说说回来，大部分管理者都是从员工做起的，你要做好这方面准备，不要眼高手低。如果有机会能进入管理或者研发部门，那恭喜你，你的前途就一片光明了！当然这是后话，前提是你实习后能继续留在联想上班了！在联想上班，有些管理者有宿舍住，不过大部分员工还是租房，旁边围里，县后，岭下，林后，穆厝，尚忠，钟宅，安兜，有很多民房可以租住，租金400，500，1000多的都有，如果想住好一点的地方，旁边也有艾德花园，翠湖庄园以及源昌鑫海湾，五缘湾一号等小区，租金就要贵很多了！大学生活是美好的，好不容易快毕业了，进入实习阶段，真羡慕你，希望你踏入社会之后，能有一个美好，光明的未来！我是阳春三月桃花开，你的点赞和转发是对我的最大鼓励和支持，谢谢！???。
LED行业前景怎么样？
我来谈谈：LED原来作为发光二极管仅作为信号灯指示牌而用。随着科学技术的发展，从草帽灯珠发展到现在的贴片灯珠，LED无论从芯片研发、封装、应用都在飞速发展。尤其是LED与数码科技的结合，其应用己涉及到照明、景观、亮化、生物、微电子、交通、传感、物联网等高科技产业，已成为社会发展与人们生活不可或缺的重要部份。
厦门大学嘉庚学院怎么样？
首先要纠正下你配的那张图，图所示不是厦门大学嘉庚学院哦。下面给你介绍下厦门大学嘉庚学院好不好。一、厦门大学嘉庚学院是一所本二大学，校区占地2726亩。在全国独立学院的排行榜里都是数一数二的。这里除了有自己院校的老师，部分老师还是厦门大学的，提到厦门大学自然很多人就知道了，厦大在福建省内可以算是最好的大学了。
所以在教学质量上是有保证的，当然本院校的老师也都不会差，其中不少是留学归国的人员。学校还安排让每位专任教师每周有六个小时的时间专门给学生答疑辅导。不过这里要说一下，这所大学的学费挺贵的，基本都在2W多。二、厦门大学嘉庚学院提供了一流的软硬件设施。去过嘉庚的人都会被他们的图书馆惊艳到，因为不仅大还很漂亮。
馆舍总面积37792平方米，提供198万册藏书和优雅宁静的学习环境。并与厦门大学图书馆共享近千万种文献资源。还有完善的实验室配套和工业实训基地。其他的除了基本的篮球场、足球场、网球场、游泳馆等外，学校里面还有棒球场和高尔夫球场，这是很多高校里没有的。三、这里说说关于学校的住宿条件跟食堂怎么样。厦门大学嘉庚学院的宿舍很多很多，基本都是四人一间，还有两人一间的。
每个房间都有一个独立的卫生间，而且房间都有阳台。厦门大学嘉庚学院总共有3个食堂，分别在北、中。南三个区。据大部分学生的评价，南区食堂里的菜色最多，而且相较其他两个做的好吃。然后北区和南区外面都有很多的菜馆，吃腻了学校的东西可以出去外面吃。而中区外面有个小商场，里面有个电影院。不过校区比较离市区比较远，要去市区逛的话要坐将近一个小时车才能到漳州市区，虽然学校靠近厦门，但是你要过去厦门逛的话，得坐公交去漳州港再坐船到厦门，前后折腾下也得花一个小时时间。
大禾众邦（厦门）智能科技股份有限公司实力怎么样？
公司蛮专业也挺有实力的，2009年成立，经过10余年的创新和迭代发展，公司拥有强大的研发、生产、销售与全产业链装配式建筑服务能力。工厂厂房占地超过10000㎡，员工300多人，其中技术人员就占了一半以上。产能1000台/年以上，涵盖CZ设备、CC设备、CU设备等，有规模化、多系列、多产品的设备供应体系，适用于工业建筑和民用建筑，满足装配式建筑企业的生产、内销与出口需求。
公司经过10余年的发展与布局，已为国内30个省市区，全球超过72个国家和地区的装配式建筑相关企业，提供从参数化设计、工业化生产、数字化建造、链商服务的整体解决方案。公司还组建了50余名专业、稳定的国内外销售团队和售后服务团队，建立全天候24小时响应机制，还在海外设立分公司和服务处，在国内设立多地办事处并联合多个省份合作商，为客户提供及时、高效的销售与服务。
厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙和南京金龙是什么关系？
南京金龙是金龙汽车集团与南京的两家本土公司合资成立的新能源客车公司，主要面向江苏省内的公交行业采购，品牌叫做“开沃”，金龙汽车集团在南京金龙中的话语权并不大，如今随着开沃汽车集团的成立，金龙汽车集团对南京金龙的影响逐渐式微。西安金龙主要生产海格，类似于苏州金龙在西北的配套厂，可惜如今已经进入失信名单。
绍兴金龙是厦门金龙（大金龙）的整车生产基地之一。上海金龙主要是汽车销售和零配件等。中国的车企四种，第一种是民企，类似吉利；第二种是央企，类似一汽；第三种是省级国资委隶属车企，类似上汽、北汽、福建汽车集团（简称“福汽”）；第四种是地级市国资委隶属车企，类似改制前的厦汽等。金龙汽车集团的前身就是1988年成立的“厦门汽车”，简称“厦汽”。
尽管已改制，因此骨子里的国有企业背景与做事风格还是根深蒂固的。因此，金龙的销售额已经增加到了每年过百亿，是与宇通齐名的中国最大客车公司之一，但每年的利润总在亿元上下，效率与产出比之低，令人咂舌。现在，金龙汽车集团的第一大股东仍然是省里的福汽，约占三成股份。但大家都知道，厦门人与福州人历来貌合神离，因此福汽对金龙的掌控力严重不足。
近几年，金龙独立的呼声越来越高，这一点从金龙汽车集团完全控股厦门金龙联合就可见一斑（原来的股份是75%）。除了福汽占三成股份完，厦门国资委下属的几家企业也是金龙汽车集团的股东，各方关系微妙，掣肘也比较多。金龙的母公司福汽集团是省属车企中，混得较差的一家，但还不是最差，最差的还有川汽、陕汽等垫背。福汽集团的合资方有三菱（基本已离开）、台湾中华、奔驰等。
下属企业有东南汽车（在国内自主品牌中算中下游，不是特别差）、福建奔驰（目前已被北汽完全控制）、福汽启腾（但是对标的竞争品牌是北汽威旺，如今威旺即将归于昌河，而启腾新龙马几乎销声匿迹）、金龙汽车集团等。早前有消息说，北汽和长安都有意收购兼并福汽，尽管国资之间的兼并困难重重，但之前不是没有先例，上汽就合并南汽。
但最终，福汽被收编一事还是因为各方利益的纠葛，无疾而终。福汽旗下的金龙汽车集团大体上有三家整车子公司：厦门金龙联合、厦门金龙旅行车、苏州金龙。厦门联合生产金龙客车，俗称大金龙；厦门旅行车生产金旅客车，俗称小金龙；苏州金龙生产海格客车。三家车企常年各自为战，互不理睬，被东风大自主旗下各家车企关系还要松散、还要疏远、还要不亲近。
