而且二手坦克也有人要。另外，要说一说坦克发动机和油耗问题，上面的就是59坦克的发动机，坦克发动机和民用车辆或者拖拉机不一样，由于坦克自身太重再加上经常在野外训练和作战，它的发动机消耗和磨损是非常严重的，通常在200/500摩托小时累计时间就必须进行中修/大修，也就是要把它整体吊装出坦克的动力舱，进行拆解对气缸、曲轴…等等部件进行检查，发现有磨损严重的就要更换（术语叫做“技术重建”），而且坦克服役40年时间要换装3台发动机，到了它服役结束发动机摩托小时已经用完了，发动机寿命没有了，即便是对其进行“技术重建”也达不到原来的性能，并且是故障频繁，甚至是没有安全性的…个人买回去退役坦克有能力去维修坦克发动机？对于个人或者说“村里”购买退役坦克最大的为题就是油耗，以59坦克为例公路行驶190升/百公里、乡间小路为300升/百公里、崎岖山路350~400升/百公里，而59式一次加满油为812升，再乘以当前的柴油每升的话价格，根本就是油老虎！这根本不是一般人能承受起的油耗量，所以说私人不是土豪，买退役坦克从事经营实在是异想天开。
大量退役坦克咋处理？
数了数大概有九种办法吧。我觉得咱们处理退役坦克的办法最好。下面就说说退役坦克的几个用途吧。坦克作为陆军主战装备，块头大，皮实，浑身上下都是钢铁。这种身板，也注定了坦克的服役寿命极其长。比如，俄式T34坦克，1945年制造，结果老挝这个国家在2015年仍有一群T34坦克服役，被俄罗斯用先进装备换回去了。
那么，俄罗斯为什么要把这些T34搞回去呢？原来，俄罗斯已经没有几个T34了，这次弄回去一堆原装货，居然还能开，以后拍战争片，或者作为展示，以及用于胜利日阅兵，都是很不错的用途！所以说，退役坦克的第一个用途，就是用作拍电影，展示，纪念物，保存起来。第二个用途，回炉炼钢铁。这个大家应该都明白。以前有国际倒爷的时候，有的人居然从俄把退役坦克当废铁拉回来卖给钢铁厂了。
第三个用途，赠送！一分钱都不要！还有这样的好事吗？确实有。二战后美国大量的退役坦克，就是都全世界送人。然后呢，你的坦克坏了，要修，好嘛，我卖零件！这就叫，培养用户的使用习惯。和如今的充话费送手机一个套路。第四个用途，封存起来！准备用于大规模战争。这个，各大国其实都有这个手段，坦克炮管里面塞满黄油，扔在某个山洞洞库里。
没找到合适的坦克封存图，但是找到了2张美军封存的悍马图，贴上来！美军洞库封存的装备美军封存的装备第五个用途，转卖！对于有钱，想买坦克的客户来说，他们有钱买，就有人卖坦克。而且二手坦克也有人要。主要优势是便宜，价廉物美。虽然打个坦克战估计够呛，但是打个火力点问题不大！第六，进博物馆或者纪念馆。有的坦克是功勋坦克，这样的坦克，自然回炉舍不得，卖掉是忘本。
所以，这样的英雄战车，就要放在博物馆里面，让大家景仰！功臣号坦克接受检阅的英姿功臣号坦克，进入军博，现在是一级文物第七，直接扔野外！对于俄罗斯和乌克兰这种地广人稀，而且曾经装备大量坦克的国家来说，人家连回炉都嫌麻烦，直接扔坦克坟场里，就那么扔着。真壕！要是在咱们国家，捡破烂的早给拖走啦！第八，扔到海里当鱼礁。
有的国家把退役坦克直接扔到大海里，当成鱼礁。美国这样干，泰国也这么干。这个也是真壕！第九，改装成消防坦克。这个，是咱们的干法。退役坦克也有自身完好的动力系统，而且越野爬坡能力很强，用作山林灭火，真是个好办法！虽然换了个红马甲，但是细看咋还是五对轮呢？咱们国家人口多，底子薄，过日子不能学他们那么壕，要精打细算！所以，我觉得咱们处理退役坦克的法子最好了！好了，就写到这里吧。
可以购买报废的坦克吗？
退役（报废）坦克各国都有，一般来说武器装备即便是退役之后也不能随意买卖，而是像图片里这样集中管理等待拆解，因为武器装备即便是退役了里面仍有一些军事机密，比如说最基本的坦克装甲板，我们老百姓可能绝对没啥，但它的化学成分（配方）不能泄露，一种装甲钢牌号是要使用几十年时间的，如果被外国知道了就会研制出高性能的穿甲弹，用在战场上就会让自己的坦克损失巨大，比如说：英国“乔巴姆”多层装甲，从1980年代开始应用到“挑战者Ⅰ”型坦克最后几个批次的制造，后来又用在了“挑战者Ⅱ”坦克上，Ⅰ型坦克早已经退役很长时间了，但外界对于“乔巴姆”装甲的配方、层数、陶瓷层…都不清楚，所以从保密的角度来说私人是不能购买坦克装甲车辆的。
