那么海船船员的补贴如何落实到位呢？我有以下几个建议。第一：提高船员社会地位。说句心里话，船员这个职业还不如陆地上的农民工。特别是在一些中部地区，根本没有人知道船员是干什么的。即便我们在船上做到船长的位置，虽然在船上很风光，但是下地之后也只是普通的老百姓一个。所以提高了船员的社会地位，是落实船员补贴的前提条件。
比如说，如果船员在船上做到一定的职位，会享受类似于陆地上副科级、科技干部一样的待遇。就比如西方国家，特别是欧美的船员，在船上如果做到船长，在陆地上也一定是一个领导。关键的时候可以上军舰、海警船上面指挥。只有船员的地位提高了，人会认可度大了，船员的各种补贴制度也到位了。第二：整治中介公司。船员的工资其实还算是可以的，只不过很大一部分收入被中介公司拿走了。
我们都知道，很多的船舶公司是不会直接招船员的，因为要面临着船员的管理。这个工作量是非常大的。毕竟船员的安全隐患比较大。所以很多船舶公司招人就直接和中介公司合作，船员在船上出事后，也都是中介公司在赔付。这样也让很多中介公司肆无忌惮，无所顾忌的克扣船员的工资，至于其他的补贴，有时候船舶公司给的会有，只不过全部被中介公司拿走了。
所以要想让船员的补贴到位，必须要整治中介公司，给中介公司指定一些法律条文，对于违规的中介公司坚决取缔。第三：海员工作编制化。我国做为航海大国，有90%以上的货物靠船舶进行流通，船员对于国家的建设发展也是功不可没。但是我国的海员除了中海这个国企船公司之外，其他都是没有编制的。教师、警察、医生不仅有属于这些职业的节日，并且他们还都有编制，他们的收入都有很好的保障。
所以我建议海员职业也应该编制化，目前我国注册的海员有170万左右，真正还在从事这个行业的100万人都不到，并且我国有航海日，世界有国际航海日，这个职业也属于国际性行业，也应该给予编制化。除了正常的工资之外，国家相关部门给予缴纳一定的五险一金等社会保障。让这群默默无闻奉献国家建设的人得到应有的尊重。目前我国的船员主要来自于两个方面。
一类是高校毕业，我国比较有名的航海类高校有武汉理工、大连海事、上海海事、集美大学等。还有一类来自于社会船员，他们主要通过被训机构的短暂培训，考取了证书成为了船员。首先我们说一下海员存在的不文明现状。目前我国的船员没有女性，所以很多船员在船上都比较随意，说话交流出口成章，在正常不过了。另外由于长时间的夫妻分离，对于很多船员来说很难耐得住寂寞，一旦船舶靠港口，他们就要下船放纵一下自我。
由于船员的工作环境比较寂寞无聊，人与人之间的交流还容易出现了矛盾，拳交相加的情况也比较常见。那么如何有效的建设一支高素质的船员队伍呢？首先高校毕业的船员就不用说了，他们的素质一般都比较高，毕竟接受过高等教育。但是真正高校毕业的船员很少有上船工作的，一般情况下，他们都考取了公务员，被分配在海事局、海监、渔政、海警等事业单位上班了。
提高海员素质最重要的就是整治培训机构，现在海员培训机构市场特别的混乱，它们只看中利益，我见过培训一个水手证收取一万五千块钱的事实，培训机构的目的就是赚钱，对于海员的素质教育基本没有，所以建设一支高素质船员，必须要大力整治培训机构，让培训机构正规化，严格化、合法化。第二：加强船员信号网络建设。现在的海船船员是完全没有信号的，并且无法与外界联系。
在这种工作环境下生活，人的心理很容易烦躁。烦躁之后就会破口骂人。甚至动手打人。这也是造成船员素质不高的原因。所以国家应该重视船舶信号网络的建设。现在船舶也确实可以打电话，只不过需要用卫星电话，一分钟的通话需要7美金，也就是50块钱左右，谁舍得用呢？更不要说上网了。如果完善了网络系统，船员的心理情绪能够得到及时的交流，那样船员的素质也就提高了。
第三：鼓励女性船员上船，俗话说“男女搭配，干活不累”。真的有异性船员在船上工作了，我相信船员的语言和行为也会收敛很多。比如韩国，欧洲国家一直就有女性船员，几十个人在船上，热热闹闹，环境轻松，大家的素质自然也就提高了。另外完善一下船舶的娱乐措施。船员在船上都是非常无聊的，现在的船上只建设有健身房，船员工作了一天本来就很累，谁还有心情健身呀！应该多建设一些其他方面的娱乐项目。
船员考出证书后，自己如何找船工作呢？如何避免被中介套路呢？
这是所有想成为海员的社会人员的一个灵魂拷问，都担心自己考证了没办法找到船公司上船，甚至还有人问我考证有没有包办就业。作为一名有着十几年航海工作经验的人，自己总结了两种办法可以绕过中介顺利找到船工作，请听我认真道来！其实会问这个问题的人就是完全不了解现在船员的行情，也才会导致现在的人想做海员又担心会被骗不能成功上船。
在过去，确实很多黑中介通过骗人去学海员证，然后那些人拿到证书后被晾在那不知如何是好，虽然现在多少还是有一些中介昧着良心在做事，但是相比过去好很多了。现在好了，一切都不是那么回事了，曾经是船公司的市场，大家都要恳求着公司甚至要走点后门才能上船，而且还不一定能上好的船，可现在就相反了，各个船公司求着大家赶紧去学证书，求着大家帮忙出去接接班。
有太多的船员在船上等着休假，却迟迟等不到有人来接班！为何会这样呢？现在的航运业算是挺好的，如此好的航运业就需要更多的人参与进来，但是因为中介的搅和，大家想进来又担心会被骗，最后很多人只能站在圈外瞻望。那有没有什么办法绕过中介，自己拿着证书去找船公司呢？有两种办法可以让你顺利找到船公司，希望能够帮助大家。
一，想考证的人可以大胆去考证，去有资质的学校或者培训机构学习，通过考试拿到证书。那么当你在学校学习的过程中，班上的同学和你一样，都是通过各种渠道来到学校的，那么这些同学中，有的是通过中介进来的，有的是通过身边的亲人好友介绍的，在这些同学中，他们多少都知道一些船公司，毕竟他们来学习之前，也一样做过思想工作，别人也告诉过他们考到证了去哪些公司。
在这个的基础上，你在学校就要把握好机会，向他们请教，或许他们就会慷慨的告诉你船公司。回头等你拿到证书后，你就可以立马前往这个公司应聘。二，当你考到证书后，你直接在网上搜，找到相应的船公司，此时就需要你去辨别公司的真伪，如何鉴别真伪吗？你需要找到这个公司地址，去网上问我们这些海员，或许通过我们能多少帮忙分享一些信息。
如果你不嫌麻烦或者说胆子大一点，那你带着船公司的地址，自己亲自前往公司打听，在打听的时候又要如何设防呢？你需要了解这个公司的资质，并且这个公司是否在当局备案，当然，你也要了解是否有五险一金，并且了解五险一金的缴费方式，只有正规的公司他们才能够有资质缴纳，当然，你还不放心的话，可以问问这个公司是自有船还是一个劳务派遣公司，通过了解船公司的船名和MMSI，可以上船讯网查询船舶的情况，只要把船舶的MMSI输入就能查到船舶在海上的情况。
如何防止被中介套路呢？如果你有证书，中介会让你把证书寄到他们公司办理上船手续，大家要注意，上船手续是船公司办理的，中介只是帮忙介绍船员，向船公司拿取介绍费，当然，中介公司肯定也会收取船员相应的手续费。其实但凡有点对船员有所了解的话，都不会去相信中介公司，自己可以去找公司上船。当然，正规的中介公司也不错，他们手里有中国各大船公司的招聘信息，多少也能够在船员市场找到更合理更优的公司。
