木牛流马其实就是独轮车。而诸葛亮的木牛流马就是独轮车。谢谢邀请木牛流马是诸葛亮为了解决北伐路途不便而发明的。而魏国也知道蜀国的弱点，每次对付蜀军都是拖，打持久战。从正史来说并没有提到这种运输工具有多6，可能只是方便一点而已从上述看，木牛流马甚至可能是同一种工具，而且非两种。
木牛流马的结构原理靠什么行动的？
我是萨沙，我来回答。木牛流马其实就是独轮车。大家随便想一下，对于三国蜀国北部的那种山路，是非常狭窄的，根本就不可能通过较大的车辆，连牛马拉的大车往往也过不去。所以，当时常见的方法就是采用人来扛着粮食，或者挑担运输。但是，山路上无论人力扛，还是挑担，运输量都是很小的。况且蜀国只有90多万人口，其中常备军人就有8万，把国内可以用的男人直接用了大半。
解决的方法只能使用部分常备军人做运输兵，所以每次蜀国在前线的军人也就四五万人，其余都是运输物资。另外就是征集国内民夫，但需要的数量非常多，才能保证前线基本的粮食供应，也要数万人。这样必然会劳民伤财，导致人民严重不满。而魏国也知道蜀国的弱点，每次对付蜀军都是拖，打持久战。只要坚守一段时间，蜀军粮食供应不足，只能退兵。
而诸葛亮的木牛流马就是独轮车。独轮车的特点，是大大提高了运输量。因为独轮车有车轮，比人用肩膀扛和挑担，运输量都要大得多。但是，蜀国北部都是山路，我们常见那种独轮车根本就用不了，遇到上下坡很容易溜车。所以，诸葛亮很聪明的给独轮车安装四个脚撑，下坡时候可以用前面两个腿撑着，上坡时候则用后面两条腿撑着，防止溜车，也可以让推车的人休息。
诸葛亮发明的木牛流马，专家至今也无法解释它的原理吗？
谢谢邀请木牛流马是诸葛亮为了解决北伐路途不便而发明的。《三国志.后主传》记载建兴九年，亮复出祁山以木牛运，粮尽退兵，十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。从正史来说并没有提到这种运输工具有多6，可能只是方便一点而已从上述看，木牛流马甚至可能是同一种工具，而且非两种。而三国演义里面把这种工具描述的无法无天，说这种工具运粮八石，只需一人，能走数十里。
科学家当然没有办法解释当时低下的生产力如何生产出这么高科技的工具那么我们就来扯野史，民国就有人提出中国封建技术最发达的朝代是秦朝，有人实在考出秦朝的箭比清朝的还先进，真假暂时不谈，如果这是真的，那么离秦朝较进的三国说不定真的有这么牛逼的技术。别忘了秦兵马俑和万里长城怎么来的？再不然我们脑洞大开，万一诸葛亮是穿越过去的呢？。
