总的来看人类军团在这场战役中分别进行了三个波次的作战，第一波次由多斯拉克骑兵军团在投石车的掩护下发起的正面进攻作战；第二波次是由人类的步兵军团和异鬼大军的正面作战，不过由于北境军团很快被击溃了，实质上是由无垢者军团在独立苦撑；第三波次即由退入城内的北境步兵和原有的守城部队（弓箭手部队为主）进行的最后的守城作战，城墙在很短的时间内便被攻破了，双方的作战也城内的巷战为主。
这场会战异鬼大军占据了绝对的数量优势，人类军团本就在兵力上存在巨大劣势，却没能集中力量进行决战，而是梯次的投入兵力，违背了基本的军事原则。那么人类军团到底该怎么打这一仗呢？一般来说处于兵力劣势下的一方应当尽可能的利用城堡本身的地利进行坚强的防御，不过鉴于异鬼大军“叠罗汉”的攻城方式，低矮的临冬城城墙显然难以抵挡，更加严重的是临冬城太小了，无法容纳所有的军团，所以在城外进行决战也就成为唯一的选择。
大体的部署应该是仍将步兵军团置于第一线，但是要将方阵列为两列，而不是实际中的单列，正面仍旧由精锐的无垢者军团防守，两翼则交给北境军团；骑兵部队部署在步兵方阵后方的两侧，实施机动作战，也留下足够的冲击距离；再往后则部署弓箭手部队和投石车为步兵方阵提供持续的远程火力掩护。布设的拒马障碍优先掩护脆弱的两翼以尽可能的较弱的北境军团，有可能的话全线布置这种障碍，要放在第一线，而不是后方。
在基于总体防御的态势下，实施积极的反击作战，重点在多斯拉克骑兵的作用上，这种防护力较弱的轻骑兵显然不具备对防守严密的步兵方阵发起正面冲击的能力，更别说他们的对手是不怕死的异鬼了。要尽可能的创造出利于骑兵进攻的条件，使队形整密的异鬼方阵的一部分变得疏松并暴露出脆弱的侧翼。具体的战术可以是正面三个无垢者方阵的中间方阵逐步的向后，两翼的无垢者方阵也将防御的重点转向暴露出来的侧翼，从而使正面的一部分异鬼大军突入人类军团，暴露出其侧翼，然后由后方的骑兵方阵和步兵方阵合力围歼突入的异鬼部队，这些较小方阵的异鬼军团在人类军团的三面打击之下还是很容易被歼灭的。
40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？
金沙水拍云崖暖， 大渡桥横铁索寒。——毛主席！毛主席的一首《七律·长征》。写出了红军跨越25000里的漫漫长征路，历经千辛万苦、饱受极寒酷暑，却能够乐在其中。体现了无产阶级天下为公的大无畏精神。而长征路上最为惊险的一幕便发生在大渡河上。这便是著名的飞夺泸定桥战役。勇敢的红军突击队，迎着敌人的炮火和军事封锁，冒着生命的危险一边攀岩着铁锁一边还击着对岸的敌军炮火，愣是跨越了崇山峻岭间的大渡河，彻底的打破了敌人的围追堵截。
因此泸定桥也随着这一事件成为了全国人民家喻户晓的一座桥梁。但实际上泸定桥的传奇远非如此简单。大渡河上的这座铁索泸定桥修建于康熙晚年。距今已有300余年。全部采用铁链加铁锁环环相扣而成。在当时便是中国最大的铁索桥。因此泸定桥修成之日。康熙皇帝曾亲笔题写泸定桥三个字，可见泸定桥在当时的地位和影响。曾几何时，太平军的领袖之一翼王石达开因天京事变之后，因受到天王洪秀全的排挤因此愤而从天京出走之后率领十余万太平军，一路向西跨越十余省，最终兵败大渡河。
被俘后表现出了英勇的英雄气概最终遭遇了惨无人道的凌迟之刑而亡。泸定桥的修建，在当时可以说是几乎不可能完成的一项工程。全部采用铁锁的结构横跨两岸的崇山峻岭。在古代没有现代化的工业机械设备，建成这一切全部依靠的是人的智慧和古代劳动人民的勤劳和勇敢。泸定桥采用了13根铁索连接而成。全部共用了12164块铁环。
加上两岸的桥墩和桥引共计41吨之中。当时为了修建这座横跨大渡河的铁索桥。可谓是煞费苦心，当地请了许多能工巧匠，集思广益商量对策。最终决定先用绳索连接两岸。然后在绳索上套入一个个竹筒。然后将准备好的铁环，一点一点的续到竹筒之中。然后对面的人拉动绳索将铁链一点点迁移到对岸。但是重量极大的铁链。即使被拉到了对岸也依然在两岸之间形成了一个很大的弧度。
这样的弧度根本没发继续修建桥梁，更无法满足人们的通行要求。因此便在对岸修建一座大的转盘。将铁链的一端固定在转盘上，然后用十几个大汉推动转盘转动。每转动一扣便将铁链拉近一环。直至最后铁链的弧度满足桥梁通行的要求。才会将铁链钉死在对岸的桥台上。就这样13根铁链才一一固定在了险峻的大渡河两岸。然后便是在铁链之间铺设横链。
