比特币自诞生以来，至少到目前为止对一个国家或者个人来说并没有什么用，并没有在现实生活中看到比特币的价值。优点：昂克赛拉最大的几个有点应当是有三个方面。比特币有什么用？比特币的架构和技术特点在这里就不用多说，网上一查，再看看白皮书就一目了然，大家都知道比特币的去中心化，不可篡改的账本，pow挖矿等等，账本公开，全球矿工的大量集中参与，这就基本阻断了比特币被双花的可能性，因为想要垄断全球51%的矿池算力来做假基本是不可能的事。
梦到底有什么作用？
我是一个多梦患者，无论白天黑夜只要一闭眼，天南地北，天堂地狱，亲人朋友，来世今生⋯⋯。但是，梦得最多的还是学校、老师、学生；父母兄弟姐妹⋯⋯。有时咯咯笑醒，有时候眼泪沾巾⋯⋯。最难捱的是梦魇，最长的一次是去年，前后延续近一个钟头，连救护车也叫来了，我也醒了！年轻的时候也一样，一次上课，打了一个盹，梦见同村的一个同学在背上拍了一掌，叫我埠紧回家。
睡眼朦胧中出口说：＂滚！滚！＂地喊开了！接着听到一阵哄堂大笑！睁眼一看，老师正站在面前，也在笑着⋯⋯。因此，很希望有人能把＂梦＂，说个A、B、C⋯⋯。查了一些资料，得到一些解答，愿与大家分享。（1）梦是人在睡眠状态下产生想像的影像、声音、思考或感觉。通常是非自愿的。也有人认为＂梦是一种被压抑的内心矛盾和欲望的表达＂。
＂是大脑清除多余信息，巩固重要信息的一种方式，从而让我们对危险等更加警觉＂。（2）如果不做梦，或者少做梦，晚上可以变得更加静谧，睡眠也会变得更加安逸。但是我们的心智却不一定能照现在这样丰富，大脑不能同样敏感。愿望也不会经常在这种生动逼真的幻想中被满足。睡眠状态下的大脑放映室，有可能让你精疲力竭，但如同所有好的剧院，它绝不会让你无聊。
想入手昂克赛拉，它有哪些优缺点？
马自达昂克赛拉是一款优缺点特别鲜明的一台车。优点：昂克赛拉最大的几个有点应当是有三个方面。1.外观颜值高对于汽车外观设计，我一向不太喜欢这种整车找不到一个平面的车型，但是昂克赛拉的外观设计真的是无可挑剔。尤其是在隧道的光影条件看到，看到灯光在车身上肆意的流淌真心很美。不过，很可惜，车主是看不到的。2.底盘结构与调教都是这个级别的顶尖水准都说马自达运动，很多人就把运动与底盘硬混在了一起。
马自达的底盘扎实，的确是不软，但也绝对不是硬铁板。昂克赛拉的底盘调教，初段并不是很硬，在过滤一些比较细小的颠簸时还是很从容的。初段不硬，但是中后段的支撑力就比较强了，保证了过弯时的侧向支撑，同时也损失了过减速带的舒适性。转向系统并不沉，很轻盈，但是十分精准。你能很清楚的通过方向盘了解到车轮实际的转向轨迹，指哪打哪并不是空话。
3.1.5L省油，2.0L有劲儿，涡轮迟滞不存在的！虽然现在涡轮增压的车型已经是主流，但是马自达的大部分车型还是坚守在自吸阵营。很多人都想问，这个涡轮比自吸到底差在哪？在十来万的价格区间内，除了大众的TSI DSG的组合能有点驾驶乐趣之外，其它的涡轮动力总成，我都不怎么满意。举个简单的例子，在路上开着车，你想插空超车。
涡轮车你把油门踩到底，发动机总会拖拉这么一会儿，然后突然给你一个很大的力。这样虽然能给你一个很大加速度，但是这种加速感并不可控。而自吸的车型呢，在你踩下油门的一瞬间，车子就会有一个加速感，尽管这种加速感不及涡轮车，但是完全在掌握之中。马自达一直追求的人马合一大概就是这种感觉。优点就说到这，来说缺点。第一大缺点：外观太美不好修由于外观覆盖件用了很多曲面造型，所以如果发生碰撞，维修起来将是个问题。
第二大缺点：空间小，坐着憋屈可能是我太高的原因，我坐进昂克赛拉的驾驶位之后，会觉得各种憋屈，很难受。后排也是如此，真心不是一辆居家的好车。第三大缺点：噪音大噪音主要来自于发动机，虽然不怎么难听，但是总觉得有些嘈杂，希望下一代昂克赛拉可以改进。毕竟原本同样很吵的CX-5在第二代上都优化的很多。欢迎关注微信公众号《予墨Auto》，与老司机们一起慢慢懂车！。
比特币有什么用？为什么人们愿意炒？
