目前是中国人民解放军空军现役唯一一型战略轰炸机；也是我国三位一体核打击力量的重要组成部分，同时还是世界各国现役体型最小的战略轰炸机；亦为中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一。空军中主要装备的型号为轰-6K。该型轰炸机最大载油量接近40000公斤，拥有9000公里以上的航程，使得中国成为世界上继美、俄 、英之后第四个自行研发并装备了战略轰炸机的国家。
轰-6K可挂载多枚空射巡航导弹，4000公里的作战半径加上长剑-10巡航导弹有2000多公里的射程，足以覆盖西太平洋大部地区，是我军重要的空基远程打击力量 ，具有远距离奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力。强-5攻击机强-5攻击机，是20世纪50年代末期中国在歼-6（苏联米格-19）战斗机基础上研制的一型单座双发超音速强击机。
强-5系列各型机曾大量装备中国空军和海军航空兵，成为中国对地攻击的主力作战型号之一。不过就在不久之前，传来了强-5全面退役的消息，非了几十年的强-5终于要休息了。运输机运-8运输机运-8运输机是一款中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机，参照原型为苏联安东诺夫设计局设计的安-12运输机，可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途 ，在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用，做为主要特种飞机改装平台，以运-8为基础先后改装了预警机、电子战、指挥控制、海上巡逻机等飞机。
运-9运输机运-9原是指中国第一个大型运输机项目。该项目于1969年上马，后来由于种种原因被放弃。目前没有关于该机的更多信息。现在所说的运-9多是指由运-8运输机改进而来的一种新型中型中程多用途运输机，载重为20吨级，功能与美国的C-130运输机相似。运-20运输机运-20是我国自主研发的新一代重型军用运输机，代号鲲鹏，军迷们则亲切称为“胖妞”。
采用四发动机和高T尾翼的设计，机长47米，翼展45米，其载重超过66吨。机翼为悬臂式上单翼，主翼为大展弦比、中等后掠翼，机翼的前缘后掠角恒定，机翼的后缘采用两种后掠方式——中外翼段的后缘后掠角要大一些，而机翼内翼段的后掠角明显减少，无翼梢小翼。可以在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
伊尔-76运输机伊尔-76运输机，是苏联伊留申设计局是20世纪60年代后期研制的一型四发大型军民两用战略运输机；机长46.59米、翼展50.5米、机高14.76米、最大航程4300公里，最大载重60吨，外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机，拥有航程远、载重大、速度快等优点。除了俄罗斯自用以外，该机还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口，是目前世界上最为成功的一款重型运输机。
加油机轰油-6空中加油机轰油-6，实在轰-6轰炸机的基础上，改进而来的一型空中加油机。该机在翼下加装两个软式加油吊舱，能为歼-8ⅡD空中加油型战斗机进行加油。该型号取消了机头玻璃镶嵌结构的观察轰炸舱、尾炮等，尾部观察窗略有增大。该改型全机可载油37吨，输油18.5吨，约够6架歼-8D型机使用。对接操作通过仪表指引和目视控制。
伊尔-78加油机伊尔-78加油机，是由伊尔-76军用运输机改装而成。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。采用UPAZ-1“萨哈林”3点加油系统，加油管长26米，可通过机腹加油点为1架重型轰炸机、机翼加油点为2架战术飞机同时进行空中加油。
预警机及电子战飞机空警－2000预警机空警－2000预警机，是中国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机，该机以俄罗斯伊尔-76运输机为载机平台改装，加装中国自主研发的相控阵雷达、电子系统、碟形天线，超级计算机、控制台及软件。现已装备中国空军部队，主要用于担负空中巡逻警戒、监视、识别、跟踪空中和海上目标，指挥引导中方战机和地面防空武器系统作战等任务，也能配合陆海军协同作战。
空警-500预警机空警-500是我国新一代预警机，也是一种中型全天候空中预警与指挥控制飞机。以运-9运输机作为载机平台，主要承担空中巡逻警戒及指挥控制任务，采用了数字阵列雷达等新技术，提高了对隐身目标的探测能力，在承担预警和指挥任务的同时，还可兼顾一部分电子侦察和情报收集任务，降低了对专用电子侦察机的部署和使用要求，减少了机种、人员数量和维护保障的复杂性，对于提高战场生存力和作战效能具有重要意义。
