提到尼泊尔女孩做保姆，真可谓是一言难尽，接下来我就说一说找一个尼泊尔女孩做保姆到底是什么体验？尼泊尔女保姆工资是真便宜女性在尼泊尔的地位是很低的，很多尼泊尔女性没有工作只能在家相夫教子。中尼铁路一旦建成，利于尼泊尔的矿产开发，加工以及销售等，从而是尼泊尔将矿产资源转变成财富，推动尼泊尔的经济发展。
尼泊尔会和印度合并吗？
6月21日，传了很久的中尼铁路，终于有了实质性的进步，中尼双方签订了其中一项协议：中尼两国将兴建边境铁路，连接西藏西部的日喀则和尼泊尔首都加德满都。不得不说，这令尼泊尔很开心，却令印度很失落。早在今年4月，尼泊尔总理奥利和印度总理莫迪也有过铁路合作的口头承若。而如今，中尼铁路已签约，试想一下印度人的表情。
6月19日至24日，尼泊尔总理奥利访问中国期间曾表示:“尼泊尔可以成为中印两国之间的桥梁。事实上，我们希望通过发展跨境互联互通，从‘内陆闭塞’的国家转变为‘陆地相连’的国家。”虽然尼泊尔有意，中国也会欢迎，但是印度，是否会接受就会打上几个问号了。一直以来，印度对自己周边的小国比较敏感，一直警惕周边小国跟中国发展较为密切的往来，而尼泊尔也是其中的一个。
从地缘角度来看，尼泊尔喜马拉雅山脉南麓，与印度地缘关系更为紧密，本身属于南亚次大陆的一部分，受到印度的牵制作用远远大过中国。可是，尼泊尔和中国却走得越来越近，对于印度来说却很苦恼。那么，尼泊尔明知印度忌讳自己和中国太过密切的关系，为什么还敢屡次三番去挑战印度的忍耐度呢？云石君将做简要分析。先来看尼泊尔的基本面，其位于喜马拉雅山脉南麓，北临中国西藏，东西南三面都与印度接壤。
国土面积为14.7万平方公里，人口总量2900多万。地势北高南低，境内大部分属丘陵地带，东、西、北三面多高山；中部河谷区，多小山，南部是冲积平原，分布着森林和草原。这个南亚的山地小国，在面对体量庞大，实力强大的印度，尼泊尔无可避免的要受到印度的钳制，甚至威胁到其国家的独立。好在尼泊尔有独立成国的一些条件。
首先，全境多山的地貌，有利于维持地缘独立性。虽然，在现代文明和科技的推动下，山地的地缘阻隔作用被严重削弱，但至少还能起到相当部分的作用。要知道，在农耕文明时代，尼泊尔就是依仗其山地地形，向印度恒河平原一带大肆搜刮抢掠财富。在人种上，尼泊尔原住民属于汉藏一系的黄种人。虽然，印度移民一来的雅利安人种也很多，不过他们大都在南部平原扎堆，在北部山地并未形成强大的势力。
尼泊尔南北人种大相径庭的差异，也是其保持国家独立的一个有利条件。当然，尼泊尔在面对实力悬殊巨大的印度时，这两个条件多少显得无力。1923年，英国承认尼泊尔独立。1947年，英国结束了对印度的统治后，印度逐渐在恢复对对南亚次大陆的主导权。自然，印度将尼泊尔纳入了自家后院，干涉其内政外交。尼泊尔是一个主权国家，虽对成为印度的附庸心有不甘，但与印度的地缘关系就摆在那里，面对比自己强若干倍的印度，也只能接受事实。
在这种一方重压之下，尼泊尔唯一的出路是借助另外一方可以与印度抗衡的势力，那就是中国。中尼早在元朝将西藏纳入版图时，就已是邻居。不过，因喜马拉雅山脉和青藏高原的阻隔作用，中尼间的关系并不是很密切，中国也难以对尼泊尔施加影响力。不过，1949年新中国成立后，中尼有了进一步联系的可能。此时，在工业文明、科学技术和交通条件的共同作用下，中国有能力直接管理青藏高原，并有可能将地缘影响力辐射到南亚地区。
1962年，中印边境战争爆发，印度败北而去，中国在军事上取得了胜利。而尼泊尔也从中国的胜利中，寻找到了摆脱印度控制的契机：适当亲华，来转移印度对自己的强大压力。而因地缘格局关系，中国不可能有控制尼泊尔的企图和能力，这也是尼泊尔敢亲近中国的一个原因。中印边境战争虽然结束，但中印的地缘矛盾依然存在。若在青藏高原形成的对印度的地缘压制之下，发展与尼泊尔的关系来扩大对对喜马拉雅南麓的影响力，从而世袭按更加有效的遏制印度。
