苏军使用缴获的德军坦克做实验发现，85毫米炮可以在任何地方击穿四号坦克、可以远距离击穿豹式坦克的下部装甲，只有对虎式坦克无可奈何！毕竟这款重型坦克装甲厚达100毫米以上。那么，巴顿有何底气同德国豹式坦克、虎式坦克叫板呢？三、没有什么君子之争，谢尔曼打的就是人海战术要知道，虎式坦克刚猛无比，100mm的前甲坚不可摧，80mm主炮可将两公里之外的谢尔曼坦克打成一堆废铁！虎式坦克声名远播，余威至今犹存，深入人心。
T-34-85与M4坦克谁的实战能力更强？
T34-85和m4都是比较容易生产的坦克，但是考虑到美国在战时的生产条件较好，它的m4谢尔曼产能理应更大；(T34极其容易生产）而备受战争折磨的苏联能维持高速生产，才更能说明T35-85的可生产性强于谢尔曼（1943年T34年产量高达1.58万辆，远远领先m4谢尔曼的产能)。但是，易生产导致结构粗糙，造成T34-85故障率高、舒适性和维护性都不如谢尔曼。
（配备两人小炮塔的早期T34坦克)苏联接收到美国援助的m4谢尔曼之后发现，这种工艺复杂、做工考究的坦克维护起来相当不便！对于缺乏训练、文化水平不高的苏联技师来说是有难度的（好在谢尔曼的设计很难用，行驶3000公里才大修一次）。但是在经验和技术水平较高的美国人手中，m4谢尔曼成了出勤率最高的坦克，这说明在可靠性上还是m4更胜一筹。
（克里斯蒂悬挂确保每个轮子都可以转动）针对东欧战场环境设计的T34-85注重越野能力和火力。T34的克里斯蒂悬挂系统确保每个轮子都有动力，爬坡和越野能力都好过谢尔曼和德式坦克，谢尔曼的悬挂装置也很棒，却不是为了越野性设计的。早期版本的T34-76装备76.2mm30.5和41.2倍径炮，火力已经领先当时所有的坦克炮了！对付德军四号坦克装备的75毫米炮不落下风（只是由于苏联坦克炮倍径还是太小，实际穿甲能力不如德军的48倍径的75毫米炮，后者的炮管更长，谢尔曼m4也有类似的不足）。
（装备短身管炮的谢尔曼）而后期换装的85毫米炮彻底扭转了东线装甲实力对比，这款炮的倍径高达54.6倍，因此炮管更长、穿透力更强。苏军使用缴获的德军坦克做实验发现，85毫米炮可以在任何地方击穿四号坦克、可以远距离击穿豹式坦克的下部装甲，只有对虎式坦克无可奈何！毕竟这款重型坦克装甲厚达100毫米以上。但是，T34-85继承了苏联坦克质量轻和速度快的优点，它战斗全重不超过32吨，在500匹马力的发动机带动下最高时速高达55公里每小时，使用机动作战对付重型坦克游刃有余，曾创下连续击毁3辆虎王坦克的记录，且它的产能依然很大，在1944年一年就生产出10449辆，这才是最重要的优点，斯大林也说产量也是一种特殊的质量。
（T34的进化也比谢尔曼快，图为苏军的IS2）谢尔曼m4在设计上明显更人性化，这是T34不具备的，设计复杂注定产能不足，豹式坦克和虎式坦克都逃不过这个定律，谢尔曼的总产量接近5万辆，如果苏联军工企业没有来回折腾且规模扩大到美国的水平，T34的产量肯定远比谢尔曼高，这是前者的优势。（倍径加大的谢尔曼主炮）苏联通过《租借法案》获得了大量装备长身管76毫米52倍径炮的谢尔曼，在火力上不弱于德军四号坦克。
而使用75毫米40倍径谢尔曼面对80毫米前装甲的四号坦克都费劲，再加上它使用汽油机，让用惯了柴油机的苏联很不习惯这种坦克。（换装高倍径76.2毫米炮，制退器都有了）但是，谢尔曼坦克也在不断改进，美国推出的M4A3E8型装备76毫米54.5倍径炮，配合m62型被帽高速穿甲弹，在2200公尺距离上能打穿110毫米的垂直装甲，完全可以对付虎式豹式坦克了，但此时已经是战争后期。
为何M4谢尔曼坦克动力仓后置却要把主动轮前置？
二战时期，发动机后置，主动轮前置的坦克其实还有很多，比如德国最著名的虎王坦克也是后置前驱。采用这种布局的原因大致有以下几点。发动机和变速箱尺寸限制跟现代主战坦克的集成动力不同，二战时期坦克的发动机和变速箱是两个相对独立的单元。而变速箱在哪儿，主动轮就在哪儿。谢尔曼坦克上的气冷发动机来源于陆航的飞机发动机(美国陆军向来就有发动机不给力找空军的“优良”传统)。
