分享最稀奇古怪的好游戏，我是夏与风说到在铁甲雄兵里如何提升自己的pk技巧，首先要先看你是处于什么水平段位，如果你是刚接触，或没玩多久的小白。在其原来木制龙骨基础上加装铁甲、增加火力、炮塔以全新的独特外观形象出现。这场海战以南方的“佛罗里达”号铁甲舰（CSSVirnia）击沉北方一艘、撞沉一艘，“弗吉尼亚”号铁甲舰船自己轻微受伤，（冒烟桶多处受损伤）首战旗开得胜并且是大获全胜结束了双方的第一轮海战……“弗吉尼亚”号铁甲舰是在原“梅里马克”号蒸汽机快速帆船基础上从新改造来的一艘铁甲舰船。
一战时期，德国的坦克性能如何？
一战时期德国的坦克是用来搞笑或者卖萌的，不仅设计上很糟糕，产量也非常少。或许真是因为一战时期英法的坦克对德国冲击太大，才让德国在二战把装甲战玩出了花。严格的来说，德国人在一战中只投入了一种坦克-A7V。按照现代的眼光，与其将其称之为坦克倒还不如叫他履带式重型装甲步战车。正面30mm，侧面15mm的装甲能抵挡常规子弹的设计。
但是顶部6mm的装甲会被手榴弹的爆炸而导致内部钢板崩落，以至乘员受伤。30多吨的重量配备两个100马力的4缸发动机，外加独立的悬挂让他的公路速度性能比英国的水柜好点，但过高的重心和极低的离地间隙让他越野性能极差它主武器是一门5.7cm步兵炮，还有6挺机枪，每一门炮和机枪都得配一名射手和副射手，外加车长、驾驶员、机械师、通讯员，一台完全编制的A7V就得18个人...不过也无所谓，这货从头到尾就生产了20台，也没有专门的生产线，因此每一台都是手工打造，贵的要死，也没对战争产生实质影响。
铁甲雄兵武将怎么提升pk技巧？
分享最稀奇古怪的好游戏，我是夏与风说到在铁甲雄兵里如何提升自己的pk技巧，首先要先看你是处于什么水平段位，如果你是刚接触，或没玩多久的小白。那么我就要向你介绍三位教官。第一：游戏里的AI小兵，可别小看人家是机器人。铁甲雄兵这个游戏里，小兵可不是给你割草无双的存在，恰恰相反，在这个游戏里，小兵才是最主要的输出力量，可以看到段位高的玩家，单挑有可能不行，但控兵能力的能力绝对是一流的。
游戏里小兵打人的伤害是非常高的，而且都是格挡老手，通常5个满血的小兵你就能打爆你。所以小白玩家可以跟朋友开个训练房，然后跟AI小兵单挑练技术，其中小兵也有强弱之分，由弱到强依次是普通无盾步兵，持盾步兵，最后最强的就是双手剑。第二：训练场的邓艾教官，来到训练场你可以接受邓艾的新手任务，进去任务后，你可以跟邓艾教官一对一单挑，邓艾教官还是非常强的，不但格挡超准，而且在你防守的时候，还会攻击变招，比普通AI强了一个档次。
但是由于是训练模式，邓艾打你掉血非常少，基本时间到都打不死你，所以你在这个时间内可以持续的练技术，省去了其他的繁琐步骤。所以我也比较推荐小白选跟邓艾教官练技术。第三：吉尔德雷，可能很多人会对这个名字比较陌生，但这个人可以说是堪称最强AI，吉尔德雷，是英雄贞德的召唤兵，攻击超高，防守超准，在设定上是属于英雄。
美国内战时期，南军的第一艘铁甲舰“弗吉尼亚”号战斗力如何？
大过年的日子新年好，必须的?谢谢邀请。美国南北战争（AmericanCivIWar）又称：美国内战。美国历史上唯一一次内战。美国南北战争中不但进行了陆地上双方撕杀而且还展开了激烈的海战。1862年3月9日美国南北战争中首次海战打响这就是著名的（汉普敦海战）。这场海战以南方的“佛罗里达”号铁甲舰（CSSVirnia）击沉北方一艘、撞沉一艘，“弗吉尼亚”号铁甲舰船自己轻微受伤，（冒烟桶多处受损伤）首战旗开得胜并且是大获全胜结束了双方的第一轮海战……“弗吉尼亚”号铁甲舰是在原“梅里马克”号蒸汽机快速帆船基础上从新改造来的一艘铁甲舰船。
在其原来木制龙骨基础上加装铁甲、增加火力、炮塔以全新的独特外观形象出现。“弗吉尼亚”号铁甲战列舰数据：舰长：53.5米航速：5节动力：燃煤锅炉蒸汽机排水量：3500吨装甲炮塔10座线堂炮4门，口泾178毫米2门、163 毫米2门。滑堂炮6门／229毫米、射程3010米，舰体两检侧各3门。“弗吉尼亚”号铁甲战列舰，火力配置先进强大，航速高，机动性强在当时属于战斗力相对强大的舰船，也是美国南北战争中南方舰队威力最强的舰船之一。
二战前谁的思想和政策，带歪了苏联军工造出来bt？后来谁扶正搞出kv t34？
BT作为一种30年代定型的快速坦克，在当时技术是很先进的。这种高速轻甲求生存的思路也不能说就是错误，英国二战期间的多种巡洋坦克也是走的这条路。实际上远东的BT一直到45年八月风暴仍然是主力车型之一。T-34的总体设计思路、倾斜装甲、悬挂系统等其实来自BTBT系列缘起于美国的克里斯蒂快速坦克设计，当时坦克这个概念都没有完全固定下来，各种探索都有，总不能说发明者就把谁带歪了吧。
无炮塔的克里斯蒂样车，当年苏联进口的原型车就是这样的BT有个毁誉参半的能力就是不装履带的负重轮公路高速行走功能，这个功能并不实用，也增加了车的复杂程度和制造成本。但在当时尝试此种能力也并非仅苏联一家，比如瑞典也搞过轮履两用的试验车，新西兰甚至在二战中还在尝试类似设计。今天说不对实际上是建立在之前试错的基础上，如果之前没有BT之类车型尝试，今天假如突然出个新闻中国某种坦克摘了履带能跑，保证网上一堆人美帝惊呼不可战胜。
所以不要太苛求先行者。除此之外我还真想不出BT系列有啥不可原谅的毛病。实际上不管是T-26也好，BT也好，在30年代都是平均线以上的优秀车型。如果说有什么问题的话就是为啥在战前造了如此之多。这个要怪恐怕只能怪后来被捧成活圣人的图哈切夫斯基元帅，在他的大纵深作战设想中，BT是突破之后向纵深发展胜利的快速车型。
这样想本也不错，但狂造数千辆就未免是不顾国力的狂举了，甚至超过了保障能力，结果后来战争到来的时候不但老旧了而且还失修。硬要给BT定罪，我看也只有这位来扛至于T-34，这本来就是在BT基础上进一步发展出来的车型。根据西班牙内战时期的经验，去掉复杂的负重轮行走功能，加厚装甲，强化火炮，最后出来的就是一代名车T-34。
BT-7M、A-20、T-34 1940型、T-34 1941型的型号演化第一功臣当然是设计师科仕金，敏锐地发现和解决了所有问题，设计了一代名车并为了它奋斗到底。当时他几乎是在孤军奋战，而对手包括科京和他老丈人伏罗希洛夫元帅、巴甫洛夫大将、库里克元帅等一干大佬。在当时的政治环境下如果失败就是人民的敌人要身败名裂的。
科仕金为T-34的研制付出了生命的代价，但好歹名誉未受损也是万幸。第二功臣就是斯大林，没有钢铁同志拍板再好的设计也是枉然，再好的设计师也免不了进监狱。斯大林同志没被身边的佞幸左右，慧眼识珠，保下了这个优秀型号。第三功臣是元首和他身边的一票人。科仕金死后苏联曾使用进口的德国三号坦克样车和T-34等苏联坦克进行对比试验，前面我说的一堆小人佞幸于是总结出三号坦克的种种优点，并要求按此设计新的T-34M。
