便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。接下来说一下星脉，星脉买了两个多月一直开，驾驶感觉没得说，我是3.0的提速官方数据5.7s，论提速可以说四款车中占有绝对优势。侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。
路虎星脉怎么样？
我来说说吧，今年五月份买的星脉，当时是用揽运，Q7，X5，GLE这四款车对比，没考虑星脉的事，当时试驾的新款揽运，后来因为揽运价格太高就把他放在了心里。便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。就论车来讲的四款车都是好车，Q7科技感，空间都没得说，X5的操控，实际数据远大于官方数据。GLE不说科技，不论操控，内饰是真的好，但是唯一一点我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。
最终使我选择星脉的原因是X5和GLE准备换代，但是我又等不了。而且换代后价格也会上涨。接下来说一下星脉，星脉买了两个多月一直开，驾驶感觉没得说，我是3.0的提速官方数据5.7s，论提速可以说四款车中占有绝对优势。3.0以上的配置都带有底盘升降，全系配备第二代地形反馈。星脉科技感中控双屏没得说，另外液晶仪表盘只有高配车才有。
外观更运动化，年轻化。但是塑料感特别强，仪表盘中控上面，座椅后面特别强的塑料感，我有时都在怀疑是不是80多的车，怀疑是不是路虎，真的这塑料感特别的掉价，而且前面说星脉中控双屏设计操作起来有些迟钝，但是对比其他中控触摸屏的车就孰轻孰重了。中控双屏会有时出现一些BUG比如没有倒车影像有时候不显示(我出现过一次)，屏幕变色(紫色一次，但是不影响使用)，启停技术不怎么灵敏，需要达到的条件太多。
这可能就是大众口中路虎小毛病多。总得来说对空间没有太大要求，内饰塑料感无碍，能容忍一些小毛病，专注速度操控感觉，科技感可以考虑星脉。而且要时刻准备与4S店的售后人员沟通，最好加上微信以备不时之需。最后来说如果价钱可以加，建议上揽运。如果时间可以等价钱可以加建议新X5和GLE。不过新GLE外观看的官方图个人认为有些别扭，但是内饰大屏豪华。
100万预算，买什么suv好？
百万级SUV还用在这问啊，可以说用“随便挑”来形容了，这个级别没有好不好，只有哪款更适合你，根据自己的用车环境来定位，有硬派越野能力的，有商务级别的，有舒适顾家的，也有宜商宜家的，更有主打动力操控性能的，所以，根据自己的倾向选车，但是，这个价位都有一个共同点，那就是高端豪华，甚至可以说奢侈品牌。保时捷-Cayenne88.80-238.90第三代保时捷Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车911，让这款SUV拥有更为犀利动感的跑车轮廓。
另外拥有了尺寸更大的前进气格栅，内部还采用了横向的饰条，让新车的前脸看起来更加有气势。尾部灯组改用了贯穿式尾灯，结合车尾的三维立体“Porsche”标志极具时尚感与辨识度。作为一款转型科技的车型，自然是从外至内发生了转变，从外型上就开始了科技感的提升——Cayenne Turbo的车尾配备了自适应车顶扰流板，既彰显逼格，又能减小风阻，增添操控感。
与新一代Panamera的座舱设计基本保持一致的座舱布局，基本摒弃了越野的元素，更加注重时尚、运动的设计感，在辨识度上有了进一步提升。而当同级车型还在跟Nappa真皮死磕，去营造品牌豪华感时，保时捷Cayenne已经开始投入到科技感的设计之中。比起上一代车型，全新保时捷Cayenne的中控台减少了大量物理按键，取而代之的是12.3英寸全高清触控屏，以及档把周围大面积的玻璃触控区域，在这个级别的车型中绝对是一次相当新鲜的尝试。
不仅可控制各种数字功能，同时还支持语音控制，科技感油然而生。全新一代Cayenne采用了全新911的轻质底盘技术，独立连杆前桥和多连杆后桥为新一代卡宴打下了一副“好底子”。同时，全新开发的后桥转向、空气悬架、防倾翻稳定系统为卡宴注入了新的活力，由集成的保时捷4D底盘控制系统进行分析和同步后，车辆的操控性得以进一步提升。
在动力上，新车搭载新的V6和V8发动机。传动系统方面，新车标配8速Tiptronic S变速箱。其中全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力，对比上一代的3.6L V6发动机，最大功率为300马力，可以明显看到此次换代以后，排量降低的同时获得了更高的功率，全新保时捷Cayenne在发动机的调教上得到了更好地优化。
保时捷Cayenne车型至今在全球销量已经突破77万台，其作为保时捷的中坚车型，曾经创下了销量神话。从产品力分析来看，第三代保时捷Cayenne的产品竞争力依然在同级之中表现出色奔驰-GLE AMG103.80-198.802018款奔驰GLE43 AMG加拿大版闪闪发光的镀铬装饰突出了身体的造型，车身侧面才是GLE运动SUV的精髓所在，被刻意压低的后窗巧妙的在保证车内空间的前提下营造出轿跑的味道。
前保险杠上硕大的通风口带有明显的AMG风格，大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。内饰方面：18款奔驰GLE43加版AMG内饰更是令人印象深刻，运动型Nappa皮革座椅、AMG运动型3辐方向盘、铝制饰件和金属踏板，完美体现出AMG车型的动感DNA。中控台布局进行了重新调整，整体更加合理，空调出风口位于悬浮屏两侧。
全车实木内饰，超大的导航屏幕，富足的后排空间，大大的后备箱充沛有余。奔驰GLE43新车三辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真正的突破在于用料更高档。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。空间方面：新车作为一款中大型SUV，必然有着傲人的表现。给新车的第二排空间带来了行政级别的表现。
全系标配的电动后备厢不仅实用，还特别能提升逼格。后排座椅放倒之后，可以与后备厢内部形成一个非常平坦的储物空间。奔驰GLE43 AMG，新车配备了更多运动风格套件，新车格栅、前保险杠、侧裙等多处采用了黑色装饰，此外，该车的外后视镜和车顶行李架也采用了熏黑处理，尾部采用双边共四出排气管。动力方面，AMG GLE43采用3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率270kW(367PS)，峰值扭矩520Nm，0-100km/h加速时间为5.6秒。
并将配备4MATIC四驱系统。悬浮式中控屏幕、带手写功能的COMAND系统、怀挡等这些已经是现在奔驰新车型的家族式标配。18款奔驰GLE43加版AMG配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。宝马-X683.80-113.80此次上市的三款车型在售价方面与老款车型保持一致，新增的X5 xDRive 35i M运动型和运动豪华型、X6 xDrive35i M 运动豪华型三款车型均以35i车型为基础，将此前选装的BMW M运动套件设为标配，并相应的在外观和内饰方面进行了提升。
外观方面，新车将配有熏黑处理的双肾格栅，同时散热器的进风面积也有所加大。此外，X5 xDRive 35i M运动型配有专属的19英寸M铝合金轮圈，而X5 xDrive35i M运动豪华型和X6 xDrive35i M运动豪华型将配有一个20寸的铝合金轮圈。此外，新车的排气口也将采用方形设计。据悉，此次推出的M运动型车型还提供炭黑色金属车漆可选。
内饰方面，新车的整体配有多处M套装的身份标识，包括方向盘上的M徽章、墨灰色的顶棚、带M标识的应聘踏板等。配置方面，新车根据配置不同配有Nappa真皮座椅、多功能真皮方向盘和换挡拨片、LED大灯、Bang
