相对应中国只有一款轰-6轰炸机，这是图-16的仿制型号，原型是中型轰炸机目前被我们魔改到NKJ三种版本，勉强接近战略轰炸机要求。对应俄罗斯战略空军三架马车，图-95“熊”战略轰炸机、图-22M“逆火”战略轰炸机、图-160“海盗旗”战略轰炸机，各有特色在性能方面和美国相比不相上下。
轰炸机为什么难造？
我要是说，战略轰炸机是世界上最难造的军事装备，估计肯定会有人反驳我的。不过我想说，这也许就是个无可争议的事实。目前世界上有战略轰炸机的国家其实只有两个：俄罗斯和美国。当然了，俄罗斯的产品那还是继承了苏联得来的。可以想象的是：连英、法这样的军事强国都与战略轰炸机无缘。我们家倒是有一款轰炸机轰6，，目前好像发展到了轰6K系列了。
不过说到底这也是苏联50年代的产品，我们自己也还是没有完全地掌握——制造轰炸机的技术。目前世界上主流轰炸机大概有这么几款，俄罗斯的：图160、图95；图22；美国的：B52、B1B，还有就是大家最熟悉的隐形战略轰炸机B2了。不过B2轰炸机由于价格实在是太高、维护费用实在是太大，美国人目前也仅仅持有21架左右。
试想一下，连美国人都玩不起的装备，全世界又有几个国家能研发出来、装备起来、玩得转呢？不过这款B2轰炸机确实有点猛，战力那是杠杠的，据说美国人要一次性出动21架的话，可以把全世界90%的国家打的灭了国。当年轰炸我们南联盟大使馆的也就是这款：B2隐形轰炸机了。废话就不多说了，我们直接来分析两个问题：一是，战略轰炸机到底有哪些硬性标准呢？二是，为啥战略轰炸机就这么难造呢？能够制造战略轰炸机绝对是：一个国家军工实力和综合实力的强大表现很多人也许觉得轰炸机有什么难造的，二战的时候好像几个参战大国都有这个东东了，例如：美国人当时就制造出了B29轰炸机了。
我想说的是：此一时、彼一时而已，目前世界上对战略轰炸机的参数标准是有共识的。不是说你造的是战略轰炸机就是战略轰炸机了，是有一个潜在的标准的。我们先来看看世界上最强大的战略轰炸机B2的参数吧：B2搭载了4台通用公司生产的F118-cE-100涡轮发动机，在不用二次加油的情况下可以飞奔12000公里。B2轰炸机的载弹量堪称恐怖：达到了创记录的22680公斤，也就是说一架B2可以运载22.68吨的炸弹。
B2还是一个核常兼备的轰炸机，它不光能搭载常规炸弹和导弹，还能搭载核武器的。当然B2除了这些关键指标很猛以外还有一个核心指标——人家可以隐形，也就是雷达是很难探测到的。在隐身性能上，作为一个20*50*5（米）的一个大家伙，B2由于使用了最先进的磁性吸收涂料，在雷达上只有0.1平方米的大小。我们除掉隐形这个指标不说的话，战略轰炸机必须具备两项核心指标：一是，航程要足够远，起码在不二次加油的情况下要达到5000公里以上；二是，载弹量要足够多，目前公认的应该在15吨以上。
要是按照这两项指标综合评判的话，目前世界上只有三款轰炸机达到了载弹量的标准。他们分别是：B-1（载弹量超过20吨）,B-2（载弹量17吨）以及俄罗斯的图-160（载弹量超过20吨）。如果再把条件放宽一点的话：还有B-52和图-95（载弹量不足15吨，但航程超过10000公里）两款老式战略轰炸机；我们家的轰6最大的问题就是载弹量不足，还不到10吨跟图22M系列差不多。
总之一句话，战略轰炸机的基本标准应该是：载弹量超过15吨、不二次加油的情况下航程起步在5000公里以上。当然还要能做到核常兼备，也就是既能常规打击也能进行核打击。下面我们再来分析一下：为什么这战略轰炸机就这么难造呢？多的不说了，看看世界上就两个国家真正造出了战略轰炸机，大家应该就知道：造这个玩意的难度了。
有些事情不是想干就能干得了的，就是拿一架原型机过来，让你照葫芦画瓢估计也没用。我们一起来看看：为啥战略轰炸机就这么难造呢？前面已经说过了，战略轰炸机那是有指标的，仔细一看这指标也很简单：载弹量和航程了。不过要想达到这两个指标，难度基本和登天有得一拼了。第一个问题：载弹量大的话，那就必须保证轰炸机的体积要足够大战略轰炸机必然是个大飞机系列了，试想一下你造的飞机不够大的话，怎么保证载弹量达到15吨以上呢？大飞机有多难造就不用我多说吧！大家随便哪个机场去看看：航道上停的飞机都是哪个国家的就一清二楚了。
轰炸机这么大的家伙要上天，就必须要达到两个条件：一是，这质量一定要做得足够的轻，要不然就飞不起来了；二是，这机身还要非常牢固，要不然容易解体。由此就需要使用高性能的复合金属与碳纤维材料。首先在材料学这一块估计就淘汰了世界上95%以上的国家了。这种复合材料不是一撮而就搞出来的，是需要无数次实验、无数次失败以后才能研究成功的。
这要花多少钱、这要花多少时间，一般的国家也就玩不起了。你还不能光保证飞机能飞得起来、在空中不解体，你还要保证飞机能够顺利地降落。这样一来对飞机的轮胎、各部分、各部件的冲击力都要算得无比准确。试想一下，200多吨、时速上千公里的大家伙直接着陆的冲击力到底有多大。我觉得全世界能够造出战略轰炸机机体的国家估计一定不超过五个。
第二个问题：战略轰炸机上天了以后不是搞运输的，那是要战斗的战略轰炸机上天以后不是用来搞运输的、不是跟民航飞机一样运载游客的。战略轰炸机上天以后那是用来打仗的、用来攻击别国的。往往战略轰炸机到达的地方就是战场了，敌国的飞机那是一定会升空拦截的。这样一来，战略轰炸机的操控系统就一定要灵活、一定要先进，要不然就成了别人的靶机了。
不得不说的是，飞机越大、操控系统越复杂、稳定性越差。如何研发出超一流的操控系统估计又会难倒世界上几乎绝大部分的国家了。目前战略轰炸机的主流发展方向或者说是看家本领，主要有两个：一个是飞得绝对快、另外一个就是要隐身。这很好理解，飞得快那么敌人就追不上、或者投了弹就能跑；隐形就没啥好说的了，敌人发现不了那不就万事大吉了。
现在俄罗斯和美国有两款战略轰炸机就是走的不同的方向，例如：B2走的就是隐形套路、图160战略轰炸机走的是速度快的套路，他的速度达到了2马赫（时速2500公里左右）。同样的问题，试想一下全世界又有几个国家能够做得到呢？第三个问题是个老生常谈的问题：战略轰炸机的发动机制造那可谓是难上加难了这个制造发动机的事情很多人都是知道的，别说战略轰炸机的发动机了，就是汽车发动机都有无数国家至今也没有造出来。
发动机被称为是工业之花，航空发动机估计就是工业之花王了，那么战略轰炸机的发动机估计应该叫：工业之花神了。发动机有几个核心参数：一是，材料要耐高温；二是，各零部件的配合要天衣无缝；三是，使用寿命要靠谱；四是，推重比要高，也就是发动机自身重量与所产生推力的比值。我就问大家一句：目前高精度、高精密的数控机床的制造难度有多大，大家应该都知道。
战略轰炸机战场生存能力如何？
目前全球范围内拥有战略轰炸机的国家，用一只手就能算得过来，美俄属于第一梯队，中国比较勉强属于第二梯队。下面一张图就可以列举主流机型，包括美国战略空军三剑客，B-52“同温层堡垒”战略轰炸机、B-1B“枪骑兵”战略轰炸机、B-2“幽灵”隐形战略轰炸机，特别是B-2性能太出色具备隐身能力最不好击落。对应俄罗斯战略空军三架马车，图-95“熊”战略轰炸机、图-22M“逆火”战略轰炸机、图-160“海盗旗”战略轰炸机，各有特色在性能方面和美国相比不相上下。
相对应中国只有一款轰-6轰炸机，这是图-16的仿制型号，原型是中型轰炸机目前被我们魔改到NKJ三种版本，勉强接近战略轰炸机要求。对比图所谓的战略轰炸机航程基本都过万公里，而且至少都具备几十吨的挂载能力，这些轰炸机都是二战后发展而来。像B-52、图-95以及轰-6都属于第一代，个头大飞得慢很容易成为现代地空导弹目标，所以发展到现在基本以防区外发射远程导弹为主，真正自由落体炸弹只有在获得制空权后才能用。
面对地空导弹基本没有生存可能，如果碰上对方战斗机拦截，差不多就等着被击落没有反击能力。B-52“同温层堡垒”战略轰炸机B-1B和图-22M、图-160属于第二代战略轰炸机，可以超低空高速方式突防，相对来说战场生存能力较强。毕竟飞得快而且还飞得高，都采用可变后掠翼设计，全空域飞行性能都挺强，再加上远程防区外导弹的普通实际没那么容易击落。
B-1“枪骑兵”战略轰炸机图-160“海盗旗”战略轰炸机到了B-2就不同了，全球唯一一款隐形战略轰炸机参与过实际，至目前为止还没有被击落纪录。普通雷达很难侦测到，作为战场奇兵往往事半功倍，以前战场生存能力很强。但随着反隐身雷达慢慢增多，包括这次珠海航展上现身的类似雷达，在大国对决中可以看得更清，给B-2发挥的机会虽然不会少但被击落概率还是很高。
轰炸机。能否在航空母舰上起飞？
二战前及二战时期，飞机还是螺旋桨时代，由于飞机重量轻，载弹量小，俯冲轰炸机，鱼雷攻击机机都是可以从航母起飞的。甚至有杜立特轰炸东京，从航母上起飞了改装的陆基B25远程轰炸机。二战后，飞机进入了喷气时代，飞机的体积及起飞总量不断增大，因为体积太大，加之起飞距离过长，现在的轰炸机已经不能在航母上起飞了。目前在航母上的主要战机是攻击机和战斗机。
其一：随着科技的发展，现在是多用途战斗机，在满足传统空战的同时，也可以进行空对地的攻击任务。而且载弹量也不小，（主流固定翼舰载战斗机的载弹量基本都达到5吨以上，不次于轻型轰炸机）。其二，航母是一个寸土寸金的地方，随着科技的发展，舰载飞机更加注重一机多能，航母上没必要再装备一款执行单一轰炸功能的飞机了。
B2战略轰炸机驾驶员如何解决上厕所的问题？
B2幽灵战略轰炸机作为现阶段全球范围内最先进的战略轰炸机，最大的特点就是其与众不同的飞翼式气动布局所带来的隐身性能，可以说B2战略轰炸机在研制方向上一切以隐身性为核心，所以最终呈现在大家面前的就是这样一架外形和我们常见的轰炸机与众不同的样子。当然B2轰炸机除了非常先进的隐身能力外，其他作战性能相比其他战略轰炸机而言也是有过之而无不及的，比如其虽然不能像某些战略轰炸机一样实现超音速飞行，但是其最大作战航程仍然超过了2万公里，具备了全球打击能力。
比如B2战略轰炸机可以在连续不停飞的状态下飞行1.3万公里或者连续飞行超过20小时。那B2轰炸机上的飞行员有时如何解决生活问题的呢？其实很多大航程的飞机内部都设置有专门解决生活问题的舱室，像B2这种战略轰炸机因为要连续飞行至少十几个小时，所以这些轰炸机内部在设计的时候就专门设计有厕所，有些轰炸机内部还专门设置有食物加热装置用来解决飞行员的生活温饱问题。
而且这类厕所虽然和地面我们经常使用的马桶相比很简陋，但是对于有三急的飞行员来说有总比没有强，而且受限于机身内部空间以及重量的限制，各国大型轰炸机上装备的厕所都很简陋，都只朝着解决三急为目的，对于舒适性等方面基本不会考虑。像B2战略轰炸机的厕所和其他轰炸机一样也都是设置在驾驶舱后部位置，同时有些战机还会设置有食物加热装置，这样设置在驾驶舱后部既方便飞行员快速的完成，而且这个位置也是很多大型飞机设置厕所最恰当合适的位置。
一架优秀的战机除了要具备更强的作战能力外，在人机功效上也要能够优秀，所以一直以来战机在设计的时候对于飞行员的驾驶感受是很注重的，除了在战机试飞阶段会大量根据飞行员试飞反馈回来的信息对战机进行某些局部改进来提升作战力外，对于驾驶舱内部的驾驶环境的设计也是力求舒适、方便简单等。普通的战机因为受限于机身内部空间的限制基本没有空间单独设置厕所，而且战机驾驶舱内部空间狭小等也不方便飞行员起身离开座位，所以战机飞行员在解决上厕所的问题时，基本都是以导尿袋来代替。
飞行员在飞行训练前也是规定尽量少喝水、吃规定的食物等来尽可能的避免在飞行阶段出现尿急或者闹肚子的问题。像俄罗斯的苏34战斗轰炸机因为采用了并列驾驶舱设计，所以驾驶舱后部是有空间设置厕所的，但是苏34战斗轰炸机毕竟衍生自苏27战斗机，机身内部还是要装备大量的机载设备和燃油来提升苏34的战斗力，所以苏34战斗轰炸机内的厕所其实就是个尿壶。
但是相比普通战斗机飞行员必须佩戴尿袋而言，苏34战斗轰炸机配备的尿壶还是更方面一些，而且对于有些许心理洁癖的飞行员来说，起身尿在身后的尿壶内总比坐着就这样尿更能从心理接受一些吧。而大型的战略轰炸机或者运输机因为机身内部空间宽阔，所以从硬件基础来说是具备单独设置厕所的。像运输机因为机身内部大部分空间都是以尽可能装载更多、体积更大的货物为主，所以厕所都是设置在驾驶舱后部的左侧或者右侧位置，这样既不占用更多的装载空间，而且也方便飞行员解决三急问题。
美国空军打算如何处置退役的B-2隐身战略轰炸机？
美国空军或不舍得把这些B2全部拆解，有可能会为这些B2打造一个条件更好的封存场所将其完善保存下来。当前美国空军新一代的B21隐身战略轰炸机项目正在稳步推进中，美国空军预计首架B21将在2022年走下生产线，最晚在2030年底前就会进行首飞，美国空军装备新一代B21的目的很明确，那就是全面替换现役的B2隐身战略轰炸机，而且美国空军目前已经制定了B2的退役时间表：如果B21项目在接下来继续稳步推进，美国空军现役的20架B2将在2035年之前全部退役。
那么届时这些退役的战机，美国空军会如何处理呢？目前美国空军的退役战机去向有这么几个，首先是最常用的一种处理手段就是放在亚利桑那州图森市的戴维斯·蒙森空军基地，这个空军基地就是网友们口中的美国“飞机坟场”，这个空军基地有超过六千架美国各种退役飞机，包括战斗机、战略轰炸机、加油机、运输机、侦察机等等。美国空军设立这处飞机坟场的目的，一是保存一些已经退役但整体状况还十分良好的机型，即便在紧急时刻重启使用，比如2015年美国空军就把停放在这个基地长达十年的两家B52重新拉出来翻新使用，美国空军退役的B1B也是停放在这出飞机坟场，其次这些退役飞机还可以当作零部件供应机使用。
不过这处飞机坟场并不适合用来停放B2战略轰炸机。戴维斯·蒙森空军基地的环境适合战机的长时间保存，但也仅仅是一个在沙漠种的露天停放场地。B2机身可是有娇贵的隐身涂层，如果放到飞机坟场，那么不用多长时间这些隐身涂层就会全部报废了，除此之外B2比其他常规轰炸机娇贵的地方还有很多，如果把B2放到戴维斯·蒙森空军基地停放几年，其翻新使用的难度更大，因此将退役的B2停放到戴维斯·蒙森空军基地并不是最佳方案。
不过这些退役的B2更不可能被当做二手战机出售到国外，即便B2隐身战略轰炸机退役，也是美国空军需要高度保密的战机之一，若想从根本上防止技术外泄，那么全部集中销毁或是最好的选择。B2战略轰炸机若全部退役后，美国空军或保留几架内部设备全部拆除、仅剩一个空壳的B2放到博物馆中以作纪念，其他的全部彻底拆解销毁，从根本上防止可能出现的技术外泄，不过B2隐身战略轰炸机在今天来看技术也并不过时，只不过装备成本太贵了，因此美国空军才想用B21将其取代，所以还有一种可能就是美国空军或寻找、建造一处更加隐蔽的场所，将这些退役的B2集中停放到条件更好、保密性更强的秘密基地，这就相当于为B2打造了一个新的飞机坟场，停放在此处的B2会得到更加妥善的封存，有利于在紧急情况下快速重启使用！。
东风导弹已经足够先进，为何还要研发轰20轰炸机？你怎么看？
“三位一体”核打击能力是体验一个真正的军事强国的“试金石”！什么是“三位一体”？既陆基洲际导弹、空中战略轰炸机和水下战略核潜艇。目前，全世界具备三位一体战略打击能力的国家是五个联合国常任理事国和印度。我国的“东风”系列导弹是一种核常兼备的导弹系列，在世界上是很先进的。尤其是东风~21和东风~26等中程弹道导弹，是世界上唯一一款能够打击海上移动目标的弹道导弹。
东风~26弹道导弹，据掌握资料显示，最大射程4000公里，在大气层外飞行最大变轨速度可达10马赫，到目标上方二次进入大气层速度可达15到20马赫，使任何拦截武器都会失效，而且弹着点偏离半径不超过30米，其精度已经超过美国的“潘兴”中程导弹，据掌握资料显示，东风~26中程导弹的常规战斗部500~700公斤，一枚可以重创10万吨级的航母使其失去战斗力。
也是美军最忌惮我国武器之一。“东风~41”，是我国另一款“东风”系列洲际导弹，最大射程可达15000公里，可载12枚分导弹头，在大气层内外可实现多次变轨，可以躲过世界上最先进的防御系统，可以说，东风~41洲际导弹是世界上最先进的洲际弹道导弹，一点也不为过。有些性能已经超过了美国的“民兵~3”洲际导弹，是我们国家核安全的最大保障。
那么，我国已经有了先进的“东风”系列导弹，还要发展战略轰炸机“轰~20”干什么呢？答案是：填补我国在远程战略轰炸机的空白。战略轰炸机是大国之“重器”，普京曾经说过；“抗议100次，不如战略轰炸机飞一圈”！可见，战略轰炸机在大国中的分量。在美、俄、中三大军事强国中，中国的战略轰炸机是最落后的，我国目前装备的最大的轰炸机是轰~6k，在航程、载弹量方面和美国、俄罗斯的战略轰炸机有很大的差距。
美国的B~52战略轰炸机，虽然已经服役了70年，但是这个世界轰炸机的“常青树”，目前在美军中，依然发挥着不可替代的作用。这个空中庞然大物，最大起飞重量220吨、最大飞行高度15000米、最大航程16000公里、最大载弹量可达50吨。其载弹量是轰~6k的近4倍，航程是轰~6K的3倍。虽然经过了近70年的风风雨雨，就目前看，B~52战略轰炸机一些性能令当代许多轰炸机望尘莫及。
另外，美国还有B1~b和B~2等隐形轰炸机，也是目前世界上唯一两款“隐形轰炸机”。俄罗斯的战略轰炸机也不示弱。图~160，是目前俄罗斯最大的战略轰炸机，其最大航程在15000公里，载弹量在35吨左右。另一款图~95战略轰炸机性能也非常出色。目前，俄罗斯拥有战略轰炸机，图~160款16架，图~95款80架左右。
鉴于我国在战略轰炸机方面的短板，从上世纪90年代起开始研发隐形轰炸机“轰~20”，根据掌握情况，“轰~20”的最大载弹量在30吨左右，最大航程在15000公里，最大升限20000米，隐身能力不低于美国的B~2战略轰炸机。可以说，如果轰~20如役，我国在战略轰炸机方面与军事强国之间的差距进一步缩小，轰~20如果服役，将我国在“三位一体”核常兼备的打击能力上具有划时代意义。
二战期间，苏联战俘驾驶轰炸机逃回苏联，被苏军杀了多少？为什么？
论黑毛熊的正确姿势——飞行员小德说实话毛熊确实是一种挺不招人待见的生物，蛮横无礼还有极强的侵略性，四处惹事又从来不道歉，也难怪被人全网黑。但是作为新时代黑子和喷子，我们必须掌握正确的输出姿势，目前的情况是聪明人太多，傻子明显不够用，玩低级黑已经不能满足时代的要求，比如这个战俘回归事件。题主所说那十个战俘领头的叫米哈伊尔·彼得洛维奇·德维亚塔耶夫（ Михаил Петрович Девятаев），鉴于毛熊长到丧心病狂的名字实在太水字数，我还是决定叫他小德。
这个农家出身的毛熊最早是开船的，1938年参军后完全没溜的将领以开船和开飞机差不多为理由把丫扔进了飞行学院。小德的幸运是他在飞行学院毕业后苏德战争才爆发，他有足够的技巧与德军周旋，战争爆发的第三天就干挺了一架斯图卡。小德的不幸在于他参战太早，仗打到第三个月他就被德棍围殴到重伤住院。论黑毛熊的正确姿势——点背的小德随后的日子小德一直在战机研发部门和航空医疗部门厮混，一直混到1944年5月遇到毛熊王牌飞行员波克里什金，受到英雄的鼓舞后，这厮决定重返前线，让德棍了解一下苏维埃的技术。
然而大概是久疏战阵的缘故，这老兄在干挺了9架德棍飞机就没啥建树了。1944年7月13日在敌占区利沃夫的空战中，他居然单挑不过德棍，被人家击坠。更点背的是跳伞以后他居然落在了党卫军的营地不远，被人家给活捉了。德棍当年在东线的军纪大家都是晓得滴，在斯拉夫也是劣等民族加毛熊是苏维埃国家的双重关怀下，俘虏基本上没啥优待。
点背到家的小德就这样被扔进了位于波兰罗兹的集中营，就等着人家有空被捞出来放血。论黑毛熊的正确姿势——逆天大逃亡知道情况不妙的小德决定逃跑，然而蹩脚的逃亡技术让他很快就被抓了回来，一顿毒打后德棍决定把他送的离熊窝远点，这哥们就被扔去德国境内的萨克森豪森集中营。不久之后不放心的德棍又把他扔进位于佩内明德的岛上，这回看你丫怎么跑！事情说来也巧，那个岛正好是德棍研发V2火箭的地方，而明白自己一个人很跑掉的小德也决定组团越狱。
很快他就收集了9个同道兄弟，他们分别是：步兵中尉伊万·克里沃诺戈夫炮兵弗拉基米尔·索科洛夫游击队员弗拉基米尔·内姆琴科无辜斯拉夫路人费德尔·阿达莫夫游击队员伊万·奥莱尼克中尉政委米哈伊尔·埃梅茨游击队员彼得·库特金无辜斯拉夫路人尼古拉·乌尔巴诺维奇暴躁斯拉夫路人提莫费·谢尔久科夫这10个老兄在1945年2月18日中午，悄悄接近一下正在预热发动的Heinkel He 111轰炸机，一撬棍干死守卫后，小德开着飞机就跑了。
在空中他连续撞上了两个德军王牌飞行员，分别是古特·霍博姆和瓦尔特·达尔，幸运的是这两个老兄一个没识别出是劫机逃亡，另一个刚执行任务回来，燃料不足，就这样让小德大摇大摆的飞回了苏联。论黑毛熊的正确姿势——逃亡者下落好容易飞到边境的小德被毛熊的防空炮一顿狂砸，通讯系统损坏的飞机也联系不到地面，他只能硬着陆在一片森林边上。
无法确定自己是否逃回苏联的小德带着这群哥们撒腿就往森林里跑，最终还是被驻扎的毛熊第61军抓获。他们先被扔进了当地驻军营地，确定身份后又被送去了后方的军事医院，短暂治疗后这10个人就开始被隔离审查。克里沃诺戈夫、埃梅茨和小德属于军官，接受审查的时间比较长，其他七个人则很快就被编入战斗部队，重回前线参战。
1945年4月14日，在强渡奥德河的战斗中索科洛夫和乌尔巴诺维奇战死，在柏林战役中内姆琴科、库特金和谢尔久科夫战死，在向日军进攻的八月风暴行动中奥利尼克战死。只有阿达莫夫幸存了下来，回到家乡当了司机。三名军官的审查持续到了战争结束，之后都分别退役，埃梅茨成了一个集体农场的负责人；克里沃诺戈夫恢复军衔退役，回家当了一辈子工人，于1988年去世；主人公小德回乡当了船长，直到2002年以85岁高寿去世，去世那年他还去见了本该干掉他的德国飞行员古特·霍博姆，两个老头玩了一把一笑泯恩仇。
论黑毛熊的正确姿势——到底该怎么黑现在我们可以开始谈论一下究竟该怎么黑毛熊了，像题主这种直接被枪毙9个属于典型的造谣式低级黑。这么黑毛熊的风险太大，现在是个网络时代，我家那个60多岁的老爷子都会百度一下了，造谣黑太容易被打脸。那么我们如果就是浑身发痒，一定要黑他们怎么办？这事儿也简单，你盯着小德后来的遭遇就是了，审查结束后这个孤胆英雄居然因为这段经历长时间找不到工作，英雄流血又流泪，这种国家绝壁是吃枣药丸啊！你看这么黑一下是不是高端一点？还是正经点总结起来吧，其实这事儿毛熊真没啥可黑的，被俘人员逃回后隔离审查是各国的惯例，没有哪个国家例外的。
