摩托车特技一样是一款横屏的游戏，游戏驾驶一辆山地摩托车完成各种摩托车特技，操作桌面就几个按键，游戏是有一点难度的。手机摩托车游戏都有哪些？公路摩托车这是一款第一人称驾摩托车的模拟器游戏，在手机上来说这画质已经很不错了，声音画质都不错，而且游戏不大。
手机上有什么摩托车游戏比较真实？
手机摩托车游戏都有哪些？公路摩托车这是一款第一人称驾摩托车的模拟器游戏，在手机上来说这画质已经很不错了，声音画质都还不错，而且游戏还不大。极限尘埃2一款横屏山地摩托车游戏，游戏画面简单明了，操作就是前进跟后退还有加速，下载来玩玩就知道了。摩托车特技一样是一款横屏的游戏，游戏驾驶一辆山地摩托车完成各种摩托车特技，操作桌面就几个按键，游戏还是有一点难度的。
想问下各位，《死亡搁浅》这款游戏值不值得入手？
昨晚12点开始《死亡搁浅》，这个神秘了3年的游戏终于到了手上。早上我被很多朋友问，这个游戏怎么样。其实我昨晚玩到3点睡觉，也只玩了开头的3个小时（更何况这3小时里还有1个小时是在看过场动画），不敢说自己能评测，只能说有个初步印象。从画面上来说，索尼旗下工作室的Decima引擎在之前《地平线零之曙光》里表现就非常亮眼，画面让人震惊，但是总体画风更偏向浓墨重彩的油画。
这次在《死亡搁浅》里，小岛秀夫把Decima引擎表现又升级了一个层次，能够非常自然地刻画环境，仿佛一张照片一样，画风不夸张，真实得吓人。另外在细节刻画，无论是皮肤还是表情还是雨点天气，都比《地零》有了质的飞跃。音乐让人如痴如醉，有些地方突然响起的音乐，让我起了一身鸡皮疙瘩。音画方面都属顶级优秀，那这个游戏到底好不好玩呢？首先，这个游戏真的真的真的就是个走路爬山模拟器。
核心的游戏玩法就是在身体负重的情况下，要保持平衡，保证安全地，翻越崇山峻岭，把货物送到目的地，从而获取更好的评价，资源，金钱，能够打造更好的物品装备，帮助你更有效率地送快递。诺大的世界，只有你一个快递侠在奔走，那种无尽的孤独感。当你发愁要如何下深谷的时候，突然发现有网络上别的玩家路过留下的一架梯子。这时候心里的激动，感激，让你发自内心地给他点了个赞，而且自己心里默默觉得有一天我也要这样帮助别的送货玩家。
这种虽然在电脑电视手机面前我们都是独自一人，而通过网络却能产生互助的情感联系，是小岛秀夫要在游戏里表达的核心感情，也是为什么他一直强调这个游戏千万不要单机玩的原因。在跨越整个美国的送货之旅中，你帮助了末世的人们继续生存，重新建立起了这个国家。当然作为小岛的游戏，我相信在剧情上肯定还有大坑或者反转，等我自己慢慢去体验了。
总而言之，我觉得这个游戏就像是一本非常长的小说，而且是那种要经历漫长煎熬的铺垫，才能给你感悟感动和高潮的。如果你是个喜欢慢节奏，喜欢思考，喜欢深沉的剧情的玩家，那么也许真的会给这个游戏打10分。如果你是个上来2分钟必须爽到不然就退出的那种，那么这个游戏也许你会打0分。是喜欢还是不喜欢，自己考虑好，是否耐得住寂寞，去接受一个核心玩法就是“走路送外卖”的游戏。
纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？
我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！新手想骑摩托车，骠骑府作为摩托车媒体人和资深老炮摩友，一贯倡导安全而文明的骑行，进而体验骑行的乐趣。所以，就这个问题骠骑府愿意谈谈自己的理解，有些东西也想与你进行沟通交流。第一，首先你得有摩托车驾照，摩托车是机动车，驾驶它必须要有驾照，这个可以理解吧？可能你会说，我没驾照也会骑摩托车，干嘛费那个功夫去考驾照？如果你这样想就错了，没错，摩托车很多人没驾照都会骑，有驾照也不一定就能保证不出事故，但是有驾照起码可以证明，你是打算合法而长期的骑行下去，这个出发点就不一样，如果连这个都想省略，那我建议还是别骑了，因为你根本就没有摆正心态。
第二，买辆合格的正规大厂生产的摩托车，并且上牌购买保险（起码要有交强险），骠骑府不建议购买那种地平线等级的摩托车，看起来拉风，实际上质量极差，甚至没有安全保障，有可能会酿成事故。上牌是为了给自己申请合法上路的资格，保险是为了给自己和家人，以及事故的对方一个交代，有责任有担当，这才是骑摩托车该有的态度。
第三，牢记管住右手，要明白摩托车的危险性确实是很大，你先看看下面这组图片，也许可以有助于你的理解。以上为各种交通方式每百万人次出行的死亡人数，而摩托车的数据是这样，如下图。摩托车的每百万人的出行死亡人数是1640人，明显高于其他交通工具，这些都是冷冰冰的数据统计，没有夸张没有臆测，是根据现有事实而做出的统计。
所以，驾驶摩托车，首先就一定要先学会敬畏，而不是像你说的那样——玩玩而已，这是一个很严肃的事情，绝不是玩玩打打，如果你没有时光倒流的时间机器，最好先从本质上认清楚这一点。摩托车比汽车容易上手，机动性强，灵活轻便，真因为如此，很多人都以为骑摩托车没什么大不了的，但是他们不明白，摩托车上手容易骑好却难！就发生事故的概率而言，摩托车出事故的概率远远大于汽车。
举个简单的例子，当你以时速50KM/H的速度在弯道里面遇到紧急情况需要紧急制动，恰巧路面还积存了雨水，如果你是驾驶汽车，把稳方向盘踩下刹车即可，一个很简单的动作就能搞定，而摩托车就不一样了，因为他是两个轮子触地，稳定性要比汽车差很多，你得考虑路面附着力的影响，前后制动的力道分配以及摩托车的车身倾斜角度等等因素，一个方面考虑不周到，就有可能摔车，你需要调动双眼，双手，双脚以及身体重心来解决这次迫在眉睫的危机，对于身体协调性灵活性，神经系统的反应速度，肌肉记忆的可靠性，以及预判能力和驾驶经验都是有很高的要求，现在你还感觉摩托车是否是那么容易掌握？骑行是一件充满不确定性的事情，对于大多数人来讲，在身体条件，反应能力等等基本相同的情况下，心态是保证你能安全骑行的关键因素，不要一看到那些网红在短视频里面各种花式秀情怀就热血上头，他们可不会告诉你危险驾驶的后果是什么。
不要求你有赛车手一般的天资，但是你起码要记住一点——任何情况下要心里有数。了解自己的技术实力，了解自己的车极限在哪里，什么速度下紧急制动后轮会飘，什么角度下劈弯会磨到脚踏，什么速度下巡航是安全的，这些东西你都要做到心里有数，不要轻易热血上头跟着别人疯跑，生怕落后而被小伙伴们瞧不起，这不是一个成熟理性的心态，慢只会被当面笑话，摔车了才会被人背地里笑话。
第四，不要炸街，不要竞逐，街道不是赛道，成群结队邀朋引伴的招摇过市，给人的感觉很LOW，这不是骑行，这是一帮乌合之众，注意这一点。遵守交通规则能够体现一个骑手的素养，不闯红灯，斑马线礼让行人，能够一定程度上缓解社会主流舆论对于摩托车的偏见，切忌只顾自己快活而践踏交通规则，你爽了，其他的文明骑行的骑手就没路可走。
骠骑府也经常骑摩托车，从来没闯过红灯，即使有时候遇到那种没有读秒的红灯突然亮了，冲过了停车线，也不会将错就错索性闯过去。因为我深知在现今这个对于规则越来越重视的时代，你一个人的不守规矩，影响的是一群人对于摩托车骑士的看法，妨碍的是一群和你一样骑摩托车的人的路权。第五，任何时候，只要是骑摩托车，一定要戴头盔，哪怕是上街买菜也一样，尽量买你能买得起的好点的头盔，不要怕压坏了你的发型，因为再贵的发型也没有你的脑袋贵。
