凯塞林立即下令禁止轰炸机携带这种炸弹。SD10型炸弹只准挂在俯冲轰炸机和强击机的翼下。SD-2炸弹SD-2炸弹，又称蝴蝶炸弹，是德国空军在第二次世界大战期间使用的2千克德国杀伤人员子弹药。70型诡雷引信会在炸弹撞击地面后发生移动时引爆炸弹，用来杀伤敌方工兵或者炸弹排除人员。
这要是美国,早就安排2千磅的GBU-28"宝石路"III激光制导钻地炸弹伺候了,其战斗部使用一截退役报废的M-11式203毫米榴弹炮的炮管直接加工而成,可以打穿6米厚的加固钢筋水泥工事和30米厚的硬质土层。
战争中，轰炸机如何躲避导弹？
以现代战争为例，轰炸机如果真正被导弹锁定，那么几乎没有任何躲避的可能。轰炸机这种大型飞行器具有飞行速度慢、体积巨大等缺点，故而很容易被探测发现并锁定，在现代导弹的打击能力下，它们几乎没有躲避的可能性。所以，轰炸机在执行作战任务时，只能尽可能的想办法，绕开敌方的探测，以避免自己“见光死”。以图-160轰炸机为例，它这种类型的轰炸机突出的是高速性能。
属于“硬闯”类型。通过超音速高空低空突袭，强行闯入敌方范围，实施轰炸后迅速逃跑。美国的B-1B枪骑兵也是一样的道理，但近年来防空导弹的出现让这种类型的高速轰炸机日子有点难熬，它们更多的展示的是防空网外攻击模式，或者担任一些短距的防空压制任务。相比野蛮的高速突袭，采用被动式的“隐身”技术来保护自身安全可能靠谱的多。
只要藏得屌，导弹再牛也打不到。雷达隐身技术在今天有点烂大街的意思，但对于轰炸机而言这并不是个陌生的东西。早在战斗机展示隐身技术之前，轰炸机就已经把这一招玩滥了。但真正吃透这一概念的目前只有美国的B-2轰炸机。它采用飞翼式的布局，设计上从红外特征到雷达波特征统统进行了隐身处理，表面采用了吸波材料减弱雷达波的反射，是美国的战略中坚打击力量。
B-52这样的“爷爷”级轰炸机则也有自己的生存哲学。虽然它们既不隐身也飞不快，航电陈旧反应迟钝，但是它们仍然 拥有“庞大”这一价值，再加上飞得高、飞得远、留空时间长，是天然的战略值班飞机。那说到底它如何躲避导弹呢？那当然是——它压根不躲呀！1000公里的巡航导弹攻击范围让B-52永远处于安全区域内。即便被敌方突击，也仍然有大量的护航战机编队去负责对敌。
普通情况下，除非你先有至少1000公里外对美军机群任务的实时探测能力，然后还要有本事在超视距范围识别并锁定B-52目标的能力，最后还得小心对方是不是先打了反辐射导弹。所以，距离也是避难的一大要素啊。只要躲的远，你砖头再硬也砸不中我。我国的轰六K“战神”其实也是B-52这类翻新的老飞机，通过改造电子系统以及武器系统，大大提升了其远程打击能力，具有上千公里的攻击范围。
只要做到“防区外发射”，那对方导弹几乎拿轰炸机一点办法都没有。至于“飞豹”这样的战斗轰炸机，因为任务性质就在前线，所以免不了与对方的防空导弹以及战斗机碰面。所以无非还是战斗机脱身三件套：“撒弹-加力-降落伞”。撒了诱饵弹的同时开加力做大过载机动躲避，躲不了就干脆跳伞。此外，大多数轰炸机都拥有核打击能力，甚至根本就是为了核战争而设计的，如果处于这种攻击任务下，导弹打不打得中，轰炸机躲不躲的开，已经没太大意义了。
怎么样才能把歼20改成战斗轰炸机？
其实不仅题主这么寻思，611所的工程技术人员也在思考这个问题。而且很走运这个问题应该能够找到解决办法，在这里答主无责任猜测一下，目测歼20的对地攻击增强型或者说承担着类似于歼-16任务的双重任务型号很快就可以面世了。至于这种歼20的对地攻击增强型（注意不是战斗轰炸机）到底什么样，笔者认为应该比较类似于美军已经放弃了的FB22方案。
相对于基准型号的F-22制空型，FB22设想采用无尾三角翼/菱形机翼设计，增大其机翼面积，提高升力性能。同时加大机身弹舱，确保其能够携带更多的大型对地攻击载荷或数十枚100/150公斤级的小型灵巧炸弹。经过改进后的FB22预计最大起飞重量比F22增加4-5吨，但是得益于F119发动机的超强性能，其主要的空战指标依然在一定程度上具备同第三代战斗机抗衡的能力。
有所不同的是，美国空军对于第四代战斗机的空对面攻击任务在后来走向了F35系列的分布式杀伤路线，而预想中的“新一代的F-15E”FB22也随着F22的停产与生产线拆除而不再被人提起。但是，如果我们能按照这个思路改出国产版的歼20双重任务型，对于未来我军第四代战斗机的任务编成，以及未来空军的空中战役学说都有很强的象征意义，值得我们继续拭目以待。
如果发生战争，谁能抵挡B-2轰炸机倾巢而出？
首先，必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景，当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候，估计是第三次世界大战爆发了，既然是大规模全面战争，首先得要计算其成本，毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时，美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元，而一架B-52只要约六百万美元；2010年时，B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护，而B-52只要53个工时；B-2每小时飞行费用高达135000美元，大概是B-52的两倍，成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。
其次是数量有限，根据网上可以查到的资料显示，目前美国空军所拥有的B2大约是20架，按照维护三分之一、储备三分之一，正常战备三分之一来计算，美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量，如此昂贵的生产价格和维护成本，每次出动撑死了也就一到三架，这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权，是不现实的。第三，正因为B2如此金贵，绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地，极少部署在海外军事基地的，天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹，太不划算了。
战争打的就是金钱，目前主流的导弹、炸弹的价格有多贵？
目前，现代化的战争如同吞金兽，已经不是一般国家能够负担得起的，二般国家也相当肉疼。就是财大气粗的美国，战争负担也相当沉重，这其中主要是各种先进而昂贵的武器弹药的支出。仅在2019年，美军的有人驾驶战机和无人机，就在阿富汗发射了7423枚不同类型的导弹，在伊拉克和叙利亚使用了4729枚。从2020年1月至今，美国军方又在同一地区分别投掷了415和68件制导型武器弹药。
那么，先进导弹的价格有多贵？主流的导弹、炸弹种类太多了，每个大国都有成千上万种导弹、炸弹，自然不可能将它们一一列举出来，看看它们的价格如何，所以这里就仅仅以美军作为标本，看看它的部分主流机载导弹/炸弹、陆基导弹、舰载导弹的价格分别是多少？机载导弹/炸弹方面：一枚AIM-9X格斗弹55.7万美元——美军最先进的格斗弹，一分钱一分货。
一枚AIM-120C中程空空导弹77.9万美元——价格中规中矩，毕竟是老导弹了。一枚AGM-88“哈姆”高速反辐射导弹34万美元。一枚AGM-54G“小牛”空地导弹22.8万美元。一枚GBU-10“宝石路”II激光制导炸弹2.3万美元——即使是最新版本的GBU-24“宝石路”III，性能有明显提升，价格也不过是13.3万美元，比任何一款空地导弹都要便宜不少。
一枚GBU-31“联合直接攻击弹药”（JADM）5.7万美元——射程、威力和“小牛”这种空地导弹不差上下，但是价格只有“小牛”的四分之一，非常便宜实惠，用起来不心疼。主流机载导弹中最贵的当属空舰导弹、远程巡航导弹这几种，例如一枚LRASM远程反舰导弹416万美元，一枚JASSM联合防区外空地导弹约139万美元……陆基导弹方面：美国陆基导弹种类比较少，最常见的陆基导弹大概就是“民兵3”洲际弹道导弹了。
当初它的单枚采购价格是3300万美元，这当然是没有算上核弹头的价格，加上核弹头，可能要过亿了。已经退役的“和平卫士”洲际弹道导弹要贵一些，大约为7000万美元一枚。美军现役最贵的陆基导弹可能比较出人意料，它就是——陆基拦截弹GBI，单枚采购价格高达9000万美元。美国在很长时间内都没有显著增加GBI的装备数量，除了技术不成熟稳定，恐怕还有它太过昂贵的原因。
舰载导弹方面：一枚标准2舰空导弹124万——美海军最基本的防空导弹，性能中规中矩，不算贵。一枚标准6舰空导弹437万美元——性能比标准2强不少，这个价格还是比较实惠合理的。一枚标准-3反导导弹1451万美元——作为“宙斯盾”BMD海基弹道导弹防御系统中最重要的一部分，标准-3反导导弹的这个价格还是物有所值的。
随着技术不断升级，型号不断繁衍，性能进一步提升，它的价格还在继续上升。一枚ESSM改进海麻雀舰空导弹246万美元——ESSM体积小，一个MK-41垂直发射单元可以同时塞进4枚ESSM，性能却不弱，射程超过50公里，都快赶上其他国家的中程舰空导弹了，性价比较高。一枚RAM“海拉姆”近程拦截导弹97万——虽然体积小，射程只有9公里左右，但是价格却达到97万美元左右。
对比其他舰载导弹的确有点贵，但是作为舰艇的最后一道防线，这个钱不能省。从上文可以看到，炸弹/制导弹药这些炸弹类武器的价格还比较“收敛”，只有数万、十来万美元，这也是美军更喜欢小直径灵巧炸弹这样的弹药的主要原因，就是因为便宜。而一旦到了导弹这个领域，价格基本从数十万美元起算，射程较远，防空拦截此类导弹的价格基本是以百万美元为单位，至于反导导弹、洲际导弹此类导弹，更是以千万美元起算，换算回人民币，就显得更加昂贵了，国防支出、战争费用的巨额程度由此可见一斑。
二战中，德军用于轰炸敌方的炸弹，为何成了“自杀炸弹”？
我想题主所说的炸弹应该是SD-2和SD-10两种德国在二战期间使用的反人员炸弹。稀星天外最早知道这两个“自杀炸弹"的故事是在卡尤思·贝克尔所著的《攻击高度4000米》一书。该书中对于这两种炸弹的描述是这样的：这里所说的炸弹，是一种绰号为“恶魔之卵”的球型炸弹。这种炸弹以前一直是保密的， 这是首次大量使用。
它被称作SD-2型炸弹，重两公斤，有小型控制器，是专门用于轰炸敌方人员而研制的。这种炸弹一触地即可爆炸，或者利用引信控制，使它在离地面数米时爆炸， 杀伤半径达十二米，可撤布大碎片五十个和小碎片二百五十个…然而，这种“恶魔之卵”对投弹的飞机也存在着危险。炸弹有时会卡在投弹箱里掉不下 去，而这时引信已经开始工作，稍一震动就会在机上爆炸，能把机身炸出一个象挨了一颗高射炮弹那么大的窟窿。
图一 关闭状态的SD-2子炸弹……由于风压的关系，有时第一排炸弹被卡在里边投不下来，而飞行员还不知道。当飞机返回基地着陆时，炸弹全被震下来，飞机在前边滑跑，炸弹在机 后爆炸开花。这种事故曾发生过多次。还有的成了危险的定时炸弹……它就象肥皂泡一样，不知什么时候就会爆炸。关于“恶魔之卵”，德国空军技术局炸弹研制负责人马夸特工程师曾发表过这样的意见： “SD2 型炸弹虽然在对苏战争初期有过效果，但它却是短命的。
由于苏联的高射炮对付低空飞机非常有效，我方飞机不久就只能在高空作战，而水平轰炸机又没有专用的投弹箱。”还有一种十公斤的 SD10 型炸弹，每四颗一束从高空投掷。但必须控制好一次投放。六月二十二日，有好几架 Ju 88 和 Do 17 式轰炸机突然摇摇晃晃地在空中爆炸并起火坠落下去。……但是，既没有苏联战斗机的影子，也看不见敌人高射 炮弹爆炸的烟幕。
后来才弄清楚，原来是这种炸弹在作怪！这类事故大多发生在返航途中和着陆时。因为投完炸弹后，弹舱里有时还会留有没投下 去的 SD10 型炸弹，所以，只要稍有一点震动就会立刻爆炸。而且一般都要导致机毁人亡的 严重事故。发现这个问题后。凯塞林立即下令禁止轰炸机携带这种炸弹。SD10 型炸弹只准挂在俯 冲轰炸机和强击机的翼下。
以便可以看清楚炸弹是否真正投完。SD-2炸弹SD-2炸弹，又称蝴蝶炸弹，是德国空军在第二次世界大战期间使用的2千克德国杀伤人员子弹药。它的“蝴蝶”名字，来源于它那能够展开的细小圆柱形金属外壳，看起来像是一只大蝴蝶，因此，它的设计非常有特色且易于识别。SD-2炸弹并不是单独投掷的，而是装在装有6至108个子弹药的容器中，例如AB23 SD-2和AB 250-3子弹药撒布器。
母弹从飞机上投下炸开，SD-2子弹药被释放。由于SD-2总是以子母弹方式投掷，因此发现一个未爆炸的SD-2，就可以推断附近还有其他SD-2。这种炸弹是有史以来第一种投入实战的集束炸弹，它被证明是一种高效武器。德国空军的空勤人员将装有SD-2小炸弹并在空中释放的母弹昵称为“恶魔之卵”。图二 AB250-1子母弹撒布器SD-2子弹药为76毫米长的铸铁圆柱体，在弹翼展开前直径稍大。
一根长121毫米的钢缆通过主轴连接到铝制引信上，该引信被拧入小炸弹侧面的引信套内。炸弹的外壳是铰接的，投下时会翻转成两个半圆柱外壳。另外，炸弹下落时的空气流会让外壳末端的弹簧翼旋转。该被称为终端翼就像一个弹簧发条钥匙一样带动连接到引信的钢缆主轴逆时针旋转。当主轴完成大约10次旋转后，它在引信内部释放一个弹簧销，将SD-2炸弹的保险解锁。
在整个下落过程中，外壳和钢缆仍然附着在炸弹上。图三 弹翼打开状态的SD-2“蝴蝶炸”蝴蝶炸弹装有克莱因Zündladung34起爆炸药和225克阿莫托（Amatol）炸药。地面爆炸的SD-2炸弹产生的碎片密度要求达到在8米的杀伤半径内每平方米至少一个碎片。总体上，SD-2的弹体可以产生约250个质量超过1克的碎片，以及更多的质量更小的碎片。
这些碎片通常会对半径10米内的无防护人员产生致命伤，和半径100米内的无防护人员造成严重的碎片伤害（例如，深层穿透性眼部伤口）。蝴蝶炸弹通常被涂成稻草黄色（沙漠迷彩），或在装有41或41A引信时被涂成深绿色或灰色。图四 AB23子弹药撒布器蝴蝶炸弹可以装配三种引信中的任何一种，它们由铝制成，并在圆形外壳上印上引信种类类型：41型引信可以通过一个外部开关设成两种模式。
“Zeit（时间）”模式将在炸弹解锁后大约5秒在空中引爆炸弹。“AZ（撞击）”模式则会在炸弹撞击硬表面时，触发爆炸。如果选择器开关设置为“Zeit”模式但没有爆炸，则任何微小震动都会让引信起爆。任何类型的41型引信的模式选择设置在其外部都清晰可见。67型定时延迟引信和41引信的区别在于，用一个可以人工设置的定时模式代替了41型引信的“Zeit”模式。
在该定时模式下，炸弹可以被设置为在空中被激活后的5至30分钟才爆炸。该引信也可以被设置在“AZ”模式下。和41型一样，任何类型的67型引信的模式选择开关设置在其外部都清晰可见。70型诡雷引信会在炸弹撞击地面后发生移动时引爆炸弹，用来杀伤敌方工兵或者炸弹排除人员。装在同一个撒布容器中的蝴蝶炸弹可能被装上不同类型的引信模式，以增加对目标的破坏。
另外，当装有具有两种起爆模式的单个引信类型（例如41型）时，撒布容器中的每一个子炸弹都可由德国空军地面人员选择一个引信设置。还存在诸如41A，41B，70B1、70B2等的引信变体。图五 AB24T子弹药撒布器与现代的集束炸弹一样，让完全激活但未能引爆的蝴蝶炸弹解除激活状态几乎不可能。这是因为SD-2引信设计的要求之一就是一旦激活就很难排除。
因此，处理任何未爆炸蝴蝶炸弹的标准安全措施是撤离该区域至少30分钟，防止子炸弹装有67型延时引信，然后用一圈沙袋将其包围以降低爆炸效果，在引信旁边放上一小块炸药摧毁它。其他解决方案是将一根长绳子绑在炸弹上，找到掩护后拉动绳子让其受震动引爆。当炸弹位于空旷的野外时，也可以在安全距离外用步枪射击引爆炸弹。
并非所有未爆炸的蝴蝶炸弹都还附有翅膀。在某些情况下，机翼会生锈并掉落。然后，SD -2就像一个生锈的罐头，其侧面带有铝制圆盘（引信），有时还会从中伸出一个短短的桩头。无论过了多少时间，所有未爆炸的SD-2都对干扰保持高度敏感，并易于爆炸。图六 AB250-3子弹药撒布器德国空军在1941年6月22日开始的“巴巴罗沙”行动开始阶段使用了SD-2。
当时有20至30架飞机，将SD-2和SD-10（10千克重的子炸弹）投放到苏联的主要前线机场 ，每个机场分配了三架飞机。这些早期袭击的目的是造成破坏和混乱，并阻止苏联飞机在主攻发起前进行疏散。据报道，当日，第51轰炸机联队因为SD-2事故损失了15架飞机，几乎占当日德国空军全部损失的一半。德国空军SD-2的月消耗量从1941年夏季的289000个增加到了1943年7月的436000个和1943年8月的520000个。
这一增长幅度还远远不能满足德国空军高层领导的要求。图七 AB250-2子弹药撒布器，该型号装得是40枚反装甲的SD-4子弹药AB250-2子母弹撒布器可携带144枚SD-2子弹药。 而AB250-3可以携带108枚SD-2炸弹。AB 250最通常的载机是Fw190F/G系列飞机，但实际上，它们可以由包括Me-262在内的多种飞机携带。
值得注意的是，1944年10月初被派往埃因霍温进行骚扰袭击的Me 262战斗机就装有AB250撒布器。SD-10炸弹SD-10也是德国在二战期间制造的破片杀伤自炸弹。它有两种子型号：1. SD-10A-是德国制造的碎片炸弹，有I型和II型两种变体。它们的构造细节不同，但尺寸和性能相似。I型炸弹有一个圆柱体的弹体，头部较厚，在半球状的头部中央安装有引信。
还有一个带有4个尾翼的锥形尾锥。炸弹被涂成橄榄绿色，尾翼之间有红色条纹。II型炸弹具有内外两层拉制钢外壳。在这两层壳体之间，有7毫米见方的预制钢破片，内外壳体在头部通过一个钢圈连接在一起。在头部的内壁和外壁之间焊接了四个钢制支撑物，用作隔离物。引信同样被安在头部中心。和I型一样，II型炸弹也有一个带有4个尾鳍的锥形尾锥。
图八 SD-10A子弹药，I型（左）和II型（右）2. SD-10C的结构与SD 10A不同，但其尺寸和性能相似。弹体由铸钢制成，并在机壳上加工了9个环形槽以增强破片效果。头部的引信位于中央，尾部被机加工成尾翼的基础。然后，将尾翼压在弹体的四个凹口上。尾翼由四个铆接在一起的钣金冲压件制成。炸弹是卡其色的。
如果美国22架B-2轰炸机一次性全部出动，威力有多大？
虽然已经有很多人提醒过了，但我还是得重复一遍，美军总共生产了21架B2隐身轰炸机，其中一架已经狗带了，所以理论上美军一次性最多只能出动20架B2，而除去保养维护轮换，美国最多只在“海王星猎鹰演习”中一次性出动过10架B2。不考虑这些附加因素，如果20架B2全部出动有多强呢？答案是打中等强国可以一次性灭国，打真正的世界强国，只是一只张牙舞爪的纸老虎！B2轰炸机诞生于七十年代冷战的高峰期，那时候美国深陷越南战场，国力大衰，苏联经济高速增长，在全球范围内对美国形成了巨大的战略进攻态势。
面对苏联各种层出不穷的高速截击机和严防死守的雷达警戒网，美军迫切需要一种可以有效突破苏联防空网的战略武器。而当时的米格25已经能够突破3马赫，很明显在速度上已经不太可能做文章了，被逼疯了的美国人脑洞大开的想到了将隐身性能和轰炸机结合在一起，于是就诞生了B2幽灵隐身战略轰炸机！B2最变态的在于其在雷达、视觉、红外、声音等全方面都采用了低可探测性设计。
它采用了极具科幻性的扁平飞翼结构，没有传统飞机的垂尾，有效的降低了雷达反射信号。发动机则深陷飞翼结构中，进气道采用S型设计，内部还安装有吸波导流片。B2的表面的吸波涂料能够对S波段以下雷达波达到99.5％的吸收效果，它的普通雷达反射面积只有0.1平方米，和一只乌鸦差不多。这让B2具有极强的隐身突防能力，能够在敌方严密防空体系下如入无人之境，给予致命一击！那么20架B2同时出动会有多恐怖呢？首先看航程，不使用空中加油最大作战航程1.2万公里，空中加油能达到1.8万公里，这就是美国人喜闻乐道的“全球到达，全球摧毁”能力，世界上几乎所有国家都在这款恐怖轰炸机的打击范围之内，无人能够幸免！再看载弹量，B2最大载弹量达到22吨，虽然比不上图160变态的40吨，但是也非常恐怖。
两个内置弹仓各安装一具先进的旋转弹仓，可以携带几乎所有类型的炸弹和导弹。比如16枚AGM-86巡航导弹、36枚CBU-87集束炸弹、80枚MK82低阻航弹，各种套餐任君选择。如果携带核弹的话，可以挂载16枚B63型核炸弹或者16枚AGM-86巡航导弹换装核弹头。20架B2一起出动，那就是320枚核弹，以80％的突防率计算，那也有256枚核弹，按一枚核弹毁灭一个城市计算，全世界能承受这样打击的没几个国家，要知道全世界人口最多的我国目前地级市也只有294个。
一个国家如果不能拒B2于国门之外，面对20架B2的全力打击，除了投降就是灭国，而目前世界上绝大多数国家防空体系都无法有效拦截B2。但是绝大多数应该去掉中俄两国，对于中俄这样的具有强大核反击能力的国家，美国人绝对不敢使用核弹，所以B2的打击效果直接就大打折扣。而目前中俄都在大力研制针对隐身飞行器的米波雷达以及更为先进的量子雷达，对于隐身飞机的探测能力已经有了实质性提高，两国拥有的S400和红旗9B防空导弹对于B2这种隐形飞机也有不俗的打击能力，配合上各自的五代机苏57和歼20的拦截吓阻，我想B2是不太敢在这两个国家周边晃悠的，最多只能在防区外发射巡航导弹进行打击，而这就更容易被防空系统拦截，即使命中，常规弹头的杀伤效果也非常有限，所以在真正的强国面前B2终究不过是一只纸老虎罢了！。
如何区别苏联佩图雅科夫轰炸机2轰炸机与图波列夫2轰炸机的外观区别？
兔哥回答；前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义，例如，米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写，苏霍伊也是。Pe-2，也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的，并且成为苏联著名的轰炸机设计局，图-160，图-95，图-22逆火都是该设计局的产品，图-2也叫杜-2。
两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机，而且服役时间也同代，图-2晚一年，主要是佩-2的设计太快了，用了一个半月就设计成功，并快速投入批量生产，虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。（⬇️佩-2轻型轰炸机）佩-2轰炸机属于轻型轰炸机，也属于战斗轰炸机，它的改型就有重型战斗机的用途，佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型，同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。
佩.-2轰炸方式为水平，但加装了一个俯冲制动器，能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤，三名乘员，通讯员兼后射机枪手，共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护，抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮，后射机枪采用了炮塔方式，以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机，用来拦截德国轰炸机，同时也可以夜战，并可以作为轻型轰炸机用。
佩-2总产量11427架，1954年退役。（⬇️佩-2战斗轰炸机）图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机，是专用的俯冲轰炸机型，1941～1942年服役，采用四人乘员，机身上部纵向隆起，中后部位设置有一个机枪射手座舱，这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高，不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬，这架轰炸机是他蹲监狱时设计的，二战时期约生产了1013架，二战后又生产了1514架，苏军1955年退役，而其它国家则使用到1961年。
图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪，准备用齐射扫射德军，但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行，被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣，88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的，因此，基本就是一扫而过，回家装弹去，所以并没有投入作战就下马了，不过可以看出苏联也是急疯了。
（⬇️图-2安装的波波莎冲锋枪）佩-2和图-2的外形区别；图-2比佩-2大，也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱，前面三名乘员，中后部一名机枪射手座舱共四座，采用四叶螺旋桨，这是最明显的区别。佩-2一个座舱，三名乘员在一起属于三座，后面的通讯员负责操控后射机枪，采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机，而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机，这是两者最主要的区别。
俄军轰炸机,收到无人机侦察和坐标数据后,迅速定位打击,投放了激光制导炸弹。俄罗斯战术空军接下来开始搞地面非接触作战,俄军苏-34、苏-24轰炸机、苏-35、苏-30SM战斗机带着KAB-250/500/1500系列精确制导弹药,开始"狩猎"。
