事实上，米-35直升机本身就是米-24“雌鹿”直升机的升级型号，在米-24直升机的设计理念中，考虑到了让直升机兼具运送能力的要求，这是为了让通用直升机的性能在米-24直升机的身上也能得到体现，这样仅凭米-24直升机自己，就可以完成一定要求的运送任务，且米-24直升机不需要其它直升机型号来提供护航，因为该机自身拥有强大的火力，可以确保实现火力压制，在执行运送任务时也更能体现安全保障。
俄罗斯为什么要升级米35武直？
3月8日环球网报道称，根据俄罗斯媒体消息，俄罗斯在研究了米-35M武装直升机的性能之后，决定对这种直升机型进行重新升级。俄罗斯《消息报》从俄国防部获悉，升级版的机型将获得新的代号米-35MB，预计俄方将会为新机型加装铠甲，并换装新发动机，另外还会配置远程光学系统，目的是提升直升机的远程打击能力，并确保不受天气条件干扰。
考虑到电子战的需要，俄罗斯还计划为米-35 MB直升机增加电子战系统，米-35 MB还将获得专用于应付便携式防空设备的保护装置。事实上，米-35直升机本身就是米-24“雌鹿”直升机的升级型号，在米-24直升机的设计理念中，考虑到了让直升机兼具运送能力的要求，这是为了让通用直升机的性能在米-24直升机的身上也能得到体现，这样仅凭米-24直升机自己，就可以完成一定要求的运送任务，且米-24直升机不需要其它直升机型号来提供护航，因为该机自身拥有强大的火力，可以确保实现火力压制，在执行运送任务时也更能体现安全保障。
升级之后的米-35直升机，当然也继承了米-24直升机的性能特点，在此基础上，米-35的机身得到翻新，其结构寿命增加了4000小时，相当于米-35直升机能够使用到2020年，另外在更换发动机之后，米-35直升机的飞行性能也大幅提升，该机获得了夜视能力，战斗力得到了增强。总体来讲，米-35直升机已经体现了米-24基础上的极大提升，这也是米-35一直沿用至今的原因所在。
但是，事实上俄罗斯在多年以前就有意让米-35直升机逐渐退役，只不过后面局势发生了变化，俄罗斯意识到米-35直升机性能出色，而且似乎很难有合适的替代品，因此俄罗斯才让米-35服役至今。现在俄罗斯准备继续升级米-35直升机，一方面说明了这一机型的巨大潜力，另一方面也折射出俄罗斯在直升机技术发展方面遇到的瓶颈。
飞机试飞为什么后面要跟另外一架飞机伴飞？
〔伴飞〕 accompanyⅰng flⅰght航空技术术语。主要指：伴随试验新型号飞行器的飞行。〔护航〕也是一种“伴飞”。尤其是一架全新型号的飞行器研发成功、生产出来后，需要进行首飞、并且后续还要进行大量的飞行试验。（国产某新型号战斗机首飞、一架双座战斗机伴飞）一架全新型号的飞行器首飞、新材料、新机载设备、整体性能从理论、设计到图纸、研发、生产实体飞行器，一切都仍然是理论上数据……“首飞”是一架飞行器“万里长征的第一步”，同时，“首飞”也是任何一款飞行器风险最大的“飞行科目”。
新型号飞行器从材料、仪器仪表、机载设备、零部件、发动机等等、尤其是可能性都是未知数。新型号飞行器首飞、需要一架飞机进行“保驾护航”……伴飞。“伴飞”飞机飞行员，一路伴随飞行、同时、担任警戒、观察记录新型号飞行器的飞行状态、机体各个机构的运行情况和工作状况。新型飞行器出现特殊情况时，“伴飞”飞机、必要时还要起到引导机、通信联络作用。
索马里反海盗为什么要派出这么先进的战舰？
因为采访过三大舰队赴索马里护航的指挥员和士兵，所以对这个问题有一些了解。事实上，能派出战舰赴索马里反海盗的都是大国，比如说美国、英国、俄罗斯、印度、德国等，还有就是咱们的海军。执行索马里反海盗任务的不仅仅有先进的水面战舰，还有相当先进的潜艇，比如说德国与荷兰的潜艇就先后执行过多次的反海盗任务，而中国的潜艇同样也执行过反海盗行动！许多人都奇怪了，索马里海盗能有什么？不只是几杆破枪，充其量还有RPG嘛，干啥要“杀鸡用牛刀”？1、反海盗还真离不开先进的战舰，而且越先进越有效：反海盗不是守株待兔，熟门熟路的索马里海盗们当然不是守着某条航线某个点等着商船更不会等着你去逮他们。
这意味着他们会用“母船”载着小艇四处游荡，发现商船后放下小艇开始劫船行动。这意味着反海盗的战舰得有能力在浩瀚的大洋里能“一眼识别”出可疑的小船小艇，并且做出迅速的决断，然后才有能力快速机动前去查证。能有这样能力的舰船会是什么样？当然有超级的雷达侦搜，情报搜集与分析，快速前出特战队，以及与海盗近战营救人质的能力。
而拥有这样能力的战舰就算是美国海军中也是先进的。2、索马里海盗表面上来看，就是一群当地失业渔民驾着破艇，挥着AK的“原始人”，但索马里海盗的真相却是：这是一个现代化能力的有组织犯罪集团！他们的情报能力渗透到伦敦、吉隆坡、香港、汉堡等世界主要港口码头，能够获取大型高价值商船离港情报和航行路线以及时间点；再由索马里当地的犯罪集团进行“精准拦截与劫持”；一旦得手后就会由“职业中间人”出面谈判；赎金得手后还有专门的洗钱集团进行洗钱。
所以，索马里海盗集团需要先代化的反犯罪集团来对付他们，这包括在海上的拦截行动也同样需要最先进的海军力量。3、不避讳地说，各国派出最先进的海上力量反海盗还有不同的战略目的，比如说北约集团派出空中、水面与水下力量进行反海盗，有实战与演习的双重作用，训练各成员国海军之间，以及北约与盟友之间海军的协作指挥程序，武器适配程度，以及加强双边关系和多边关系；印度海军、伊朗海军执行反海盗任务当然是有训练海军远程作战能力，在战略要地保持存在，以及训练本国海军综合能力的考虑；中国海军也是通过反海盗让我们逐步成长为“蓝水海军”，并且有了许多实战的机会，以及与各国海军交流的机会。
各国的元首出访时，乘坐的专机有战机护航吗？
我是萨沙，我来回答。萨沙第8713条回答。有的有，有的没有。在战争年代，元首的专机肯定是大型运输机，行动缓慢，无空战能力，必须有战斗机护航。其实，即便有战斗机护航也是很危险的。著名的山本五十六的座机，出于安全考虑共有2架大型运输机，目的是不让美军猜出哪架上面有人。同时，有6架零式战斗机负责护航。即便如此，美军出动16架P38战斗机，将2架大型运输机全部击落，山本五十六坠机而死。
这种事情在二战中也不算罕见。而侵华总司令冈村宁次就聪明得多，他的部下华北方面军司令官冈部直三郎大将，也算聪明。在自己控制区乘坐飞机时，冈部直三郎知道危险，没有选择大型慢速运输机，而是使用小型的轰炸机，它们速度较快，也有一定机动性，可以躲避猎杀。而且，他的座机每天天刚亮就起飞，迅速飞行一二个小时就落地。
因为当时战斗机没有全天候作战能力，夜间是不能升空的，也是天亮才升空。升空后，我军战斗机还需要飞入日本控制区，这也需要时间，所以冈部直三郎的飞行相对安全。即便如此，1944年11月，冈部直三郎座机仍然被中美联合空军战斗机抓住。经过短促交火，冈部直三郎座机被大口径机枪连续击中，勉强逃走迫降，侥幸没有坠机。
即便如此，冈部直三郎被机枪射穿的飞机金属物撞击，导致肋骨骨折，只能住院治疗。他是走了狗屎运，不然直接见阎王了。但今天世界上已经和平了，对于元首专机无非只能使用地空导弹击落和战斗机击落。而因为没有战争，元首专机被导弹或者战斗机击落可能性为零。所以，今天元首专机护航是一种礼仪，类似于接待元首的仪仗队。比如，中国国家主席出访沙特阿拉伯、埃及时，专机飞入沙特领空后，对方派出了2架F-15战斗机护航，埃及则是8架F-16战斗机护航，访问巴基斯坦时，则是8架“枭龙”战机护航。
类似的护航有很多，专机进入欧洲时，从意大利开始、葡萄牙、西班牙、捷克、比利时、法国等国都有战斗机护航。这些都是一个迎接礼仪，出动飞机从2架、4架、6架、8架不等。而且护航时间不会很长，一般是进入这个国家以后，战斗机就根据约定赶来，护航15到20分钟以后离开。全程护航是没有必要的，反正就是个礼仪而已。。
为什么在二战时期，战列舰需要巡洋舰，驱逐舰的护航？
战列舰又称战斗舰，是海军中一种非常古老的舰种，早在使用风帆航行的大航海时代，战列舰的雏形便已经出现。到了17世纪，在海上争霸的英国和荷兰两国把纵队定为海军作战时的标准队形。后来人们便将这种在舰队决战中排成一列纵队进行作战的大型战舰称作战列舰。当然这种战列舰和我们熟知的那种装有巨炮的战列舰还是有所区别。
真正现代意义上的战列舰起源于英国的“无畏”级战列舰。（英国的风帆战列舰）马汉的《海权论》提出后，大舰巨炮主义在各个海军强国中开始流行。1906年下水的英国的“无畏”级战列舰便是大舰巨炮主义的产物。无畏级战列舰取消了以往战列舰上的用于攻击的二级主炮，装备了同一口径统一倍径比的主炮，主炮塔布置于舰艏和舰艉，以及交错布置于舰身舯部。
这样的设计使得这样“无畏”号的远程大口径火力比其他战列舰强一倍半，而且命中率和瞬间的火力输出也远高于当时列强的其他主力舰。“无畏”级战列舰下水之后，各个海军强国纷纷效仿，建造自己的“无畏”舰。此后各国海军的战列舰都具有了无畏舰的这种特征：主炮统一口径，炮塔布置于舰体中轴线，全身都有装甲保护。（英国海军的无畏号战列舰）这样的设计虽然可以做到火力输出与防护的相对平衡，但由于其巨大的体积，使得其机动性相对来说就大打折扣。
随着技术的发展，各国的战列舰装备的主炮口径越来越大，而大口径的火炮又使得战舰主炮的射速和炮塔转向速度大大降低。如二战期间的大和号战列舰的装备的三联装94式45倍径460毫米口径舰炮，射速仅1.8发/每分。这就使得敌方的驱逐舰、巡洋舰等中小型舰艇容易对战列舰进行近身攻击。特别是装备有鱼雷的驱逐舰对于战列舰的杀伤力是非常巨大的。
如太平洋战争期间日军海军的扶桑号战列舰就是被美国海军的驱逐舰用鱼雷击沉。在二战期间，比起装备鱼雷的驱逐舰来说，更可怕的是水下的潜艇和天上的飞机。如果说面对驱逐舰，战列舰还可以用副炮反击一下，那么面对飞机和潜艇来说，战列舰就是个活靶子。对于海底神出鬼没的潜艇，战列舰可以说一点办法都没有，这时只能依靠机动性强的驱逐舰帮战列舰进行反潜工作了。
而防空作战，二战中的战列舰虽然装备有非常多防空炮，但等到用上自己的防空炮之时，敌军的飞机基本都已经到了投弹的距离，在还没有防空导弹的年代，扩大海上防空圈的方式只有在舰队中加入更多装备防空炮的舰艇，而数量庞大，造价低廉的驱逐舰和巡洋舰就成了最好的选择。（日本海军的扶桑级战列舰）虽然战列舰装备有巨炮，且浑身是装甲，但也必须依靠大量的驱逐舰和巡洋舰为自己护航，用来给以战列舰为核心的舰队进行防空和反潜和驱逐敌方中小型舰艇。
当然除了这两项任务外，护航的驱逐舰和巡洋舰还可以承担火力侦察，救助己方人员的任务。必要时，在己方战列舰遭受敌方的攻击失去作战和航行能力之时，为了避免落入敌手，护航的驱逐舰和巡洋舰还要承担转移战列舰上的人员以及给己方战列舰“最后一击”的重任。（给航母护航的战列舰）那么问题就来了，既然花费巨资建造的战列舰仍然需要大量的舰艇护航，而且其火力的输出以及火力投射的范围还比不上航母，还留着战列舰有什么用？于是到了二战后期，原先耗费巨资建造的战列舰并没用上自己的大口径主炮与敌军决战，反而是用自己的防空副炮为航母承担防空和护航任务。
4月14号早上武汉为什么有直升飞机在城区不停的低飞？
你好，谢邀。武汉4月14日早上正在举行“汉马”比赛，所以有一些直升机、无人机进行了低飞摄影，同时还有救援直升机待命。实际上自第一届武汉马拉松开始，市民就发现了空中有执行机在进行盘旋。而且这也不是武汉马拉松的专利，全国各地的马拉松比赛，只要具备一定的档次，都有直升机航拍。毕竟直升机能飞得更高，留空时间长，设备更齐全，比起无人机更适合实况转播。
随着中国国力的增长，出动直升机进行航拍已经不算什么稀罕事儿了，曾经的电影中才能见到的“洋玩意儿”如今只是司空见惯的东西。上图是重庆马拉松动用的直升机。菏泽马拉松的救援直升机。义乌马拉松的直升机大庆马拉松的直升机怀宁马拉松的救援直升机厦门马拉松的直升机郑州马拉松的直升机中国在崛起，每座城市都希望能更好的将自己的城市名片打出去，所以动用直升机航拍和直升机救援并不令人意外。
二战时期的轰炸机在执行任务中，一定要有战斗机护航么，自己不能自卫么？
我是萨沙，我来回答。其实就是一个火力网的大小问题。即便是英美战略轰炸机，只有自卫火力网，有大口径机枪构成。即便是12.7毫米高射机枪，有效射程不过几百米。所以，战略轰炸机自卫火网只有几百米。而敌机攻击战略轰炸机，几百米距离往往只有一二秒而已。这么快，轰炸机的机枪想要射中是很难的，即便机枪手有着极强的反应。
更重要的是，如果敌机不是正对机枪飞来攻击，而是掠过，那么时间更快，而且还需要机枪快速跟踪战机扫射，难度非常大，甚至几乎是不可能击落的。实际上，战略轰炸机主要是靠坚固的机构防御，自卫机枪只是扰乱敌机的袭击。其实，战略轰炸机就像太极雷雷，基本是护住头脸被敌机殴打，就看能不能扛得住。自然，这是非常危险的。虽然战略轰炸机够结实，但被击中诸如机翼、发动机，也是一击毙命的。
但是，有战斗机护航就会完全不同。护航的战斗机，可以将战略轰炸机的自卫火网，轻松扩大到几公里甚至几十公里范围。如果护航战斗机最够优秀，战术严密，敌机可能根本就不可能靠近战略轰炸机。所有有无战斗机护航，对于战略轰炸机来说是完全不同的。比如1943年8月17日，第八航空队发动了针对施韦因富特和雷根斯堡两个地区的战略空袭。
在喷火式战斗机和P-47战斗机护航下，376架轰炸机出动。但是，战斗机航程不够，在到达德国本土之前大部分被迫返航。只留下战略轰炸机和少数P-47战斗机。结果，他们被德军战斗机胖揍一顿，60架轰炸机当场被击落，基本所有轰炸机都是带伤飞回，其中近百架因受损严重而报废。8月17日惨败以后，第八航空队的空袭行动都局限于护航战斗机的航程范围内。
1943年10月14日，第八航空队再次冒险出击，放弃了战斗机护航，又被重创。第一轰炸师约150架B-17空中堡垒轰炸机，遭遇德国空军数百架战斗机围攻。此时，为轰炸机编队护航的P-47战斗机由于航程有限，已经返航。这150架B-17又被胖揍一顿。执行同一任务但稍晚起飞的美国第八航空队第三轰炸师在返航时也被两百架左右的德军战斗机猛烈攻击。
美军彻底损失了77架B-17轰炸机，高达26%。其余返航的轰炸机几乎个个重伤，能够投入使用的仅剩下62架。在缺少战斗机护航的时期，白天战略轰炸损失很大，有时候损伤高达百分之五十。机组成员每次出发前都写好遗书，处理好遗物，因为很可能回不来。10月14日以后，战略轰炸被迫放到晚上直到出现了外挂副油箱的P51野马以后，战略轰炸的损失才降低到百分之十，降低了四十个百分点。
由此，可见战斗机护航的重要性。最后摘录一段：在历时5年的对德战略轰炸中，英美空军共进行了44.4万次轰炸，出动轰炸机144万余架次，歼击机268万架次，投弹270万吨。美国损失飞机1.8万架，英国损失2.2万架。德国损失飞机57385架，造成平民伤亡108万人，750万人无家可归。事实证明，战略轰炸尽管对消灭德国的战争潜力具有重大作用，但付出的代价是昂贵的。
