给牲畜打针，要稳、准、狠、快，如果药量少不等牛反应过来就打完了。给牛打针，要打肌肉发达而且神经分布较少的地方，老百姓常说的皮薄肉厚，神经少的部位好扎。
给牛打针，打哪个部位好？
给牛打针，要打肌肉发达而且神经分布较少的地方，老百姓常说的皮薄肉厚，神经少的部位好扎。我们养牛时，给牛打针多数选大脖子肉厚地方扎，神经少。再根据药物说明是皮下注射、还是肌肉注射看明白，再打针。给牲畜打针的注射器针头都很长很细，你不能垂直九十度扎，容易扎到骨头，牛一动还会崴断针头，我一般四十五度角进针。
给牲畜打针，要稳、准、狠、快，如果药量少不等牛反应过来就打完了。给牲畜打针最怕，得得嗖嗖的扎不准，进针太慢，牲畜一乱动，很易折断针头，就麻烦了。如果注射药物品种多药量大，最好先将牛固定，记得我们那时给牛打针，先将牛站立固定在木桩上，再打针避免牛乱动扎不准，或者崴断针头。再者两种药，一面扎一针，分两面扎吸收好。
也避免同注射一面对牛有影响。自己家养的老牛，特别母牛，你给她打针时，轻轻的给它抚摸，望着它那双大眼睛，它们很善解人意，会很听话不乱动。我们家养牛时，我经常给它们打针。淘气的小公牛不听话，只能固定打针。要分门别类处理。但如果药很多，扎时快，推药平缓并用手慢慢推进避免出现鼓包或者拨针药物外溢。在注射前用碘伏消毒，出针后用蘸碘伏的棉签按一下防止药物外溢同时也助于消毒。
从外地运输犊牛，运输前应该做什么，需要打什么针？
输前准备 必须在购买地注射相关疫苗，隔离观察15天后方可装车。在隔离期间，一旦发现病弱牛要坚决剔除。用汽车运输时，因车厢铁皮坚硬光滑，可在车厢铺一层4~7厘米的细土或细沙，有护蹄防滑作用。装车前3~4小时喂草料饮水，给牛喂八成饱，以防过饱在途中颠簸伤害肠胃。 2 适当增加装车密度 一般在装车时适当增加密度可以限制牛的活动范围，减轻车辆的颠簸和振荡，降低牛只摇晃和相互剧烈碰撞，降低应激反应。
因此在运牛时，应将车装满，如果运牛较少时，可以用绳索系在车箱上限制牛的活动范围，但是绳索长度要适当，以不让牛卧下为准。 3 选择有经验的人员进行途中饲养管理 有经验的押车员，了解牛的习性，语言温和，操作适度，可以降低牛的应激反应。据测定，在运输过程中温和的操作或轻度碰撞仅使牛的平均心率增加7~10次/分，而粗暴的操作或剧烈的碰撞可以使牛心率增加30~48次/分。
因此，运牛途中要指派有经验的押车人员进行饲养4 日粮中补充维生素C并提高其中钾离子的含量 在运输过程中，牛体发生应激反应，合成维生素C的能力降低，而机体的需要量却增加，必需补充维生素C。同时牛对钾离子的需要量约提高20%~30%，因此应同时补充钾离子。补充维生素C还具有抑制应激过程的体温升高、促进食欲、提高抗病力的作用。
运输过程一般可在牛的日粮中添加0.06%~0.10%的维生素C，或饮水中添加0.02%~0.05%的维生素。每天每100千克体重供给牛氯化钾20~30克。5 使用镇静强心类药物 使用镇静类药物可以降低牛对外界刺激的敏感性，减轻应激反应。在运输之前给牛肌肉注射氯丙嗪，用量为每千克体重1.7毫克，可使运输过程牛的体温平均少升高1.7℃，心率少增加15.6次/分，呼吸少增加13.6次/分。
氯丙嗪在运输中的用量为2毫克/千克体重。运输过程中如果有弱牛、病牛出现无法站立；可采用绳子兜立法强行使之站立；特别严重的可注射10%安那加10~20毫升,细心观察，到达目的地后及时进行治疗。 犊牛在长途运输过程中，因生活规律的变化，导致牛生理活动改变，从而使牛处于适应新环境条件下的被动状态，这种反应称之为应激反应。
牛的应激反应越大，运输途中损失越大。牛经历长途运输后，免疫力下降，很多会发生感冒、消化不良等疾病，需要很长一段恢复期，才能恢复健康，发挥生产性能，这期间会浪费大量资源，造成不少的经济损失。为此，中国草食动物营养专家-北京英美尔根据牛的生理特点，研制开发出快速消除应激、提高采食量，快速恢复健康的肉牛专用饲料添加剂，含有多种免疫调节剂及抗应激的中草药，可提高采食量，促进营养物质消化吸收，减少犊牛长途运输应激反应造成损失。
英美尔牌应急除复合预混料主要含有复合维生素和必需微量元素有效的补充维生素C和钾离子，对缓解犊牛长途应激有较强的治疗效果。3%肉牛复合预混料适合阶段：断奶前10天--出栏主要特点：1、 有效消除以下应激反应：（1）、生理急变、断奶应激。（2）、饲料不佳造成的应激。（3）环境恶劣造成的应激反应。（4）、转栏，运输等因素造成的应激反应，特别对长途运输造成的应激性感冒有快速恢复作用。
