买个小货车搞货拉拉现在也是一个趋势！很多中小企业不愿意自己养车，养车费用大！风险高，现在请车方便快捷便宜；所以无形中给了买车拉货的人很大的市场空间，只要肯干，服务好，积累客户，客户积累越多越赚钱。当然最好的车型自然是新能源货车，很多地方新能源不限号，可以进城，可是价格过高，而且后期成本不明确以及技术应用充电等不理想。
不想进厂打工，买个厢式小货车能挣到钱吗？
行行出状元，机会永远都是留给有准备勤劳的人！天下没有免费的午餐；也没有不劳而获的美差，疫情当下，只要埋头苦干哪里都能分得一杯羹。买个小货车搞货拉拉现在也是一个趋势！很多中小企业不愿意自己养车，养车费用大！风险高，现在请车方便快捷还便宜；所以无形中给了买车拉货的人很大的市场空间，只要肯干，服务好，积累客户，客户积累越多越赚钱。
朋友们，用面包车跟小型货车跑货拉拉哪种比较好？
最靠谱的回答:第一，千万不要买新车跑货拉拉。新车费用高，一旦你跑段时间挣不到钱就可能退出，那么新车如何处理是个问题，二手车便宜，拉货没有影响的。第二，千万不要用纯燃油车跑货拉拉。很明显，目前货拉拉的价格已经十分低廉，司机众多，几十个司机抢一单的情况下，你接不到单就不得不考虑油耗问题。第三，千万不要指望跑货拉拉能赚钱。
价格问题，许多新手认为三块四块一公里可以赚钱，实际上你一个月跑个三千五千八九千后一算账你收入还不如上班呢！这个价格包含了很多费用开支的。第四，你非要跑的话，车型首先应该是油气两用的车型，比如长安M90油气两用七座以下的，八座和八座以上二类车，高速费是七座的两倍；或者二手加长金杯油改气车。越长越好，但不能要高顶，许多地下车库限高两米。
当然最好的车型自然是新能源货车，很多地方新能源不限号，可以进城，可是价格过高，而且后期成本不明确以及技术应用充电等还不理想。第五，货拉拉的套路和滴滴类似，都是以牺牲司机利益来补贴用户的推广方式，其推单方式，软件的后台控制，以及外挂问题，对于司机和用户的矛盾处理方面，逼良为娼式的强制张贴车身广告，操纵和驱使司机违法拉货，危险品运输乃至于违法犯罪比如贩毒等方面，货拉拉公司方面都以司机责任而拒不负责，所以，风险由司机方面全部承担，货拉拉公司甚至不用为这些交易产生税务问题负责，因为违规拉货，张贴广告的罚单，更不用说司机的人身财产安全了。
