下面，二师兄为大家理一理，30岁的男人适合开什么车。五十岁的男人开什么车合适？问得人莫名其妙的。综合以上几点来看，其实我个人认为自驾游是优先选择SUV的，当然，从个人家庭条件来看，有什么车就开什么车，不用过于纠结，毕竟，汽车只是工具，而你的目的，是去旅行。
30岁应该开什么车？
人们常说，三十而立，在古代那是指一个人已经成熟，能够独立的面对社会了，而在现代社会中，大家的生活环境更加多元化一些，有不少毛头小伙投身新时代、互联网产业，已经有了一番成就，也有30岁的男人仍在努力奋斗的过程中。相对于嘴上无毛的小伙，30岁的的男人更显示沉稳，也有了家庭的责任，但是，由于阅历的增长，他们对于生活事物的品味也更高一些，比如买车来说，30岁男人就有他们独特的眼光。
下面，二师兄为大家理一理，30岁的男人适合开什么车。车型一：迈腾生产厂商： 大众指导价： 18.99-31.69万二师兄点评：新迈腾的外观相对于旧款有比较大的改变，主要是看上去线条更加的分明，具有了更多的时尚感，而且车身颜色也有了更多的选择余地，比如新出的香槟色就很受车友们的追捧。该车的乘坐空间比设计合理，很多车主反映相对于几款同档的日系车来说，迈腾的特点是后排空间很大，乘坐十分舒适，而且后备箱容积也十分可观，如果将后排放倒还可以和尾箱联通，运载大型物件很适合，对于有了小家庭，有时要搬运一些小家具的30岁男性车主来说尤为方便。
车型二：皇冠生产厂商： 丰田指导价： 26.48-39.18万二师兄点评：皇冠的知名度大家都有目共睹，选择皇冠的车主一般都会看上它的质量与口碑，而且对于刚创业的车主来说，丰田皇冠也不掉档次。该车的外形大气沉稳，给人一种可靠的感觉，制造工艺成熟，驾驶起来静谧度也很高。丰田在细节方面一向做得不错，人性化设置比较多，比如储物空间非常够用，内饰方面加入了很多的运动元素，让整车的风格更加让年轻车主喜爱。
经过多年的市场洗礼，丰田皇冠的性价比相对较高，适合不少对日系车有感觉的车主。车型三：宝马3系生产厂商： 宝马指导价： 28.80-48.69万二师兄点评：宝马3系的外形经典，操控性也是传承了宝马一贯优秀的特质，非常适合对于车辆响应与手感有一定要求的车主。在动力方面，3系在同等价位的车型之中也是非常优秀的，尤其是油门的反应速度，还有与变速箱的匹配调校上，基本上达到了十分理想的状态，在操控时底盘的稳定性较好，方向盘的指向性十分明确。
宝马3系对于操控型的车主来说是最佳的选择。车型四：君越生产厂商： 别克指导价： 22.98-33.98万二师兄点评：别客君越在同等价位的车型之种，配置方面是比较丰富的，比如说电子排档杆、一键启动和LED大灯，无钥匙进入等，都非常的实用，尤其是部分车型的电子排档杆，方便车主的操控。该车车身尺寸比较大，整车线条流畅大气，从各个角度来看都不错。
底盘的做工扎实，跑高速非常稳，内部空间较大，商务上接送客户，或是家人出游都很适合。很多年轻车主选择别客君越是因为它的综合性能能够满足他们的日常需求。车型五：凯美瑞生产厂商： 丰田指导价： 17.98-27.98万二师兄点评：凯美瑞也是市场认知度很高的车型 ，不同于以往的款式，新款的凯美瑞外观变化很大，相对于丰田一贯中庸的外观设计来说，新车的外观更加的时尚和运动，辨识度提高。
而作为有了家庭的年轻车主，除了外观以外，很重要的一点就是对安全性的追求，新凯美瑞配置了十个安全气囊，比竞争对手更加有诚意。作为丰田旗下的重要车型，凯美瑞的质量可靠，操控舒适，而且油耗比较低，它的优点与持点明确，也是很多车主的选择。二师兄总结：30岁的男人正是意气风发的年纪，事业与家庭刚刚走上轨道，对于人生与社会的理解也比刚出校门时深刻了许多，而且身上更担负了更多的责任感，在选车时与生活中一样，再也不是“一人吃饱全家不饿”状态了，所以对于车辆空间、舒适度与安全性提出了更高的要求。
自驾游开什么车最靠谱？
我是一个喜欢旅行，更喜欢带着一家人自驾旅行的车友，开了几年的轿车，现在开SUV，就题主的这个问题，谈一下我的看法。我认为自驾游尤其是长途的自驾游，对车辆的选择上，需要考虑以下几方面的因素。更宽敞的乘坐空间长途驾驶，尤其是好几个人坐在车内的时候，驾乘空间是否宽敞属实，会直接影响到乘车人的身心感受，也更容易导致疲劳感的产生，影响旅行体验。
通常来说，中型以上的SUV或者B级以上的轿车，都能较好的解决这方面的问题，皮卡因为定位为货车，对于乘客尤其是第二排乘客空间的设计上会有较大的不足，除非你开的是坦途、猛禽之类的大型双排座皮卡，乘坐舒适性方面才可能有所提升。更大的载运能力和储物空间自驾旅行，往往需要携带大量的物资，衣物、食品饮料、生活用品、摄影摄像器材、车辆备件等，如果是带着孩子亲子旅行，还会增加很多儿童的物品，比如手推车、儿童背架、奶粉米糊、纸尿裤等，这些物资需要占用大量的空间，如果后备箱的容量不够的话，将会给你的旅行计划带来太多的纠结和困惑。
我现在开的是一辆2011款的汉兰达，后备箱的容量非常大，但每次一家四口的出行也都会塞的满满当当的，好在我自己动手做了一个分层货架，提高了后备箱的储物拿去便利性，也间接提高了空间的利用率。从这个角度来说，SUV和带后备箱后盖的皮卡，和轿车相比，会明显具有优势一些，但是皮卡的问题在于行驶途中如果需要拿取后备箱的物品，需要停车才行，SUV则不存在这种问题。
更好的视野自驾游出行，往往去到的都是陌生的地方，路况不熟悉，不论是高速公路，还是城市道路，亦或是山野郊外的盘山路，都需要司机提高警惕安全驾驶，避免突发的意外事件带来的损害风险。皮卡和SUV因为更高的车身高度和司机座位高度，能够有效提升司机的视野范围，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况，及时的发现险情，提早做出判断和应急反应，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作，帮助我降低交通事故的发生几率。
相比而言，轿车因为车身更低，司机的前视视野会更差一些，不过皮卡和SUV也会有一定的问题，主要是A柱的影响普遍更大一些，容易在转弯的时候造成视觉盲区，需要司机特别注意这方面的问题。座椅的舒适性要更好主要还是考虑的乘车人的驾乘感受，不同于空间方面的感受，自驾旅行过程中，司机和乘客需要长时间的坐在座椅上，座椅质量的好坏、乘坐舒适性的差异，会带来很大的影响，这一点上，相信很多开车的人都会有感受。
一般来说，日系车在座椅的舒适性方面总体做的比较好，尤其像日产这种品牌，经常被宣称是移动的沙发，强调的就是座椅的舒适感，此外，B级和C级轿车的座椅设计也是很好的，我之前开过宝马5系和奔驰S300，内部的座椅舒适性体验确实非常的棒。但是对于A级轿车和较为廉价的SUV来说，这方面的体验会相对差一些，而皮卡，往往是最不注重这个方面的。
更高的底盘、更好的通过能力外出自驾旅行，往往难免要过一些沟沟坎坎，尤其是去地质条件较为复杂的地区，比如川西、西藏、云南等地，各种路况都有可能遇到，一旦碰到这种路况，就需要考验车辆的悬挂、底盘、驱动系统和轮胎了。一般来说，轿车在装满乘客和物资之后，大多出车型的实际离地间隙只有100mm左右，通过稍微坑洼的路面或者减速带的时候，只要速度稍微快一点，就大概率会刮到地盘，而SUV的离地间隙一般都在180-220左右，悬挂也会更结实一些，在翻一些马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，通常可以不用考虑刮底盘的问题，此外，SUV有更好的条件和离地间隙空间来扩展加装底盘防护装甲，对底盘、发动机提供更可靠的保护。
皮卡通常都是非承载式的车身结构，四驱系统，大宽高比的轮胎，在应对这种路况的时候，优势最为明显。车辆安全性要求更高，碰撞等级要求更高长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高。
但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和皮卡会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。
此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和皮卡能够给我们更好的保护。
车辆维修便利这一点上，在开着有一定年份的车辆去长途旅行的时候尤为重要，行驶在路上，难免不会出现车辆故障等方面的问题，如果开的是一辆市场保有量很低、较为偏门的品牌，很可能面临找不到4S店、修理厂不会维修、没有合适的配件等问题，如果开的是一辆销量大的品牌的车型，几乎不用担心这方面的问题。不该忽略MPV相比于SUV来说，MPV能够提供更舒适的乘坐感受，宽敞的内部空间和储物空间，对于常规的自驾旅行确实是非常合适的车型，只是目前大型的MPV都不太便宜，家用车选购的不多。
综合以上几点来看，其实我个人认为自驾游还是优先选择SUV的，当然，从个人家庭条件来看，有什么车就开什么车，不用过于纠结，毕竟，汽车只是工具，而你的目的，是去旅行。不是吗？我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。
四十岁的人适合开什么车？
对于这个问题，个人感觉还是很好解决的，因为在这个价位上有太多的车型可以供我们选择。而且，对于中年人来说，在这个岁数上选择，性能和时尚并不是他们主要考虑的地方，在他们眼里，选择车辆时首先一定要大气，而且空间也要勾搭，因为它将肩负一家人出行的需求，另外，就是一定要够安全。综上所述，接下来就为大家推荐两款在这个价位上符合的车型，来供大家选择。
首先，我想推荐的第一款车型为大众迈腾，作为大众家族的常青树，也是国内B级车的销量王，迈腾取得了优异的成绩。而且，相对于如今雅阁和凯美瑞来说，迈腾不仅有着时尚的外观，也充满了商务气息，所以五十岁的大叔开出现并不会感到不成熟。说完迈腾之后，我想推荐的下一款车型为传祺GS8，首先它作为一款七座SUV车型，满足家庭对于空间的需求绝对不成问题，另外，相对于其它同级别车型，传祺gs8的性价比更高，更能得到消费者的青睐。
五十岁的男人开什么车合适？
五十岁的男人开什么车合适？问得人莫名其妙的。选车各有各的标准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的预算……。那能一概而论呀！只能说针对五十岁这个年龄阶段，哪些车型更合适？为什么？答：从生理角度上看，五十岁的男人精力开始滑坡，各种器官逐渐衰老，如：眼花、注意力不集中、反应迟钝、手脚协调能力变差或者是各种疾病带来的身体不适应等。
男人在这个年龄阶段，尽可能选一些质量可靠，操纵感好，必要配置齐全，舒适，能四平八稳行驶的轿车，SUV等，当然，这必须以相对应的经济条件为前提基础。A.经济条件好的：奔驰、宝马、保时捷，实在不行，来一辆劳斯莱斯。有钱了选啥都成，这是屁话。B.经济条件差的：五菱宏光面包车，拉人拉货两不误，上山下乡很耐用，河边钓鱼当床睡，磕磕碰碰心不疼，维修保养花钱少，配件修理容易找。
