更明显一点的是这个侧后部的格纳库，它只要用于存放舰载鱼雷艇和交通艇，这两艘船都有接近20米的体长，属于重要的作战艇，左右的库中各有一艘。打开前盖进水，这个时候的管内和艇外压力的对等的，这时可以爬出去，不要急于上浮，要停留几秒缓存一下压力。
印尼402号潜艇沉没的原因会是什么？
我是萨沙，我来回答。萨沙第8807条回答。其实无非就是机械故障或者是人为操作失误。402号潜艇是德国的209型潜艇，是德国在1981年为印尼建造好的潜艇。这艘潜艇目前服役超过40年，属于非常老旧的潜艇。期间，潜艇经过3次改造。第一次改造是在德国，德国方面认为402号潜艇的状态非常差，印尼海军保养不利，进行了长达3年的改造。
此次改造虽对潜艇有很大恢复，但经费超过之前预算，加上德国媒体口无遮拦指责印尼军人胡乱使用武器，导致军方震怒。随后第二次改造升级，全部是在韩国指导下，由印尼自己负责，外界一般认为是不靠谱的。其中一次改造，被印尼媒体认为是失败的。无奈之下，第三次改造在2011年交给韩国负责，为期2年。但三次改造换了3波人，这为潜艇出故障留下很多隐患。
当时该潜艇正在进行鱼雷发射训练，但之后却未上报训练结果，随后失踪。现在发现潜艇沉入850米海底断成三段，发现艇上人员已经取出逃生服，但是没有时间穿上它。按照印尼军方公布的数据，这很像是机械故障。潜艇下潜时，不知道因为什么地方出现了问题，突然失去控制，持续下潜。而对于209型潜艇，最大下潜深度为500米，根本无法承受850米的深度。
要知道，目前美国非常先进的海狼级核潜艇，使用了厚度为5cm的HY-100合金作为潜艇的舰身材料，能够承受更大的深潜水压，最大下潜深度不过610米。一般认为，海浪承受下潜极限为900米，超过这个深度就会艇身破裂。而402号潜艇到了850米深海，被积压破裂断为三截是寻常事。从潜艇水兵拿出逃生服，但来不及穿上来看，潜艇是迅速失控坠海，迅速出现断裂。
那么会不会是人为操作失误呢？也可能。潜艇本来标准配备是30多名官兵，这次却进入了50多人。一般认为，多出来的20人可能是潜艇学员，不能排除让他们操纵潜艇实习时，出现了什么严重操作问题。不过，这种可能性还是比较低的，因为肯定有人盯着他们。况且，德国潜艇也有容错能力，不会随便一个失误操作就导致潜艇崩溃。现在看来，机械故障的可能性最大。
潜艇在水下真的可以从鱼雷发射管逃生吗？
我来回答你的问题，记得曾经在《国际航空》这本杂志上看到过这么一段记录，就是说有一艘潜艇，失去了上浮能力，当时的情况是没有任何外援的，水兵们把自己塞进了鱼雷发射器中，利用鱼雷发射器射了出来，最后一共21人全部生还，只有一人受轻伤。针对这个问题我是没有做过实验的，但是我特意请教了一名潜艇学院的首长，让他来回答这个专业的问题。
他的回答我仔细捋了一下，就是可以爬出去，程序是打开后盖爬进发射管道，然后关闭后盖。打开前盖进水，这个时候的管内和艇外压力的对等的，这时可以爬出去，但是不要急于上浮，要停留几秒缓存一下压力。然后上浮几米停一会，这样做也是适应上层的外压，防止血管组织和器官组织突然收到外部压力爆裂。但是前提是带着呼吸器，不出情况下是完全可以生还的。
跟在航母后面很像客轮的船是什么，作用是什么？
我猜你问的应该是中国海军88号舰——徐霞客舰，这一类船种主要是为航母提供伴随保障，主要是在海试及训练时使用，可以提高航母的训练效率水平，改善船上人员的生活环境，加速航母服役的进度徐霞客舰的建造采用了民船构型，但是其上面是安装了一套完整的训练设施，在随辽宁舰出海时，其可以做到辽宁舰上第一组人员进行训练实操时，第二组人员在徐霞客舰上进行同步模拟训练，两组人员交替训练，一是可以节约时间，二是在徐霞客舰上的伴随训练是几乎与航母的真实环境一致，可提高训练质量，同时也节约了航母狭小的训练空间，以容纳更多训练人员在其训练其次，由于航母是作战舰艇这一特性，其舰上的居住环境有限，尤其是容纳人数，在这里，训练中的航母除了保持正常航行的必备人员，还有训练人员，这些人员的衣食住行远不是航母自身可以完全保障的，因此徐霞客舰的任务除了航母的伴随训练，还有航母的伴随保障，以民船标准设计的徐霞客舰上的生活环境更好，同时拥有充分的空间，这对于提升训练人员的生活质量的保障是不容小觑的作为中国第一代保障航母用的专用舰艇，徐霞客舰在使用中充分展示了自己的能力，在第一艘国产航母下水时，我们看到了89舰出现在了大连造船厂，这充分表明，类似徐霞客舰这种舰种在保障方面是必不可少的，可预见的未来内，中国海军随着航母数量的增加，还需要大量的保障类舰艇，而且据笔者推断，由于造价为民船标准，很可能会做到一艘航母配备一艘保障船。
大和号战列舰，舰体后部的两个开口是什么？有什么作用？
不是很明白说的是哪两个开口，不过大和从屁股的方向开过去，根据不同的角度，应该可以看到4个洞洞。最明显的两个洞洞在船尾顶端，上面是飞机的滑道和起重机，下面是两个黑漆漆的深洞。它们其实是大和级战舰的小艇格纳库。一般用于存放救生小艇、内火艇等小船。这张模型图看得更明显一些，大和这种级别的大舰，对交通和救生、停船作业、维修等方面的要求非常高，所以小艇的种类及数量也非常多。
更明显一点的是这个侧后部的格纳库，它只要用于存放舰载鱼雷艇和交通艇，这两艘船都有接近20米的体长，属于重要的作战艇，左右的库中各有一艘。日本人很在意格纳库的保护，外部设有装甲防护，内部还设立了大型的装甲钢门。这种格纳库在当年还是大和号上船员的生活区之一；大和号的船员多至3000人，船虽大，居住条件其实很紧缺，有些船员就生活在库中和艇上，大多数都是后来临时增加的防空炮操作员。
除了鱼雷艇和军官交通艇，大和号还有12米的联络内火艇4艘、高级军官专用11米摩托艇1艘，以及8米内火艇一艘、9米、6米的划艇各一艘。许多小艇用包裹了皮革的金属架进行固定。为了防止主炮射击时巨大的火焰和烈风损坏和吹飞小艇，日本人在战斗准备前会把那些小划艇拖进格纳库，或者用蒙布进行遮盖。这张照片可以看到侧面格纳库紧紧关闭的钢门，它同时还有防浪的作用，发生沉船时，底部甲板成员按计划也可以通过这个通道逃生。
上图就是大和号的鱼雷内火艇，它拥有17米的长度和21吨的排水量，通过150马力柴油机推进，可搭载100人。日本海军对这种内火艇情有独钟，各种改型长盛不衰。1913年日本谋求建造4艘战巡，其中首舰“金刚”的订单下给了英国维克斯公司承建，英国人为整船匹配了相应的汽艇，日本人迅速的实施了山寨，从此未有任何改变。
二战时日本船企对这种“古董”的设计表示无力吐槽，希望海军能让他们修改得更现代化，但海军拒绝了任何改造，此事被称为“海军七大不可思议之一”最后顺带说下日本“海军七大不可思议”，免得大家不知道是啥。1.亩傍号装甲巡洋舰的失踪。2.舰载鱼雷内火艇海军打死也不许改。3.日本海军没有土曜日（星期六）4.驱逐舰没资格当军舰，只是捞尸船。
潜艇以动力形式划分可以分为常规潜艇和核潜艇，从技术要求和战斗力两个方面评价，核潜艇都要优于常规潜艇，现役所有潜艇中，即便是最优秀的常规潜艇也无法与任何一型核潜艇对抗。目前能够自主设计、建造核潜艇的国家只有联合国的“五常”，现役核潜艇型号也有十几个，按照功能分类又可以分为战略核潜艇和攻击性核潜艇，个人认为战略核潜艇中最先进的是美国“俄亥俄级”，而攻击性核潜艇中最先进的是俄罗斯的“亚森级”。
俄罗斯“阿穆尔级”常规潜艇与“亚森级”核潜艇212型、039C型、“鲔鱼级”常规潜艇对比战略核潜艇的战斗力主要体现在潜射洲际导弹的数量和威力上，而在这两个方面美国的“俄亥俄级”战略核潜艇拥有无与伦比的优势！“俄亥俄级”可以搭载24枚“三叉戟IID5”潜射洲际导弹，而每一枚“三叉戟IID5”导弹又可以写的8-12枚47.5万吨TNT当量的分导式多弹头，1艘“俄亥俄级”战略核潜艇理论上可以一次性毁灭对方288个中等以上的城市，自上1981年服役以来“俄亥俄级”战略核潜艇的打击威力长期高居全球第一！今年初美国的下一代战略核潜艇“哥伦比亚级”（搭载16枚“三叉戟II”系列潜射洲际导弹），正式开工建造预计将于2027年建成下水、2031前后开始替代“俄亥俄级”执行战略巡航任务，继续保持美国在海基战略核打击能力上的优势。
“下饺子”中的“俄亥俄级”战略核潜艇体型比“俄亥俄级”大了一倍多的“台风级”，核打击威力要小一大截美国下一代战略核潜艇“哥伦比亚级”攻击性核潜艇方面的竞争比较激烈，其中美国的“海狼级”、“弗吉尼亚级”和俄罗斯的“亚森级”三个型号最具竞争力。三个型号各具特点，“海狼级”隐蔽性好，“弗吉尼亚级”信息化水平高、“亚森级”火力强，但个人认为就单艇战斗力来说“亚森级”更胜一筹。
“亚森级”的噪音水平虽比“海狼级”略高，但是差距很小，潜深也比较接近，不过在自动化水平、武器配置上“亚森级”具有明显优势。“亚森级”水下排水量约13800吨，艇艏配置8具650毫米和2具533毫米鱼雷发射管，艇舯部装备由8座3联装垂发系统，可以兼容“缟玛瑙”反舰导弹及潜射巡航导弹，指挥围壳还设有潜射防空导弹，可谓是武装到了牙齿！尽管有人会说“亚森级”在电子系统、声纳设备等方面不如“海狼级”或者“弗吉尼亚级”，但是个人认为这两方面虽然可能有差距，但也差距也不会大，至少是在一个技术层次上，因此，个人认为“亚森级”可谓是目前最先进的攻击性核潜艇。
“海狼级”核潜艇发射鱼雷效果图“亚森级”核潜艇三视图增加潜射巡航导弹模块的“弗吉尼亚级”核潜艇核潜艇或者常规潜艇想要发挥出最佳性能，肯定要有与之匹配的高素质艇员，也就是说潜艇的先进性也与官兵素质息息相关。当然，技术的先进性与否也不是觉得胜负的唯一因素，战术、操作应用得当，性能一般的潜艇一样可以搞定先进对手，这一点相信经历长期装备技术落后的人民军队体会最为深刻，我国的核潜艇技术虽未达顶级，但已大幅缩小了差距，有信心应对任何挑战。
