十几年前，坐大巴车从老家出来到广东，车在经过衡阳的时候，已经是凌晨两点多了，黑漆漆的一片，什么也看不到，司机大声的说下车吃饭了，说真的，一路上六七个小时车都没停过，路上也有很多停车，休息，吃饭的地方，司机都不停车，我们一车人也不好说。
为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭？
“这是你们这个月的工资”，说完饭店老板把一叠人民币拿给了司机，不经意看见的一幕让我瞬间明白了为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭。我是广东人，而我的妻子却是湖南的，所以每年都会去湖南几次，而每次出行都是选择大巴车，全程需要10多个小时，由于这趟车我们经常坐，司机也给我们发了明片，每次要去湖南的时候联系司机就可以了。
10多个小时的路程半路上肯定是会饿的，要说这高速路上有很多服务区，都有地方可以吃饭的，但是每次司机都把我们带到高速下面的一家饭店下客吃饭，这让我一直很费解。说这是饭店还不如说是快餐店，这里的菜全部都是炒好的，并不是很丰富，但是一个快餐居然要25元，换在正常地方的话顶多七八块钱，但是我们不吃的话又会饿肚子，因为距离目的地还要几小时的路程，附近又没有卖吃的，所以很多人不得不在这里就餐，别无选择，因为不吃饭会饿肚子，这里卖的水也很贵，一瓶2块钱的水卖到5块钱，一瓶脉动8块钱，好很后悔每次出远门自己不带水壶。
我们每次吃的都是快餐，司机就跟我们不同了，他们饭店的人专门给他们炒好吃，特别的款待，而且吃饭还不用给钱，直到有一次，我无意间看到饭店的老板拿了一叠人民币给司机，还说那是他们的工资，从那一刻起我才明白为什么长途大巴车每次要固定来这里下客吃饭。长途大巴车司机的身份长途大巴车司机的身份除了是司机之外，还有可能是运输公司的老板，他们伙同他人购买大巴车来跑运输，他们为了节约成本常常是自己开车，也有可能那是个人的爱好。
除此之外长途大巴车司机的身份还有可能是饭店的老板，他们把旅客拉到自家的饭店吃饭消费，不怕饭店没有生意，这也是为什么长途大巴车在固定的饭店下客吃饭的原因。长途大巴车司机的收入一般长途大巴车司机最少有两方面的收入，一方面就是做司机的收入，另一方面就是来自于饭店的收入，有部分饭店是司机自己开的，不是司机开的饭店老板照样给他们开工资。
刚开始司机会把大巴车停在不同的饭店吃饭，当然司机都是免费的，这时司机常常都会跟饭店老板谈条件，意思就是每天把旅客都拉到他的饭店来吃饭，每月能给司机多少钱，或者一个旅客吃饭能给提成多少，最终司机找到愿意出最高工资的饭店长期合作。所以说长途大巴车的司机收入还是挺可观的，有些司机就连大巴车都是他们自己的。那么长途大巴车固定下客吃饭的饭店挣不挣钱？答案肯定是挣钱的。
一辆大巴车通常核载是50多人，一个运输公司最少都有好几辆车，而且来回都在这里吃饭，就算这个运输公司有3辆大巴车，来回停靠两次，如果都满坐的话，就有600多的旅客量，就算有7成人在这里吃饭，那么25元一份400人就有10000多的收入，而每份的成本最多也只有五六块钱，除了人工成本每天至少可以赚几千块钱，有些人还会多承包几个运输公司，那他们的收入就更加不得了了。
过年坐长途大巴回家，途中停车吃饭时你遇到过哪些奇葩的饭店规定？花过多少冤枉钱？
十几年前，坐大巴车从老家出来到广东，车在经过衡阳的时候，已经是凌晨两点多了，黑漆漆的一片，什么也看不到，司机大声的说下车吃饭了，说真的，一路上六七个小时车都没停过，路上也有很多停车，休息，吃饭的地方，但是司机都不停车，我们一车人也不好说。等我们下车的时候，一看，居然是在某个山脚下，几间破烂的木房子，透着黑月光，看起来实在有点吓人。
正准备去上个厕所，因为一路上憋了很久的尿，实在难受。谁知道，那两个开车的司机站在车门边叫我们排好对，跟着前面几个五大三粗的壮汉进去吃饭。有的人说先上个厕所，那些壮汉说厕所在里面，于是一车人都跟着他们进去了，当所有人都进去了之后，传来了几声关门的声音，我们回头看了一下，原来是那几个壮汉把门关了，还挡在门口不让我们出去，说吃了饭我们就自由了。
当时我们也有人反对，说吃不吃饭是我们自己的事情，你们这样做是违法的，谁知道那些壮汉手里拿的拿刀，拿的拿钢管，大声的恐吓到：不吃饭谁也别想出去，还要挨打，你们自己选。没有办法，一车人老老实实的吃了饭。那个饭菜实在不卫生，基本上都没吃几囗，结帐200元一个人，够黑的了吧？没办法，出门在外舍个财求个平安也算好，希望大家别去坐那些黑大巴车，出门平安。
