怎么说呢？我曾经是一名火车司机，开过蒸汽机车，内燃机车。什么原因呢？这和我国大环境不无关系，大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干，认为屈才，而高科技的加入要求火车司机必须高文化，高素质。那个时代，火车司机是很受人尊敬的职业，被称作离地三尺活神仙。
火车司机这一职业怎么样？
怎么说呢？我曾经是一名火车司机，开过蒸汽机车，内燃机车。那个时代，火车司机是很受人尊敬的职业，被称作离地三尺活神仙。火车司机工作是很辛苦，需要烧煤，很脏很累，但心情很舒畅。后来随着时代的发展，曾经的蒸汽机车变为历史，我们开上了内燃机车，工作条件和环境也有了翻天覆地的变化，现在的电力机车，高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇，但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少。
我们这里甚至出现青黄不接，断层的问题，司机严重缺乏，年轻人不爱开车，年纪大的胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。什么原因呢？这和我国大环境不无关系，大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干，认为屈才，而高科技的加入要求火车司机必须高文化，高素质。另外，火车司机属于倒班职业，没年没节，24小时工作，规章制度多，要求严格，再加上很多家长不希望孩子工作辛苦，而孩子也不愿意吃辛苦，造成火车司机人员匮乏，我们这里甚至出现年轻人想方设法不开车，而上年纪的人去开车的情况。
我想，如果你能承受漫天飞雪，寒风刺骨在零下二、三十度，甚至更低的严寒下半夜一两点钟起床出乘；在万家灯火，欢歌笑语，鞭炮齐鸣喜迎除夕的时刻踏上征程；在零上30多度高温下检查机车；在狂风暴雨中指挥机车出库挂头；在四五十度高温的机械间里巡检；在机车监控面前严格执行规章制度；在指导司机严肃认真，严格监督指导下工作；如果你能承受这些，火车司机这种职业还是一种不错的选择。
一个人坐火车去西藏旅游3-5天怎么玩？
要想玩全是不够的，我来说说西藏的玩法，大至4种，我给你介绍一下：第一种：从出发地报团过去，我不是很推荐，这种团很多都是低价引客，到了那边各地自费和购物店，行程也会很赶；第二种：全程自己玩，就是自助游，这种玩法确实很自由，但是花费高，操心的事情也多，要提前做攻略、查资料订酒店等的！我也不推荐，太累了，西藏不比其它地方的景区，藏区景点跨度都很大，车程太长，自己玩根本玩不好，浪费时间和精力；第三种：自驾游，在网上看到自驾西藏是很爽，可是都没想过后果，西藏是高原地区，从低海拔上去的，都会有高原反应，高反来时，走路都困难，更别提开车，没有高原驾驶经验的朋友，想自驾去西藏的建议谨慎考虑；第四种：是西藏的一种结伴自由行的玩法，我这次去西藏，就是参加的结伴自由行，不需要自己做攻略、订酒店等，提前和西藏当地的旅游规划师联系好就行，一般规划师会根据你的时间和要求，做好行程定制、酒店/门票预定、用车安排等，到了西藏只管安心玩就可以了！以下是我们的行程安排，楼主可以参考下：拉萨、布宫、羊卓雍措 、林芝、纳木措（纯玩8天7晚）D1天：入住酒店 宿拉萨市区；D2天：拉萨-布达拉宫-大昭寺－八角街 宿拉萨市区；D3天：米拉山口-巴松措-林芝 宿林芝；D4天：苯日神山－鲁朗林海-雅鲁藏布江大峡谷 宿林芝；D5天：林芝－卡定沟-藏民俗村 宿拉萨市区；D6天：游三大圣湖之一羊卓雍措 宿拉萨市区；D7天：纳木措一日游 宿拉萨市区；D8天：结束西藏之旅 回家！。
