前苏联曾经制造过哪些奇葩武器？
战争总有一种神奇的力量，它既能令人变得疯狂和冷酷，也会激发人的创意和奇想。二战时期，德国人的创造力达到了顶峰，类似飞碟、导弹、飞翼机等新概念武器层出不穷，至今仍为人们津津乐道。实际上，前苏联在新概念装备的创意方面也独具一格，曾经研发设计了大量的新奇武器。“滚滚前进”的球形坦克苏联和德国几乎在同一时期研制球形坦克，但设计上有很大区别，后由于德国战败，德国坦克未能完成就被苏联缴获，而苏联则在1941年4月完成了这种SHT-2T坦克的制造。
SHT-2T整体外观是圆球形的，外部主要由壳体和履带组成，履带包覆着车体作为推动车体行进的机构，两条履带集中在球体中部，由金属和橡胶制作，具有一定弹性。坦克车体上方有一座机枪炮塔，车体两侧还各有一门76mm主炮，分别安装在转轴上。这种配置可以扩大火力射界。坦克重35吨，为了解决球形坦克的稳定性问题，设计师利用陀螺效应设计了独特的平衡系统，并在车底安装了重达四吨的压舱系统，确保其在行进途中不会侧翻。
与笨重的制式坦克不同，SHT-2T的灵活程度很高，可像陀螺一样旋转，可以轻易越过壕沟或1.2米高的断层，时速大约50到60公里。1943年9月，一辆SHT-2T坦克曾参与了实战，球形坦克在两辆T34坦克的掩护下冲向德军阵地，一炮掀掉了一辆德军坦克的炮塔，并摧毁了德军阵地，德军射出的子弹都被弧形装甲弹开了，令德军大吃一惊。
但是，各种创意的设计并没有克服球形坦克的劣势：除了难以克服的机械问题，球形坦克的接地面很小，使其更容易陷入泥泞；其枪炮只能安装在侧面，依然存在很多射击死角；球形设计还增加了车辆的高度，增加了被发现和打击的几率。因此，这种奇妙的构想也只能昙花一现，仅造出有限的数辆后就无声的消失了！“神出鬼没”的潜水飞机前苏联潜水飞机最早研发于1934年，起飞重量15吨，航程800公里，潜深45米，最多可以在水下停留48小时。
装有三台1200马力的活塞发动机，飞行时速200公里，水下则依靠蓄电池航行，仅有2-3节的航速，水下潜航最多5-6海里。飞机有3名乘员，但有2个驾驶舱，分为飞行用的前部飞行舱和脊背上高耸的航海舱。可携带2枚457mm鱼雷和2挺自卫机枪。鱼雷挂载在机腹，只能用于水下发射。潜水飞机主要用于打击敌人水面舰艇、基地巡逻、雷场维护和舰队护卫，它能在空中飞行，发现目标后凭借高速占领有利的伏击位置，然后水上降落并潜入水下，再伺机接近和攻击敌人。
通常在白天接近敌人港口，在空中侦察，寻找有利的航道，然后降落到水面。天黑后航行到敌港附近，然后潜入水下，渗透并袭击敌人港口。由于速度低、潜深小、时间短、这种飞机就算能射出鱼雷很难逃走。铁翼银牙的飞行坦克一战期间发明的坦克，到了二战时期，已经发展成为“地面闪电战之王”。为了应对新的战争威胁，苏联试图发挥坦克的优势，结合飞机快速机动的特点，研制一种能够跨越千山万水的“飞行坦克”。
1940年完成第一辆样车，被定型为“KT-40型飞行坦克”。KT-40实际是在一辆T-60轻型坦克上加装机翼、尾翼和机尾，组成一架滑翔机。在空中滑翔时的操控方式极为特殊：炮管转向后方，与机翼、副翼以及尾翼方的方向舵相连，通过炮塔的转动控制方向舵，炮管的上下摆动控制副翼。按照设定，KT-40像滑翔机一样由牵引机牵引到目标上空后松开牵引索，滑翔着陆。
着陆前，KT-40的发动机将驱动履带高速转动，以便安全地接触地面；着陆后，车组成员将拆除机翼和机尾，迅速投入地面战斗。但是，KT-40的首次试飞就不成功，甚至没有飞离地面。苏联曾试图对T-60进行“瘦身”，以让母机把它拖运空中进行远距离作战。坦克瘦身必然面临减重与防护、火力之间的矛盾，大幅度减重后会导致战斗力的锐减，最终导致无法投入战斗。
