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爱上越野摩托车,如何挑选越野摩托

来源:整理 时间:2022-04-06 03:34:15 编辑:游戏知识 手机版

越野摩托又可以细分为两类:专业的硬派越野车,兼顾实用性的多功能拉力车,也就是ADV。越野摩托和街车怎么选?这个很简单,首先看你的用途,然后再看自己的喜好。很多人把拉力摩旅车ADV当做是越野摩托车,但一般越野就是指很专业,很硬派的,能“豁泥巴”的摩托车。

越野摩托和街车怎么选?

越野摩托和街车怎么选

更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。越野摩托和街车怎么选? 这个很简单,首先看你的用途,然后再看自己的喜好。 要做出选择,首先要知道什么是越野摩托,什么是街车,它们有什么区别,有什么特点?越野顾名思义,即是为了适应非铺装路面,能穿越泥泞,沙石,荒漠,水滩等等恶劣地形,对各种情况都能比较从容的应对。

现在对摩托车的越野和拉力的分类不是很清晰,有重合部分。很多人把拉力摩旅车ADV当做是越野摩托车, 但一般越野就是指很专业,很硬派的,能“豁泥巴”的摩托车。 越野摩托又可以细分为两类: 专业的硬派越野车,兼顾实用性的多功能拉力车,也就是ADV。专业越野摩托的特点就是车轻,座高很高,离地间隙大,车架强度高,发动机强调低扭,轮胎一般为前大后小的深纹路的龟背胎,巧克力胎等等......在实用性,舒适性等方面不如街车。

总而言之,越野车的一切设定都是为了能应付烂路,脱困能力强,车子耐操耐摔,但实用性差,舒适性差,不好骑,震动大,油箱小等等。 而国内的多功能拉力车ADV受到近几年国内摩旅文化的盛行的影响, 越来越多的针对摩旅的“ADV”上市。 在硬派越野摩托车的基础上,兼顾公路驾驶的续航,舒适度,风阻保护,载人载物的能力,电子设备, 并且还能兼顾日常通勤的功能,向实用性和美观性,运动性,操控性所妥协。

属于一个新的定位,切不可简单的把摩旅ADV当做越野车。街车什么是街车呢? 农村实用型的125跨骑算街车,公式级的川崎Z1000也是街车; 国产四缸黄龙600是街车,进口大贸的宝马拿铁也算街车。 街车可谓是涵盖的车型最广泛的分类,根据定位,调教和外观设计的不同,又可以细分为:实用型街车,运动街车,复古街车,迷你街车等等。

街车的初衷就是为了“出街”,方便在城市,乡村等等公路上通勤代步。 现在根据摩友们不同的喜好和需求,也诞生了运动性能很强的运动街车, 外观造型有范儿的复古街车, 玩乐性很强的迷你街车等等。 街车一般骑行姿势比较直立舒适,正常公路轮胎,减震行程适中,操控灵活,讲究省油续航,外观造型要炫酷时尚能吸引眼球等等。

街车也是用途最为广泛的车型,能通勤代步,也能自己稍加改装拿去轻度摩旅, 更能撩妹带妹,跑山玩乐......所以如果不是特别的喜欢的豁泥巴”,不是经常去郊外荒野或者拉力场地玩乐,还是没必要选择硬派越野车,因为实用性差。如果喜欢长途摩旅,买摩托车主要就是为了摩旅,兼顾一些代步通勤,那么多功能拉力车ADV是最合适的选择。

国产越野摩托车哪个好?

国产越野摩托车哪个好

谢邀!我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!这是一位网名“晚安七月”的朋友发出的问题,邀请骠骑府解答。不知这位朋友是否在意能否上牌,如果在意,你的选择余地就很小,如果纯粹的玩玩林道和场地,不上公路,那么选择余地就大多了。先说第一种吧——能上牌且质量稳定,品牌硬气的越野车。

你可以看看豪爵刚上市的NK150,目前价格尚未公布,但是据经销商的消息,大约在11680左右。如图。这款车搭载的是一颗单缸风冷两气门发动机,豪爵的TSR150改进型发动机,排量为150cc,最大功率为9.1KW/7500,最大扭矩为12.7NM/6000转,动力在国内同级别的单缸风冷发动机里面可以排在前列,震动控制得不错,噪音也不大,运行品质出色。

这款车在豪爵的宣传里面的称呼是两用越野车,既可以玩乐,跑跑林道,下场地也能小小的蹦跶两下,也可以在公路上行驶,因为可以上牌,而且实用性还可以,灯光,后视镜,行李架一应俱全,坐垫宽大舒适,载人也很合适,如果你只是想练练手,也想兼顾下日常用途,那么这款车就不错。这款车前不久骠骑府的同事已经进行了长途评测,感觉很不错,值得关注。

其他的就没有多少越野车值得推荐了,因为越野车本身就是比较偏门的车型,销量不大,再加上国四升级排放以后,很多厂家就把自己销量差的车型直接停产,所以,这样一来,市面上能上牌的越野车更加少的可怜。例如新大洲本田就有一款战驭150,国四版本迟迟不见上架,也不知以后会不会继续生产。还有鑫源的魔术师250,可以上牌,也是国四排放,可见这款车的销量还不错,不然厂商是不会花这个成本升级国四排放,但是据说品质一般,建议你还是多了解下再决定。

如果是第二种情况,也就是不介意能否上牌,那么选择余地就很大了。国内的厂商你可以看看亚翔250。这个是比较专业的越野车了,如果你有一定的驾驶经验,建议直接上这个,可以玩的久一点。动力为一颗水冷单缸的发动机,排量为250cc,最大功率为19KW,最大扭矩为23NM,动力强劲,双翼梁车架和铝合金后平叉,法斯特减震器,座高达到了945mm。

哪几款越野摩托车性能好?

哪几款越野摩托车性能好

国内外的越野摩托车技术成熟且稳定的主要有这几个品牌:本田,铃木,雅马哈,川崎 ktm 胡思瓦娜其中本田,铃木,雅马哈,川崎为日本品牌。日本品牌中,雅马哈出厂配置最高,使用了kyb减震ktm 胡思瓦娜是欧洲车。大致分类为 场地 林道 拉力 耐力 攀爬几个种类,我们需要根据自己的需要和用途来选择车型来有针对性地分析了一款用于什么用途,性能更强一些。

摩托车中的街车、赛车和越野车各有什么特点?

跨骑摩托分街车、赛车、休旅、巡航(小排量叫太子)、adv(就是英文adventure的简称),和最近开始流行的复古。街车轴距一般短些,适合城市里钻车缝。像本田的cb系列,雅马哈的mt系列,和川崎的z系列赛车又叫趴赛,顾名思义就是趴在车上,减小迎风面积获得更高的速度。像川崎的的ninja系列,雅马哈的R系列。

休旅和adv的区别很好理解,就是汽车的SUV和非承载车身的越野车。比较著名的是宝马的gt和gs。太子就更好理解了,坐高很低,正常人都能双脚着地。大排量的叫巡航,如哈雷,坐姿直立舒服,但是前叉角度大,轴距长,城里钻车缝不太方便。复古,和街车差不多,一般是平坐垫,圆头灯,钢丝圈。杜卡迪的scramble系列,比较出名。

本人最近想买一辆中档摩托车去西藏,该如何选择?

平民进藏摩旅摩托车推荐看了看各种回答,一看都不是玩摩托车的,大地鹰王、阿普利亚都能推荐?骑过这些车么?阿普利亚根本就不是一辆适合长途骑行的车!首先进藏的车需要考虑它的大众口碑,尤其是单人进藏,要尽可能减少未知的摩托车故障,那些说什么车都能去的,说的没错,但是这其中还是有更合适或者说性价比更高的选择今天不谈大贸车,宝马1250、KTM1290那都不是大众能玩得起的车,我们只说够得着的车1.新大洲本田的cb190,排量184动力够用,虽然是单缸发动机但是骑行感觉平顺,坐姿比较直立,长时间骑行腰也不会太累,油耗一般在百公里3个左右(暴力骑行除外) 12升的油箱,一般续航能在300-400公里。

推荐这车的主要原因,小毛病非常少,不容易坏在路上,维修点比较多,而且维修简单很多普通修车店都能处理一般问题,140公斤车重、坐高771,对于身高要求不高,一般1米7以上的人都可以双脚着地,对于冰雪路面或泥泞路面双脚能同时着地很重要,不容易摔车!价格15000元左右缺点:没有abs不是很安全,需要自行安装尾箱和边箱为摩旅提供更好的储物能力2.豪爵铃木GW250,排量248,黄金排量,双杠发动机,骑行更平顺,而且骑行声音很小,长途声音很重要,噪声会让你烦躁,而平顺会让你的双手没有麻木感,有几个配置版本,买普通版本就行,带abs刹车更安全,184公斤,780坐高,一般人也是可以轻松驾驭,这车号称神车骑不坏,基本上2万公里之内正常保养没有毛病,但凡买它的都是冲着一点去的,油耗4-5个,13升油箱,续航也能在300-400左右缺点:也是没有箱子,需要自行安装,价格25000左右有些高3.豪爵铃木DL250,这是在GW250发动机上进行调教,专门为长短途旅行设计的车,优点和GW250一样,平顺、噪声少,有abs,另外这车还有一个优点就是原车自带三箱,非常方便旅行储物,17升的油箱让续航能力更强,提高的地盘让车的通过性更好缺点:价格偏高,新车价格30000多点,挂牌上路,加装护杠、射灯大概要3万5上面三款车都不属于高转机,驾驶比较容易,油门和离合的配合也比较简单,价位比较亲民,性价比高有人会推荐:贝纳利502x,凯越500,春风国宾650尊享版,虽然这三款车也挺不错,但是价格毕竟是高了,而且排量提高了不是一点半点,对于普通老百姓第一辆车就买,有点飘,而且排量在那,新手不好驾驭!下面是最开始推荐三辆车的图片,供大家参考。

如果想买一辆越野摩托车作长途旅行,合适吗?有没有合适的推荐?

我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,为你解答摩托车疑问,欢迎关注!越野摩托车并不适合作为长途摩旅的用车,这种类型的摩托车都是为了越野而设计,而长途摩旅并不同于越野,这是两个概念,要分清楚。首先越野车油箱容量一般不会大,否则会影响操控和越野能力,这样一来续航里程一般不会很远。其次越野车轮胎在铺装道路上的抓地能力很差,这种深齿结构的越野车胎即使在干燥铺装路面上的抓地都不能让人满意,过弯时尤其要当心。

另外越野车车座高重心高,不利于高速巡航,坐垫的骑乘舒适度也差,窄窄的一条,不利于长距离驾驶。所以骠骑府不推荐越野车进行长途摩旅。真正适合长途摩旅的还得找专业班子——例如ADV,就很合适。你可以看看国产品牌里面的一些ADV车型,想玩的野性一点的可以看看无极650DS,赛科龙RX4,凯越500X等等硬派ADV,有不错的烂路通过能力,也能走铺装路面,有较好的防护性,动力也充沛,高速巡航不吃亏,舒适性也较好。

想循规蹈矩的在国道上巡航,不想下公路探索人迹罕至的美景,你可以选择公路型ADV,例如贝纳利TRK502,赛科龙RX3S等等车型。多功能休旅车你可以看看铃木DL250,也很合适。预算多的话你可以看看进口大贸品牌,例如本田CB500X,川崎异兽VERSYS650等等。或者你还想更舒适的话,大型踏板车也是不错的选择,台湾两羊——光阳和三阳就有不少车型可供选择。

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