印度K-9自行火炮是印度陆军第一种真正意义上的自行火炮，于2018开始制造，当第一门火炮开出车间大门时，印度人激动的流下了泪水，不过这个自行火炮并不是印度自己搞的，而是组装的。韩国的K-9自行火炮采用一门52倍口径155毫米火炮，发射榴弹最大射程30公里，发射火箭增程弹可达40公里，战斗全重46．3吨，印度的K-9自行火炮基本一样。
自行火炮和坦克有什么区别？
▲中国99A主战坦克（图片来源：网络）在目前的陆军家族中，有这样两款装备是不可缺少的，这就是主战坦克以及履带式自行火炮（本文主要指的是自行履带式身管榴弹炮/加榴炮），而这两种装备有着怎样的区别呢？今天我们就来聊聊。▲挑战者二型主战坦克结构图（图片来源于：网络）首先，从整体上来说，坦克一般采用驾驶室前置，战斗室中置，发动机室后置的布局，且整车高度较为低矮，这样就可以降低作战时的被命中概率，而履带式自行火炮则相反，其一般采用发动机室前置，而后驾驶舱一般位于动力舱的另一侧或者后部，最后战斗室会位于整车的后部，且由于其不需要考虑一线冲锋陷阵的问题，故而其战斗室普遍都较大，这样有利于布置大尺寸的自动/半自动装弹机，同时也有利于方便成员的操纵。
其次，在一些具体的配置上，现代主战坦克一般安装120/125毫米口径的长身管滑膛炮，使用的是尾翼稳定脱壳穿甲弹为主的弹药，且炮台及车体前部都安装有厚重的复合装甲以及外挂附加装甲，而履带式自行火炮的火炮口径一般为155毫米长身管线膛加榴炮居多（当然还有122、152毫米等口径），以发射各型榴弹为主，且履带式自行火炮的装甲一般都较为薄弱。
最后在双方的作战使命问题上而言，坦克以伴随步兵冲锋陷阵，消灭敌装甲力量和各类战场工事为主，而履带式自行火炮则一般利用其射程较远的优势，在后方为前方的作战提供必要的火力准备和支援。▲中国83式152毫米自行加榴炮的纵剖示意图综上所述，坦克和自行火炮看似一样其实两个都不太一样，但二者都是现代陆战战场上不可或缺的重要力量。
报废的火炮身管一般怎么处理？
火炮身管都是使用高强度的中碳镍铬铂系合金钢为材料制造而成的，在新中国成立之初，我们由于镍矿缺乏，并不能制造合格的炮钢，后来在军工人员的努力下，我们抛弃了传统的镍钢，转而使用储量丰富的钒作为合金钢主要添加成分，成功打造了具有中国特色的钒系合金炮钢。炮钢相对于普通钢材而成，成分复杂，制造工艺繁琐，要经过二次精炼、电渣重熔、身管自紧、深孔加工、膛内镀铬等多重成分，因此成本不菲，即使在火炮身管报废之后，也通常要进行二次回收利用。
火炮身管在发射时要承受发射药气体的高压冲击，因此必须要经过定期超声波检测，如果发现其内部有细微裂缝，那么这根身管就基本宣布报废了，因为如果再发射就很可能炸膛！除此之外，炮弹在膛内飞速运动也会不断磨损膛线，发射药包燃烧后的残留物也会不断腐蚀身管，因此火炮身管的寿命通常以可射击炮弹数量来衡量，膛压低的榴弹炮和加农炮，寿命通常在1000发以上，而高膛压的坦克炮则往往只有500发左右的寿命。
那么一旦火炮身管寿终正寝，该去往何处呢？大部分的火炮身管虽然报废了，但是本身钢材属性并没有什么变化，因此退役的火炮身管通常会拿去回炉重造，二次利用，重新用于加工成炮管或者枪管等抗压部件。不过由于身管已经使用过，二次利用还要经过去漆、去氧化层、重融冶炼、封闭除杂等多重工序，完成这一过程不比直接造一根新身管来的容易！因此很多炮钢回炉后为了减少成本，大部分都拿去制造油管接箍等民用产品了。
比如印度的航母钢摩托车，金门的炮弹钢菜刀等，都是军转民的优秀代表。除此之外，炮管在膛线磨平之后，如果其他部位并没有出现问题，那么可以直接将膛线彻底磨平，扩充身管内径，然后再复刻膛线，得到一门比原先口径略大的火炮。一战时期，德国曾经制造了骇人听闻的巴黎大炮，这门炮的口径210毫米，身管长36米，最大射程131千米，专门用于远距离攻击巴黎市区。
但是由于炮弹在身管内加速距离太长，巴黎大炮的膛线磨损特别严重，而战争后期的德国已经资源匮乏，因此巴黎大炮每发射50发炮弹，就会重新进入工厂扩膛，刻新膛线，由于其身管壁较厚，有的巴黎大炮甚至从210毫米口径扩充到了260毫米口径，真是丧心病狂！▲巴黎大炮火炮身管钢材质地坚硬，耐冲击和高温，因此还可以用来制造炮弹，在海湾战争前夕，伊拉克为了防止美国空袭，建造了厚度达到5米以上的超重型防护机库，当时美国的常规炸弹根本难以击穿。
由于事发突然，已经来不及重新研制新型炮弹，于是美国军方工程师灵机一动，就选用了M110自行火炮报废封存的203毫米炮管作为壳体，内部填充高能炸药，充当宝石路激光制导炸弹的杀伤部，制造出了第一代GBU-28钻地弹，实际测试可以击穿30米厚土层或者是6米厚的钢筋混凝土工事！正是借助于这一临时钻地弹，美军第一轮空袭就将伊拉克大部分战斗机击毁在机场，其加固型机库形同虚设！。
如何看待印度的K9自行火炮？
兔哥哨位谈谈个人看法：印度军队武器装备都是购买，除了被誉为四不像的“英萨斯”步枪算是国产，其它的武器基本都是混血儿。印度的火炮非常落后，二战时期的火炮依然是印度军队的主力，而且八成以上都是牵引火炮，包括骡子驮着拉着的，品种、型号、口径非常杂，已经有四十多年没有换装新火炮了，购买的新火炮数量不多。印度K-9自行火炮是印度陆军第一种真正意义上的自行火炮，于2018开始制造，当第一门火炮开出车间大门时，印度人激动的流下了泪水，不过这个自行火炮并不是印度自己搞的，而是组装的。
印度的K-9自行火炮就是韩国的K-9自行火炮的印度组装的版本，印度于2017年4月批准了引进韩国K9型自行榴弹炮的合同。印度购买了韩国K-9自行火炮的生产许可证，由韩国提供散件印度在国内组装，合同价值约6.46亿美元。印度计划生产100门，单价合646万美元，这是韩国这款自行火炮第一买卖出了高价钱，其它国家购买的单纯火炮只有三百多美元，基本上就是赔本赚吆喝。
不过韩国这款K-9算是经过实战的，结果都知道了，被打的灰头土脸。其实韩国的K-9并不成熟，只所以受人青睐，出口好几个国家，主要是价格便宜，韩国是赔钱的，目的是打破出口瓶颈，先捞个名出来。韩国和印度有一个共同点，好吹，因此，这门炮也就成了亚洲第一炮了。由于韩国的这门炮的核心技术韩国并没有能力，因此，韩国的K-9自行火炮其实就是韩国购买它国的分系统自己组合而成的，韩国所有的武器装备都是如此，没有一款武器是纯韩国自己研发的。
韩国的K-9自行火炮的发动机是德国的原装货，155毫米炮管是德国莱茵金属的产品，变速系统总成由美国艾利逊公司提供，悬挂系统由英国艾尔·洛格公司提供，自行火炮的核心火控系统则是由美国霍尼韦尔公司提供。而印度的这款K-9则是韩国K-9的缩水版本。由于韩国的K-9自行火炮的核心技术全部由西方国家提供，出口西方国家以及美国盟友没问题，出口印度等国家就不行了，需要系统提供商认可，因此，韩国仅仅出售和转让K9自行火炮本身的技术，其它的火控系统等并没有转让，韩国也无权转让，因此，印度这门K-9比韩国自用的要差很远，名不副实。
同时印度的这款K-9价格也贵很多，贵出来的这部分钱并没有装进韩国的腰包，而是给了人家其它的系统生产商，韩国依然是赔本赚吆喝。韩国的K-9自行火炮采用一门52倍口径155毫米火炮，发射榴弹最大射程 30公里，发射火箭增程弹可达 40公里，战斗全重46．3吨，印度的K-9自行火炮基本一样。印度装备K-9自行火炮后，使印度陆军火炮落后的现状有一定的改观，不过，实际意义不大，印度这款自行火炮是印度的一个面子工程，是面子需要不是实际需要。
自行反坦克炮与坦克歼击车有什么区别？
自行反坦克炮和坦克歼击车其实就是同一种武器，只不过有两种不同的叫法而已，指装备中、大口径反坦克炮并具有有较强的装甲防护的战车，和同等吨位的坦克相比，坦克歼击车的火炮威力更大，正面装甲防护甚至超过了坦克，这主要是因为坦克歼击车为了安装更大口径的坦克炮而取消了炮塔，使得坦克歼击车拥有较多的空间和动力来加强装甲的厚度。
而且由于没有了炮塔，坦克歼击车的高度大大降低，增加了隐蔽性，使坦克歼击车能够在和坦克的对决中占据先机。问题描述中提到的“大麦克斯”自行反坦炮露天式的设计和较薄的装甲与坦克歼击车显得格格不入，这个也情有可原，因为“大麦克斯”在研制之初并不准备当做一种执行反坦克任务的歼击车，而是定义为“自行火炮”，旨在执行摧毁坚固工事的战斗，原计划是对付马奇诺防线的。
由于它并不用来和坦克对决，只是远距离射击那些固定的碉堡等工事，所以对于防护上的要求并不高。只不过和其他安装短身管榴弹炮的自行火炮相比，由于“大麦克斯”安装的是长身管的加农炮，具备较强的穿甲能力，在当时德军承受很大反坦克压力时，所有可能击毁苏军先进的T-34中型和KV系列重型坦克的武器都被投入了反坦克作战中，实际上，“大麦克斯”并不适合执行反坦克任务，只不过当时德军手里唯一高效的反坦克武器就是高炮部队的88毫米高炮，相比于这些毫无防护的高射炮，具备机动能力和一定防护的“大麦克斯”反而更胜任这一任务，于是便被作为反坦克歼击车使用了。
“大麦克斯”自行火炮并没有量产，这也说明它存在严重的缺点，无法担负反坦克作战的重任。德军大量生产的三号突击炮、四号坦克歼击车和猎豹坦克歼击车都是封闭式的舱室，这使其可以避免来自苏军榴弹炮、迫击炮等曲射火炮的弹片杀伤，这在战争后期至关重要，因为相比于初期，苏军的炮兵已经越来越强大，加上德军防御地幅一般都较浅，德军的坦克歼击车经常要穿越苏军的火炮轰击地域前往阻止苏军坦克的推进，所以大部分的坦克歼击车都是全封闭的，只有执行远程火力掩护的自行火炮才是露天的。
坦克歼击车由于没有炮塔，对付两翼的目标时只能停下来原地转向，这种停顿极易遭到对方反坦克火力的打击而被击毁，所以只能用于执行防御任务，无法胜任进攻任务，无法做到像坦克那样360度自由的射击。当然在坦克数量不足的情况下，也是可以将坦克歼击车编入进攻队列的，但是仅限于执行火力支援的任务，直接投入进攻中往往会遭到严重的损失，得不偿失。
自行火炮在紧急时刻可以当做坦克使用吗？
自行火炮和坦克有很大的不同，两者相同的就是都有一门炮，然后可以烧油启动了吧。既然问题是说在紧急情况下，那么我们就来看看紧急情况下所能面对的问题。在这里拿我军的PLZ-45自行火炮和T99主战坦克做一个对比。从行驶速度和最大里程来看，PLZ-45自行火炮最高路速是56公里/小时，T99最大速度是70到80公里/小时之间，因此在同等任务背景下，如果让PLZ-45去执行同样的追击或者逃跑任务，显然是比不了坦克的。
PLZ-45所用155毫米榴弹炮，T99是125毫米滑膛炮，射程能超过30公里，而T99坦克的射程数据目前是保密的，但一般不超过20公里。另外PLZ-45采用的曲射榴弹炮，而坦克炮一般都是平射，因此从火力、射程、战场适应性来讲，自行火炮在执行某些任务时是优于坦克的。如果考虑火力打击，自行火炮是可以替代坦克的。
火箭炮是火箭还是炮？能打多远？威力如何？
中国卫士2D远程火箭炮，由中国精密机械进出口总公司和四川航天工业总公司联合开发的“WS”系列多管火箭炮系统。此前主要有“WS”-1/1B以及 “WS”-2三种型号，而目前最新改进型号就是世界射程最远的“WS”-2D多管火箭炮系统。据称，该火炮系统射程可达400千米。卫士2D的最大射程在480公里，相当于一个中程巡航导弹的距离。
对于火箭炮来说，提高射程、打击精度以及毁伤威力已经成为一个主要发展趋势。卫士2D火箭炮系统具备射程远、齐射威力猛、作战反应快、使用维护简单等一系列优点，一定程度上几乎可以替代价格昂贵的短程弹道，用来攻击敌方军事基地、集群装甲部队、机场、港口等目标。一发火箭炮的价格只有5万元，而一枚巡航导弹的价格则在几百万美元，这就相当于一枚巡航导弹的价格可以买到几十发火箭弹而且命中率和我们的火箭炮是一样的。
卫士2D的精准度在5米左右，可以说有些导弹都达不到这样的误差，可见卫士2火箭炮的威慑力之巨大！那么在弹药的发射方面是怎样的呢？最好也最为突出也是业界公认且独树一帜的是一种火箭弹弹内携带三个小型无人机，抵达目标上空后投放携带自杀弹药的无人机，然后搜索地面雷达信号并执行自杀攻击，在最大射程上进行反雷达作战和电子干扰作战大大提高命中效率。
卫士2多管火箭系统的是由WS2火箭、火箭发射车、射击指挥车和运输装填车等组成。以一个连为一个作战单位，其包括1辆射击指挥车、6～9辆火箭发射车和6～9辆运输装填车。它的主要特点是射程远、反应速度快、精度高、安全可靠和成本低廉等，可以攻击其所在范围内的任何地方，是陆地上最可靠最有利的支援武器。早在古时候就有记载中国在炮弹的使用方面都很有建树，到了现代我们还是处于领先的地位，虽然在某一时期被其他国家超越但是现在我们又赶了上来并再次成为业界的佼佼者。
卫士2D以其廉价的价格优良的性能打动着世界各国，并且出口各个国家受到各个国家的一致好评订单不断。我们都知道世界上好多国家都有对火箭炮的研制但是中国却是是火箭炮研制的鼻祖，中国虽然仿制过很多的武器装备但是火箭炮只有其他国家仿制我国的份，例如土耳其的T-300 Kasirga远程火箭炮就是仿制中国的卫士1远程火箭炮那么卫士2的性能就不言而喻了。
现代自行高射炮可以对地攻击吗？如何评价这类武器？
纵观人类的历史，在飞机出现之后紧随而来的就是防空高射炮，整个20世纪，飞机和防空炮之间的对抗都是异乎寻常地激烈。不过，从20世纪下半叶开始，随着防空导弹的出现，地面防空部队的主力装备已经完成了从防空炮到防空导弹的跨越，防空导弹无论是射程还是精确度都碾压防空炮，似乎在未来防空炮的存在是没有必要的，事实真的是这样吗？尽管防空炮不被看好，但世界各个军事强国的军队没有一个取消防空炮，反而出现了越来越多的地面野战防空系统。
其原因在于防空炮的可靠性极高，永远都可以作为最后一道防空屏障存在。而尤其是诸如武装直升机和无人机这一类的武器，可以进行超低空突防，仅仅依靠防空导弹是不足的。此外，在叙利亚的俄军就用实战证明，对抗大量无人机之类的小型目标，防空炮仍然是最有效率的武器。就连美军也着手研制新的野战防空武器，其中就包括机动防空炮，可见这种武器仍然不过时。
而中国军队的防空炮设计有些与众不同，有一款中国高射炮和西方以及俄罗斯产品有很大差别，那就是中国的SA-2型76mm高射炮。世界各国普遍装备的高射炮一般为25mm和30mm，这些小口径高射炮射速高，携弹量大，确实具备不错的防空性能。而76mm的口径已经属于中口径高射炮了，SA-2选择这种口径，是为了解决小口径高射炮射程和威力不足的问题。
通过采用新的符合材料以及更好的加工工艺，SA-2的炮弹初速极高，炮弹出膛速度达980米/秒，因此具备非常好的弹道性能。直接反映在射程方面，就是SA-2的射程最远达到了十公里，这比一些轻型防空导弹还打得更远。相比之下，美军阿帕奇武装直升机使用地狱火反坦克导弹的最大射程约9公里，在低空飞行的情况下这个射程会出现缩水，因此实际射程必然小于SA-2的打击范围。
可以说，即使与配备美军重型反坦克导弹的武装直升机交手，SA-2也丝毫不惧。在实战运用中，这种武器会和一系列的防空导弹形成搭配。和俄军S-400协同铠甲防空系统一样，SA-2会和中国的红旗-9、红旗-16等武器协同，远程防空导弹提供第一层防御，接下来是中程和近程防空系统组成的第二三层防空网，最后在十公里的距离时，SA-2将继续提供防空火力的掩护。
通过这样的层层防护，对来袭空中目标的拦截成功率必然大大提升。值得注意的是，SA-2采用光电火控系统，这就避免了在强电磁干扰环境下失去作战能力的可能性。除去防空方面的性能外，SA-2还有很值得关注的一点，那就是这款防空炮具备对地攻击的能力。很多防空武器都可以用于压制地面目标，但例如30mm口径的防空炮其威力明显不足，对抗步兵战车都显得非常吃力。
而76mm口径的火炮初速较高弹丸重量大，虽然对付主战坦克的正面装甲比较吃力，但是主战坦克的侧面装甲和一切地面装甲目标都是可以打击的。在紧急情况下，SA-2在执行对地火力压制任务方面也是非常好用的武器。最后，由于采用强化卡车为底盘，其机动性能也是非常不错的，非常适合伴随机动部队作战，为装甲部队提供即时的防空火力甚至是对地压制火力，堪称一炮两用的典型。
接受了10辆印度组装的韩国版K-9自行火炮，莫迪为何会乐开了花？
当然高兴了，首先，K-9一个小小的自行火炮，都是韩国引进和参考了不知道多少国家的产品和技术攒出来，符合印度装备“万国造”的高端玩法。其次，韩国自称K-9为亚洲出口第一炮，然而经过多起韩制火炮“炸膛事故”也被称为“炸膛王”（K-9在2010年“炮击事件”中作为韩军当时唯一的有效反击武器，结果6辆炮，3辆出现故障），威名赫赫之下，印度难免心花怒放。
首先说说K-9自行火炮的“万国造”属性韩国在研制K-9之初就因为没有掌握核心技术，确定了仿制、引进、参考和攒货的研发思路，该炮的地盘整体参考了美国M109A2（1959年研制成功，1977年改进到A2版本）这型半个多世纪的“老爷炮”；发动机是进口德国MTU的MT881Ka500V8水冷柴油机；传动装置的进口美国阿里森公司的X1000-5A3；悬挂装置参考英国As90炮的液气式悬挂；火控系统基本都是美国霍尼韦尔公司的（包括自动火控系统、火炮俯仰驱动系统、炮塔回转控制、定向系统等）；好了就说这么多吧，这些已经足够让印度人兴奋了。
其次，说说K-9为何销路这么旺其实，印度人买到K-9比较兴奋还是情有可原的，毕竟韩国K-9的出口记录大多都是“买一送二”赔本赚吆喝。比如说，广为人知的韩国向土耳其出口K-9自行火炮，10亿美元出口300门K-9，并且包括技术转让和提供许可证生产，同时外加送土耳其一条现代汽车生产线，另外附赠土耳其国防大楼的整楼空调.......，合着这一门炮才300多万美元，附带这么多优惠条件；作为对比，当年我们出口沙特的PLZ45自行火炮，不带附件、不含技术转移就超过700万美元一门。
