在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。
哈弗h5怎么样？
感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！本期看点：哈弗H5指导价：10.78--13.68万发动机：2.0T变速箱：6挡手动主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等引言：哈弗H5是2010年8月份上市，到今年为止大小改款总共有7次。
同时间上市的还有哈弗H3，不过目前一直是停产的状态。聊会今天的主题，如果你想买一台家用越野两用的SUV，哈弗的H5绝对不会让你失望的（因为哈弗的H6在越野上差的不是一丁半点）。今天为大家推荐的是2018款的哈弗H5，之前一段时间某网站横评了10万左右SUV和50万左右硬派越野SUV的对比，其中就有哈弗的H5，配备了托森差速器的H5在越野能力上非常强势，完全不输50万的合资SUV。
2018款的哈弗H5的外观与16款车型保持一致，前格栅中的三条平直粗壮的镀铬装饰条非常有力量感，是典型的硬派SUV的设计风格。大灯采用远近光分体式设计，高配车型配有大灯高度可调功能，全系车型标配前雾灯与LED日间行车灯，在安全性方面绝对有保障。哈弗H5的长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700，与同级别车型相比（北京40，陆风X8）优势并不明显，哈弗H5的最小离地间隙为225mm，较为宽厚的轮眉与下护板为侧身增添了一份硬朗其中下护板对门槛底部的车漆有一定的保护作用。
新款的整体内饰设计没有大的改变，只是在细节方面有所提升，中控台采用"T"字型对称设计，功能区域划分比较细致，平直的银色饰条所点缀出的硬朗风与其外观相呼应。全系标配四辐式真皮方向盘，便利性很强，左边为音量控制键，右边为收音机切换键，按键质感不错，转向系统采用液压助力。中央屏幕的尺寸不算大，但功能比较齐全，中高配车型配备了GPS导航系统，手机互联是标配，只是用起来相对麻烦了一些。
手动进取型的座椅采用了织物面料包裹，触感不及精英型的皮质材质，优点就是冬夏两季不会过热或过冷。动力方面：哈弗H5只提供了一台2.0T的涡轮增压的发动机，这台发动机来自于三菱，型号为4G63S4T，最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱。哈弗H5的后驱系统为电控分时四驱，可选装后桥差速锁，选装费用为2000元，这个价格还是比较合适的。
红旗H5怎么样？
谢谢红旗H5到底怎么样，值不值得入手呢？我们今天就来聊聊这个问题。红旗H5的性价比还是非常不错的全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高，毕竟这台H5全系标配的是1.8T 6AT，尽管在账面参数上，这台发动机确实不太亮眼，但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外，即便是入门车型，胎压显示、倒车雷达、电动天窗、可触摸中控屏、全LED大灯、感应雨刷以及自动空调等都是全系标配，对于普通消费者来说，即便是最低配车型也已经完全够用了。
和主流合资品牌中级车相比还有差距当然，尽管目前这台红旗H5的销量不错，而且其口碑也都可以，但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比，这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面，这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的，但是和帕萨特以及雅阁相比，我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩，在线条的运用上，这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。
而在基础的产品力方面，我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距，百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。
总体来说，在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场中，这台红旗H5还是一个比较不错的选择，凭借着其较低的售价和不错的产品力，H5也已经有了自己的消费人群，但是如果和主流合资品牌中级车相比，它还是有一定差距，因此如果你不差钱的话，当然还是一步到位，买一台主流的中级车更好，如果你预算有限的话，那么这台H5也不失为一个不错的选择。
