而南水北调东线工程不同于南水北调中线工程。而南水北调东线工程不同于南水北调中线工程。5.南水北调，不仅仅是调水。南水北调会影响生态环境吗保护生态环境是实施南水北调工程的基本前提和重要目标。而南水北调东线工程的最高点位于山东地区，也就是说位于南水北调东线工程的中间地带。
南水北调冬季怎么调水？
冬季虽然是我国河流枯水期，但南水北调东、中线调水并不是很多，能够满足供应。南水北调可分为东线和中线，冬季虽然是长江的枯水期，但有长江三峡存在，三峡水库达到175米水位，早在秋季把水蓄满了，等待释放，来调节长江下游径流，确保长江下游水量不会减少太多。其次，长江冬季降水量并不是没有，去年冬季有近二个月的阴雨绵绵天气，今年2月份鄱阳湖提前半月结束枯水期，进入丰水期，这些年来，长江冬季降水量再增多。
而南水北调的东线，调水量不是很大，6年期间调水才40亿左右，平均每年才7亿左右，这对长江来说，冬季只是送给东线调水“一瓢水”。南水北调中线是从汉水丹江口水库调水，5年来共调水255亿，每年平均50亿左右，这些水主要是解决城市居民用水，给华北平原地区生态补水并不是很多，今年4月~6月，对河北境内的12条河流生态补水3.51亿立方，地下水位最高上升了近8米。
冬季农业生产基本结束了，所需水量可以在压缩，每年给河南调水18亿立方，这里面有很多农业用水，冬季需调水水也就是在30亿多，我们看看这么多水，汉水能提供吗？看下图:汉水主要靠大气降水补给，上图是汉中市月降水量分布图，12、1、2月降水量少了很多，但我们仔细看看，汉水有两个降水高峰，河流径流曲线呈双峰特征，七月与九月降水量较多，每年出现两次洪水机会，这主要与汉水流域内的九月华西秋雨有关，我们可以充分利用华西秋雨蓄水，用在冬季调用。
汉水全流域多年平均径流量为577亿立方米，实侧最大年径流量为1135亿立方米（1964年），最小年径流量为250亿立方米（1966年）。相当于黄河的径流量，（黄河574立方米），丹江口水库年均入库水量388亿立方米，陕西地区就占到了245亿立方米，而陕西主要源于秦巴密林深处，涵养水能力强，汉水冬季也不会断流，这对于我们冬季只取30多亿用水，我们还发愁吗？。
为什么要实施南水北调工程？
我国为什么要花5000亿元实施“南水北调”工程？首先、看一下我国水资源分布特点是，呈现“南多北少，东多西少”局面，分布极其不均匀。具体分布情况是，长江流域及其以南地区人口占了中国的54％，但是水资源却占了81％：而北方人口占46％，水资源只有19％。我国每年河流径流量约为28000亿立方米，主要集中在南方，长江为我国第一大河，年径流量9600亿立方米；第二大河珠江，年径流量3360亿立方米；第三大河雅鲁藏布江，年径流量为1654亿立方米（不包括黑龙江）。
第二、我国的水资源总量28740亿立方米，占全球的6%，居世界第6位，仅次于巴西、美国、俄罗斯等国家。2020年初，我国大陆总人口约14亿，占全球的18%左右，人均水资源占有量约1369立方米，仅为世界平均水平的30％左右，在联合国可持续发展委员会统计的153个国家和地区中，排第125位，并且还被列为世界13个人均水资源最贫乏的国家之一，世界位置有点“尴尬”。
第三、尤其是我国华北平原地区，由于该地区是我国经济、政治、文化中心，人口密集、工业发达，人口数量1.1亿，2018年GDP生产总值合计84580亿元，总面积21.8万平方公里，用水需求非常大。但该地区人均水资源量仅300立方米左右，为全国平均值的1/7。多年来，华北平原，缺水已经不是什么新闻，尤其是京津冀地区，在世界上都是有名。
近30年来由于该地区人口暴增，工业迅速发展，农牧业等需要大量用水，人们对地下水无限制开采，累计超采地下水1500亿立方米，超采区面积达到6.7万平方公里，形成现在巨大的“漏斗”，成为世界上最大地下水“漏斗区”，其中 ，北京地下水超采高达65亿立方米，天津地下水超采2.5亿立方米，河北地下水超采59.6亿立方米。
用“水荒”问题已经成为严重制约着华北地区的经济发展，急需解决。第四、周所周知，我国西北区域的干旱问题十分严峻，仅新疆面积就约166万平方公里，常年受干燥的气候环境影响，蒸发量大于降水量。其中吐鲁番盆地的年降水量更是缺乏，仅20毫米的左右，简直是终年无雨可讲，严重影响制约了当地居民的生产生活，“死亡之海”，塔克拉玛干沙漠更是被认为最不适合人类居住的地方之一。
为了想要国家号召，实施西部开发战略，改变西北内陆缺水形状，咱们国家便打算在这儿修建一个极为庞大的西北调水工程，就包括我国的“南水北调工程”西线，从长江上游引水到黄河上游的兰州段，再经河西走廊引一部分水到西北内陆，解决西北缺水问题，当然还有我国的“红旗河”工程，但目前为止，这两个项目都没有开工。第五、“南水北调”工程秉着对百姓生活负责，以解决我国华北地区和西北地区缺水问题为己任，缓解当地旱情为目的的世纪工程，说白了就是解决我国“南涝北旱”问题。
“南水北调”工程，分为：东线、中线、西线三段，总调水量448亿立方米，总长度4350公里，输水方式为管道和暗渠输水，团城湖段为明渠。途径河南，河北，北京，天津4个省区市 。“东线”工程，年调水量为148亿立方米，长度1153公里，已开始向北方调水；“中线”工程，年调水量130亿立方米，长度1432公里，已开始向北方调水；“西线”工程，预计年调水量170亿立方米，尚未修建，预计总调水量为448亿立方米，受益人口4.38亿。
第六、“南水北调”工程的意义是，可以改善华北和西北地区的生态环境状况，提高饮水质量，有利于回补北方地下水，解决北方缺水 ，调节水资源合理配置，巩固北方经济发展和人民安居乐业的现状，优化产业结构，提升生产总值增长；当然有好的方面也会带来一些负面影响，比如，生态移民，环境破坏，水价过高，土壤次生盐渍化等等，这些都是不可避免的。
谈一谈基建狂魔的今天如何加快南水北调速度？
谢邀：因为不是专业人员，只好做一下设想。滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。其实，那流走的浪花是什么？是钱，是财富。可惜白白的浪费掉了，而且在南方雨季，还容易形成水患。应该在长江上游，贯穿黄河上游把水引向北方缺水省份，论证后，再开一条大运河，把水送到北方沙漠地区，途中沿新运河两岸，修有大型水库，甚至大型湖泊，把水存下，滋养土地，灌溉良田，人们依水而居。
中国地势南低北高，那么南水北调是怎么做到的？
南水北调总体规划推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现我国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。 东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程，逐步扩大调水规模并延长输水线路。东线工程从长江下游扬州抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。
出东平湖后分两路输水：一路向北，在位山附近经隧洞穿过黄河；另一路向东，通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。 中线工程：从加坝扩容后的丹江口水库陶岔渠首闸引水，沿唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后，经黄淮海平原西部边缘，在郑州以西孤柏嘴处穿过黄河，继续沿京广铁路西侧北上，可基本自流到北京、天津。
西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程，还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可相机向黄河下游补水。
南水北调工程是如何将水引入地势较高的北方的？
谢谢邀请我来回答这个问题如何流过一千多公里路程中线总干渠长1277千米，渠首水位147.38米，终点团城湖水位49.5米，输水线路如此之长，调水规模如此之大，落差却只有不到100米，可见长江水要进京，有多么的不容易。南水北调中线的特点是，全程采用“自流”方式，即让水自动北流。为了减少沿线的水头损失和渗漏，渠道全线按不同土质，分别采用混凝土、喷浆抹面等方式进行全断面衬砌。
总干渠黄河以南纵坡1/25000，黄河以北1/30000至1/15000。为了达到渠道纵坡要求，实现南水自流向北，遇到地势高的地方就要削平，所谓逢山开路。河南境内的方城垭口是南水北送的咽喉要地，早在北宋时，宋太宗就想从方城垭口挖通渠道，引水北上，据传当年征调10万人挖了一百多里，终因土硬石坚，未能成功，千年之后这一难题终于被攻克。
遇到地势低的地方，则需要遇水架桥，渡槽就是这所谓的“桥”。渡槽，也叫过水桥，是输送渠道水流跨越河流、沟谷、洼地、道路等障碍的架空水槽。北调水如何跨过河流和道路为保证渠道内的水不受沿线河流水的污染，中线工程渠道主要采用渡槽等方式横跨河流。位于河南鲁山县内的沙河渡槽是当今世界上综合规模最大的渡槽，被誉为“世界第一渡槽”。
它横跨沙河、大浪河、将相河三条大河，全长9.05公里，如同一条巨龙横空，是中原大地上的一道奇观。沙河渡槽也是中线工程中规模最大、技术难度最复杂的控制性工程之一，单是将重达1200吨的U型渡槽安全运输、吊装到沙河之上，就已经是一项重大工程难题。最终这一难题被工程师们克服，创造了水利工程施工史上的又一奇迹。
这里也要介绍一下另一种河渠交叉建筑物——倒虹吸。当渠道与道路或其它河渠高程相近，需要平面交叉通过时，需要一种建筑物引导水流从道路或河渠地下穿过，此建筑物就是倒虹吸。倒虹吸的上游入口高程稍高于下游出口，其工作原理是借助上下游的水位差，使水流先下降再上升通过建筑物。其原理类似于虹吸，但不用人为制造真空，因而应用广泛，中线工程总干渠穿越白河干流就是采用倒虹吸工程。
长江水是怎样穿过黄河的中线穿黄工程位于郑州境内，是人类历史上最宏大的横跨大江大河的水利工程。来自丹江口的清泉要从黄河的滚滚浊流之下穿过，工程难度之大可想而知。穿黄工程是南水北调总干渠穿越黄河的交叉建筑物，不仅规模大，其建筑物的布置、形式等直接与黄河河势相关。专家在确定设计方案时对过河建筑物型式（主要是渡槽、隧洞）以及穿黄线路的选择进行了大量的论证工作，最终选择了盾构隧洞方案。
黄河河床物质主要为第四系粉质壤土、粉细沙、细沙和中沙，在这样的底质下，在地下35米深处，挖掘外径8.7米、长4250米的圆形隧洞，将面临盾构始发、盾构机长距离掘进、大型深竖井施工等技术难题。事实上，在隧道施工过程中，掘进不到1000米时，盾构机就出了问题，付出巨大代价邀请德国厂家现场维修之后盾构机才继续投入使用。
耗时5年之久，穿黄工程才得以贯通，长江水与黄河水得以实现有史以来首次“擦肩而过”。什么是PCCP管道工程PCCP管道全称预应力钢筒混凝土管，是在带钢筒的混凝土管芯上，缠绕预应力钢丝，并喷以水泥砂浆保护层而制成的。南水北调中线京石段惠南庄——大宁段PCCP管道工程，是继利比亚“大人工河工程”之后，国际上又一次大规模采用直径达4米的PCCP的工程项目，而且如此超大口径的双排、大埋深管道工程，在国际上尚无先例。
本工程的难点在于管道口径大，如此大口径的管道从制造到安装在国内都属首次，需严格控制管道制造质量和安装精度；此外，管道体积大，运输难，其最大外径达4.852米，这样的尺寸用不着交警阻拦，路上的天桥涵洞就将管道拦下了，为此本工程就近建设制管厂并设计了专用运输道路；大口径也导致单管重量最高达77吨，吊装难度极大。
虽然本工程存在众多难点，但由于PCCP管道的“5高”性能（高强度、高密封性、高耐久性、高抗渗性和高性价比），加上安装简单快捷，工程师们对它青睐依旧，使得国内PCCP管道工程技术取得新的突破。冬季渠道结冰怎么输水中线总干渠和天津干渠全长1432公里，沿途地域气候差别很大，安阳以北渠段存在冬季渠道结冰的问题，因此冰期输水是中线工程必须面临的工程问题。
干渠结冰以后，输水能力自然下降，进而影响输水计划的执行；另外，如果冰期总干渠运行不当，可能造成冰塞、冰坝事故，威胁渠道安全。经过有关单位的专题研究，确定冰期输水方式为：对于具备形成冰盖气温条件的渠段，控制沿线节水闸使渠道尽早形成冰盖，因为冰盖是相对稳定和安全的；对于不能形成冰盖的渠段，则通过设置拦冰索、排冰闸，分段及时清理冰块，防止形成冰坝或冰塞。
千里送水怎样保证水质安全在解决水量的同时，如何保障输水线水质安全已成为一个备受关注的重大问题。东线、中线干渠途经农业区、城市、工业区，不仅水质可能会被进一步污染，而且输水途中地理环境的差异也将改变水体的理化性状、降低水质。基于此，构建植被缓冲带体系和间断湿地生态系统是南水北调水质安全保障的必要措施。其体现的主要生态功能有：防止面源污染；增加水生脊椎和非脊椎动物、藻类、两栖动物、植物及鸟类的丰富度；改善水体的理化性状；改善输水沿线生态环境。
从生态环境的角度来看，南水北调工程不仅仅是一项跨流域调水工程，而且还是一项规模宏大的生态环境工程。南水北调会影响生态环境吗保护生态环境是实施南水北调工程的基本前提和重要目标。研究结果表明，调水对生态环境产生的不利影响主要集中在调水区，有利影响集中在干旱缺水的受水区，但是，工程对受水区和输水区生态环境的有利影响是主要的；对调水区生态环境的不利影响，可采取工程措施和非工程措施予以缓解或消除。
对于“调水对北方灌区土壤次生盐碱化的影响”、“调水能否使血吸虫病流行区北移”、“调水对长江口及其附近海域、输水干线湖泊水生生物的影响”等可能涉及的问题，专家们也都作过系统的专题研究，结论分别是：黄淮海平原已经形成比较完善的排水系统，北方灌区次生盐碱化能够预防和控制；如果钉螺移至北方地区，繁殖是非常困难的，形成新的孽生地基本上是不可能的；对长江口及其附近海域水生生物不会有明显影响，对输水沿线湖泊的水生生物是有利的。
长江水进京之后怎么处理长江水从陶岔渠首出发，15天之后到达北京。为迎接远道而来的长江水，北京市内兴建了一批配套工程，主要包括：83公里的输水干线，总调蓄库容约为4000万方的调蓄工程，供水总规模约400万吨/天的新建、扩建和改造水厂工程。其中输水干线主要包括南干渠和东干渠，调蓄工程包括大宁调蓄水库、团城湖调节池、亦庄调节池。
长江水进京后将存放在这些调蓄水库和调节池内，再经过这些新建或改造的水厂处理之后，最终输送到千千万万北京市民家中。如果北京降雨增多，水用不完怎么办？其实读者大可不必担忧。中线工程沿途供应河南、河北、天津、北京四个省市的用水需求，如果北京需水量下降，那么可以通过沿途水量调控，将多余的水量输送到其他三个省市，或者通过地表水和地下水的联合调配消化来水。
北京的地下水未来能回升吗有了长江水进京，北京的地下水能回升吗？对于这一问题，有学者进行了相关研究。根据这位学者的研究，如果城区在南水北调工程通水前维持现状地下水开采量不再增加，南水北调工程来水后，城区年均开采量在现在基础上压减1.8亿立方米，郊县开采量压减2.2亿立方米，则在今后遇到连续平水年的条件下，到2020年，预测城区和郊县地下水位均将有所回升；但如果今后来水连续偏枯，则预测地下水位将继续下降。
当然，这位学者的分析是建立在南水进京之后采取一定的地下水保护措施的基础之上的，所以未来地下水能否回升，除了与来水量有关之外，与政府采取的措施也有很大关系。南水北调工程还有东线和西线南水北调研究自20世纪50年代开始，总体布局被设计为3条调水线路，即西线工程、中线工程和东线工程，分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地发展需要。
未来通过3条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，将逐步构成以“四横三纵”为主体的中国大水网，并通过这3条干线每年从长江调水448亿立方米。东线工程是在现有的江苏省江水北调工程、京杭运河工程、淮河现有工程和其它相关工程基础上建设的，包括输水系统和蓄水工程。规划的东线工程从江苏省扬州附近的长江干流引水，基本沿京杭大运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部和胶东地区供水。
东线全长1154公里，每年将输水143亿立方米。输水口起于长江下游的苏州，全线穿越江苏、安徽、山东和河北省抵达天津市。西线工程从长江上游引水入黄河，是解决我国西北地区和华北部分地区干旱缺水的战略性工程。据初步研究结果，从通天河、雅砻江、大渡河这3条河最大的引水量约170亿立方米，其中包括通天河80亿立方米，雅砻江、大渡河干流50亿立方米，雅砻江、大渡河支流40亿立方米，供水范围为青海、甘肃、陕西、山西、宁夏、内蒙古6省、区、市。
为什么南水北调不采用地下管道，而是蒸发量巨大的露天河道呢？
北京10杯水中，有7杯半是南水北调来的；而天津几乎的供水都是南水。南水北调中线工程正发挥着作用。可科学家为什么不埋地下管道，非要露天河道呢？人们有这样一个疑问：采用露天的河道进行南水北调，弊端很多，可为什么还要这样呢？露天的河道，水分的蒸发量超大，特别是在夏天，你看，1432公里远的中线工程，一路上得蒸发多少水分啊？这样是不是让南水北调的效果大打折扣呢？还有，因为采用露天河道，这么长的路程，一定会受到很多的污染，包括来自大气的污染，以及其他诸多的污染源。
采用地下水管就没有这些烦恼。水分的蒸发量小，而且也不怕受到污染，这多好啊！殊不知，采用地下水管，它也有不少缺点，有些缺点还是很不现实。1.成本高。我们以起点在丹江口水库的中线为例，1432公里，如果全部都铺设地下水管，那么，这1000多公里的水管得多少费用呢？而这些水管的质量得有保障，水管的大小，还要经过科学的论证，太大了，又太浪费，太小了，又达不到南水北调的要求和效果。
关键是成本高了，但质量能不能够保证，风吹雨打，能耐多少年？2.施工难。中线工程要穿越很多高山、河流，那可不是一路平坦。首先是如何运输，如何把这些水管运到荒山野岭呢？这得费多少人工啊？有些地方可不是机械或者是货车能够进去。还有施工的难度也是特别大，因为有的落差，这个高度差很大。这一路上得建多少个水泵站才能把水调上去呢？水管之间的接头，也是一个问题，虽然我们一点也不怀疑我们的技术，但大自然也需要值得我们去敬畏。
3.维修麻烦。冬天的时候，北方天气寒冷，如果水管出现冻结破裂的情况怎么办？那么，首先必须找出在什么地方冻结，1000多公里的水管，甚至还有不少是铺在地下，当然现在我们的技术是没问题。但如果出现冰冻的水管在高山上或悬崖峭壁，这个维修真的特别麻烦。荒山野岭，甚至是出现在隧道里的水管，这些都给维修带来了一定的难度。
还有水管破旧、老化，需要更换，这才是以后最烦琐的事情，水管冻结也许出现的概率不大，不频繁，但日久年长，水管老化，这是自然而然的事情。那么，不得已时，我们还得再次把水管从地下挖出来啊！4.调剂不科学。南水为什么要北调呢？因为南方水资源充沛，北方缺水。这样通过南水北调，就可以使水资源的分配更加合理。但南方也并非一年四季水资源都很充沛的。
雨季来临的时候，南方的水资源就特别充足。如果采用地下水管，也就是说，这个水管流量就这么大，尽管南方的水资源充沛，甚至有可能出现涝灾，但也无法把南水调剂到北方去啊。这就是地下水管的弊端。5.南水北调，不仅仅是调水。如果单纯为了调水，那也失去了这个伟大工程的意义。至于还有什么？等下我们讲到露天河道的优点，我们再详细介绍。
这个项目，在1952年就开始提出来。后来科学家经过勘探、研究，提出了50多种方案，以后才筛选确定下来。包括对路线的选择，以及采取什么方式将水从南方送到北方，都做了精心的研究和论证。目前，中线工程已经通水了。现在我们来说说采用露天河道，它到底有哪些优点呢？南水北调采用露天河道，它有一个特别重要的作用，就是改变沿途缺水地方的生态环境。
蒸发掉的这些水分，并非浪费了，这些水分最终还是落到了自然中，也是有利于沿途植物的生长以及自然界的生态调整。利用河道，我们都知道它的作用有降低成本，维护方便等作用，同时，更重要的是，它能使沿途中不少原来已经干涸了的河道，开始有了流水，焕发出新的生命力量；同时也回补北方那些缺水的地下水。所以北方的生态环境得到了极大的改善。
据了解，中线工程已经向30多条河流补水。像东线，利用洪泽湖等湖泊，还能起到储水调剂的作用；以京杭大运河作为输水主要通渠，它也焕发出新的活力了，也被赋予了新的生命。南水北调后，白洋淀的水面面积也增加了50多平方公里，白马湖地区的生态环境也有了极大的好转。这些都是露天河道所能带来的，而地下水管却并没有这样的功效。
露天河道能够最大限度的把南方的水科学有效的调到北方去。因为它很多都是采取现成的沟渠、河道。水流量不受限制，当然也能够控制。因此在南方雨季的时候，有时候为了避免涝灾，可以最大限度的把水资源源源不断的调剂到北方去。还有一个是地形问题，南低北高，北方地势相对平坦，南方多是丘陵。刚才我们讲到了，采用地下水水管，它的成本很高，但是采用明渠，就可以节省很多费用。
这里还有说明你一个，南水北调这个工程，它调取的方式主要是以明渠为主，即露天河道。但并不是露天河道是仅有的一种方式，也并不是说整个工程都利用现成的河道、湖泊、大运河等。有很多输水河道还需要人工、机械去开挖。输水的方式还包括渡槽、暗涵、管涵、隧洞、倒吸虹。也就是说，在这个工程中，也在一些特殊地方，因地制宜，采取了地下水管，甚至还包括隧道，输水隧道还穿过黄河，在北京，输水隧道还穿过地铁站，与地铁结构相距3.67米，这是什么概念啊！写在最后：俗话说，远水救不了近渴。
现在的南水北调还有提水站，京杭大运河是怎么做到能直接通航的？
南水北调工程是我国的重大战略工程之一。也可以算得上是世纪工程。从论证方案的可行性到真正实施建成通水历时几十年。耗费了几代水利人的心血和汗水。而南水北调工程又分为东线、中线和西线三部分。现如今南水北调东线工程和中线工程已经建成通水，而西线工程则需要进一步论证和选址。南水北调东线工程与中国历史上著名的水利工程——京杭大运河的路线和选址几乎一致。
那么为什么南水北调东线工程，需要利用泵站提水才能够实现从南到北的供水功能呢？那么修建于那个没有泵站提水历史年代的京杭大运河又是如何发挥通航的作用呢？首先先来解释一下我们常见的水利工程的主要功能，水利工程无非是要除害兴利，而如果细分一下水利工程的主要功能又可分为十几种可能都不止，比较常见的水利工程职能包括防洪、排涝、发电、灌溉、供水、调水、通航、养殖、蓄水、旅游、生态保护等等。
而往往一项水利工程都具有一种或两种以上的功能。具有两种功能及以上的水利工程则称为综合性水利工程。一般我们见到的水利工程都是综合性水利工程。正是由于不同的水利工程其主要发挥的功能和作用不同。那么该项水利工程的运行方式和运行所需要的条件也就不同。京杭大运河的修建主要是为了沟通南北之间的经济交通，是为了方便中国南方和北方之间的物流运输。
因此京杭大运河最主要的功能是为了满足通航的要求。而南水北调工程的修建主要是为了将南方丰富的水资源跨流域调水之后补给水资源不足的北方地区。缓解和改善中国水资源空间上分布极不均衡的现状。也就说南水北调工程最主要的功能是为了满足跨流域调水的要求。而南水北调东线工程不同于南水北调中线工程。南水北调中线工程整体上是从南到北依次降低，整个工程的最高点位于南水北调中线工程的取水水源地——丹江口水库。
而南水北调东线工程的最高点位于山东地区，也就是说位于南水北调东线工程的中间地带。因此从长江取水经江苏往山东、河北、北京、天津调水，则必须要翻越位于山东鲁西地区的最高点。那么南水北调东线工程就不得不采取梯级泵站提水的方式来不断增加水的总水头（增加势能和动能）。这样才能够使南水北调东线工程的水有足够的能量（水头）跨越沿线的最高点而流向北方。
实现从南到北的跨流域调水的目的。而京杭大运河工程则没有这样的要求和烦恼。京杭大运河实际上是利用黄河的水向两边流的方式维持着整个京杭大运河的通航深度。通俗点讲就是，黄河的水一方面向北京方向流动，来维持京杭大运河北段的通航要求。另外一方面黄河的水又向南京方向流动，来维持京杭大运河南段的通航要求。目前京杭大运河依然保持通航的河段是由山东济宁地区往南到杭州段，而从山东地区往北京段则已经失去了通航的能力。
正是由于南水北调东线工程与京杭大运河所发挥的功能不同，而决定了两者之间运行方式的不同和对水流条件的不同要求。南水北调工程是我国的重大战略工程之一。也可以算得上是世纪工程。从论证方案的可行性到真正实施建成通水历时几十年。耗费了几代水利人的心血和汗水。而南水北调工程又分为东线、中线和西线三部分。现如今南水北调东线工程和中线工程已经建成通水，而西线工程则需要进一步论证和选址。
南水北调东线工程与中国历史上著名的水利工程——京杭大运河的路线和选址几乎一致。那么为什么南水北调东线工程，需要利用泵站提水才能够实现从南到北的供水功能呢？那么修建于那个没有泵站提水的历史年代的京杭大运河又是如何发挥通航的作用呢？ 首先先来解释一下我们常见的水利工程的主要功能，水利工程无非是要除害兴利，而如果细分一下水利工程的主要功能又可分为十几种可能都不止，比较常见的水利工程职能包括防洪、排涝、发电、灌溉、供水、调水、通航、养殖、蓄水、旅游、生态保护等等。
而往往一项水利工程都具有一种或两种以上的功能。具有两种功能及以上的水利工程则称为综合性水利工程。一般我们见到的水利工程都是综合性水利工程。功能单一的水利工程一般规模都很小。但是综合性水利工程尽管同时兼备两种或两种以上的功能，但是也有着明显的主次关系。次要功能永远都要向主要功能让步。比如说三峡水利枢纽工程（三峡大坝）其主要功能是防洪。
因此到了汛期，三峡水库则会腾空防洪库容，时刻准备着迎接洪水的到来。此时三峡大坝的发电、通航等功能则要为防洪功能让步。 正是由于不同的水利工程其主要发挥的功能和作用不同。进而决定了该项水利工程的运行方式和运行所需要的条件也就不同。 京杭大运河的修建主要是为了沟通南北之间的经济交通，是为了方便中国南方和北方之间的物质运输。
因此京杭大运河最主要的功能是为了满足通航的要求。通航则就没有对水流流向的要求。通过纤夫的牵引，货船完全可以逆水而上。 而南水北调工程的修建主要是为了将南方丰富的水资源跨流域调水之后补给水资源不足的北方地区。缓解和改善中国水资源空间上分布极不均衡的现状。也就说南水北调工程最主要的功能是为了满足跨流域调水的要求。
显然要要求水流的流向是从水资源丰富的地区流向水资源匮乏的地区。 而南水北调东线工程不同于南水北调中线工程。南水北调中线工程整体上是从南到北依次降低，整个工程的最高点位于南水北调中线工程的取水水源地——丹江口水库。而南水北调东线工程的最高点位于山东地区，也就是说位于南水北调东线工程的中间地带。因此从长江取水经江苏往山东、河北、北京、天津调水，则必须要翻越位于山东鲁西地区的最高点。
那么南水北调东线工程就不得不采取梯级泵站提水的方式来不断增加水的总水头（增加势能和动能）。这样才能够使南水北调东线工程的水有足够的能量（水头）跨越沿线的最高点而流向北方。实现从南到北的跨流域调水的目的。 而京杭大运河工程则没有这样的要求和烦恼。京杭大运河实际上是利用黄河的水向两边流的方式维持着整个京杭大运河的通航深度。
通俗点讲就是，黄河的水一方面向北京方向流动，来维持京杭大运河北段的通航要求。另外一方面黄河的水又向南京方向流动，来维持京杭大运河南段的通航要求。目前京杭大运河依然保持通航的河段是由山东济宁地区往南到杭州段，生产于鲁西南的煤炭依然源源不断的通过传统的京杭大运河运往南方。而从山东地区往北京段则已经失去了通航的能力。
