下面兔哥就分别说说这两种发射方式，并探讨一下各自的优劣势；(热发射↓)导弹冷发射；所谓冷发射就是导弹在发射箱(筒)内自己的火箭发动机不点火，而是依靠外力将导弹推出发射它筒，这种外力通常是高压空气，导弹发射时首先靠外力推送出发射筒，把导弹弹射到空中一定的高度，导弹才开始点火发射出去。
歼20怎样发射导弹？
好玩的问题，这件事可以细说了。首先咱们看一下歼-20的武器舱：和F-22相似，歼-20也有三个武器舱——位于机腹的主武器舱和位于进气道外侧的两个副武器舱。这些武器舱内导弹用挂架进行挂装，需要发射的时候武器架转动导弹伸出后就可以发射了。当然了，这是一个比较简单的说法。W君继续带大家深入了解这个问题。在人类将武器搬飞机上的时候，就产生了一种装备叫做武器挂架。
用于连接武器和飞机，并在合适的时候将武器和飞机分离。传统的飞机挂架其实就在机身外面，这样的好处是一来很方便挂载武器，第二则是整个战机的挂载量极大。坏处就是在隐身飞机上使用外挂架会导致隐身效果降低。由于隐身飞机的挂架是在弹舱内部，因此在结构上也有了一些改进从挂号弹药的隐身飞机上看似乎是看不出什么名堂……但整体上挂架就有了一个机械结构使得挂架是可以伸出弹舱的，看图：动图是示意图，从照片上再看看：这样我们会发现主武器舱内的挂架是一个伸缩的机械结构，当中央的液压杆伸出的时候，挂架展开，推动武器伸出舱外。
伸出舱外的时候，这些导弹就可以像普通挂架上的导弹一样开火了。同时副武器舱的挂架其实也是一个移动的结构。但其目的其实都是推动弹药露出来而已。当然，还没有说完——单独的推出导弹露出后导弹再对目标锁定就晚了。往往就错失了作战时机。这里就有一个很重要的联动机构，使导弹即便是在弹舱内，导弹的导引机构也可以大致的锁定目标。
在空对空导弹内部也是和弹道导弹一样有陀螺仪的。这个陀螺仪在导弹中会和飞机的陀螺仪进行同步。当战机的火控系统锁定目标后，将数据传输到导弹中，这样导弹实际上在没有打开弹舱的情况下就已经开始跟踪目标。在打开弹舱导弹发射后，中途导弹才会打开雷达系统进行跟踪。这也就是为什么导弹明明不能直接照射目标而可以进行跟踪的基本道理了。
第五代战斗机是如何发射导弹的？
现阶段全球范围内已知的五代隐身战机就那么几款，而已经装备服役的也就我国的歼20、美国的F22、F35和未经证实但是已经被小批量量产且用于实战的苏57这几款五代隐身战机。虽然其定位并不相同的，但是作为五代隐身战机却都有着其标志性之一的内置隐身弹仓设计，只不过不同机型的导弹发射模式有所不同罢了。具体来说的话，首先先说说都定位于纯制空作战的F22和我国的歼20这两款重型空优战机的导弹发射模式。
首先这两款战机的主弹仓，也就是机身腹部位置的大弹仓内因为只承担中距弹或者小型精确制导炸弹的发射任务，所以不管是歼20还是F22的主弹仓发射模式都是选择导弹从挂架脱离后，在重力作用下下坠与机身分离一定距离后，空中点火飞行预定目标的。但是在侧置格斗弹仓的设计上确有很大的不同，比如最早的F22的格斗弹仓因为装备的红外格斗弹在发射前需要让弹头的红外制导头锁定目标，所以F22在发射红外格斗弹前需要先打开舱门深处导弹，让红外制导头锁定敌机后导弹直接斜向从格斗弹仓内发射。
那么在整个过程中不可避免会存在一些天生性的缺点，比如在红外格斗弹伸出锁定目标的过程中，弹舱门无法关闭破坏了整机的隐身性能和增加了气动阻力，降低了战机的超机动飞行能力，其次因为导弹直接从弹仓发射，所以格斗弹仓尾部专门设计有偏转导弹尾焰的导流板设计，增加了战机的空重和降低了弹仓内可用空间。所以我国的歼20在设计上就避免了F22的天生缺点，比如歼20采用了一种可外置偏转的设计，这样当空战格斗时，导弹偏转出格斗弹仓后，弹舱门依然可以关闭，不光不会增加空气阻力和破坏隐身优势，而且这种设计最大的优势就是随着导弹的小型化发展，未来甚至可以直接在单个旋转挂架上同时挂载多枚格斗弹。
再来说说F35的导弹发射模式，F35因为采用单发设计和主要定位于对地对海攻击作战，所以F35并没有格斗弹仓，反而设计了两个内部空间巨大的弹仓，使得F35能够挂载JDAM这种500千克的精确制导炸弹或者MSN小型反舰导弹实施对地对海攻击作战，同时为了增强F35战机的空战能力，F35的两个弹舱门上还能挂载两枚中距弹，而且弹舱门的偏转机构恰好充当了导弹发射挂载的作用。
所以F35不管是发射什么类型的导弹，基本都是更为传统的导弹释放----重力下坠---空中点火的发射模式。俄罗斯的苏57虽然首飞十年之久了，但是至今仍然没有公开展示过期内置弹仓到底是什么样子？但是根据此前苏57战机的实战部署已经可以确定的是苏57不光在中央机身位置设计了前后两个尺寸巨大的主弹仓，使得其能够发射KH59这种轻型反舰导弹，而且苏57在机身和机翼接壤处更设计了两个能够内置格斗弹的“荚舱”。
当然苏57机身中央的两个主弹仓导弹发射模式和F35等战机主弹仓发射模式一样，都是延续了导弹释放----重力下坠---空中点火的发射模式。但是其格斗弹仓的发射模式很特别，而且这个格斗弹仓的位置选择甚至相比F22和歼20更有优势，因为不管是F22的这种只露头的导弹锁定模式，还是歼20这种外置偏转锁定模式，因为导弹都被部署到机身内部，所以导弹导引头在搜索锁定目标的时候，都会被机身所遮挡扫描视野范围，比如F22装备的AIM-9X格斗弹因为弹仓的设计位置，其只具备对正前方大概120度的空域进行搜索锁定，所以被机身遮挡的视野范围内就成为了F22空战的盲区。
同样歼20虽然通过偏转挂架的设计，让整个导弹红外导引头更远离机身的遮挡，但是因为其偏转挂架的尺寸受机身内部空间影响，所以其红外格斗弹并不能更远的远离机身的遮挡，所以在导引头视野范围的受限上仍然有一定的限制。但是苏57就不一样了，首先因为苏57延续了苏27的中央升力体 吊挂发动机舱的气动布局设计，所以苏57并没有一个尺寸巨大的主机身；其次苏57的两个格斗弹仓被设计的更远离两个发动机吊舱、而且更靠前，那么在其红外格斗弹搜索的过程中，因为其更远离发动机吊舱的遮挡，所以其搜索视野范围更广，意味着苏57能够更早的发现锁定敌机并更早的发射导弹将敌方战机击落，而更早发现锁定、更早发射导弹恰恰是空战胜负的关键。
如何判断发射的导弹打中了目标？
主要是看雷达显示，当然还有其他的方法。现代战争导弹已充当了远程和超视距打击的主要利器。导弹凭借着自己独立又精准的制导系统在接受母机的作战指令后，会按着已经进入其系统内的攻击指令飞出。有些导弹在其战斗部的顶端也就是导弹的头部设置了远程监控系统，这个系统可以将时时画面信息传递给母机，这样就可以得到是否击中目标的画面信息。
现代坦克是怎样发射炮射导弹的呢？
兔哥回答。欢迎关注兔哥。坦克用炮射反坦克导弹的出现。坦克是陆战之王，是陆战中重要的突出兵器。也是坦克最直接克星。坦克火力的特点就是反应快，攻击准。但坦克也有局限性，最突出的就是火力射程。坦克炮是其主要的武器，但坦克炮属于直瞄火炮，攻击距离有限。如今反坦克导弹发展讯速，威力越来越大，这些反坦克导弹都是有人员或其它车辆携带发射，等于是替坦克在干活，打坦克本来就是坦克该干的活。
因此，把坦克利用起来，让坦克也能发射导弹，这样在不改变坦克性能，人员配置的前提下，特别是在不增加坦克设备，不增加乘员工作量的的情况下发射导弹成为研究的课题，其成果就是炮射反坦克导弹。坦克炮射反坦克导弹的发射原理。首先坦克的炮射反坦克导弹是一个整体结构，由弹头（导弹）和弹壳（发射药筒）组成。口径和坦克炮一样，否则发射不了。
当坦克需要发射炮射导弹时，先利用坦克上的观瞄探测系统找到目标坦克，然后后瞄准坦克，发射炮射导弹。这个动作和发射其它弹种没有任何区别，由乘员控制发射。发射程序，坦克炮射导弹通常采用电起爆，也有采取击发发射。起爆药发火引燃发射药，发射药气体压力使弹头脱离弹壳出膛，出膛的初速远低于其它弹种，出膛后炮射导弹打开弹翼，发动机点火，导弹飞向目标区。
炮射反坦克导弹需要坦克提供制导。制导方式通常有激光驾束制导，无线电指令制导。激光制导时，坦克上的制导仪器会向目标发射激光束。导弹的尾部有激光波束接收器，弹上计算机根据坦克发射的激光照射波束控制导弹沿激光波束中心线飞向目标。导弹飞行中为了稳定，导弹是旋转的，因此。上面有陀螺仪。保证导弹瞄哪打哪。炮射反坦克导弹的现状。
目前的反坦克炮射导弹虽然以经入役，但仍处于不断改进发展阶段，改进制导模式，使炮射导弹真正做到“发射后不管”的模式。目前，炮射导弹的飞行速度只有动能坦克炮弹的20%，制导时间长了点。目前的坦克炮射导弹以经有了可接受第三方的制导模式。但对于打直升机由于坦克没有环形探测雷达，并不理想，属于“瞎猫碰上死耗子”的囧境。
另外，夜间，雨雾天气也对炮射导弹有影响。随着坦克发射炮射导弹的发展，一定会提高坦克任务的拓展。炮射导弹使得坦克的交战距离成倍增加，从2500米左右增加到5000米以上。相信，坦克炮射导弹会越来越有前途。 (个人观点，欢迎指正，也欢迎关注兔哥。图片来源网络！)。
潜艇发射导弹后如何控制其飞向目标？
我是雷达工程师，导弹发射后的制导和飞行，一般离不开雷达的制导，所以我来解释一下潜艇发射导弹后是如何控制其飞向目标，也就是如何制导的。首先我们先来认识一下什么是潜射导弹。潜射导弹一般认为，潜射导弹指的就是在水下发射的导弹，不过我这里把它定义为：潜艇发射的导弹，这样也就包括了水上和水下发射了。我们知道，潜艇发射导弹也有多种发射方式，简单的说就是上面说的水面和水下发射，其中水面发射和其它水面作战舰只一样，潜艇需要上浮到海面，只不过潜水艇发射完导弹，可以立即下潜隐蔽自己。
另外一种就是潜艇不需要上浮，直接在水下发射导弹，这样隐蔽性更高，不过技术难度要求也更高，目前掌握这项技术的国家，全世界也就只有几个。其中水面发射方式，前面说了和普通水面舰只的垂直发射一样，要求不是太高。最难的就是水下发射了。目前世界上有两种主流的水下发射方式：干发射和湿发射。干发射就是通过运载体，比如鱼雷载体，先把导弹从潜艇里面运向水面上空，然后导弹发动机才开始点火，相当于先把导弹抛向空中，然后再点火。
另外一种，就是直接在水下离开潜艇一定距离，在水下就开始点火，然后冲出水面飞行。其实这也相当于我们熟知的军舰垂直发射导弹两种方式一样：冷发射和热发射。潜艇发射导弹如何制导由于潜艇的特殊性，并不能和水面作战舰只一样，可以装备各种型号的火控雷达和预警雷达，比如先进的相控阵系统，潜艇一般只是装备有先进的声呐系统，相当于水面舰只的雷达系统，不过它只适合在水下探测，对空中目标的探测能力非常有限。
所以既然没有了雷达，潜艇发射的导弹如何制导飞向目标呢？这里我们分为两种情况：战术导弹和弹道导弹。战术导弹：战术导弹种类比较多，适合潜艇使用的，有潜射防空导弹、潜射反舰导弹和潜射巡航导弹等，射程距离一般不远。我们知道，战术导弹一般有两种制导方式：半主动和主动。其中半主动的意思就是，发射之前，通过火控雷达先照射目标，然后导弹接收目标的回波信息，发射飞向目标，这样的方式，需要发射平台的火控雷达的支持，并不是导弹自身雷达系统完成的，导弹弹头一般只有雷达信号接收机。
另外一种就是主动制导了，导弹自身装有雷达发射机和接收机，能够依靠自己，完成对目标的锁定和跟踪，也就是大家熟知的发射后不管，这样的制导方向更加先进，导弹有自己的主动权，不需要发射载体平台的火控雷达的支持。因为潜艇无法安装各种火控照射雷达，所以装备的应该就是发射后不管的主动制导的导弹，制导方式就是导弹自己的发射机发射雷达波信号，然后遇到目标反射，被导弹的接收机接收，反射的信号包含着目标的信息（这里具体就不说了，比较专业），所以导弹就可以制导飞向目标了。
另外射程稍微远的，比如巡航导弹，比如打击地面固定目标，就需要卫星等其它系统的支持了，利用卫星和导弹自身的制导系统，控制导弹飞向目标。弹道导弹：前面说的战术型，一般发射后，可以自由的控制飞行方向，弹道弹道就不同了，一般飞行的轨迹几乎都是固定的，飞行方向即使变化也只是微调，因为打击的目标一般都是固定目标，不需要什么机动的。
只有在末端，弹头才开始机动，比如瞄准目标和规避拦截武器等，所以潜艇发射的弹道导弹，和地面发射的弹道导弹制导原理也是一样的，一般有惯性制导和卫星导航系统制导两种。其中惯性制导是目前主流的弹道导弹的制导方式，几乎依靠导弹自身仪器进行测量，不受外界的干扰，它能够自主的根据发射的地点、飞行的高度和速度等等信息，来计算距离目标的方位和距离等等，然后控制导弹飞向目标。
卫星导航就更好理解了，就和我们日常生活中的导航差不多，通过与导航卫星建立联系，获得自己的位置和速度等信息，然后通过计算机控制导弹飞向目标，这个相信大家理解起来比较容易。目前弹道导弹，已经开始组合使用上面两种制导方式，叠加使用，大大提高命中精度和抗干扰能力。以上就是所长的解释，如果您有更好的，欢迎评论。
怎样判断发射的是一颗导弹还是卫星呢？
什么时候最煎熬，就是不知道你到底射了个什么东西的时候。这确实是个有点意思的问题，先简单说说如果不依靠内部情咨，单纯依靠外部侦查手段如何来判断导弹发射。首先是平时积累，卫星、无人侦察机大量侦查数据的整合。例如在什么位置、什么发射塔架动工了或者什么地方大规模平整地面了，这样就类似于可能用来发射导弹的位置。
当然，现代火箭发射也可以利用这些地方，不过毕竟掌握了坐标，那就先标上。然后告诉天上的卫星，定时或者不定时的扫一遍看看。什么“锁眼”这类高分辨率光学和雷达成像卫星。去已的发射场以及上述怀疑的发射场位置不时来一组照片进行对比。然后就是发射前了。如果卫星发现某个发射场地异动，人员增多，塔架上树立新发射装置，车辆进出明显，或者有大量通讯的情况。
这就极有可能是要发射了。当然肯定会有人说，那我会伪装啊！伪装也会露出马脚，上面那些卫星如果确定不了，还可以派无人机前来侦查。好了，突然在一个月黑风高的夜晚，地面上这个家伙点火了！直接飞上了天，此刻15秒内天基的红外预警雷达就会收到告警，并通知地面人员有东西升空！此刻周边的雷达、侦察机早都就为，等着上升轨迹如何。
如果中途变轨或者入轨高度极低，这就可能是导弹了。那毋庸置疑就得派“宙斯盾”拦下来。如果对方进入到地球近地轨道成功入轨，那就可以稍微送口气，毕竟弹道导弹还没那么奢侈一定要入轨。剩下的就是整个航天测控网络的持续跟踪了。（天基红外卫星拍摄的轨迹）以上基本上就是如何去判断发射物体的流程，只是一些比较大的环节。
战舰是如何发射导弹的？冷发射和热发射哪个好？
兔哥回答；导弹是目前装备最广泛的弹药武器，军舰作为海军作战舰艇普遍导弹化，导弹已经是舰船主要的武器系统。军舰所搭载的导弹有反舰、反潜、防空、对陆打击巡航导弹、美国更是在舰船上搭载有反导导弹，可见导弹使用的广泛性。导弹的发射方式有两大类，一是冷发射，一个是热发射。下面兔哥就分别说说这两种发射方式，并探讨一下各自的优劣势；(热发射↓)导弹冷发射；所谓冷发射就是导弹在发射箱(筒)内自己的火箭发动机不点火，而是依靠外力将导弹推出发射它筒，这种外力通常是高压空气，导弹发射时首先靠外力推送出发射筒，把导弹弹射到空中一定的高度，导弹才开始点火发射出去。
冷发射的好处是安全性能好，防止导弹在发射筒内无法点火的情况出现，对发射筒要求不高，不需要设置导弹尾焰排放通道，也不用对舰船作防高温处里，占用空间也小于热发射。缺点是发射系统设计复杂，二次点火装置的可靠性要求高，一旦点火失败就有可能下落的导弹砸到甲板，因而发射发射事故。解决的方法通常是采用倾斜角布置导弹箱体，这样一旦出现导弹弹射出箱后不能正常点火也不会砸到军舰上。
导弹的热发射；所谓热发射就是导弹的火箭发动机在发射箱体内直接点火，利用火箭的燃烧火焰气体压力使导弹直接发射出去，这种发射就是热发射。热发射的优点是不用改变导弹箱体的发射角，不用按装复杂的弹射系统，也不用担心导弹点火不着而出现掉弹的情况发生。另外，导弹可在短时间内连续发射，热发射多枚导弹的用时低于冷发射。
冷发射需要发射成功后才能发射第二枚，热发射无需担心，即便不成功留在弹箱里，也不会影响其它导弹的发射。缺点是，需要布设防火耐高温材料涂层，防止火箭尾焰烧蚀发射箱体。同时要设计出尾焰排出的排烟(焰)通道，占用空间大，对于发射箱体的放尾焰，防腐处理难度大。(冷发射↓)两种方式适合发射导弹的类型；其实这有传统的习惯性因素，美国的导弹基本都是热发射，而俄罗斯则是冷发射的多，我们则是大的用冷发射，小的用热发射。
采用垂直发射的大型导弹采用冷发射的好处是，大型导弹火箭发动机所排出的尾焰量很大，这样就对舰体的隔热处理要求更高，而且排烟装置也要大的多。如果采取冷发射这样就节约空间，防焰措施也容易的多。而小型的防空导弹则采用热发射好，这样发射速度快，发射的密度也大，便于快速反应。因此，防空导弹采用热发射更有利一些，无论哪种发射方式都有优缺点；这是武器特有的客观规律，很难有一个绝对值，任何武器装备都是如此，在优缺点中寻求一种平衡才是目的，而平衡的好的自然就是先进的。
另外，并不能通过哪种发射方式来判断性能的优劣，导弹的好坏和发射方式没有什么关系，如果导弹性能优秀，不论哪种发射方式都依然是先进的。如果导弹的性能不好，发射方式再先进也照样不会改变性能。所以，习惯往往是技术上的成熟，成熟的技术也可以理解为就是最好的。因此，两种发射方式的采用根据技术的成熟而定。以上是兔哥个人的观点，欢迎探讨指正，欢迎关注兔哥，图片来源网络。
如果从潜艇发射导弹攻击，怎么知道是哪国发射的？
好笑，潜艇能发射导弹的就五常会，而且每一个国家的导弹外形发射参数数据分析仪显示不一样的，大家对别人的导弹也是最关心的问题！所以不担心谁的潜艇在偷偷发射无人知，要攻击美国的只有中俄。要攻击中俄的也只有美国，英法两国做做样子的，五常 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1920, "vid": "v02016g10000c55bttjc77u9e43pvqu0。
战斗机用的导弹是怎么挂在挂架上的，发射时怎么松开？
纸上的宣仔，为您解答。导弹的挂载说到导弹挂载，不得不说地勤人员还是很辛苦的。战斗机使用的弹药轻则几十公斤，重则数百公斤乃至成吨重，都需要地勤人员把导弹和炸弹一枚一枚挂上去，真的是不容易。我们先看看导弹是怎么安装的。首先是需要地勤利用运输车把导弹从仓库周转出来，运到机翼下方。轻的导弹，比如空空导弹一般只有几十公斤，可以允许2-3个地勤人员直接扛起装到挂架上，这种是纯人力的，而且这种情况下，挂架一般也是实先已经安装到挂梁上。
地勤是是个体力活，该上手搬的时候一点不含糊地勤的导弹运输车地勤安装AIM-9X。允许直接人力扛起来安装的导弹，一般是格斗弹和中距弹然而如果是重一些的导弹或者炸弹的话，就不是人力可以搬得动的了。这种需要导弹周转车本身具有液压升降的能力。比如美国的J-4 Load Truck，除了可以运输导弹外，还拥有一个液压升降机，可以将导弹升到与飞机挂架或者挂梁相同的高度；这时候地勤人员可以实先将挂架与导弹安装好后，再一起安装到挂梁上：地勤人员安装小牛导弹，使用的是带液压升降机构的J-4运输车升降机构细节连导弹带挂架一起安装的情况我国的地勤为歼-10安装YJ-91超音速反辐射导弹，这种导弹重数百千克，运输车本身有液压升降功能，人力扛是不可能的。
装的时候需要连挂架一起装上飞机装上去以后还需要一系列的紧固和设置工作。比如开启保险，将飞机和导弹的总线线缆连接好，用工具将防摇缓冲装置拧好等等。一名地勤正在用扳手紧固挂架上的防摇支撑装置（sway brace），以防止导弹在挂架上摇晃挂架种类和发射方式机载导弹的挂架，大致可以分为：弹射式，导轨式。其中弹射式是利用汽缸或者液压装置驱动活塞将导弹直接弹射出去后再点火；导轨式则是导弹直接在挂架上点火，沿着导轨运动直到脱离挂架。
直观理解就是下图这样的：弹射式发射架，先弹再点火弹射式挂架及发射方式弹射式的导轨我们可以美国的LAU-106/A挂架为例解释一下。这种挂架可以用来发射AIM-7麻雀，AIM-9和AIM-120导弹，F-15用的多一些。弹射式为了保险起见，导弹的挂钩要承受相当的力才可以被弹射出去，所以必须要求有相当高的弹射力。
挂架在前后各有一个Ejector Foot，也就是弹射脚，或者也叫Ejector Piston。弹射脚的正上方有两个圆柱形的缸体看到了吧？这其实是一个脉冲药筒，里面装的是火药。当决定发射的时候，用电极打火，点燃里面的火药，产生瞬间的高压，推动活塞向下运动。可以产生数千磅乃至上万磅的力，足以将导弹“踢出挂架”。
药筒内部结构F-15使用的LAU106挂架，导弹是被弹射出去的LAU-106/A挂架细节海上自卫队的F-15J上的LAU-106/A挂架实物，挂钩在中间当然了，发射肯定不止是弹射这简单。在发射前，导弹需要预先接受来自飞机总线的一些数据和指令的装订，以及点火命令的接受。这就需要导弹和挂架之间有线缆进行连接。
下图就是LAU-106/A的详细结构，可以看到，在挂架中部靠后的地方，又一个莲藕型的插座，这就是用来连接导弹和飞机之间总线线缆的。此外还有一个点火的接插头，用于给导弹的发动机进行点火。当然了，这个点火指令有一定延迟的，要等弹射出去之后才会生效。这一点对于导轨式发射架也是一样的，区别只在于一个点火有延迟，一个是即时点火。
Umbilical的意思是“脐带”，就是说导弹在发射前需要有一条像脐带一样的线缆与挂架连接，以接受控制除了这种常规的弹射挂架之外，还有一种更加先进的挂架，那就是F-22使用的LAU-142弹射挂架。这种挂架是唯一一种不使用脉冲药筒作为动力的挂架，而是使用高压氮气瓶。这种挂架是收缩后放置在F-22机腹弹舱内，在发射时，通过氮气瓶的压力推动活塞，将挂架伸展出，可以产生最大40G的过载，将AIM-120中距弹抛出。
在地勤人员安装导弹时，这种挂架也可以伸展开，减少地勤人员抬高导弹的高度。LAU-142挂架LAU-142发射动作除了导弹以外，不少炸弹挂架采用的也是弹射的方式。比如美国的BRU系列炸弹挂架，也是在挂架首尾各放置一个弹射活塞，利用脉冲火药燃气推动活塞，使炸弹与挂钩脱离并弹射出去。导轨式发射架及发射方式导轨式要好理解的多。
其实就是导弹沿着导轨一个特定的方向发射出去，我们以美国的LAU-127/A为例。这是一种空空导弹挂架，可以安装在翼下或者翼尖。这种挂架在侧面有一对导轨，在下面也有一对导轨，分别用来发射中距弹AIM120和格斗弹AIM-9。格斗弹的导引头一般是碲镉汞这样的红外材料，对温度十分敏感，提前冷却会大大提升它的灵敏度。
因此挂架内部需要集成一个氮气罐，在发射前氮气通过挂架注入到格斗弹的红外导引头中进行冷却。AIM120和导轨挂架适配的挂钩AIM120，挂钩是嵌入挂架侧面的导轨中AIM-9M，挂钩嵌入挂架下方的导轨中，和AIM120用的不是一个导轨LAU-127/A，可以在翼下或者翼尖使用这种挂架LAU-127结构图，可以兼容AIM-120和AIM-9，发射前需要在挂架上调整螺母来进行弹种设置在导轨式挂架上的导弹发射方式就是下面的样子：导轨式发射架，直接在挂架上点火，导弹受导轨约束沿直线向前方运动F-22的格斗弹挂架同样是特殊的，那就是它的LAU-141挂架其实是可以活动的。
发射前，需要先打开侧弹仓，然后挂架的两个液压机械臂伸出，此时挂架导轨是倾斜的，也就是说导弹指向弹舱外部，导弹完成点火射出。这种发射模式设计上要非常小心，以免导弹的尾焰烧坏弹舱内的管线。LAU-141/A挂架，伸出是是倾斜的F-22 侧弹仓LAU-141挂架收起过程一般来说，对地攻击的导弹，用的也是导轨式的发射架。
