而娱乐性质的卡丁车速度并不快，真转不过去也就是撞轮胎墙上，想要开翻车是有点难度的。这车比汽车难开，当然所谓的难开并不是开不走，而是开起来不像汽车那样得心应手。比汽车好玩卡丁车能体验到的乐趣同样是汽车体验不到的。卡丁车也有分类，一般我们在游乐场见到的都是普通娱乐性质的，有一种就是专业的赛车。
开赛车主要的体能消耗是因为什么？
这个各位可以感受一下，比如说你平常高速正常速度是120或者国道80左右，可能因为有个很紧急的情况让你不得不加大油门，把速度提升到你一个极限的速度，这个时候你一般都会高度关注，极度紧张，心跳加速，出汗大量增加。平常你可能开300多公里都感觉很轻松，到达目的地后还能尽情玩耍，换作以上情况你可能30多公里都有点忍受不了～～想想赛车手就是这种状态，甚至还要厉害。
开卡丁车与开家用车在驾驶上有什么联系和区别？
卡丁车也有分类，一般我们在游乐场见到的都是普通娱乐性质的，还有一种就是专业的赛车。专业的我没开过，娱乐性质的没少玩。就说说我感受最深的几点吧。这车比汽车难开，当然所谓的难开并不是开不走，而是开起来不像汽车那样得心应手。它没有减震，颠簸厉害。没有差速器，转弯时能感觉到后轮在与地面较劲。底盘就是一堆钢管焊接的，你能看到地面。
发动机在你背后，坐上去后油箱刚好在你的裆部。而且其方向盘是1：1转向比例，轻轻动一下方向车头就有反应，方向盘轻了转不动，重了容易转多。它的油门踏板和刹车踏板甚至可以简单到只是一根弯折的钢管。在汽车上能体验到的很多驾驶感受在这里基本上体验不到。比汽车好玩但是卡丁车能体验到的乐趣同样是汽车体验不到的。坐进去后那特殊的结构造型就能让你体验到一种别样的刺激，起步时一脚油门跺到底，伴随着发动机的轰鸣和齿轮的嗡嗡响车就冲了出去，与此同时车轮碾压到任何异物或者不平整时都会通过方向盘反馈到你的手中，这时候你就要掌握好方向盘保持住路线。
如果旁边有其他车的话那就更刺激了，超车时你尽可以往前顶，因为你可以直接看到自己的车与对方车的距离，通过油门和方向拿捏好位置，然后找准机会一脚油门踩下去超车，多多少少能体验到一丝竞赛的味道。由于车底盘特别矮，所以在过弯时只要你足够有胆量你就可以体验到更多的刺激。我们开车时很少有人踩着油门急打方向硬过弯，因为汽车毕竟是汽车，弄不好真的会失控。
而娱乐性质的卡丁车速度并不快，真转不过去也就是撞轮胎墙上，想要开翻车还是有点难度的。转弯时只要找准路线，然后只管踩着油门冲。入弯时在判断好的点上用力急打方向，然后整个车身就开始画弧线了。这时候不要松油门，你就能听到轮胎与地面摩擦的吱吱声，同时还有很强的离心力想要把你甩出车外去。不过娱乐性质的卡丁车发动机不给力，基本上想要体验到刺激的过弯首先要在直道上充分加速，即便如此在一些比较长的弯道出弯时车速也会掉很多。
