我不太明白你说的学会骑是把自行车骑走，是很专业很科学的骑好自行车。骑自行车是最有效的有氧运动。8，骑自行车是少数令身体左右两侧肌肉获得均衡锻炼的运动。骑自行车的优点包括：1，因体重分散的原因，不易损伤膝关节。3，与其他运动不同，骑自行车不易疲劳，可以不间断地长时间进行，能更好地消耗体内多余的热量。
你是怎样学会骑自行车的？
我不太明白你说的学会骑是把自行车骑走，还是很专业很科学的骑好自行车。学会骑行车首先姿势要正确，要学会发力。只有这样才能越骑越感兴趣，越骑越快乐。才能实现：花最小的力气，骑最远的路。“缩小腹，立骨盆，弓背拱，肘微弯，高踝”即使是标准的骑行姿势，还可能损失15%~30%的力量。请大家记住谢正宽校长的骑行姿势口诀：“缩小腹，立骨盆，弓背拱，肘微弯，高踝”。
其中缩小腹，立骨盆，弓背拱这三个动作是一气呵成的。肘微弯，肘面朝天骑行时这点特别容易忽视。肘微弯做到后，可以达到以下三个目的：一是避免肩膀痛和脖子痛。二是减少力量的损失。因为肘微弯后，重心自动到了脚踏的轴心上，转换成了驱动力了。三是肘微弯后，可以比较顺利地通过沟坎。我们骑行时都有个感觉：特别累时，往往一个小小的沟坎就可能因把不住车把而摔车。
这时只要肘微弯，就可以顺利地通过了。 双手轻扣在车把上记住，双手一定是轻轻地扣在车把上，而不是双手使劲地抓住车把。 高踝，用自己的体重助踩高踝可以使股关节的活动范围增大，大腿抬得更高，骑行更省力气。有车友说骑完车后PP（屁股）疼，这也是因为骑行姿势不对——太多的重量压到了PP上。骑行时，50%的重心放在脚踏上，20%的重心放在车把上，30%的重心放在车座上，这个比例在骑行中慢慢体会。
要用自己的体重而不是用脚的力量踩踏。踩踏时不是只有一个向下踩的力，而是一个圆周似地发力。 平行脚，平行腿骑行时尽量左右脚力量平衡，即脚尽量是平行脚的姿势，这一点平时走路外八字或者内八字的人，尤其容易犯错误。摇车的动作是：双脚和地面垂直，膝盖微微弯曲，把身体的重心随着腿部的运动左右转换，肩膀和腰部的动作如水波浪般上下流畅地起伏。
切记：车摇人不摇。 以下情况可以摇车： （1）起步时，摇车踩踏力量大，起步较快。 （2）上坡时，尤其是发卡弯上坡时摇车，可以提高速度。 （3）坐久了会阴血气不通，适当时间要站起来活动一下筋骨 以下情况不适合摇车：（1）沙石路面、路面比较窄时摇车，重心控制不好容易摔跤。（2）半米内有车友时摇车，两车轻微碰撞都可能导致摔跤。
骑自行车对身体有什么好处？
骑自行车是最有效的有氧运动。骑自行车的优点包括：1，因体重分散的原因，不易损伤膝关节。2，同时拥有两位“电子教练”，可监控运动者的生理变化，及时修正运动强度和速度。3，与其他运动不同，骑自行车不易疲劳，可以不间断地长时间进行，能更好地消耗体内多余的热量。如果保持20千米/小时的速度，每小时可以消耗500～600千卡的热量。
4，骑自行车时，身体除了需要大量的氧气，还需要及时运走废弃物（毒素），否则就会导致自身“中毒”。因此需要强而有力的心血管系统支持，自然能强化心脏机能，提高肺部的循环能力。5，长时间的踩踏动作会导致肌肉膨胀，进而压缩血管，促进血液循环。既可减轻心脏的负担，又使各器官能及时运走废弃物，让细胞获得更多的氧气和营养，尤其是脑部。
运动后，会觉得思维更清晰，全身轻松畅快。6，由于自行车运动的特殊性，上半身多为保持固定姿势的静态性任务；而双腿则为自行车提供前行的动力，因此会锻炼出强而有力的下半身。这种绝佳的有氧运动，可以加速携带着废弃物的血液流经肝、肾和肺部，排出废弃物，交换氧气和养分，提高体内对氧气和养分的需求，令心率比平时提高两倍。
长期坚持，可促进心肌发达，增强心脏功能，让心脏搏动更有力。7，医学研究报告表明，长期坚持自行车运动可以软化血管，增加血管壁弹性，缓解动脉硬化的危机，还能预防高血压，提高心肺功能。8，骑自行车是少数令身体左右两侧肌肉获得均衡锻炼的运动。多数球类运动（如网球、羽毛球和乒乓球）均属于单边运动，如果长期以这类单边运动作为锻炼方式，易导致单侧肌肉发达，会造成脊椎侧弯的恶性循环。
普通人骑山地自行车大多是为了在户外锻炼身体，具体哪个档位，因地形地势而定，也根据各人的能力而定。我骑山地自行车户外锻炼已经有十多年了，山地自行车已经更换了三辆，每个周六周日和节假日，不是骑行上秦岭，就是在宝鸡市周边沟沟壑壑或渭河河堤上骑行锻炼，关于你提的问题，谈一谈我平时骑行的感受和心得，和你以及骑行爱好者探讨学习：第一、在下山和平坦的公路上骑行，档位高一点，最好调整在最高档位，3*8，或3*7，踏频最好快一些，车速掌握在每小时20到25公路，或再高点为宜，感觉有些费力正好，这样就能达到锻炼身体的目的。
第二、骑行上山路段，档位要低一点，刚开始骑行上山，路面不是很陡，档位调整在2*6，或2*5为宜，踏频不快不慢，车速掌握在每小时15到20公路；随着山势的变化，越上山道路越陡峭，体力的消耗也越大，档位一点点降低，一般为2*5到1*4，踏频也在减慢，以自己舒服为宜。第三、早晨骑行和出行最好档位高些，这段时间体力充沛；下午和返回途中，体力已经消耗很大，就在低档位，一般为2*6，甚至更低，踏频也缓慢一些。
骑自行车均速35极速可以到58，27速的车，人属于什么段位的？
27速的车极速58相当不错了，属于大神级别了，本人捷安特XTC800 30速带平路最高极速64，车身已经有发飘的情况了，非专业车手不建议这样操作，危险程度相当高；均速35说明你的体力和耐力非常好，绝对是经常骑车的人，但是也要看路况，平路巡航35我只能坚持1小时，本人18年骑行独库公路，19年骑行新藏线，每天骑行100km左右碰到HC级别的坡度，全程折算下来均速只有15-20之间。
