因此，从目前来说，其实漫威电影宇宙中地球这边比较常规，或者说主流的复仇者战机机型，也就只是一个昆式战机，但同样对于昆式战机其实也存在2个比较尴尬的问题：1、昆式战机无法满足星际量级的战斗需求；2、昆式战机不具备星际虫洞穿梭的要求；所以，一定程度上我们从这2点来说，昆式战机其实是不能够称之为“宇宙战机”的，这也是为啥目前昆式战机很多都只是集中在地球层面的作战任务，无法进入外太空进行任务的执行。
世界上哪款战斗机最好看？
苏-47（俄文：Су-47，英文：Su-47，北约代号：Firkin“小木桶”，苏联绰号：Беркут，中文：金雕）是俄罗斯苏霍伊航空集团研制的多用途超音速战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。苏-47最大特点在于前掠翼的设计，与美国格鲁门公司的X-29试验机很相似。在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号，1997年9月25日首飞，2002年编号改为Su-47。
由于苏-47无法满足俄罗斯军方的空战需求，最终苏-47停止研发，并未被俄罗斯军方采用，也没有实现量产。机长22.2-22.6米机高6.30-6.40米翼展15.2-16.7米机翼面积64平方米前翼面积5.7平方米空重14400千克正常起飞重量25600千克最大起飞重量34000千克高空最大平飞速度2500km/h海平面最大平飞速度1400km/h实用升限18000米航程3300千米限制过载 9g—3g。
中国的五代机目前只有J-20一架，J-31不仅没有获得军方立项而且还只有验证机。J-20怎么样？一般决定飞机的性能就两个：航电和机动性。而五代机的性能低可探测性在这个基础上也就是加上低可探测性。除去航电不清楚以外，J-20的性能还是不错的，整体设计特点侧重于超音速性能，就目前来看结果还是不错的，还是卓有成效的。
机动性我们知道飞机的机动性和稳定性是一对矛盾的设计方向，想要提高飞机的机动性，那么飞机的稳定性必定是冲突的。其实矛盾在机动能力中也是存在的，比如超音速和低/亚音速性能就是在一定程度上就是对立的。我们单从翼型设计上看的话，强调飞机的低/亚音速性能，那么飞机的翼型一定是展弦比较大，后掠角较小的设计方案。如果飞机强调超音速性能的话，那么飞机一定是展弦比较大，后掠角较小的方案设计。
（单指翼型的话）所以一般情况下，飞机是不能够兼顾优良的低/亚音速能力和超音速能力的，如果限制条件放到气动设计，那么这就是绝对的，除了变后掠翼。所以一般的战机会因为未来使用用途的侧重，而强调部分性能，J-20就是强调超音速性能的。J-20的气动外形大致上看就是：远距鸭翼 三角翼，大长细比机身一般情况下，实现超巡的难点有三个：1. 超音速波阻。
2. 超音速配平阻力。 3.发动机。超音速波阻是飞机在跨音速阶段突增的阻力，是构成飞机超音速升阻特性的重要组成部分。J-20通过三角翼和大长细比机身，在一定程度上减小了超音速波阻。超音速配平阻力，配平阻力就是飞机气动装置为了实现俯仰配平进行偏转时所造成的阻力。超音速阶段下，配平阻力就是一个不可忽视的问题。
但是远距鸭翼在一定程度上要比平尾更适合超音速配平。这样来看，J-20的超音速性能应该是比较强的，超巡应该也没什么问题。不过J-20的亚音速机动能力应该是比较一般的，甚至可能是较差的（仅仅是我的猜测），因为三角翼的特性就是亚音速下会有较大的诱导阻力，这不利于亚音速升阻比，而升阻比对于飞机的机动能力是十分重要的低可探测性J-20的低可探测性是有些瑕疵的，鸭翼和腹鳍的确会对正向/侧向RCS造成一定的影响，上世纪90年代，NASA委托波音做的研究。
最后一行已经写的很明显了国内也有论文指出，鸭翼偏转造成的镜面回波会对正向RCS造成较大影响。不过J-20的隐身能力虽然有些瑕疵，但比起四代机肯定是要强很多的，而且针对这些瑕疵，设计师应该也有很多解决的方法，能够在一定程度上弥补。我个人认为J-20的性能还是不错的，总体来讲特色分明，优势突出，对四代机会形成明显的代差优势。
FC-20战机性能和价格如何？
近几日，原本盛传想要购买中国的FC-20战斗机的塞尔维亚突然变卦，从俄罗斯接受了六架二手的米格29战斗机，结束了这个在军事爱好者中流传了很久的谣言。不只是塞尔维亚，包括阿根廷等许多国家都放弃了中国的性能先进的战斗机选择购买美国或者俄罗斯的老旧的二手战斗机。中国现在出售的军火已经不是原先那种，用超低的价格打价格战的落后于时代的军火了，现在中国出售的军火有很大一部分技术水平先进，甚至达到了世界领先水平，所以价格也是非常昂贵的，远要超过俄罗斯和美国的二手军火，歼-10就是一个活生生的例子，因为过于昂贵的造价，歼-10A的外贸版FC-20屡屡受冷。
其实米格29支点并不是款很差的战斗机，米格29支点拥有第三代战斗机最优秀的机动性，而且还是最先使用头盔瞄准技术的战斗机之一，限制这种战斗机的仅仅是较近的航程和苏联落后的电子工业，但是航程的问题已经在最新型的米格29上北被进了，而且只要给米格29更换屏显和相控阵雷达，他绝对有资格角逐最强三代机。再加上俄罗斯半卖半送的习惯，和赚取后勤零件利润的行为更吸引了那些囊中羞涩的国家购买自己的二手战斗机。
就拿孟加拉国来说，仅仅是8架米格29的负担就已经让这个国家无法承受了，孟加拉国不止一次想要裁掉那些在1999年购买的米格29继续使用中国的第二代战斗机歼-7。中国外贸的FC-20预冷不是因为战斗机的先进与否，作为一个世界军火贸易的后起之秀想要打破其他国家的军火体系是非常困难的，而且新型战斗机昂贵的价格，又让那些买来战斗机撑门面的国家望而怯步，所以中国的军火贸易还有很长的一条路要走。
FC游戏《加纳战机》描述的是一个什么故事？
谢小猴子邀请。《加纳战机》讲述的故事如下：在未来世界，地球的资源终于被人类自己消耗枯竭，为了延续生活，地球人开始在太空中打造了一个人造月亮，并移居上去，并将这个人造星球命名为“月之星”。不仅仅只有地球，银河联盟中其他星球也不堪重负，纷纷打造各自的人造星球，整个银河系的生机，完全依赖于8颗人造星球来维持繁荣。
不幸的是，一场突然的大灾难改变了这一切，“日之星”的一次宇宙辐射大爆炸，波及到了整个星系，很多原本没有生命的东西获得了生命，成为了智慧体。而原本的动物、植物也开始变得不再温顺，成为了狂虐的物种。并且，这些生物都开始攻击“月之星”的居民。最终，“月之星”的领导人邀请巫女召唤了传说中的GUNNAC战斗机，并将其作为拯救人造星系的唯一可能，由巫女驾驶踏上了征途。
3.0版本的鹘鹰战机达到重型战机的标准了吗？
鹘鹰3.0有可能就是我国下一代舰载机的原型机，其最大起飞重量有望达到30吨，超过歼11B这样的三代重型机，但是仍然属于中型机的范畴。近期鹘鹰战机的消息又热络起来，而前天中国航空研究院公众号的一则报道更是让这种热络达到高潮。虽然仍是一篇晦涩难懂的管八股，但是文中仍然有大量让军迷兴奋的细节，归纳起来就是由601所（沈阳所）作为总师单位研制的下一代战斗机将于2021年首飞。
虽然这篇报道仍然没有痛快透露具体机型，但是其透露的信息已经明白无误的指向这样一个事实：由沈飞方面抓总研制的以鹘鹰为基础的下一代隐身战斗机目前正在研制中，原型机将于2021年首飞。这次一次，鹘鹰真的转正。这也说明，之前在网上闹得沸沸扬扬的所谓海四原型机/鹘鹰3.0只是2.0版本换了新涂装而已，并且为了进行某些技术验证，去掉了空速管。
整整的鹘鹰3.0就是目前正在组装、预计明年首飞的下一代隐身舰载战斗机的原型机。从技术角度讲，鹘鹰1.0和2.0相当于歼20的2001和2002号验证机，而明年首飞的3.0相当于歼20的2011号首架原型机，考虑道2011号原型机2014年首飞、而歼20在3年后的2017年服役，明年首飞的海四原型机有望于2024年服役，与003性弹射型航母的进度匹配。
鹘鹰的1.0和2.0版本有着肉眼可见的进化，除了在细节方面的诸多改进，其最大起飞重量也由1.0版本的24.5吨增加至2.0版本的28吨。可以预计，3.0版本的海四原型机还会进一步增大、增重，最大起飞重量预计会突破30吨。参考F35C，为了成为一款合格的舰载机，F35C增加机翼面积已改善起降性能，增强机体结构以满足弹射起飞/拦阻着舰的要求，使得F35C最大起飞重量达到31.8吨，超过F35A的30吨。
鹘鹰3.0为了成为舰载机，也得经历相似的演进。那么起飞重量超过30吨的海四算是重型机吗？笔者认为不算！虽然战机的轻、中、重型的划分没有严格标准，但是一般认为最大起飞重量30吨左右的战机都是重型战机，比如F15、苏27等。但是，这种划分方式只适用于三代机，随着战机的跨代发展，战机的重量也有越来越重的趋势。
实际上根据沈飞自己公布的数据，鹘鹰2.0和歼11B的最大起飞重量一样，都是28吨，可是两者的尺寸相差甚远。随着战斗机的跨代发展，战斗机的轻重划分标准不是一成不变的。最大起飞重量仅为几吨的F86放在一代机中是重型机，最大起飞重量20多吨的F4在二代机中是重型机，发展到三代机最大起飞重量3吨才算是重型机，而四代机F22和歼20等最大起飞重量超过35吨甚至接近40吨。
中国FC31战机能上舰吗，处在一个怎样的水平？
您好，我是齐奥尔科夫，我来回答这个问题。“鹘鹰”刚刚在网络上出现就引起很大轰动。之所以如此，不仅仅是因为中国是在美国之后第二个有能力完成两种四代机的国家，也是因为“鹘鹰”与F-35拥有着诸多相似之处。国内外在得到“鹘鹰”试飞的消息后，很自然地把“鹘鹰”与F-35进行对比。作为与F-35相似规格的中型战斗机，“鹘鹰”又有与YF-22相似的结构特点，因此得到了一个“不妥协的F-35”的名称。
“鹘鹰”31001号样机的外形设计类似F-22和F-35的混合体，其主起落架结构与YF-22和F-35相似，都是采用直柱结构前向收起方式，起落架舱门结构则与歼-15基本相同。“鹘鹰”的前起落架应该是歼-15前起的等比例缩小型，采用同样的直轴伸缩筒柱和同轴双前轮。歼-15的起落架可以承受比歼-11更大的冲击载荷，尤其是前轮无折转的载荷直接传递机构能够在瞬间承受相当大的垂直冲击载荷。
根据“鹘鹰”的起落架结构来分析，其起落架之所以模仿歼-15的布局，一方面是可以借鉴成功型号的设计经验，另外也应该存在适应舰载需要的意图。“鹘鹰”虽然能够用机身弹舱容纳4枚中距对空导弹，但作为舰载多用途战斗机使用时，其最大的问题是无法挂载反舰导弹，可用的战术导弹/炸弹的尺寸限制也较大。F-35C的弹舱虽然占用空间较大，导致机体粗胖又影响飞行性能，但在载荷多用途性能方面取得的收益却是无法忽视的，这也是F-35能够覆盖多军种装备需求的关键。
漫威中很多外星球都普及宇宙战机了，为何地球复联中却没有普及？
其实很大程度上并没有所谓的“宇宙战甲普及”，我们在漫威电影宇宙中所看到的一些宇宙战绩，很多其实都是建立在了该文明的星际科技实现了宇宙量级的等级之上。换句话说——这些漫威电影宇宙中的星际文明种族所具备的科技水平，不是现阶段地球可以去比拟的。从“昆式战机”到“天剑局”，地球星际之路才开始！就现阶段的漫威电影宇宙中所展现的空天飞行器来说，其实比较典型的就是昆式战机，除此之外，也就是此前的空天航母了，但是在《美队2》之后，基本上这个漫威神盾局搞出来的大家伙，已经是很少出现了，满打满算也就是在《复联2》中露了一下脸。
因此，从目前来说，其实漫威电影宇宙中地球这边比较常规，或者说主流的复仇者战机机型，也就只是一个昆式战机，但同样对于昆式战机其实也存在2个比较尴尬的问题：1、昆式战机无法满足星际量级的战斗需求；2、昆式战机不具备星际虫洞穿梭的要求；所以，一定程度上我们从这2点来说，昆式战机其实是不能够称之为“宇宙战机”的，这也是为啥目前昆式战机很多都只是集中在地球层面的作战任务，无法进入外太空进行任务的执行。
当然！这其中，或许有不少粉丝会问：漫威瓦坎达的振金科技具备远超地球量级的层次，他们的飞船是否可以满足宇宙战机的属性要求？对于瓦坎达的振金科技来说，虽然在水平上拥有超过地球的高维科技，所以，你要说瓦坎达是否有条件或者是科技力量来制作宇宙战机，其实我们说是完全可以做到的。但是，依照目前漫威对于瓦坎达的部落元素的设定，其实瓦坎达很多飞船的设定，依旧是局限在了地球上。
甚至，在整个瓦坎达支线中，漫威也是有意识的去避免展现瓦坎达的飞船技术，即便是在《黑豹》中瓦坎达所展现的飞船更多的也就是一个常规量级的适用于地球层次的战机水平。而除此之外——其实伴随着漫威地球的视角不断在朝着漫威宇宙篇的故事拓展，尤其是在此前《蜘蛛侠2:英雄远征》最后的尼克·弗瑞在太空神秘基地（天剑局）的彩蛋，漫威地球未来会越来越多的展现出适用于宇宙量级的一些“装备”。
为什么这么说呢？就像咱们在前面一开始说的，目前的地球科技平均水平，其实还不足以支撑起宇宙战机的批量上线，即便是有实力，也只是集中在个角色支线甚至是组织身上，放眼整个地球的科技水平，对标整个漫威宇宙，其实无异于“土著星球”。但是，在电影宇宙中，从《惊奇队长》的克里人和斯克鲁人支线，到蜘蛛侠彩蛋中暴露出尼克·弗瑞借助斯克鲁人的技能在外太空搭建“天剑局”基地的设定，其实也象征漫威地球在之后的漫威电影主线中，将会开启一波科技升级。
毕竟，伴随着宇宙基地的上线：一些适用于宇宙任务的飞行单位势必会随之出现，而且，借助斯克鲁人这一元素的，其实也能够在很大程度上解释为啥地球的科技会有突飞猛进的表现。而在此之前，漫威电影宇宙前三阶段所规划的剧情多数是集中在地球上的，所以受限于大剧情环境的限制，漫威地球也不好去展现一些明显不匹配的宇宙层次的标配科技。
但反过来，伴随着漫威宇宙篇剧情的不断延伸，其实这些宇宙科技标配，也会慢慢随之出现。漫威宇宙文明不是个个都是“君临星”！在此前的漫威电影宇宙中的“银护“系列中，算是目前漫威电影宇宙中对于漫威宇宙层次剧情展现比较多的一个支线，也正是在此前《银护2》中星爵一波人和君临星的矛盾（火箭浣熊偷了人家的电池），使得君临星派出了近乎海量的星际无人战机来追捕星爵等人。
在这一场追逐战中——君临星的无人战机的属性，不仅具备跨星际量级的遥控，更是具备了比较强悍的攻击能力，乍一看，貌似漫威宇宙的星际战机含金量不高，很普及的样子，但实际上在电影宇宙中，君临星的科技水平是非常高的，一定程度上并不比所谓漫威宇宙三大帝国低多少。更有意思的是：参考此前“银护2”中的彩蛋设定，之后可能会在《银护3》中上线的术士亚当貌似也是源自于君临星的手笔，所以，君临星的科技维度不低，制造出能够跨星际量级遥控的无人战机，也是合情合理。
但是，要想将这一认知等价到地球层次上就不合适了。毕竟，即便是漫威一些已经涉及到宇宙层次的文明或者是群体，也不一定就能够拥有君临星那样的战机，这一点我们可以参考星爵支线中的掠夺者群体。这一帮人所具备的宇宙科技水平，虽然看起来很破旧，但是也比地球维度高出不少，不过，即便是如此，掠夺者也很少拥有大规模的太空战斗模式下的战机，更多的就是利用各自的星舰。
因此，大体上宇宙（星际）战机还是一个比较高等级的文明产物，现有的地球先不说科技层次远差于“君临星”这样的存在，单单是主体（复仇者）脱离地球之外的一些支线都还没有基本展开。所以不具备这一维度的装备，自然也是理所当然的，甚至，基于现有的漫威电影宇宙设定，基本上是个外星文明在科技水平上都要比漫威地球来的层次高。
这也是比较尴尬的一件事！拓展：未来的漫威地球科技爆发点会表现在哪几个点？事物要想获取质的变化，就得先进行量的积累，显然，从前三阶段构造的电影宇宙大事件“无限传奇”的发展上来说，漫威地球文明其实一直都是在不断的主动或者是被动的接受外星文明的冲击。典型的——从纽约大战中遗留下来的齐塔瑞人的科技，到之后所间接积累的阿斯加德支线中的一些偏靠神话属性的科技（洛基权杖的研究、仙宫迁移到地球），再到无限战争中灭霸军团互怼之后遗留的科技元素，甚至是早期斯克鲁人和克里帝国之间在地球上的矛盾爆发后的科技残留，以及斯克鲁人的加盟……这些很大程度上都会在让地球文明接受宇宙量级文明的冲击的同时，也在不断的进行“量”的积累，为此，在之后漫威电影宇宙中，“质”的变化，其实也不算远了。
这其中，尼克·弗瑞所代表的斯克鲁人和天剑局这一支线，不出意外就是一个首先爆发的点所在。其次，就是源自于瓦坎达科技隐藏水平的曝光，简单来说，未来的复仇者联盟中黑豹可能会成为其中的金主爸爸，而在这种情况下，瓦坎达带动的复联也会迎来一波基础装备的升级。因此，第二个爆发点在于瓦坎达和复联！当然，正义一方的“升级”，其实也会在一定程度上带动反派们的装备升级。
因此，未来我们在电影宇宙中看到的正邪较量，或许科技层次会更高，不单单只是常规的武器较量，在涉及到宇宙篇的剧情之后，一些出现的地球反派，比如毁灭博士这类存在，所展现的科技可能也是宇宙量级的。毕竟，熟悉毁灭博士这一角色的粉丝都清楚，这货魔法天赋不低于奇异博士，科技智商不亚于钢铁侠，属于真真的魔·科双修天才。
你如何看沈飞的FC-31隐形战斗机，本次为什么会缺席阿布扎比防务展？
FC-31是一个还不完善的产品，这款战斗机虽然比歼-20战斗机还首先公开，但是如今的发展却不是很快。早在2014年FC-31战斗机就在当年的珠海航展上进行了飞行表演，可谓是轰动一时。FC-31是我国研制的第二款隐身战斗机，在没有定型的情况下就在国际航展露面的确非同一般。FC-31是一款专门用于出口的型号，其销售对象就是那些发展中国家，世界上具备隐身战斗机研制能力的国家不是很多，其中包括美国，中国和俄罗斯，迄今俄罗斯研制的苏-57战斗机还没有交付俄罗斯空军服役，而这款战斗机早在2010年1月份就实现了首飞，比起中国的歼-20要早了仅一年。
FC-31在国际市场上面对的是美国洛克希德马丁公司的F-35闪电II战斗机，相对于F-35闪电II战斗机来说并不是同一个档次的机型，而在阿布扎比面对的是中东的大户，如此一来在这个地区推销就是直接面对F-35闪电II了，与其如此自讨没趣还不如不展示了。F-35闪电II战斗机未来的销售目标是6000架，对于F-35A这个型号来说如今的出厂价格只有8920万美元，这个价格是许多国家能够买得起的水平了，如果FC-31在性能上没有太突出而且价格没有优势就意味着要失去市场。
FC31的性能如何？除了rcs，能否在性能上碾压西方国家的四 战机，例如阵风、台风、F-18EF？
能对付五代战机，鹘鹰（图1）海陆“通吃”，其定位除了海陆两版之外，还拥有五代战机标准，它目标是几乎与F35（图2）一致，其中包括先进的多功能雷达、内置大型弹舱、利于隐身、使得鹘鹰能携带空舰导弹，然而拥有超强反舰能力，由于各种试验证明，鹘鹰隐身性能相比歼20（图3）更为出色，但前提是歼20是重型隐身战机，而鹘鹰则是中型隐身战机，两者不能相提并论，歼20如此大面积能够处理其雷达折射面积为0.01平方米，已经非常出色，鹘鹰为何隐身性能如此优越呢？答案是没多余的前翼、腹鳍、同时小型化，这样有利于隐形，然而雷达反射面积会因此减到最小。
鹘鹰抛开rcs不说，rcs是指雷达看到战机面积大小，鹘鹰性能可以碾压歼15（图4），而歼15可以对付F18E/F（图5），既然能干沉F18E/F，那么对付阵风（图6）、台风（图7）、苏35（图8）等四代 战机完全没问题，前提是歼15逐步改良，目的是克制F18E/F，超级大黄蜂对于美军来说最起码推迟20年退役，之所以歼15吸收苏33（图9）和歼11B（图10）的精华而成，这是其诞生的理由。
鹘鹰登上甲板之最大对手是F35，但是鹘鹰机动情动会超越“肥电”，当初“肥电”被美军要求不达到超音速巡航、而且最大飞行达不到2马赫，咋整啊？很明显F35是靠隐身“吃饭”，然而F35最大优势是拥有巨大弹舱，在攻击能力显著。鹘鹰动力系统会有两个选择，一、是涡扇13引擎，二、RD33发动机（米格29K动力系统、航程2000公里、可携带5.5吨弹药、最快速度2倍音速）等，海版鹘鹰主要以反舰为主，它要求向F35看齐，拥有强大隐身能力、多攻能雷达等，动力系统必须强化，要不然带不了多少枚反舰导弹，原因在航母甲板起飞，都是靠自身动力，要是有电磁弹射还好点，之所必须完善动力系统。
目前鹘鹰是唯一有潜力上舰的战机，歼20是重型战机完全不可能上舰的，放眼全部战机只有鹘鹰适合出海，鹘鹰的任务是完全可以挑战F22（图11）和F35，目的是随着航母远航，美军在全球部署太多军事基地，就算F22没上航母，其军事基地多数部署在沿海地区，之所以鹘鹰肩负重任。世界五代战机之中，只有鹘鹰和苏57在试验阶段，苏57前段时间已经定型，只差测试阶段，而歼20、F22和F35已经相继服役，全球只有中美两家拥两款五代战机，这是体现综合国力，从目前世界格局来看，都几乎流行让三四代战机得到升级，这是材料紧缺原因，由于在2020年，这是人类大考之年，疫情疯魔全球，让各国经济受到重创，由于各种不稳定因素，各国军事也经历考验。
鹘鹰性能可以碾压阵风、台风、F18E/F等四代半战机，要是打压不了干脆不研发鹘鹰啦，还不如直接用歼15上阵对付美军五代战机，这样说要你们明白，鹘鹰的诞生是对付F35和F22的，同样道理美军五代战机一样可以压倒阵风和台风，歼15和F18E/F一样属于过渡产品，最终会被五代战机所代替的，要是鹘鹰能携带4枚鹰击83已经证明其动力系统很厉害了，但上甲板靠自身动力起飞，很可能带弹量会减一半。
