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苏联的图-4轰炸机，是怎么造出来的？
作为苏军五十年代的主战式远程轰炸机，图-4战略轰炸机的问世绝对是一个传奇：二战后期，为了得到风头出尽的美军B-29远程轰炸机，莫斯科曾多次协商华盛顿未果，但谁也没想到，在1944年下半年，苏军竟然先后得到了5架该型战机。结果，在苏联最高领导层的过问和监督之下，著名飞机设计师图波列夫不仅率团队在半年多的时间里“山寨”出来苏式的B-29战机——图-4远程轰炸机，而且，在对之进行改进之后，不仅将之打造成了上世纪50年代的苏联主战机，甚至还为新中国的空军建设贡献了一份力量。
1943年，苏联也在积极地研制原子弹并由各单位紧急研制其空中载体。因此，美军刚刚研制成功但却马上取得卓著战功的B-29远程轰炸机，立即就引起了苏联各方面的关注。太平洋战争爆发之后，美军加快了研制之中B-29远程轰炸机的列装速度：1942年3月，在原型机还没有试飞的情况下，数月前在珍珠港被日军吊打的美军，就直接下了上千架的订单。
结果，1942年9月B-29轰炸机首飞成功两年之后，作战半径高达2800多公里的该型战机，就已成为美军在亚洲战场的主力轰炸机：1944年10月28日首次投入塞班岛作战，之后不仅承担了横扫太平洋并轰炸东京的任务，而且还向广岛和长崎投掷了人类历史上的前两颗原子弹，从而获得了一个“超级空中堡垒”的称号。然而，尽管苏美在二战后期携手作战，而且依靠《租借法案》苏军也得到了美军不少先进的主力战机，但是，B-29远程轰炸机的秘密却一直被美军严格地排除在对苏援助的范畴之外。
意外的收获。就在苏联的飞机制造专家们对B-29远程轰炸机可望而不可及之际，苏军却在有意和无意之间，为自己的专家们弄到了五架B-29战机：1944年6月，一架美В-29-5-BW战机在满洲里被日军高炮部队击中，美军飞行员成功地将受伤的战机降落在了苏联滨海边疆区的中角机场；同年8月，第二架被日军击伤的В-29А-1-BN战机再次迫降苏联；同年11月，由于燃油耗尽，美军一架В-29-15-BW战机迫降苏军机场，而且，不久第四架В-29-15-BW又误入苏联领空被迫降到了苏军手中；第五架战机则是被苏军第14歼击机团误打下来的。
总之，短短数月之内，苏军竟然有了五架B-29战机，而且借故《苏日互不侵犯条约》仍然有效，莫斯科只是将利用价值被榨干的美军飞行员们送还了华盛顿，而五架B-29战机则现所当然地成为了图波列夫及其工程师们的研究样机。百分百的仿造基础部件。有了足够的样机之后，1945年5月25日，苏联空军正式向克里姆林宫提出了山寨B-29战机的请求。
1945年6月22日，苏联正式启动代号为"B-4"的四发动机远程战略轰炸机计划，后来正式改名为图-4项目。斯大林任命苏联海军司令库兹涅佐夫元帅全权负责对B-29的技术分析，图波列夫则出任了图-4轰炸机的总工程师：图波列夫和他的工程师们，被命令停止一切其他项目，全力以赴在最短时间内通过逆向技术仿造美军的B-29战机。
1945年7月-1946年3月，半年多的时间里，苏联的工程师们就仿造了出了美军的B-29战机。而且，为了节约时间，他们选择了百分百地仿造：一架战机被完全分解拆开，两架战机被部分拆开以便用于逐步试机，另外两架则作为样机进行对比。最终，甚至就连美军放苏打水及烟灰的容器，也都原方不动的进行了复制。不过，由于当时苏联航空工业技术相对落后，B-29轰炸机的部件近11万个，而且美国轰炸机的许多部件、材料对于当时的苏联来说就算知道是什么也根本无法制造，因此，苏联人仿造出来的图-4战机，较之B-29战机就稍显笨重了一些：B-29战机上标准铝合金的厚度为十六分之一英寸，但苏联根本无法生产出如此薄的铝合金，所以，图-4机身上的铝合金厚度比B-29要厚得多，最终，仿制出来的图-4轰炸机就比B-29重了4吨多，因此，其飞行性能也稍逊于B-29战机。
