长沙皮卡什么时候解禁？
(买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“尼桑泰坦”大本家) 现在皮卡解禁是大趋势，除了交通环境比较严峻的一线城市外，其他城市已经在逐步放开。 2019年下半年至今，国内多个省市相继发布放宽皮卡进城限制的文件，掀起了一阵皮卡解禁的政策旋风，重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市在内的多个城市都已加入皮卡解禁阵营。
而2020年初至今受疫情影响，官方下达了促进汽车消费文件，皮卡解禁也在行程内。在《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》中，皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。 所以除了直辖市、省会城市、特级行政区等地方，预计2020年结束后的大部分城市都可以全方面解禁皮卡了。
开皮卡旅游方便吗？好多城市不让进吧？
旅游多指路程较远的异地游玩，而自驾游的优势就是随机性很强，不受任何外界因素限制，所以近年来自驾游逐渐成为非常热门的旅游方式之一。而皮卡车的劣势是后排空间局促，后悬架相当硬，舒适性远不及轿车、SUV等车型，不用考虑哪些城市禁止皮卡车进入的问题，单纯一个舒适性就不该考虑使用皮卡车旅游。除去舒适性以外，皮卡车由于是增加了后车斗，与其他车型相比就少了后备箱，同时后车斗因为是露天设计，存放贵重物品和防止雨雪天气的影响方面都非常不便。
皮卡车除了底盘略高之外，其功能性体现在装载能力、应对烂路方面，前排两个座椅舒适性勉强说得过去，后排真的是没法形容。在国外，皮卡车多用于农场主，拉运工具、大宗物品，非常泼辣的车型；而要想到其他城市里边去，轿车、SUV或者MPV才是最佳选择。虽然国家正在逐步放开对于皮卡车的诸多限制，比如福特猛禽被列入乘用车行列，而很多国产皮卡车依然受到很多限制，不知道哪一天可以彻底开放。
长安凯程F70这款皮卡怎么样？什么时候上市？
长安凯程F70是由长安凯程与法国标致雪铁龙集团（PSA）深度合作打造的首款高端皮卡产品，新车曾在今年重庆车展亮相，新车外形时尚、内饰豪华、动力强劲、车型齐全、配置丰富、舒适安全，在全方位都具备高品质高标准的全能车型。在核心动力方面，长安凯程F70柴油版将搭载多种动力供消费者选择，其中既有国内用户青睐的五十铃VM发动机，也有PSA集团的高性能发动机。
皮卡车什么时候可以正常上路行驶，而不受限行限制呢？
皮卡车全面解禁具体时间没有公布，只有关于地级及以下城市的规定。国家发展改革委最新发布关于《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）意见征求稿》中第5点提出：加快取消皮卡车进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等六省区扩大大欧市场需求旺盛的地区；2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡车进城限制。
意见征求稿一出结果基本确定，因为皮卡车的刚需群体以及该车型的爱好者基数较大，解禁是这类用户迫切需要的，所以这一次的意见征求稿内容无疑能够落地。不过也是地级市及以下的皮卡车主才能享受这一福利，正副省级市以及特区的车主还要继续耐性等待；但区域限行只是一方面，皮卡车用车已经无门槛了。①·自2019.1.1开始，4.5吨以下的货车不要求再办理营运证以及资格证，相关单位也不得以蓝牌货车无证经营为由进行处罚，所以用车只需要持有驾驶证即可。
②·皮卡车同时取消的是尾箱喷放大号以及反光条，这一规定并不适用全部4.5吨以下货车，而是只有皮卡车才享有这项特权。综合皮卡车解禁的速度加快、两证取消以及外观方面尽量做到乘用化符合审美，这三点利好同时说明了皮卡汽车有可能会得到特殊的身份。作为货车转型为乘用客车的可能性是有的，但在规划的解禁时间内应还不会出现。
如果会有第四个利好个人认为应该会是年检的特殊化，皮卡车作为客货两用车并不具备超大的核载能力，车身长度在5.5米左右的皮卡车核载质量往往在500~800KG之间，5~5.3米左右的皮卡车往往只有不到500公斤的核载质量。皮卡车的车身结构是非承载式，有一套刚度很高的独立底盘其结构承载能力是很强的，五座车架上500公斤左右的核载质量，这一重量还不足以对车架造成巨大的负荷导致用车时间的缩短。
其次大排量的皮卡汽车并不会针对性的参与货运运输行业，在用车过程中载货的概率并不会很高，所以皮卡车一年一次检测已经有些不与时俱进了，强制报废也是严重资源浪费；但随着皮卡限行区域的逐渐放宽能够看到管理的愈发人性化，也许下一个利好能够成为两年一检取消报废也说不定，真能做到这一点皮卡车的春天才会到。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。
