有很多玩家上了王者1星就不再打排位，技术是他们的硬伤吗？
不知道大家有没有发现这样一个现象，自己身边的一些朋友，段位一旦打上了王者1星就不愿意再去拼命打排位了，就开始打娱乐匹配放飞自我，这到底是因为他们真的不想玩了还是因为技术受限呢？我个人认为吧，主要还是在于前者，因为玩游戏总会有这样一个心态，当你终于达到自己朝朝暮暮的段位或者目标之后，却又不会显得那么开心或者在意了，觉得也就不过如此。
事实上放在现实生活中也是一样的，许多东西没有的时候好羡慕别人拥有，可一旦自己拥有了一段时间之后，就开始觉得“哦，也不过如此嘛”像我自己，玩王者荣耀的话，通常都是打到20星左右就不去上分了，因为超过25星的话就不太方便跟星耀段位的朋友一起双排，但20多星并非我真正的实力，如果想打的话，荣耀还是可以的，但是比较浪费时间，感觉没有这个必要。
这个赛季初，我第三天就上了王者，期间还有一天没有玩，紧接着第10天的样子巅峰赛打到了1500 、同时也到了20多星，这个战绩在虽然比不上那些真正的大神，但已经很不错了吧。可我能得到什么呢？啥也没得到，最终还浪费了很多时间，以至于我恍然大悟之后，一直到现在也才20多星基本没变，巅峰赛也才1600 的分数，但这个时候无论是巅峰赛还是排位玩起来都轻松很多，有一种炸鱼塘的感觉，何乐而不为？又或者说，我如果喜欢玩一个英雄，那就顶多把他上一个省代表，而没有去冲国服的欲望。
一般来说，打了几百场胜率可观的省代表，相比国服其实不会有很大的差距，甚至要比那些故意卡分的国服玩家还要强。还有一个原因就是，王者段位是一个分水岭，一来可以领取赛季结束的3000钻石奖励（虽然这个被改了），二来王者王者，听起来也的确比钻石星耀好听多了，三来王者段位在赛季结算的时候是掉到钻石二，掉落到这个段位已经很不错了，即使你上到荣耀也只是掉星耀四而已，但花费的时间却要多很多。
游戏的技术高低，没有必要成为一个人炫耀或者鄙视他人的资本，因为这仅仅是游戏而已，低段位有低段位的快乐，高段位也有高段位的开心。像现在的王者荣耀，如果把段位维持在王者几颗星的样子是属于中等的，这样想跟朋友一起玩的话也方便，再一个就是王者几颗星的玩家水平并不会太高，如果你实力高于这个段位然后在这个段位玩的话，就不会受到匹配机制太大的影响，你可以尽情的炸鱼塘，享受虐菜的感觉，享受被妹子夸赞的感觉。
但如果在荣耀局或者分数较高的巅峰赛，想要被妹子喊666啥的，付出的就要更多，这个时候大家比的就是谁更能处理好细节，谁的失误更少，但这也是一种高手博弈时才能体会到的快乐。王者1星也好，荣耀段位也罢，终究只是一个游戏罢了，有实力的早晚都能上去，没有实力又何必强求，游戏技术对于大部分人来说并不能当饭吃，主要还是休闲娱乐为主，开心就行！。
喜讯！国产航空发动机获突破，为什么要打破发达国家技术垄断？
找了一下最近的新闻，关于国产航空发动机获得重大突破，也只有关于长江-1000A和航空发动机涡轮叶片涂层获得重大突破的新闻。央视新闻早前报道，中国商用发动机公司早就突破多项关键技术，研发出了可替代的飞机发动机长江-1000A（CJ1000A）。不过这还不算是长江-1000A发动机的定型装备，而研制这款发动机就是为了替代C919搭载的是的CFMI LEAP-1C发动机，因为这款发动机就是由美国的通用电气和法国的赛峰平股合资公司CFM国际研制生产，虽然都可能给我们断供。
另一则消息是来自于光明网5月25日报道，我国航空发动机涡轮叶片涂层获得重大突破，远科秦皇岛节能科技开发有限公司，刻苦攻关，历时一年多，研制成功一项富勒烯高温耐磨薄膜技术，可使航空发动机叶片耐高温2100K氏度（注意：2100 K氏度大约是1827度），使用寿命达到2000小时，填补了该领域国内技术空白，一举打破国际垄断。
对于这两则新闻显然后者更算重磅，毕竟发动机的核心问题就在于材料和应用问题。我们在耐高温材料领域，始终没有突破瓶颈，始终让发动机的性能受制于技术和材料的突破。耐高温薄膜技术应用于发动机的涡轮叶片，这对于打破西方的技术封锁绝对是重大突破。目前我国的涡扇10发动机的涡前温度是1747K，涡扇15发动机的涡前温度是1900K。
显然能够承受2100K的温度，就意味着我们的航空材料又上了一个新台阶。我们再来看看航空工业实力最强的美国，它们应用在f22和f35战机上的两款发动机。F119和F135这两款发动机采用相同的核心机，涡轮温度为1577～1677摄氏度(约合1850K～1950K)。另一种说法是1700摄氏度（约合1970K）。
按照美国发动机的超强实力，后一种说法可能更加接近真实，毕竟对于这样的信息美国也是相对保密。那么就意味着我们能够将温度提高到2100K，这已经超越了美国发动机核心机的涡轮前温度。在航空届当中，涡前温度每提升100度，发动机的热效率可以提升8%，推力可以增加15%到20%。如果这样的叶片真的能够承受2100K，如果用在WS-15发动机上，则意味着我们可以将推力提高到20吨（原有数据是18吨）。
CBA新赛季，两支新贵球队吉林和山西都是“一星四射”打法，为什么辽宁队不能效仿呢？
本赛季吉林男篮和山西男篮的表现让球迷眼前一亮，琼斯和富兰克林在球队中都起到了非常关键的核心作用，虽然两支球队还不足对总冠军发起冲击，但是两队“一星四射”的打法足以在联盟大杀四方。那么辽宁男篮为何不效仿呢？我来说说我的看法；一方面原因，阵容不具备；首先史蒂芬森的个人能力确实可以媲美琼斯和富兰克林，甚至我觉得史蒂芬森的个人能力更胜一筹。
可是“一星”有了，辽宁队没有“四射”。郭艾伦和赵继伟都不是以三分球见长的球员，内线的李晓旭的三分球更是不靠谱。刘志轩出手犹豫，郭旭没有机会，贺天举犹豫体能关系并不能长时间使用。所以在阵容配备上，辽宁男篮不具备打“一星四射”的能力。反观山西男篮有原帅，有任骏威，吉林男篮有崔晋铭，有代怀博。另一方面原因，郭士强不可能放弃郭艾伦的球权；辽宁男篮郭艾伦是球队的当家球星，又和郭士强是叔侄关系，如果郭艾伦失去球权，个人数据必定下滑，甚至导致商业价值也会下降。
如果郭士强使用“一星四射”就必须给足史蒂芬森球权，郭艾伦尽管冲击力很强，但只是在国内球员中来说，再强也强不过外援。就目前联赛进行的14轮来看，郭士强根本没有让郭艾伦失去球权的意思，而是让史蒂芬森改打无球，所以在郭士强的体系下，永远没有“一星四射”除非这颗“星”是郭艾伦。郭士强的战术理念需要推陈出新；辽宁男篮之前有自己成熟的打法，可是CBA联赛各支球队都在进步，而辽宁男篮却在原地踏步。
辽宁男篮没有必要去学人家的打法，可是自己原有的战术理念也需要改变。首先是分散进攻点，除了外援之外，辽宁男篮的得分点过多依赖郭艾伦和韩德君，其他球员在进攻中的战术地位不够，郭士强过于强调战术执行力，而忽略了球员的创造力。同时对于年轻球员的使用也过于保守，在常规赛时间完全可以四老带一心，不仅能更好的锻炼年轻球员，也有助于年轻球员建立信心。
