再有一个淮南本来就是能源城市，污染大，如果并入合肥的话。合肥自从把半个巢湖吃下去后，已经够大的了。以前，是儿子女儿到合肥读书、工作、成家、购房并将父母接到合肥，现在，很多外出工作在北上广深的安徽人由于不想承受大城市带来的过大压力而将买房的目光投向了合肥。
淮南离正式并入合肥市还远吗？
不会吧。合肥自从把半个巢湖吃下去后，已经够大的了。应该不会在扩充。再有一个淮南本来就是能源城市，污染大，如果并入合肥的话。对合肥整体的发展来说并不是一个好事。再有的话，上世纪淮南也是全国能排的上的大城市，就算是现在煤矿不行了，总不至于并给合肥吧。想一想，豆腐的发源地，有一天会被别人并掉，那将是一座城市的悲哀！！。
安徽省的淮南、黄山和马鞍山，谁发展的更好？
淮南ⅤS马鞍山VS黄山，从区位优势、经济发展、总体规划与城市定位几个层面来看，我觉得马鞍山稳胜，当仁不让！马鞍山，位于安徽东部、苏皖交汇地区，据江苏省会南京仅一江之隔，是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市、长三角城市群成员城市、长江经济带沿线城市、皖江城市带承接产业转移示范区门户城市，拥有安徽工业大学、河海大学文天学院等高等院校。
马鞍山郑蒲港是长江干流最后一个万吨级深水港，区位优势明显，通江达海。且南京浦口机场在马鞍山设有候机厅，南京的地铁项目有很多对接通往马鞍山(南京地铁8号线自终点铜井站继续南延至马鞍山，称为宁马城际S2线，并与南京地铁8号线贯通运营，使得马鞍山融入南京轨道交通网络，南京地铁S3号线宁和城际，是一条过江线路，由浦口区延伸至马鞍山市和县。
)受到南京的经济辐射与投资、以及众多经济战略的支持，马鞍山市从一座钢铁工业大市蜕变成一座产能升级的中型城市，目前GDP总量排名全省第三，仅次于芜湖，人均GDP更是在全省数一数二。 淮南虽然是安徽省的主要煤矿产地之一，不惜以工业污染为代价盲目采煤，失去了全面均衡发展的机会，头重脚轻，如今成为了能源枯竭型城市。
现在两淮煤矿一带，只有淮北走向了保护生态、限制采煤的转型升级之路，很多采煤塌陷区先后通过生态治理，形成了东湖中湖南湖等一系列湿地公园。淮南终究只是个没有前途的煤老板。很多采煤塌陷区成为隐患，在经济上成为跛脚巨人，淮南就如同一个樵夫把山的柴都砍光了成为一个荒山的包工头，目光短浅，只顾及眼前利益，断了自己的后路。
